中東鐵路的修築與經營(1896-1917) 2024 pdf epub mobi 电子书


中東鐵路的修築與經營(1896-1917)

简体网页||繁体网页

中東鐵路的修築與經營(1896-1917) 2024 pdf epub mobi 电子书 著者简介

譚桂戀

畢業於東吳大學歷史系、政治大學歷史研究所。曾任教於東吳大學、世界新聞專科學校、政治作戰學校,目前為國防大學通識教育中心副教授。學術研究領域包括中國近現代史、中俄關係史、俄國史。


中東鐵路的修築與經營(1896-1917) 电子书 图书目录




点击这里下载
    


想要找书就要到 本本书屋
立刻按 ctrl+D收藏本页
你会得到大惊喜!!

发表于2024-11-21

中東鐵路的修築與經營(1896-1917) 2024 pdf epub mobi 电子书

中東鐵路的修築與經營(1896-1917) 2024 pdf epub mobi 电子书

中東鐵路的修築與經營(1896-1917) 2024 pdf epub mobi 电子书



喜欢 中東鐵路的修築與經營(1896-1917) 电子书 的读者还喜欢


中東鐵路的修築與經營(1896-1917) 电子书 读后感

评分

评分

评分

评分

评分

类似图书 点击查看全场最低价
出版者:聯經出版公司
作者:譚佳戀
出品人:
页数:624
译者:
出版时间:2016-1
价格:NTD690
装帧:精装
isbn号码:9789570846775
丛书系列:聯經學術叢書

图书标签: 中东铁路  近代史  东北  满洲  俄国  清史  民国史  经济史   


中東鐵路的修築與經營(1896-1917) 2024 pdf epub mobi 电子书 图书描述

貫穿中國東北的第一條鐵路,原是甲午戰爭中國新敗後

「聯俄制日」政策下的產物

經由簽訂鐵路合同

俄國不僅取得鐵路修築經營權

甚且進一步將觸角伸展及於鐵路經營權以外的其他利權

致使中東鐵路地帶成為中國的化外之地

也是俄國在華最大利權所在

回顧中東鐵路發展史,從1896年簽訂鐵路合同,以迄1952年蘇聯無償歸還中國為止,為期五十餘年,由於時局的變化,經營權數變,堪稱中國鐵路史上的一大特例。

《中東鐵路的修築與經營(1896-1917):俄國在華勢力的發展》分就修築、經營、利權等三篇,詳述中東鐵路興築原委、商業營運與績效,以及各項利權取得與演變,全面探討俄國獨力經營時代的中東鐵路發展史,以了解清末民初之際,俄國如何利用中東鐵路的修築與經營,擴大在中國的勢力。

本書共九章,第一篇:中東鐵路的興築,敘述西伯利亞鐵路的修築與俄國向中國「借地修路」的關係,說明中東鐵路興築由來,以及第一條橫貫中國東北的鐵路,是如何修建完成。第二篇:中東鐵路的營運,分就鐵路本身的客貨運營業,及附屬事業的經營,分析其營運概況,並檢討其營運績效,說明其營運績效是否良好卓著。第三篇:中東鐵路的利權,分從政治、軍事、經濟及其他利權等項,敘述中東鐵路公司利用鐵路合同的規定,以合法、非法兼而有之的方式,取得並擴充中東鐵路地帶的各項利權之緣由。

中東鐵路的修築與經營(1896-1917) 2024 pdf epub mobi 电子书

中東鐵路的修築與經營(1896-1917) 2024 pdf epub mobi 电子书
想要找书就要到 本本书屋
立刻按 ctrl+D收藏本页
你会得到大惊喜!!

中東鐵路的修築與經營(1896-1917) 2024 pdf epub mobi 用户评价

评分

毛子原本想要在满洲建立自己的经济体制统治,将来好逐渐建立和俄国特色相适应的政治体制,于是在满洲修建了中东铁路,结果没想到这玩意很坑爹,铁路修好后,要维护这条铁路就得要大量资本,毛子不得不从国库掏钱,20世纪初因为斯托雷平的土地改革,私有制成立了,大量农民却被斯托雷平政府动员前往西伯利亚开创新的经济区域,农民眼里那西伯利亚就是个鸟不拉屎的鬼地方,有什么好捞钱的?还不如把资本投资到俄国在满洲铁路修的银行和商埠,大量俄国资本流入满洲,带动了满洲里、齐齐哈尔、哈尔滨、长春、大连这些城市的兴起,而俄国财政越来越窘迫,造成了日后沙俄政权崩溃的一个重要原因。在坑爹这方面,前清比后清有出息多了,现普京笑看孩子给他修高铁。

评分

毛子原本想要在满洲建立自己的经济体制统治,将来好逐渐建立和俄国特色相适应的政治体制,于是在满洲修建了中东铁路,结果没想到这玩意很坑爹,铁路修好后,要维护这条铁路就得要大量资本,毛子不得不从国库掏钱,20世纪初因为斯托雷平的土地改革,私有制成立了,大量农民却被斯托雷平政府动员前往西伯利亚开创新的经济区域,农民眼里那西伯利亚就是个鸟不拉屎的鬼地方,有什么好捞钱的?还不如把资本投资到俄国在满洲铁路修的银行和商埠,大量俄国资本流入满洲,带动了满洲里、齐齐哈尔、哈尔滨、长春、大连这些城市的兴起,而俄国财政越来越窘迫,造成了日后沙俄政权崩溃的一个重要原因。在坑爹这方面,前清比后清有出息多了,现普京笑看孩子给他修高铁。

评分

二十年磨一剑。尽管这条路对老毛子东扩的战略,意义重大,然而老毛子为此终究耗费巨大,长期赤字,而这竟然最终影响到俄国的政权更迭。所以,对于沙俄而言,这条路既是东扩路,也是不归路。

评分

二十年磨一剑。尽管这条路对老毛子东扩的战略,意义重大,然而老毛子为此终究耗费巨大,长期赤字,而这竟然最终影响到俄国的政权更迭。所以,对于沙俄而言,这条路既是东扩路,也是不归路。

评分

毛子原本想要在满洲建立自己的经济体制统治,将来好逐渐建立和俄国特色相适应的政治体制,于是在满洲修建了中东铁路,结果没想到这玩意很坑爹,铁路修好后,要维护这条铁路就得要大量资本,毛子不得不从国库掏钱,20世纪初因为斯托雷平的土地改革,私有制成立了,大量农民却被斯托雷平政府动员前往西伯利亚开创新的经济区域,农民眼里那西伯利亚就是个鸟不拉屎的鬼地方,有什么好捞钱的?还不如把资本投资到俄国在满洲铁路修的银行和商埠,大量俄国资本流入满洲,带动了满洲里、齐齐哈尔、哈尔滨、长春、大连这些城市的兴起,而俄国财政越来越窘迫,造成了日后沙俄政权崩溃的一个重要原因。在坑爹这方面,前清比后清有出息多了,现普京笑看孩子给他修高铁。

中東鐵路的修築與經營(1896-1917) 2024 pdf epub mobi 电子书


分享链接









相关图书




本站所有内容均为互联网搜索引擎提供的公开搜索信息,本站不存储任何数据与内容,任何内容与数据均与本站无关,如有需要请联系相关搜索引擎包括但不限于百度google,bing,sogou

友情链接

© 2024 onlinetoolsland.com All Rights Reserved. 本本书屋 版权所有