中国近代经济地理·第七卷

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出版者:华东师范大学出版社
作者:樊如森
出品人:
页数:428
译者:
出版时间:2015-5
价格:95.00元
装帧:平装
isbn号码:9787567526471
丛书系列:中国近代经济地理
图书标签:
  • 蒙古
  • 经济地理
  • 樊如森
  • 历史地理学
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具体描述

《华北与蒙古高原近代经济地理》论述中国近代经济地理变迁的原因、历史过程与结果,各区域工农业和交通邮政金融等方面发生的重大的变迁、全新的中国经济地理格局以及区域差异的形成,并探讨影响中国近代经济地理形成的诸因素。

《中国近代经济地理·第七卷》以其独特的视角和深入的研究,为我们描绘了中国近代经济发展的宏大画卷。本书并非对某一特定区域或产业进行孤立的考察,而是将经济活动置于更为广阔的地理环境和社会背景之下,系统梳理了自近代以来,中国经济地理格局的演变与重塑。 全书围绕“地理”与“经济”的内在联系展开,深入剖析了自然地理条件,如地形、气候、水系、土壤、矿产资源等,如何塑造了中国不同区域的经济潜力与发展路径。作者 meticulously 地考察了这些自然禀赋如何影响了农业的地域分工、手工业的兴衰、近代工业的选址以及交通运输的布局。例如,南方水网纵横的地理特征如何促进了江南地区的商品经济繁荣,而北方广阔的平原则为畜牧业和农耕文明提供了沃土。 同时,本书也强调了人文地理因素在经济发展中的关键作用。人口的分布、迁徙和构成,城市的功能演变,乡村聚落的形态,以及民族文化的融合与差异,都与经济活动的展开息息相关。作者细致地追踪了近代中国人口的地理流动,特别是由于经济机会、战争以及社会变迁导致的人口大规模迁徙,以及这些迁徙对区域经济发展带来的深远影响。城市作为经济活动的中心,其规模、功能和内部空间结构的变化,也得到了详尽的阐释,揭示了城市经济在近代中国如何从传统的商品集散地向近代工业化、金融化中心转型。 《中国近代经济地理·第七卷》尤为关注近代以来中国经济地理格局的重大变动。书中详细论述了西方列强入侵对中国经济地理造成的冲击,以及由此引发的经济地理空间的重构。港口的兴起、商埠的设立、铁路和公路等近代交通网络的修建,极大地改变了传统的经济联系方式和空间格局。例如,沿海港口城市的崛起,打破了内陆地区的经济封闭性,将中国经济更加紧密地纳入世界经济体系之中。铁路网络的建设,则将过去分散的区域经济有效地连接起来,促进了国内市场的形成和资源的优化配置。 本书对近代中国区域经济发展的不平衡性进行了深入的分析。作者通过大量的史实数据和地理分析,揭示了为何某些地区能够率先实现近代化转型,而另一些地区则相对滞后。这种不平衡性既是自然地理条件差异的结果,也与历史、政治、社会和文化等多种因素交织有关。书中对沿海发达地区与内陆欠发达地区、资源富集区与资源匮乏区的经济差异进行了细致的比较研究,力图揭示造成这种差异的深层原因。 此外,《中国近代经济地理·第七卷》还将经济活动与具体的地理实践相结合。作者不仅考察了经济活动的空间分布,还深入分析了经济活动的地理过程,例如商品流通的地理路径、生产要素的地理流动、技术扩散的地理模式等。通过对这些地理过程的细致描绘,本书展现了近代中国经济地理的动态演变,以及不同经济主体(如政府、商人和农民)在塑造经济地理空间中所扮演的角色。 本书的价值在于,它提供了一个多维度、系统性的分析框架,用以理解中国近代经济发展的复杂性。它不仅仅是一部经济史著作,更是一部将经济活动置于地理坐标系中进行考察的地理学研究。通过对自然与人文地理要素的综合运用,以及对近代以来中国经济地理变迁的全面梳理,《中国近代经济地理·第七卷》为我们提供了理解中国近代经济发展的重要视角,对于研究中国经济史、地理学、社会学以及相关交叉学科的研究者而言,无疑具有重要的参考价值。这本书能够帮助读者更深刻地理解中国近代经济发展的脉络,以及地理环境在中国现代化进程中所扮演的独特而重要的角色。

作者简介

樊如森,山东郓城人,出生于陕西黄龙,历史学博士。现为复旦大学中国历史地理研究所副教授,复旦大学长三角港口发展研究中心研究员,硕士生导师。主要从事中国历史经济地理和海洋经济等方面的研究。著有《天津与北方经济现代化(1860—1937)》(2007)、《近代西北经济地理格局的变迁(1850—1950)》(2012),《近代中国北方经济地理格局的演变》等。

目录信息

绪论
第一节 本书概念的基本界定
一、区域范围界定的方法取向门
二、华北经济区
三、华北经济地理
四、蒙古高原经济地理
第二节 学术史回顾
一、区域经济史和经济地理层面的研究
二、历史经济地理层面的研究
第三节 主要资料和内容框架
一、主要资料
二、研究内容与框架
第一章 近代华北与蒙古高原的资源环境、居民和经济基础
第一节 该区域的资源环境和居民
一、华北平原地区
二、山西高原地区
三、漠北蒙古地区
四、漠南蒙古地区
第二节 清代中期的华北经济概况
一、商品化程度不断提高的冀鲁豫乡村
二、多种经济产业并举的山西高原地区
第三节 清代中期的蒙古高原经济概况
一、游牧业与手工业的结合
二、漠北高原的星散农业
三、漠南高原的嵌入农业
第四节 本章小结
第二章 区域市场结构的时间与空间演进
第一节 华北与蒙古高原本地市场的近代转型了
一、清中期前华北“都城治所”内向型市场网络
二、蒙古高原市场经济的萌芽
三、华北与蒙古高原“口岸一市镇”外向型市场网络的发育
四、市场网络的交叉与腹地的重叠
第二节 华北与蒙古高原国内周边市场的拓展
一、西北方向国内市场的拓展
二、东北方向国内市场的拓展
三、东南方向国内市场的拓展
第三节 华北与蒙古高原国际市场的空间位移
一、欧美市场的开拓门
二、对曰贸易增长与国际市场的多元化门
第四节 本章小结
第三章 传统与现代相耦合的立体化交通
第一节 海港建设与华北近代海运业的发展
一、清中期以前的华北海港与海运
二、口岸开放与海港建设
第二节 陆路交通网络的新发展
一、传统陆路运输的存续
二、铁路的修筑
三、公路运输的发展
第三节 新式邮政和电信业的发展
一、古老的传统邮驿系统
二、新式邮政的兴办
三、电报电话的应用
第四节 内河航运的繁荣
一、华北的内河航运
二、蒙古高原的水路交通
三、传统与现代交通的耦合
第五节 本章小结
第四章 商业、金融嬗变与对外贸易发展
第一节 华北与蒙古高原商业的嬗变
一、华北商业从业人员的变化
二、商业经营内容的改变
三、商品营销方式和网络的变迁
四、蒙古高原的近代商业门
第二节 华北与蒙古高原的金融变革
一、天津及其腹地的新式融资方式
二、青岛及其腹地的新式融资方式
三、漠北蒙古地区的近代金融
第三节 华北口岸与腹地进出口贸易的发展
一、近代天津及其腹地的对外贸易
二、烟台开埠与山东进出口贸易的发展
三、青岛成为华北东部最大的对外贸易口岸
四、海州开埠与苏北豫东的进出口贸易
五、抗日战争爆发后的华北对外贸易
第四节 蒙古高原的近代对外贸易
一、漠南蒙占向东通过天津口岸的对外贸易
二、漠北蒙古向南向东经由天津的对外贸易
三、漠北蒙古向北的直接对俄贸易
第五节 本章小结
第五章 传统农牧业的现代工业化趋向
第一节 华北农业的市场化和外向化
一、粮食作物商品化程度的提高
二、大面积棉花种植专业区的形成
三、从经济视角看鸦片的种植
四、花生的种植与销售
五、山东、河南两省的美烟种植
六、其他农业经济作物的产销
七、近代农业科学技术的推广
第二节 蒙古高原的近代农业
一、内蒙古西部的草原放垦
二、内蒙古东部的草原放垦
三、漠北蒙古地区的近代农业
第三节 蒙古高原和华北地区牧业经济的发展
一、清代中期以前蒙古高原的游牧业
二、蒙古高原近代牧业经济的发展
三、草原过度开发与土地沙化的关联
四、华北家庭养殖和野外猎捕业的发展(以海水捕捞业为中心)
第四节 本章小结
第六章 华北与蒙古高原工业的现代化
第一节 城市工业的繁荣
一、以天津为代表的华北西部城市工业
二、青岛等华北东部城市的现代工业
三、蒙古高原城市工业的起步
第二节 矿产工业的发展
一、开埠前后的煤炭业概况
二、煤炭的现代化开采
三、民国时期的华北主要煤铁企业
四、金矿的开采
第三节 乡村工业的转型
一、直接以农产品为原料的加工业
二、棉、丝纺织工业
三、蒙古高原的乡村工业
第四节 本章小结
第七章 城镇发展、人口增长与民族融合
第一节 华北与蒙古高原城镇结构的变迁
一、清中期以前“都城一治所”型的华北城镇网络
二、蒙古高原城镇的萌生
三、“口岸一市镇”型城镇的发育
四、蒙古高原近代城镇的涌现
第二节 人口增长与近代城市化
一、近代华北和漠南蒙古的城市人口
二、城市人口等级与华北和漠南蒙古的城市系统
三、近代漠北蒙古的城市人口
第三节 经济视角下的汉人蒙古化与蒙古人汉化
一、清代前期纯游牧地区的汉人蒙古化
二、清末民国时期纯农耕地区的蒙古人汉化
三、蒙汉两族生活习俗和语言的融通
第四节 本章小结
第八章 华北与蒙古高原近代经济地理格局变迁的动力机制
第一节 近代华北与蒙古高原的市场整合度
一、区域内部市场化程度的空间差异
二、区域内部经济发展的时间差异
第二节 影响区域市场整合的核心要素及其动力机制
一、市场整合的核心要素
二、经济地理格局演变的动力机制
第三节 近代华北与蒙古高原经济的剧变与渐变
一、区域经济的市场化水平还不高
二、以农牧业为主导产业的陆向型经济模式没有根本改变
三、城市化的整体水平还很低
第四节 本章小结
后记
表图总目
参考征引文献目录
索引
· · · · · · (收起)

读后感

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用户评价

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这本书,让我看到了中国近代经济地理的“骨架”与“血肉”。我一直认为,经济地理是理解一个国家发展的基础,而《中国近代经济地理·第七卷》恰恰做到了这一点。作者并没有仅仅停留在宏观的层面,而是通过对一个个具体的区域进行深入分析,展现了中国近代经济发展的多样性和复杂性。我印象特别深刻的是,书中对某个时期,某个地区,因为地理位置的差异,而呈现出截然不同的发展轨迹的描写。这种细致的分析,让我看到了地理环境对经济发展产生的深远影响。我尤其喜欢书中对那些在历史变迁中,却依然保持独特经济特色的地区的研究,这种对“地方性”的关注,让我看到了中国近代经济发展更加鲜活和真实的图景。

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我一直觉得,理解一个国家,首先要理解它的地理。而《中国近代经济地理·第七卷》做的,正是将中国近代的经济史,与广袤的地理空间紧密地联系起来。这本书的价值,在于它不仅仅是在讲故事,更是在揭示规律。我反复阅读书中关于某个时期,不同区域在洋务运动影响下的经济分化,印象深刻。作者并没有笼统地描述,而是具体到某个地区,分析其矿产资源的分布,交通网络的形成,以及这些因素如何影响了当地工业的发展程度和方向。我尤其喜欢书中对那些被遗忘的角落的关注,那些在宏大历史叙事中不常被提及的地区,在这里得到了详尽的描述。比如,书中对某个时期,山区腹地居民,如何在有限的自然条件下,发展出独特的经济模式的描写,就让我看到了中国经济发展的韧性和多样性。这种微观视角的深入,让我对中国近代经济的理解,不再是碎片化的,而是更加立体和有血有肉。

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我一直觉得,要了解一个国家,必须从它的土地上汲取养分。而《中国近代经济地理·第七卷》恰恰做到了这一点。这本书让我看到了中国近代经济发展的“地图”,以及隐藏在这地图背后的无数故事。作者并没有仅仅停留在宏观的叙述,而是通过对一个个具体的区域进行深入的分析,展现了中国近代经济发展的多样性和复杂性。我印象特别深刻的是,书中对某个时期,某个地区,因为资源禀赋的差异,而呈现出截然不同的发展轨迹的描写。这种细致的分析,让我看到了地理环境对经济发展产生的深远影响。我尤其喜欢书中对那些在历史变迁中,却依然保持独特经济特色的地区的研究,这种对“地方性”的深入解读,让我看到了中国近代经济发展更加鲜活和真实的图景。

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要说《中国近代经济地理·第七卷》最让我佩服的一点,就是它对细节的极致追求。我常常觉得,历史的真相,就藏在那些被忽略的细枝末节里。而这本书,恰恰抓住了这一点。作者用大量翔实的史料,描绘了中国近代经济地理的真实图景。我特别喜欢书中对某个时期,某个区域,农业生产如何受到气候变化和土地制度的双重压迫的分析。这种细致入微的描写,让我看到了当时中国广大农村地区所面临的严峻现实。不仅仅是工业,就连最基本的农业,都因为地域的差异,而呈现出截然不同的命运。书中的论述,并非是空泛的理论,而是建立在对具体地理要素和经济数据的深入研究之上,读起来既有学术的严谨,又不失文学的感染力。我尤其被书中对某个时期,某个地区,人口迁移和资源开发的相互作用的分析所打动,这种多因素的综合考量,让整个论述更加丰满和令人信服。

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《中国近代经济地理·第七卷》的阅读体验,可以说是一场知识的盛宴,更是一次认知的刷新。我原以为会读到一本干巴巴的教科书,但作者以其深厚的学养和生动的笔触,将枯燥的经济地理变得妙趣横生。书中对某个时期,某个区域,因为自然条件限制,而催生出独特经济模式的描写,让我印象深刻。作者并没有简单地罗列数据,而是深入挖掘了经济现象背后的地理、人文、社会等多种因素的相互作用。我尤其喜欢书中对那些在历史大潮中,却依然顽强发展的地区的关注,这种对“地方性”的深入解读,让我看到了中国近代经济发展更加立体和真实的图景。

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坦白说,我抱着一种“填补知识空白”的心态开始阅读《中国近代经济地理·第七卷》,想着能系统地了解一些近代中国经济的地理背景。然而,阅读的过程远比我想象的要精彩得多。我以为经济地理会是冷冰冰的数字和地图,但这本书的叙述方式,充满了故事感。作者并没有简单地罗列事实,而是通过对一个个具体的案例的深入挖掘,让我们看到了经济发展背后的动因和阻力。我印象特别深刻的是,书中对某个沿海城市,在近代开埠后,如何从一个普通渔村,迅速崛起成为国际贸易港口的过程的描绘。作者不仅分析了其得天独厚的地理位置,更深入剖析了当时政府的政策导向、外来资本的涌入以及当地社会结构的变迁。这种多维度的分析,让我看到了经济发展的复杂性,以及它如何深刻地影响着一个地区的社会面貌。书中的某些细节,例如对某个时期,某个内陆地区,因为交通不便而导致农产品滞销的描述,让我深感那个时代中国经济发展的局限性,也让我更加理解了为什么“落后就要挨打”不仅仅是一句口号。

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读完《中国近代经济地理·第七卷》,我最大的感受就是,原来历史的叙事,也可以如此立体和触手可及。我一直以为经济地理这类书,读起来会像是在啃一本厚重的工具书,充斥着枯燥的数据和晦涩的理论。但事实证明,我的预设是多么的狭隘。这第七卷,虽然篇幅不小,但语言却相当生动,作者仿佛是一位经验丰富的导游,带着我们穿越时空,去探访那个风云变幻的中国。他不仅仅是告诉你某个地方有什么资源,更会深入浅出地分析这些资源是如何被利用,又在怎样的历史时期发挥了怎样的作用。例如,书中对某个时期内陆地区矿产资源的开发,以及这些开发如何受到交通运输瓶颈的制约,让我对当时中国工业化进程的困难有了更直观的认识。那种“纸上得来终觉浅”的感觉,在这本书里得到了很好的弥补。我特别欣赏作者在叙述过程中,对不同地区经济发展模式的对比分析,这种对比不仅清晰地展现了区域经济的差异性,也间接揭示了国家整体经济政策可能存在的失衡之处。读到某些地方,我甚至能想象出当时人们生活的场景,那种基于地域特点的生产生活方式,以及经济活动对社会结构产生的深远影响,都跃然纸上。

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这套《中国近代经济地理》系列,我断断续续也看了不少卷了,特别是这第七卷,简直就是把我以前一些模糊的认知,一点点给梳理清晰了。我一直对近代中国经济的发展脉络挺感兴趣的,总觉得那个年代,国家的命运和经济的走向是紧密相连的,但具体的细节,尤其是在地域经济这个层面,总是感觉隔着一层纱。翻开第七卷,那种厚重感扑面而来,纸张的质感,排版的疏朗,都透着一股子严谨。一开始我还担心会枯燥,毕竟经济地理听起来就不是那种能让人捧着哈哈大笑的题材,但读进去之后,才发现里面的逻辑是多么的引人入胜。作者似乎不仅仅是在罗列数据和事实,更是在讲述一个时代的故事。他们用详实的资料,勾勒出了那个时期不同区域经济发展的独特轨迹,无论是沿海的港口城市如何借助洋务运动兴起, inland 的地区又在怎样的历史洪流中挣扎求存,都描绘得活灵活现。我尤其喜欢其中对某个特定区域的深入剖析,那种抽丝剥茧般的分析,让我看到了经济现象背后更深层次的原因,比如自然资源禀赋、交通运输条件、甚至是民族文化的差异,是如何共同作用,塑造了该区域的经济特色。很多时候,我们习惯于从宏观层面去理解一个国家的变化,但《中国近代经济地理·第七卷》让我明白,微观的区域差异,才是构成宏观经济图景的基石,而且这种差异本身就充满着历史的张力。

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这本书,让我真正领略到了“地方”这两个字的重量。我之前对中国近代的经济史,总是有种“一锅煮”的刻板印象,似乎所有的地方都在沿着一个大致相似的轨迹前进。但《中国近代经济地理·第七卷》彻底颠覆了我的这种看法。它细致入微地展现了中国不同地区,在近代这样一个剧烈变革的时代,所经历的经济发展,甚至是衰落,所呈现出的千姿百态。我记得其中有段落,详细描述了某个内陆省份,如何在引进西方技术和管理模式的过程中,遭遇了文化隔阂和传统势力阻碍,这种细致的叙述,让我看到了经济发展并非一条坦途,而是充满了无数具体的挑战和博弈。作者的笔触并非是简单的历史事件堆砌,而是将经济现象融入到具体的地域环境中,去考量地理条件、气候特点、甚至人文风俗是如何共同塑造了经济活动的形态。我尤其被书中对某个特定时期,某个地区手工业衰落,而新兴工业又难以发展的分析所打动,那种困境的描绘,让人深切感受到那个时代中国经济的复杂性和脆弱性。

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读完《中国近代经济地理·第七卷》,我感觉自己像是完成了一次精神的长途旅行。我原以为这本书会是一本枯燥的学术专著,但它的叙述方式却充满了引人入胜的魅力。作者并没有简单地罗列数据,而是将经济现象置于具体的地理环境中,用生动的笔触,展现了中国近代经济地理的复杂性与多样性。我印象特别深刻的是,书中对某个地区,在自然资源开发过程中,如何与当地的社会经济结构相互作用的分析。这种深入的剖析,让我看到了经济发展并非是一个孤立的事件,而是与地域的独特性息息相关。我尤其喜欢书中对那些被历史洪流所裹挟,却依然顽强发展的地区的研究,这种对“边缘”地带的关注,让我看到了中国近代经济发展更全面、更真实的图景。

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天津、青岛两座港口城市与它们的腹地在近代以来的经济变迁。港口腹地作为一个抓手比较有效,但是怎么处理产生的内部边缘区域成为问题(如整个河南被分成了四个部分,津青两大区之间也有重叠)。大的概述与整体变迁的把握,顺带也是以往成果的总结。

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天津、青岛两座港口城市与它们的腹地在近代以来的经济变迁。港口腹地作为一个抓手比较有效,但是怎么处理产生的内部边缘区域成为问题(如整个河南被分成了四个部分,津青两大区之间也有重叠)。大的概述与整体变迁的把握,顺带也是以往成果的总结。

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天津、青岛两座港口城市与它们的腹地在近代以来的经济变迁。港口腹地作为一个抓手比较有效,但是怎么处理产生的内部边缘区域成为问题(如整个河南被分成了四个部分,津青两大区之间也有重叠)。大的概述与整体变迁的把握,顺带也是以往成果的总结。

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