高铁风云录

出版者:湖南文艺出版社

作者:高铁见闻

页数:364

出版时间:2015-10

价格:42.00元

装帧:平装

isbn号码:9787540473402

具体描述

《高铁风云录》是世界范围内首本高铁发展史，全书以人物为线索，以故事为主体，立足科普，以轻松的笔调，讲述世界高铁发展背后的大国博弈、风云激荡、恩怨情仇，重点揭秘了高铁肇始于日本，发展于欧洲，格局大变于中国的前世今生，里面有工业狂人，有大国的崛起和博弈……

随着高铁外交席卷全球，人们对高铁产业的发展内幕也日益好奇，高铁是怎样诞生的？高铁发展为何充满争议？汽车工业发展三十多年还只是外资打工仔，高铁为何能在短时间内就屹立于世界列强之林？背后又经历了怎样的曲折与惊心动魄的历程？高铁提速真的是吃掉了安全余量？中国高铁旋风为何能迅速刮遍全球？大国崛起必然伴随交通工具的变迁，高铁作为国之重器是否拥有改变世界的力量？……

作者简介

高铁见闻，毕业于清华大学，高铁科普作家，观察者网专栏作家，百度《知道日报》、《真相问答机》签约作家，活跃于以微博、微信、今日头条为主的自媒体圈，有“高铁科普第一人”之称，策划的高铁动漫《高铁的前世今生》赢得了万千网友的热捧。

目录信息

序一：老沉（新浪原总编辑、小米副总裁陈彤）
序二：占豪
第一章 铁路诞生与大国崛起
潦倒天才特里维西克
火车之父史蒂芬森
铁路建设与德国的统一
南北战争与美国跨洲铁路
第二章 两次世界大战与高铁技术探索
二战前欧洲高铁技术探索
英国人给日本铁路出的世纪难题
新干线的爷爷
惊世骇俗的弹丸列车计划
第三章 战后格局与新干线的诞生
老鬼子十河信二
大将岛秀雄
世行背后的阴谋
新干线的世界波
第四章 欧洲的反击
传统强国在高铁领域的折腾
一鸣惊人的法兰西
姗姗来迟的德国人
大国间第一次高铁博弈
第五章 中国高铁三国杀
思想启蒙
三大实践工程
“和谐号”前传
中国高铁三国杀
第六章 世界高铁新版图
中国的高铁时代
高速列车创新之路
风雨飘摇二〇一一
从低谷到辉煌
· · · · · · (收起)

读后感

全书从蒸汽机车的起源讲起，从增压机车创始人天才特里维西克，到“火车之父”乔治史蒂文森。虽然作者对历史细节的描绘并不丰富，但是其中的一些情节让我印象深刻。比如，瓦特为了维护自己低压蒸汽机的商业利益，散步谣言诋毁增压机车。史蒂文森为了推广蒸汽火车，逐步淘汰“马...  

第一次工业革命修铁路，第二次工业革命建电网，第三次工业革命构建了互联网，那么第四次工业革命呢？ 人工智能又或是生物科技将如何引领这一场革命呢？ 很是敬佩德意志这个坚韧的民族，它总是能涌现出一大批能人志士，为了完成实现德意志的民族统一和富强前仆后继、矢志不渝。...  

高铁正像今日之中国，充满了争议。毁者众，誉者众。 关于高铁有很多神奇的传说。 如辐射问题。曾经有人发帖称“高铁尽量不要坐，高铁乘务员最近又招了一批，因为上一批集体辞职了，因为高铁辐射严重，乘务员不是不孕就是流产……” 如安全余量问题。某过气铁路...  

非铁路工作者，对里面专业的知识以及网络对于作者本身亲日的抨击不做评价。 但从一个读者来说，这本小说的确呈现了神秘高铁的前世今生，作者用超半的篇幅描述国外铁路的进展，对于日本新干线描述尤其详尽。看到我国部分，实在是意犹未尽。 大国之间的博弈远超过作家们的想...  

用户评价

读到《高铁风云录》的某个片段，我突然被一股久违的激情所点燃。作者的叙事方式，仿佛一位经验丰富的说书人，将一个个发生在高铁建设和发展过程中的“大事记”娓娓道来，让我听得如痴如醉。我尤其对书中关于某个关键技术突破的描写印象深刻，那不仅仅是技术层面的阐述，更包含了团队成员之间紧密的协作，以及他们面对前所未有的挑战时所爆发出的惊人创造力。我仿佛看到了工程师们围着图纸争论不休，在实验室里反复试验，无数次失败后却又重新站起来的场景。这种真实而又充满戏剧性的描绘，让我深刻体会到“中国速度”背后付出的艰辛努力和智慧结晶。而且，作者并没有回避其中的一些争议和困难，反而以一种坦诚的态度去呈现，这让我觉得更加可信。我开始思考，那些曾经在新闻报道中被简单提及的“里程碑式事件”，在作者的笔下，是如何被赋予了鲜活的生命和深刻的内涵。这本书，让我看到了一个国家在特定历史时期，如何集中力量办大事，如何在国际舞台上展现出强大的自主创新能力。它不仅仅是对过去的回顾，更是一种对未来的启示，激励着我们继续在各自的领域里不懈奋斗，追求卓越。

刚拿到《高铁风云录》，还没来得及翻开，仅仅是那厚实的纸张和封面沉静的蓝色就让我对这本书充满了期待。我一直对中国高铁的发展轨迹有着莫名的好奇，总觉得这背后一定隐藏着无数令人惊叹的故事。从最初的引进、消化、吸收，到如今拥有自主知识产权，并成为世界领先者，这其中的每一次技术攻关、每一次决策博弈，都像是电影情节般在脑海中勾勒。我猜想，这本书或许会以一种宏大的视角，为我揭示这段波澜壮阔的历程。它不会仅仅停留在冰冷的数字和技术参数上，而是会深入到每一个关键人物的内心世界，去探寻他们面对困难时的挣扎、做出抉择时的考量，以及最终实现梦想时的激动。我期待作者能够用生动细腻的笔触，将那些曾经的默默无闻的奋斗者，那些鲜为人知的故事，一点一滴地呈现在我面前，让我仿佛身临其境，感受那股驱动中国高铁不断向前发展的强大力量。我想象着，它也许会讲述那些为了攻克某个技术难题，团队连续加班数月，牺牲个人休息时间的感人瞬间；也许会描绘出在国际竞争中，中国工程师们如何凭借智慧和毅力，打破技术壁垒，赢得尊重的故事。这本书，对我来说，不仅仅是一本关于高铁的书，更是关于中国崛起、关于科技创新、关于奋斗精神的生动写照。

手捧着《高铁风云录》，我感受到了一种厚重的历史感和磅礴的力量。作者以一种极其宏观的视角，将中国高铁的发展置于整个国家现代化进程的大背景下进行审视。我开始思考，高铁的出现，不仅仅是交通方式的革新，它更深刻地改变了中国的经济格局、社会结构，甚至人们的生活方式。我期待书中能够展现出这种全方位的、深层次的影响。我猜测，作者可能会从宏观经济、区域协调、文化交流等多个维度，去阐述高铁在中国社会发展中所扮演的关键角色。我希望这本书能让我看到，高铁建设是如何带动沿线地区经济发展，如何促进人口流动和文化融合，如何成为中国走向世界的一张亮丽名片。它不仅仅是技术和工程的记录，更是一部关于中国如何通过基础设施建设，实现跨越式发展的宏大叙事。读完这本书，我希望自己能够对中国高铁的意义和价值，有更深刻、更全面的认识，并从中汲取力量，为祖国的未来发展贡献自己的力量。

我必须承认，《高铁风云录》这本书的阅读过程，对我来说是一次充满惊喜的旅程。起初，我以为它只是一本枯燥的技术史，但很快我就发现，它远远不止于此。作者用一种更加文学化的笔触，将那些冰冷的技术数据，转化为一个个生动的人物故事和鲜活的事件。我非常欣赏书中对那些“幕后英雄”的刻画，他们可能是默默无闻的工程师，也可能是充满远见的决策者，正是他们的智慧和汗水，才成就了中国高铁的辉煌。我特别想知道，书中是如何处理那些复杂的人物关系和利益纠葛的，毕竟，任何一项宏大的工程，都不可能一帆风顺。我期待作者能够挖掘出更多关于这些人物内心世界的描写，他们的喜怒哀乐，他们的坚持与放弃，这些才是最能打动人心的部分。这本书，让我看到了一个充满智慧、勇气和韧性的民族，如何在短短几十年的时间里，从追赶者变成了引领者。它不仅是关于高铁的故事，更是关于中国人民不懈奋斗、追求卓越的壮丽史诗。

《高铁风云录》这本书，给我带来了一种全新的阅读体验。它不像我之前读过的很多科技类书籍那样，充斥着晦涩难懂的专业术语，而是将复杂的技术问题，以一种非常平易近人的方式呈现出来。我猜想，作者一定花费了大量的时间和精力去深入采访，去挖掘那些不为人知的细节。我被书中对某些决策过程的描述所吸引，那不仅仅是简单的“拍板”和“执行”，而是充满了各种权衡、博弈和长远的战略考量。我开始理解，一个国家的重大战略发展，背后往往是无数个细微决策累积的结果。而高铁，作为一项国之重器，其发展必然伴随着巨大的机遇和挑战。书中关于不同时期、不同部门之间如何协调合作，如何克服体制性障碍的描写，让我看到了中国特色社会主义制度的优势所在。我甚至能够想象到，在那些关键的时刻，决策者们是如何在巨大的压力下，做出可能影响中国未来几十年的选择。这本书，让我看到了高铁发展背后那股强大的国家意志和民族凝聚力，让我对中国的未来发展充满了更加坚定的信心。

西门子被玩了两次，一次一线全面上地铁，一次高铁大跃进。无赖也就和认真的德国人耍得了几个心眼。

众筹的时候就买了。作者在最后一章的对比已经很能说明问题了，汽车和高铁同样落后近百年，但高铁就实现了弯道超车而汽车还在苦苦追赶，这其中的经验和历程本来就值得总结和回顾。只能说豆瓣的人群还是偏文艺，对于工业化没什么兴趣。

众筹的时候就买了。作者在最后一章的对比已经很能说明问题了，汽车和高铁同样落后近百年，但高铁就实现了弯道超车而汽车还在苦苦追赶，这其中的经验和历程本来就值得总结和回顾。只能说豆瓣的人群还是偏文艺，对于工业化没什么兴趣。

众筹的时候就买了。作者在最后一章的对比已经很能说明问题了，汽车和高铁同样落后近百年，但高铁就实现了弯道超车而汽车还在苦苦追赶，这其中的经验和历程本来就值得总结和回顾。只能说豆瓣的人群还是偏文艺，对于工业化没什么兴趣。

这本书对于了解高铁发展历史还是有价值的，但是毕竟不是一部学术著作，不必对作者的逻辑混乱、夹叙夹议的行文风格太多苛求。我只想说两点，一是对7.23甬温高铁特大事故的反思与总结简直是无理取闹，媒体对于高铁主管部门的问责到了作者这里竟然成了行外人对高铁发展思路的胡乱指责，这个不能随便替人洗地；二是作者曾为记者，大概是习惯了摘抄，通篇大段大段地出现不严肃的叙述，不好。