我的京张铁路 穿越关沟

出版者:中国铁道出版社

作者:王嵬

页数:348

出版时间:2017-6-1

价格:88.00元

isbn号码:9787113226329

具体描述

《我的京张铁路——穿越关沟》为王嵬用十余年以田野考察、沿线老职工与居民口述历史、同机位新旧图片对比、根据老资料及图片的手绘复原、全线文物普查，展现了京张铁路南口-康庄段的变迁、历史遗存、文物现状。其中重点介绍了老火车司机的口述历史、蒸汽机车于关沟段的操纵等，内有数十段田野考察视频通过书中的二维码链接分享给大家。

作者简介

王嵬 北京人，铁道摄影师，铁路文化学者。十余年来行摄路程已达40多万公里，足迹遍布全国铁路干、支线百余条。从20世纪90年代末开始关注京张铁路历史，不断地收集历史资料，走访沿线铁路职工及居民二百余位，并结合口述史、文献从北京徒步至张家口进行实地的田野考察。2006年至今，提倡保护了西直门水塔券门、 清华园站老站房、清河站老站房、青龙桥车站等。中央电视台、北京电视台、CNN、BBC、每日邮报、人民铁道报、南方周末、大众摄影、中国国家地理、法制晚报等媒体对其报道或登载作品。中央电视台曾播出其专题纪录片《追火车》。

精彩书评

目录信息

综述/001
形势崔嵬：关沟段/006
南口车站/013
南口机车房/059
南口—东园/115
东园车站/132
东园—居庸关/142
居庸关站/160
居庸关—三堡/175
三堡车站/188
三堡—青龙桥/198
青龙桥车站/221
青龙桥—八达岭/262
八达岭车站/277
八达岭—西拨子/282
西拨子车站 /292
西拨子—康庄/300
康庄车站/308
· · · · · · (收起)

用户评价

当我的目光落在《我的京张铁路 穿越关沟》这几个字上时，一股强烈的时代感和历史的沧桑感扑面而来。书名中的“我的”二字，一下子拉近了作者与读者之间的距离，仿佛在邀请我走进一段属于作者、也属于我们民族的珍贵记忆。“京张铁路”四个字，本身就凝聚着无数关于中国工业发展、关于民族自强的不朽传奇。“穿越关沟”则更增添了一份神秘与探索的意味，它预示着书中将有关于克服自然障碍、挑战工程极限的精彩叙述。我迫切地想知道，作者是以怎样的角度来解读这条具有划时代意义的铁路？他是否会深入挖掘那些鲜为人知的历史细节，是否会描绘出那些在极其艰苦的条件下，无数建设者们如何用汗水和智慧，将一条钢铁巨龙蜿蜒盘旋在崇山峻岭之中？我期待在这本书中，不仅仅能看到铁路的物理线路，更能感受到那条线路背后所蕴含的精神力量。我希望作者能够用他独特的笔触，将“关沟”那段艰辛的穿越历程，描绘得波澜壮阔，感人肺腑。这本书，在我看来，不单单是对一条铁路的记录，更是对那个时代奋斗者们精神的致敬，是对民族复兴道路上一个重要里程碑的回顾与传承。

《我的京张铁路 穿越关沟》这个书名，如同一声穿越时空的号角，瞬间唤醒了我内心深处对历史的好奇和对英雄主义的崇敬。《我的》，这个看似简单的词语，却蕴含着作者对京张铁路深沉的个人情怀，它赋予了这条铁路生命，也赋予了作者叙述的独特视角。京张铁路，它承载了中国铁路史上的辉煌篇章，是中国人民智慧和毅力的结晶。而“关沟”，这个词语本身就充满了地理上的挑战性和历史的厚重感，让人不禁联想到那些在崎岖地形中蜿蜒而上的铁轨，以及那些为了铺设它们而付出的艰辛努力。我期待在这本书中，能够看到作者如何将冰冷的史实与鲜活的情感巧妙地融合在一起，如何用富有感染力的文字，将读者带入那个热血沸腾的年代。我特别希望能够了解“穿越关沟”的具体故事，那里一定隐藏着无数令人惊叹的工程奇迹和感人至深的奋斗历程。作者能否将那些曾经的工程师、技术人员、以及辛勤的劳动者的故事，以一种生动而真实的方式呈现出来？我希望能够在这本书中，不仅仅是了解京张铁路的修建过程，更能感受到那个时代人们的精神风貌，那种不畏艰难、勇于拼搏的伟大品格。

《我的京张铁路 穿越关沟》——单是这个书名，就足以引发我无尽的遐想。它不仅仅是一个地理标识，更是一个承载着历史、情感和奋斗的符号。“我的”这个词，为整本书注入了一股强烈的个人色彩，预示着作者将以一种深情而独特的视角，来讲述他与京张铁路之间的故事。“京张铁路”这四个字，本身就代表着中国铁路发展史上的一段辉煌，是中国人民智慧与毅力的象征。“穿越关沟”则进一步聚焦，它暗示着书中将有关于克服自然障碍、攻克工程难题的精彩篇章。我好奇作者如何描绘“关沟”那段充满挑战的地理环境，又将如何展现建设者们在极端艰苦的条件下，如何运用创新技术，克服重重困难，最终打通这条“生命线”。我期待这本书能够像一位老朋友，娓娓道来，将我带入那个激情燃烧的岁月，让我亲身感受那种“敢叫日月换新天”的豪情壮志。我希望在这本书中，不仅能学到关于京张铁路的历史知识，更能感受到其中蕴含的民族精神，那种不畏艰难、勇往直前的奋斗品格，能够从中获得启迪与力量。

《我的京张铁路 穿越关沟》——这个书名，带着一种历史的厚重感，又充满着亲切的叙事感。首先，“我的”这个词，就让我感觉这本书不仅仅是一部历史纪录，更像是一段私人回忆，一段作者与京张铁路之间独特的情感纽带。“京张铁路”四个字，本身就蕴含着丰富的历史意义，它不仅仅是一条交通干线，更是中国近代工业发展史上的一个重要标志，是中国人民自力更生、艰苦奋斗精神的象征。“穿越关沟”则更是点睛之笔，它将我们带到了京张铁路建设中最具挑战性的地段，那里的地形复杂，工程难度极大，必定隐藏着许多不为人知的艰辛故事和工程奇迹。我非常期待作者能够以一种引人入胜的方式，带领我走进那个年代，去感受那些建设者们为了打通“关沟”而付出的巨大努力，去了解他们是如何克服重重困难，用智慧和汗水，在崇山峻岭中铺就出一条条钢铁巨龙。我希望在这本书中，能够感受到作者对京张铁路深厚的热爱，能够体味到那个时代奋斗者们的坚韧不拔和卓越的创造力，从而获得深刻的启示和感动。

当我看到《我的京张铁路 穿越关沟》这个书名时，我的思绪立刻被拉回到那个波澜壮阔的时代。京张铁路，对于中国来说，不仅仅是一条铁路，它更是一种精神的象征，一种民族工业自强的证明。而“穿越关沟”这四个字，则像一把钥匙，为我打开了一扇通往那些埋藏在历史深处，不为人知的细节的大门。我想，作者一定是一位对京张铁路有着深厚感情的人，所以才会用“我的”这个词来命名，这不仅仅是对一条铁路的拥有，更是对一段历史的传承，对一份荣耀的守护。我非常好奇，作者会以怎样的视角，怎样的笔触，来讲述这条铁路的故事。是宏大的历史叙事，还是细致入微的个人回忆？是技术专家式的严谨分析，还是普通劳动者朴实的劳动赞歌？“关沟”这个地理名称，本身就带着一种神秘和挑战的气息，它暗示着京张铁路建设过程中，可能面临着巨大的自然障碍和工程难题。我期待作者能够在这本书中，深入地描绘出那些工程的艰辛，那些技术的创新，那些为了打通这条“巨龙”而付出的无数心血。我希望能够从中读出工程师们的智慧，工人们的汗水，以及那个年代特有的那种敢于挑战一切困难的勇气和决心。

当我第一次看到《我的京张铁路 穿越关沟》这个书名的时候，我的脑海里立刻浮现出了一幅画面：一条钢铁巨龙，在群山峻岭之间蜿蜒盘旋，它不仅连接着两地，更连接着历史与未来。书名中的“我的”二字，立刻将我从一个旁观者的角色拉到了作者的视角，我感觉我将要跟随他一起，去经历、去感受、去讲述关于京张铁路的故事。“京张铁路”这四个字，本身就蕴含着丰富的历史信息和民族精神，它是中国近代工业史上一座巍峨的丰碑。“穿越关沟”则更为具体，它指向了京张铁路建设中，最为艰险、最具挑战性的路段，充满了未知与探索的魅力。我非常期待这本书能够以一种引人入胜的方式，为我揭示“关沟”背后不为人知的工程难题，以及无数建设者们是如何凭借着坚韧不拔的意志和卓越的智慧，最终征服了大自然的挑战。我希望在书中，能够感受到作者对京张铁路的深厚感情，那种如同看待自己孩子般的呵护与自豪。我更期待，这本书能够唤醒我内心深处对祖国建设的敬意，能够让我更深刻地理解，一条铁路的背后，凝聚着多少人的心血与汗水，承载着多少梦想与希望。

《我的京张铁路 穿越关沟》——光是这个书名，就足以勾起我内心深处对中国近代史和工业文明的浓厚兴趣。我深知，京张铁路在中国铁路发展史上占据着举足轻重的地位，它代表着中国人民不畏强权、自主创新的精神。“我的”这个前缀，则赋予了这本书一种更为个人化、情感化的叙述视角，让我充满了期待。我猜想，作者笔下的京张铁路，并非是一部枯燥的技术手册，而更像是一部充满温度的史诗，记录着属于他的、属于那个时代的铁路故事。而“穿越关沟”，更是为这本书增添了几分探险的色彩，让人不禁联想到那些陡峭的山峦、险峻的地势，以及在如此恶劣的自然条件下，建设者们所付出的艰辛努力和所展现出的非凡智慧。我非常好奇，作者将如何描绘“关沟”这段特殊的地理环境，又将如何讲述在那段艰难岁月中，工程师们如何运用创新技术，克服重重困难，将铁轨成功铺设到位的故事。我期待在这本书中，能够感受到作者对京张铁路深厚的情感，能够体会到那个时代建设者们的奋斗精神，并且能够从中汲取到关于勇气、智慧和坚持的力量。

《我的京张铁路 穿越关沟》——这书名本身就充满了诗意与力量，仿佛是一首献给祖国大地和奋斗者的赞歌。初闻此名，我便被一种莫名的吸引力所牵引，迫不及待地想要翻开它，一探究竟。“我的”二字，透露出作者与这条铁路之间非同寻常的联系，它不再是冷冰冰的历史记录，而是充满了个人情感的温度和故事的温度。京张铁路，这条贯穿燕山腹地的钢铁动脉，它不仅改变了中国的交通格局，更象征着民族工业的崛起与自强。“穿越关沟”，则将故事的焦点聚焦在京张铁路建设中最具挑战性的地段，那里的崇山峻岭，那里的险峻地形，一定隐藏着无数令人惊叹的工程壮举和感人至深的奋斗故事。我渴望在这本书中，看到作者如何用他独特的笔触，将那些宏大的工程细节转化为生动的人物故事，将那些冰冷的数字转化为鲜活的生命体验。我希望能够在这本书中，感受到建设者们面对自然挑战时的勇气，感受到他们运用智慧克服困难时的创新，感受到他们对祖国建设事业的那份执着与热爱。

这本书的书名，初初映入眼帘时，便带着一种独特的历史厚重感和地域亲切感。《我的京张铁路 穿越关沟》，几个字像是一扇门，缓缓开启了一段尘封的记忆，或者说，是打开了一段关于铁路、关于奋斗、关于祖国伟大建设的史诗。虽然我尚未有机会翻阅其中的篇章，但仅凭书名，我便能感受到作者饱满的情感倾注，以及对这条铁路深沉的爱。京张铁路，这条承载了多少中国人梦想与汗水的“巨龙”，它不仅仅是连接两地的交通线，更是中国近代工业史上的一个里程碑，是中国人民不屈不挠、自力更生精神的生动写照。而“关沟”，这个名字又带着几分险峻与壮阔，让人不禁联想到在那复杂的地形中，是如何克服万难，将钢铁的动脉铺设而成的。我想，作者在书中一定倾注了大量的个人情感和生活经历，用“我的”这个词，更是将这份视角拉近，不再是冰冷的史实陈述，而是充满温度的个人叙述。这不仅仅是一本关于铁路的书，更可能是一本关于时代变迁、关于一代人奋斗历程的个人史。我期待着，在这本书中，能够感受到那份穿越时空的震撼，体味到那份属于我们这片土地的骄傲与自豪。作者能否将那些艰苦卓绝的建设年代，那些闪耀着智慧与勇气的瞬间，以一种引人入胜的方式呈现出来，是我最期待的。尤其是“穿越关沟”这个副标题，更是点燃了我对书中具体细节的无限遐想，那里一定充满了惊心动魄的故事，充满了人类挑战自然极限的伟大壮举。

这本书的书名，如同一首悠扬的歌谣，轻轻地在我的心头回荡。《我的京张铁路 穿越关沟》，这几个字组合在一起，仿佛勾勒出了一幅壮丽的画卷：蜿蜒的铁轨在崇山峻岭间穿梭，火车轰鸣着驶向远方，而这一切都与“我”——作者，有着密不可分的联系。我从未亲身参与过京张铁路的建设，也从未深入了解过“关沟”的地理特征，但这个书名却激起了我强烈的好奇心，仿佛邀请我一同踏上这段不平凡的旅程。我总觉得，好的作品，不单单是记录事实，更是要传递情感，引发共鸣。我希望在这本书中，能够感受到作者对京张铁路那份独一无二的“我的”情感，这份情感或许源于亲身经历，或许源于深厚的家族渊源，又或许是作者对这条铁路独特的理解和热爱。而“穿越关沟”则更增添了一份探索未知、克服艰险的意味。关沟，这个名字本身就充满了想象的空间，它可能意味着陡峭的山崖，可能意味着险峻的地势，也可能意味着那些不为人知的工程难题。作者如何将这些挑战一一化解，如何在自然的约束下，创造出人类的奇迹，这绝对是书中值得细细品味的精彩篇章。我期待这本书能够以一种流畅而富有感染力的方式，将读者带入那个年代，去感受那份激情，去体会那份坚持，去见证一条铁路如何改变一个地方，甚至改变一个国家。