具体描述
《中国汽车史话》是一本以深邃的历史眼光全面记述中国汽车产业跨越60年发展历程的著作。书中以时间为经线，以历史事件为纬线，以历史故事为节点，通过大量真实详尽的历史事件、历史文献、当事人采访实录，将中国汽车工业的发展放到中国经济与社会发展的大视野中，以大角度、大纵深描述了中国汽车工业发展过程中的坎坷起伏和鲜为人知的故事，全景式地展现了中国汽车工业史诗般的发展历程，生动地记述了中国汽车人艰苦奋斗、自力更生，克服千难万险创建发展中国汽车产业的丰功伟绩，深刻揭示了中国经济发展与社会进步对中国汽车工业发展的深刻影响，以实事求是的态度客观地解析了中国汽车工业发展的经验和教训，尤其对中国自主品牌轿车发展现状作了理性的认识和科学的分析，对中国汽车产业政策的得失做了客观、深刻的探讨。
作者简介
徐秉金：河北昌黎人，1964年毕业于吉林工业大学汽车管理专业，先后在机械工业部、国家经委、国家计委、国务院机电产品进出口办公室、外经贸部、商务部工作，现任中国欧洲经济技术合作协会会长。作为国家计委主管部门负责人，徐秉金代表国家计委参与了中国汽车工业尤其是轿车工业发展的全过程，直接参与了汽车产业相关政策的制定和起草工作，见证了中国汽车工业发展的风雨历程。
欧阳敏：湖南长沙人，中共党员，作家。当过下乡知青、工人、教师、党政干部、记者，著有《中国近代史回顾》《中外名人的童年》、《我的汽车生涯》、《艰难历程》、《昨日征尘——陈昌浩在红四方面军》、《未结局的惊天案》、《中国猛士》、《水源地》、《闯关——中国复关入市历程揭秘》、《中国轿车风云》、《世纪大迁徙——南水北调中线工程丹江口库区移民纪实》、《巴山红旗——红四方面军川陕纪实》、《潮起襄阳——20世纪70年代襄樊引进科技人才纪实》。
目录信息
上 篇 1
第一章 摇篮曲 2
“我们也要有这样的汽车厂” 2
郭力让贤 7
三年建成一汽 13
友谊之歌 18
“解放”之路 22
“垂直”换型转产 29
第二章 深山跃出一条龙 35
几上几下 35
建厂方针 41
选址 47
二汽建设规划 61
转折 67
“从头越” 70
“自筹资金建二汽”77
中国的“底特律” 90
春风送暖 94
走出大山 103
第三章 新的起点 112
面向世界 112
盘点家底 116
联营之路 120
松绑放权 126
第四章 “发展最快的汽车” —轻型车 134
遍地开花 134
“跃进”汽车 139
北京130，中国第一轻卡 144
一拥而上 147
跃进握手依维柯 150
“有心栽花” 153
“无心插柳”之一，江铃的故事 157
“无心插柳”之二，庆铃的故事 163
30 万辆胎死腹中 183
第五章 汽车力士——重型车 197
“黄河”奔流 197
中国的军用车辆 201
“有炮无车也白搭” 203
三汽流产与引进斯太尔 214
解困 226
第二代军车谱系 232
第三代高机动越野车：猛士 234
重型汽车，风起云涌 263
下 篇 269
第六章 “红旗”飘飘 270
乘“东风”展“红旗” 270
高高飘扬的红旗 279
“凤凰”与“井冈山” 286
第七章 国家决策 290
畸形的轿车消费市场 290
疯狂的走私 294
舆论先行 298
北戴河决策 308
“八五”规划与中国轿车 310
“博弈” 323
“千呼万唤始出来” 330
第八章 上海先手破局 340
上海“巧遇”德国大众 340
石油危机带来的合资机遇 343
CONTENTS
目 录
VII
目 录中国汽车史话
德国大众抢滩上海 345
漫漫谈判路 348
磨合 362
国产化绝不允许“瓜菜代” 369
第九章 一汽“优先” 385
哈恩的第二只钓钩 385
“先导工程” 397
一汽优先 405
德国人“送”一座总装厂 407
讨价还价 413
“现场服务” 419
大众公司是大赢家 422
第十章 “起了个大早，赶了个晚集” 428
曲折多变的二汽轿车项目 428
二汽轿车项目究竟要多少钱 444
法国不是省油的灯 451
神龙争夺战 453
襄樊切了一块蛋糕 456
二汽零部件国产化的几个故事 459
第十一章 “战国时代” 465
北京吉普横空出世 465
北京切诺基 470
“吉普风波” 475
失败的“婚姻” 482
1 亿元“市场准入费” 490
4S 店：全新销售模式的诞生 498
天津轿车：“华夏得利” 502
群雄并起 507
第十二章 自主创新：中国轿车发展的
必由之路 512
CKD ：成也萧何败也萧何 512
《汽车品牌销售管理实施办法》帮了谁的忙 519
自主创新：中国轿车新的长征 523
自主创新该从哪里做起 527
中国首次自主品牌车展 531
自主品牌的困惑 541
让开大路，占领两厢 544
第十三章 汽车社会 547
大道通天 547
沈阳会议—中国高速公路建设的里程碑 553
我们需要什么样的汽车社会 555
“车祸猛于虎” 561
汽车与污染 562
后记 565
振奋精神，重塑车魂 565
参考文献 567
· · · · · · (收起)
读后感
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用户评价
这本书的资料搜集工作量之庞大，读来令人心生敬佩。里面引用的那些原始资料、内部备忘录的片段，以及那些鲜为人知的企业高层访谈记录，为整个叙事提供了无比坚实的基石。然而，最难能可贵的是，作者似乎从未让这些海量的细节淹没主线叙事。他懂得如何筛选，如何提炼，只将最能体现时代精神和关键转折的“盐”撒在恰当的位置。这使得全书在保持学术严谨性的同时，依然保持了极强的可读性和故事性。对于一个希望全面而深入了解某个行业发展史的读者来说，这本书提供了一个近乎完美的范本——它既能满足专业人士对准确性的苛求，又能让普通读者沉浸于精彩的故事之中，实现了深度与广度之间的完美平衡。读完之后，我感觉自己像是完成了一次深入行业腹地的、高强度的田野调查。
评分这本书的结构安排，体现了作者极高的专业素养和文学修养。章节的过渡处理得极为巧妙，前后的衔接自然流畅，仿佛浑然天成，几乎感觉不到刻意的分段痕迹。它不像那种教科书式的编年史，而是更像一部精心打磨的长篇叙事诗。每一次进入新的历史阶段，作者都能精准地切换到最合适的叙事节奏：有时是磅礴大气的史诗感，全面铺陈时代背景；有时又是冷静克制的批判性审视，剖析内在的结构性问题。这种节奏感上的灵活驾驭，让读者始终保持着一种被引导的、但绝不被限制的阅读状态。我个人尤其欣赏它在处理复杂技术演进时的表达方式——那些晦涩难懂的原理，在他的笔下变得清晰明了，逻辑链条清晰可见，仿佛作者就是那个时代最顶尖的工程师，在向你耳提面命。这绝对是一本需要细细品味的著作，每读一遍，都会有新的感悟浮现。
评分说实话，这本书的视角非常独特，它没有一味地堆砌数据和官方文件，而是用一种非常人性化的方式来讲述这段波澜壮阔的历史。作者似乎总能找到那些被主流叙事忽略的角落，比如那些默默无闻的先驱者，他们的挣扎、他们的坚持，以及那些充满了偶然性和戏剧性的决策瞬间。这种“自下而上”的观察角度，让历史不再是冰冷的年代记，而是充满了人情味和真实感的奋斗史。特别是对早期市场竞争中那些精彩的博弈描写，简直可以媲舞台球赛的战术分析。我能想象出当时决策者们在会议室里那种剑拔弩张的气氛，感受到他们每一次进退之间的权衡与压力。这种叙事手法，极大地增强了可读性，即使是对这个领域不甚了解的读者，也能被故事本身的张力所吸引。它成功地将一个宏大的行业发展主题，浓缩成了无数个扣人心弦的微观故事集合体。
评分初读这本书，我最直观的感受是它对时代精神的捕捉能力极强。它不仅记录了汽车工业的物质成果，更重要的是，它深入挖掘了在特定历史时期，社会思潮、政策导向以及民众心理是如何共同塑造了汽车产业的形态。比如，作者对特定时期民众对“拥有私家车”这一观念的集体认同转变过程的描绘，就非常到位。他没有简单地将此归结为经济发展的结果，而是深入分析了文化符号的构建、媒体的推波助澜以及国际环境的影响。这种将技术发展置于宏大社会文化背景之下的宏观视野，使得整本书的思想价值远超一般的行业回顾录。它提供了一个观察中国近现代社会变迁的独特切口，让你在了解汽车工业的同时，也对那个时代人们的精神面貌有了更深刻的理解。
评分这本书的文字功底实在没的说，光是那行云流水的叙述，就让人忍不住一口气读完。作者对历史脉络的把握极其精准，无论是早期的萌芽阶段，还是后来波澜壮阔的发展历程，都能被他梳理得井井有条。我特别喜欢他描述那些关键转折点时的那种笔力，充满了历史的厚重感和对未来的洞察力。比如，当他写到某个决定性的技术革新对整个行业生态产生的连锁反应时，那种深入骨髓的分析，简直让人拍案叫绝。他不仅仅是在记录“发生了什么”，更是在挖掘“为什么会这样”，这种追根溯源的写作态度，让整本书的深度瞬间拔高了好几个层次。而且，行文之中偶尔穿插的那些生动的细节和鲜活的人物侧写，让原本可能略显枯燥的行业发展史，变得如同在眼前上演的一幕幕戏剧。读完之后，你对这个领域的理解，绝对不是停留在表面的名词堆砌上，而是获得了对整个发展逻辑的系统性认知。那种饱满而充实的阅读体验，是许多同类题材作品难以比拟的。
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