在港口工程设施的新建、扩建和维护修复中,常采用粘接技术修补混凝土构件、结构和建筑物。为了更好地扩大使用范围,提高施工速度,保证工程质量,在交通部水运系统各科研施工、设计单位积累丰富经验的基础上,参考国内外有关资料,由交通部组织制定了本规程。
本规程共分6章16节,2个附录,并附条文说明。主要内容包括总则、一般规定、方案设计、材料、修补方法及施工要求、质量检验等。
本规程由交通部水运司负责管理,具体解释工作由天津港湾工程研究所负责。请各单位在使用过程中,及时将有关意见和资料函寄天津港湾工程研究所,以便今后修订时参考。
本规程如进行局部修订或补充,其内容将刊登在《水运工程标准与造价管理信息》上。
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这本书的装帧设计着实让人眼前一亮,硬壳精装,拿在手里沉甸甸的,一看就知道是下了大功夫的专业书籍。封面设计走的是简约大气路线,虽然主题是技术规程,但并没有把版面弄得像枯燥的说明书。那种略带磨砂质感的纸张触感很舒服,油墨的印刷质量也很棒,即便是小字体的图表和公式,也清晰锐利,没有出现重影或者墨迹晕染的情况。翻开内页,纸张的选择也很考究,是那种哑光、偏米黄色的纸张,长时间阅读下来眼睛不容易疲劳,这对于需要查阅大量技术细节的工程师来说,绝对是一个贴心的设计。装订也很结实,我可以预见它能经受住频繁翻阅的考验。特别是附录部分那些复杂的结构剖面图和材料性能对比表格,排版布局的处理非常专业和合理,信息密度高但又不显得拥挤,看得出设计者在版式编排上花了不少心思,绝非随随便便的文本堆砌。整体而言,作为一本工具书,它的实体质感和阅读体验都达到了专业出版物的一流水平,光是放在书架上,就显得很有分量。
评分从标准化的角度来看,这本书在体系构建上做得尤为出色。它似乎建立了一套非常严密的“输入-过程-输出”的质量控制框架,使得任何一个工程项目都可以依此为蓝本进行标准化管理。我发现其中关于检测验收的标准制定部分,尤其值得称赞。它不仅仅是规定了最终的强度检验指标,而是将监测点位、频率、气候条件下的修正系数等都考虑在内,形成了一套完整的闭环质量保障体系。这种对细节的执着,体现了作者对工程安全性的极致追求。更重要的是,它还对常见的设计缺陷和施工通病进行了归类总结,并提供了针对性的预防措施,这种前瞻性的风险管理思路,对于项目前期的风险评估和合同拟定阶段的条款制定具有极高的参考价值。它提供的不是解决问题的工具,而是预防问题的思维模式。
评分这本书的行文风格可以说是严谨中带着一种难以察觉的流畅性,这对于一本技术规范类书籍来说非常难得。它没有采用那种晦涩难懂的学术语言堆砌,而是力求用最精确的工程术语来描述复杂的工艺流程和质量控制要点。例如,在阐述渗透型材料的深度渗透机理时,作者似乎非常理解一线施工人员在现场可能遇到的实际问题,因此在描述中穿插了许多关于现场温度、湿度控制对化学反应速度影响的实用性注释,这些“野外经验”的融入,让书本的实用价值倍增。我感觉作者团队在编写过程中,一定投入了大量的精力去现场调研和验证,才能提炼出如此精炼且富有操作性的指导方针。相比起一些只停留在理论层面的参考资料,这本书更像是一位经验丰富的老工程师在旁边手把手地指导你,确保每一步骤都能精准到位,这种“知行合一”的写作态度令人十分敬佩。
评分我最近在研究城市地下空间开发中对既有结构进行加固和修复的案例,尤其关注那些对结构完整性要求极高的基础设施,比如大型地铁站的侧墙防水处理和桥梁支座更换预案。这本书的深度和广度给我带来了不少启发,它不仅仅是罗列标准,更像是系统梳理了一套完整的技术逻辑链条。书中对不同服役环境下(例如高湿度、盐雾侵蚀、冻融循环等)材料性能衰减的分析,以及如何根据这些衰退特性来反推最适宜的修复策略,描述得非常深入。我特别欣赏其中对几种新兴高强度修补砂浆在不同基层条件下的界面处理和早期强度发展曲线的对比分析,这部分内容为我在制定复杂修复方案时提供了非常坚实的理论支撑和数据依据,避免了以往那种“经验主义”的盲目套用。它成功地将材料科学的微观机理,转化为了可操作的宏观工程步骤,使得技术规程不再是冷冰冰的条文,而是具有生命力的实践指南。
评分初次接触这类专业书籍时,我通常会担心其内容的更新速度能否跟上行业技术飞速发展的步伐,毕竟材料科学和施工技术迭代很快。然而,这本书在内容架构上展现出一种深厚的历史积淀与对前沿技术的敏锐捕捉的完美结合。它在回顾了经典修补技术原理的基础上,花了相当篇幅去探讨和评估近年来新引入的纳米技术改性胶凝材料在复杂结构修复中的应用潜力与局限性。这种既尊重传统工程规律,又积极拥抱新材料、新工艺的态度,使得这本书的生命力大大增强。它没有盲目追逐新潮,而是审慎地将新技术纳入到成熟的工程力学框架内进行论证和规范,这恰恰体现了其作为一本“规程”的严肃性和权威性。读完之后,我确信这是一本在未来数年内都将保持高度参考价值的行业重要文献。
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