郭桂山,笔名散人。诗人,曾涉猎诗歌、摇滚乐、绘画、行为艺术等先锋艺术领域。汽车电商战略研究专家,混迹于汽车媒体圈十余载,从事汽车电商平台市场战略多年,曾任国内汽车媒体主编,后任德国最大传媒集团阿克塞尔?斯普林格旗下AUTOBILD中文网总编辑,获得2013年度搜狐最佳汽车行业自媒体人。是新浪汽车、搜狐汽车、汽车之家、易车、今日头条、价值中国、《智驾》杂志等多家媒体专栏作家,发表在全国各大媒体作品多达200多万字。
积累了15年的汽车媒体和电商行业从业经验,对电商网络产品平台架构、商业模式构建、市场推广、内容运营等有娴熟的实战经验,并创新性地建立起一套自成体系的市场营销理论和实践经验,创造的CPS营销平台结合移动互联网传播理念,并可整合线上所有资源为产品及平台的迅速崛起提供最为有效的底层驱动的支撑。曾经承担国内多个大型汽车电商和车联网项目顾问和执行工作,从商业战略布局到产品模型规划和运营规划全面把控和执行。现居北京,从事汽车电商和车联网事业,咖猫网创始人。[5]
2014年出版个人专著中国汽车电商和车联网生态报告《被颠覆的汽车帝国》,引起业界强烈反响和一致好评。2016年《风口上的汽车新商业》出版,被列为工信出版集团重点图书项目。贸促会汽车专业分会《中国汽车营销蓝皮书》编委会专家。
发表于2024-11-27
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四个轮子加个沙发时代的汽车已然不能再成为人们的选择,这是需求的变迁决定的,更是互联网+时代市场的全新变化决定的,用户的需求变更了,那么制造商的制造思维也需要变化,跟上并且能够超前于市场和需求,那么一定可以成为未来市场的胜出者。事实上太多的行业从业者们都太在乎...
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图书标签: 汽车电商 汽车 车联网 互联网 新经济 真心想读 我想读这本书 好书,值得一读
本书从互联网+汽车趋势解析、汽车电商困局突围策略、汽车后市场溃败求解等三个篇章详细阐述了作者的观察与思考,当然更多的还是作者在汽车电商行业的实践中得出的解决诸多问题的战略策略,作者站在行业之巅既有战略策略的解决方案,同时也有战术上的实施细则,更有实操案例解析与行业大咖访谈等不可多得的干货。当然,作者一向追崇的宗旨是,书中观点的对错不是最重要的,重在与行业同仁探讨,以书会友,希望作者的这块破砖头,能够引出读者的美玉,共同为汽车电商乃至整个汽车行业的商业模式创新做出更多有价值的探索。
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