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物理学基础
量与单位
SI单位
法定单位
其他单位
自然常数
力学基本公式
直线运动和旋转运动
传力比
摩擦
振动与振荡
术语
方程式
减振
模态分析
声学
一般概念
噪声辐射的测量参数
噪声测量所用的量
主观噪声评价
流体静力学
密度与压力
浮力（升力）
流体力学
基本原理
流体力学基本方程
液体从压力容器中流出
绕过物体的流动阻力
热力学
焓
热力学定律
气体状态变化
电工学
电磁场
电场
直流电和直流电压
随时间而变的电流
磁场
磁场和电流
波传播
金属导体间的电效应
电子学
半导体技术基础
分立半导体器件
单片集成电路
电控单元中的微处理器
电化学
电解导电和电解质
应用
数学与方法
数学
数制
函数
平面三角公式
复数
数学符号
希腊字母
有限元法
有限元法的应用
有限元法应用实例
开环控制和闭环控制技术
术语和定义
工程控制中的闭环控制传输元件
闭环控制任务的设计
自适应控制器
材料学
化学元素
符号
元素周期表
材料
材料术语
材料的特征参数
固体材料的性质
液体材料的性质
水蒸气的性质
气体材料的性质
材料分类
分类
金属材料的EN标准
金属材料特性
铸铁和钢
有色金属材料与重金属
有色金属材料与轻金属
烧结金属
磁金属材料
焊料及充填材料
电工材料
非金属材料特性
绝缘材料
绝缘材料电气性能
陶瓷材料
层板材料
模塑塑料
橡胶与热塑性弹性体
塑料的化学名称和商品名称的缩写
汽车油漆
金属材料的热处理
硬度
热处理方法
化学热处理
腐蚀和防腐
腐蚀过程
腐蚀的类型
腐蚀测试
防腐
表面工程
涂（镀）层
扩散层
转化层
工作物质
润滑剂
术语和定义
发动机润滑油
变速器润滑油
润滑油
润滑脂
燃料
特性参数
点燃式发动机燃料（汽油）
柴油
代用燃料
液体燃料和碳氢化合物燃料的特性值
气体燃料和碳氢化合物燃料的特性值
制动液
冷却液
机器零件
弹簧
原理
金属弹簧
滑动轴承
特征
液体动力学滑动轴承
烧结金属滑动轴承
干滑动轴承
滚动轴承
应用
基础知识
滚动轴承的选择
承载能力计算
齿轮和啮合（渐开线齿形）
齿轮概述
起动机啮合齿轮
美国齿轮标准
齿轮承载能力计算
齿轮材料
带传动
摩擦带传动
同步齿形带传动
链传动
概况
链结构型式
链轮
链的张紧和导向机构
连接技术
可松开连接
型面连接
摩擦连接
螺纹连接
塑料件的快速连接
不可松开连接
焊接
钎焊
黏结工艺
铆接
挤压咬口连接工艺
汽车物理学
汽车的基本概念
行驶性能的基本概念
汽车动力学
汽车纵向（直线行驶）
动力学
地面附着力
驱动和制动
制动过程：反应、制动、停车
超车
燃油消耗
汽车侧向动力学
商用车的特殊行驶动力学
行驶动力学的ISO试验程序
气体动力学
空气动力学的特性参数
汽车风洞
汽车声学
车外噪声测量和汽车的法规限值
工程声学
噪声设计
内燃机
内燃机
热机
热力循环
实际的理想热力循环
混合气形成，燃烧，排放
点燃式发动机
柴油机
混合形式和替代工作策略
充量更换和增压
充量更换
可变配气机构
增压方式
废气再循环
往复活塞式发动机
部件
往复活塞式发动机结构型式
曲柄连杆机构设计
摩擦和摩擦学
经验值和计算资料
转子活塞式发动机（Wankel发动机）
结构和工作原理
转子活塞式发动机特性
发动机冷却
空气冷却
水冷却
增压空气中冷
机油和燃油冷却
冷却模块技术
冷却系统技术
智能热管理
排气冷却
发动机润滑
压力循环润滑
部件
空气滤清
空气中的不洁物
空气滤清器
内燃机增压装置
机械增压器
气波增压器
废气涡轮增压器
综合增压系统
排气系统
结构和任务
弯管
催化转换器
微粒过滤器
消声器
连接件
声学调谐元件
商用汽车的排气系统
……
排放和诊断法规
点燃式发动机的开环控制和闭环控制
点燃式发动机代用燃料
柴油机的开环控制和闭环控制
代用动力
传动系统
底盘
底盘闭环控制和主动安全性
汽车车身
被动安全性
汽车安全性系统
汽车电气
汽车电子
舒适性
使用者接口、遥控和多媒体
驾驶员辅助系统
附录
· · · · · · (收起)
读后感
用户评价
我是一名汽车爱好者，虽然不是专业人士，但对汽车技术有着浓厚的兴趣。BOSCH汽车工程手册（中文第4版，德文第27版）是我深入了解汽车世界的窗口。这本书的内容非常丰富，从最基础的汽车组成部分，到各种先进的汽车技术，它都能一一为你解析。我喜欢在闲暇时间翻阅这本书，了解不同发动机的类型、变速箱的工作原理，以及现代汽车上各种电子辅助系统的功能。手册中的插图和图解非常专业，能够帮助我直观地理解复杂的机械结构和电子线路。例如，当我看到汽车广告中宣传的“自适应巡航控制”或“车道保持辅助”时，我就会翻阅手册中关于这些功能的章节，了解它们是如何工作的，以及背后所依赖的技术原理。这让我对汽车的科技感有了更深的体会，也让我能够更好地欣赏汽车工程师们的智慧和创新。手册中关于安全技术的讲解，如气囊、安全带预紧器以及车身结构的溃缩设计，也让我更加重视行车安全，并从技术层面理解了各种安全配置的重要性。它就像一位耐心的老师，一点一点地引导我走进汽车技术的世界，让我从一个旁观者变成了一个有深度思考的欣赏者，也让我能够更深刻地理解和体验驾驶的乐趣。
评分在日常的驾驶体验中，我一直对汽车的舒适性和操控性有着较高的要求。BOSCH汽车工程手册（中文第4版，德文第27版）帮助我更深入地理解了这些感受是如何实现的。手册中关于悬挂系统、转向系统以及制动系统的详细讲解，让我明白了这些系统是如何协同工作，为驾驶者提供平稳舒适的驾乘感受和精准可靠的操控性能的。我尤其对手册中关于主动悬挂和自适应减震器的描述很感兴趣，它解释了这些系统如何根据路况和驾驶模式自动调整减震器的阻尼，以达到最佳的舒适性和操控性平衡。我也了解到，制动系统的性能不仅仅取决于刹车片和刹车盘，更与ABS、EBD（电子制动力分配）以及刹车助力系统等电子控制单元紧密相关。手册中对这些系统的详细解析，让我能够从技术层面理解到，为什么有些汽车的刹车感觉如此线性、有力，而有些则相对平淡。它让我从一个只关注驾驶结果的消费者，变成了一个能够理解和欣赏汽车工程在提升驾乘体验方面所做的努力的人。这本手册让我对汽车有了更深的感情，也让我更加珍惜每一次与爱车相遇的时刻，因为我懂得，每一次的平稳加速、每一次的精准转向、每一次的安心制动，都凝聚着无数工程师的心血和智慧。
评分作为一名对德国汽车技术情有独钟的消费者，我一直渴望能够更深入地了解那些卓越的汽车是如何制造出来的。BOSCH汽车工程手册（中文第4版，德文第27版）简直就是我梦寐以求的资料。我虽然不直接参与制造，但通过阅读这本书，我仿佛能够窥见德国汽车工程的精髓。手册中对于材料科学、制造工艺以及质量控制的详细介绍，让我对德国汽车的耐用性和可靠性有了更深刻的认识。我尤其对其中关于发动机零部件制造精度和公差控制的描述印象深刻，它解释了为什么德国发动机能够如此平顺、高效且寿命长久。手册中还介绍了许多先进的生产技术，比如精密铸造、数控加工以及自动化装配线等，这些都让我对现代汽车制造业的复杂性和高科技性有了全新的认识。我了解到，制造一台汽车不仅仅是组装零件，更是一个涉及无数精密计算和严格控制的过程。通过阅读这本书，我能够更好地理解车辆的性能表现，也能更加欣赏那些隐藏在精美外观之下的技术实力。它让我从一个单纯的消费者，变成了一个能够理解和欣赏汽车背后工艺和技术的人，也让我对“德国制造”这个标签有了更深的敬意和理解。
评分自从我开始接触汽车改装和性能提升领域，我就意识到拥有一本权威的技术手册是多么重要。BOSCH汽车工程手册（中文第4版，德文第27版）正是这样一个宝藏。它所提供的关于发动机内部结构、燃油系统、点火系统以及电子控制单元（ECU）的详细信息，为我的改装工作提供了坚实的技术基础。我经常会查阅手册中关于不同发动机型号的性能参数、燃油喷射策略和点火时间控制逻辑，以此来规划我的改装方案。比如，在对涡轮增压发动机进行ECU调校时，我需要了解原厂ECU是如何控制增压压力、喷油量和点火时间的，以便找到最佳的调校方向。手册中关于传感器信号解读和执行器响应特性的详细描述，为我提供了准确的数据支持。我记得有一次，我尝试为一台发动机更换更高性能的喷油嘴，并需要调整燃油压力和喷油脉宽以匹配新的喷油嘴。通过查阅手册中关于喷油嘴流量特性和燃油压力调节的章节，我能够精确地计算出所需的调整参数，避免了因参数设置不当而造成的发动机损坏。此外，手册中关于诊断故障码（DTC）的解析，也帮助我更好地理解车辆在改装过程中可能出现的各种电子系统问题，并找到相应的解决方案。它就像一个经验丰富的导师，在我每一次的改装尝试中给予我指导和支持，让我能够更加自信地进行各种技术探索，不断挑战自我，追求更极致的性能表现。
评分作为一个长期在汽车维修一线工作的技术人员，我对各类技术资料的渴求程度不亚于久旱逢甘霖。在我接触的众多汽车维修和保养类书籍中，BOSCH汽车工程手册始终占据着举足轻重的地位。虽然我手中这本是中文第4版，但它所承载的知识体系，源自德文第27版，这份厚重感本身就足以让人肃然起敬。这本书就像一本汽车的“百科全书”，几乎涵盖了汽车的每一个细微之处。从最基础的发动机原理，到复杂的电子控制系统，再到各种传感器、执行器的功能解析，它都能做到深入浅出，条理清晰。我尤其喜欢它在讲解过程中，往往会附带精美的插图和流程图，这对于我们这些需要将理论知识转化为实际操作的人来说，无疑是巨大的福音。比如，在学习某个发动机的燃油喷射系统时，手册不仅会详细描述喷油嘴的结构和工作原理，还会配上直观的爆炸图，让我们能清晰地看到各个部件是如何精密配合的。更重要的是，它提供的不仅仅是“是什么”，更重要的是“为什么”和“如何做”。它会详细解释某个技术设计的逻辑，以及在实际维修中可能遇到的问题和解决方案。这对于我们解决一些疑难杂症，提升维修效率和准确性，有着无可估量的价值。我记得有一次，一台车出现了怠速不稳的故障，经过多方排查都未能找到根源。最后，我翻阅了手册中关于怠速控制阀的章节，里面详细描述了不同工况下怠速控制阀的动作状态，以及可能导致故障的原因。通过对比手册中的描述和我所测得的数据，我很快就定位到了问题所在，并成功修复。那一刻，我深刻体会到了这本手册的重要性。它不仅仅是一本工具书，更是一位经验丰富、循循善诱的老师，引导我不断学习，不断进步。
评分作为一个曾经的汽车修理厂老板，我深知在竞争激烈的市场中，技术实力是企业的生命线。BOSCH汽车工程手册（中文第4版，德文第27版）是我在经营期间最得力的助手之一。它所提供的技术信息不仅全面，而且非常实用。无论是日常的保养维修，还是复杂的故障诊断，手册都能提供清晰的思路和详细的操作步骤。我尤其欣赏手册中对于各种汽车电子系统的深入剖析，例如ABS（防抱死制动系统）、ESP（电子稳定程序）以及现代汽车越来越普遍的电子助力转向系统。这些系统的工作原理和控制逻辑往往比较复杂，但手册通过大量的图示和清晰的文字解释，将这些复杂的知识变得易于理解。我记得在我的修理厂里，有一位经验丰富的老师傅，他虽然对机械原理非常熟悉，但对于新兴的电子控制系统却感到有些吃力。我就经常推荐他阅读这本手册，尤其是关于诊断仪的使用和故障码解读的部分。他通过学习手册中的内容，逐渐掌握了诊断电子系统故障的方法，并能够熟练地运用诊断仪来查找和解决问题。手册中关于各个系统参数的正常范围和判断标准，也为我们提供了准确的诊断依据，避免了盲目维修，提高了维修效率，也赢得了客户的信任。它帮助我培训了一批又一批优秀的技术人员，也为我的修理厂赢得了良好的口碑，是我事业成功的坚实后盾。
评分作为一名汽车工程专业的学生，我一直在寻找一本能够系统性地巩固和拓展课堂知识的参考书。BOSCH汽车工程手册（中文第4版，德文第27版）的出现，可以说是彻底解决了我的困扰。这本书的知识深度和广度都超出了我的预期，它不仅仅是对课堂教学内容的简单复述，更是对汽车工程领域最新技术和发展趋势的全面梳理。手册中关于发动机管理系统、底盘电子稳定控制系统（ESC）、先进驾驶辅助系统（ADAS）等章节，都提供了非常详尽的原理讲解和实际应用案例。我尤其对其中关于CAN总线通信的章节印象深刻，它不仅解释了CAN总线的物理层和数据链路层协议，还详细阐述了不同ECU之间如何通过CAN总线进行信息交互，以及在实际车辆中如何诊断和排除CAN总线通信故障。这些内容都是我在课堂上难以接触到的，也是工程师们在实际工作中必须掌握的核心技能。手册的编排也非常合理，章节之间的逻辑关系清晰，能够帮助我们逐步建立起对汽车整体架构的认知。而且，它采用了大量的图表和示意图，使得复杂的概念变得易于理解。在准备毕业设计时，手册为我提供了大量的技术参考和数据支持，帮助我克服了许多技术难题。我曾为了解决一个关于发动机点火正时精确控制的问题，翻阅了手册中关于曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的工作原理以及ECU如何根据这些信号进行精确计算的章节。通过对这些内容的深入学习，我不仅理解了点火正时控制的精妙之处，还掌握了如何通过调整相关的参数来优化发动机性能。这本书让我看到了汽车工程的无限可能，也更加坚定了我投身于汽车行业的决心。
评分作为一个对汽车设计和美学有着独到见解的爱好者，我对汽车的每一个细节都充满好奇。BOSCH汽车工程手册（中文第4版，德文第27版）虽然侧重于工程技术，但其中也蕴含着许多关于汽车设计思路和工程实现之间关系的洞察。我喜欢阅读手册中关于车身结构、空气动力学以及内饰设计的相关章节，虽然不是直接的设计教程，但它能让我理解到，那些优美的车身线条和人性化的内饰布局，是如何在满足安全、性能和制造需求的前提下实现的。例如，手册中关于车身碰撞安全设计的讲解，让我理解到，那些看似流线型的车身造型，其实背后都经过了精密的空气动力学计算和严格的结构强度分析，以确保在发生碰撞时能够最大程度地保护乘员安全。我也了解到，为了实现更好的燃油经济性，设计师们会通过优化车身造型来降低风阻，而手册中关于空气动力学原理的讲解，让我能够更好地欣赏那些设计上的巧思。它让我明白，真正的汽车设计，是将艺术与科学完美结合的产物，每一处细节都经过深思熟虑，都蕴含着工程师的智慧和创造力。这本手册让我对汽车有了更全面的认知，不再仅仅是冷冰冰的机器，而是兼具工程美学和艺术魅力的移动艺术品。
评分我是一名汽车行业的产品经理，工作中需要不断了解最新的技术动态和行业趋势。BOSCH汽车工程手册（中文第4版，德文第27版）为我提供了宝贵的参考信息。它不仅涵盖了当前主流的汽车技术，还对未来可能的发展方向进行了探讨。我尤其关注手册中关于新能源汽车技术的部分，例如电动汽车的电池管理系统、电驱动单元的控制策略，以及充电技术等。这些内容对于我制定产品规划和市场策略至关重要。手册中对不同类型电池的性能参数、充放电管理以及安全保护机制的详细介绍，帮助我更全面地理解电动汽车的核心技术。我还会经常参考手册中关于智能网联汽车的章节，了解车联网技术、V2X（车对万物）通信以及自动驾驶的最新进展。这些信息能够帮助我预测市场需求，并指导我的团队进行产品创新。手册的专业性和权威性，使得我能够获取到最可靠的市场信息，为我的产品决策提供坚实的基础。它不仅是一本技术手册，更是我了解行业趋势、把握市场脉搏的“情报站”，让我能够始终走在行业的前沿，为产品的成功奠定坚实基础。
评分我曾经是一名汽车销售顾问，深知与客户沟通时，能够提供专业、准确的技术信息是建立信任的关键。BOSCH汽车工程手册（中文第4版，德文第27版）是我进行产品培训和客户咨询时的重要参考资料。它帮助我全面了解每一款汽车的技术亮点和优势，从而能够更有针对性地向客户介绍产品。我尤其善于利用手册中关于发动机性能、燃油经济性以及排放标准的内容，来解答客户关于车辆性能和环保性的疑问。手册中关于不同发动机技术的对比分析，例如自然吸气与涡轮增压、汽油与柴油、以及不同混合动力系统的优劣势，都为我提供了丰富的谈资和专业的论据。我记得，在向一位对环保性有很高要求的客户介绍一款混合动力车型时，我就可以详细地引用手册中关于该车型在不同工况下的油耗数据和二氧化碳排放量，并解释其背后所采用的先进技术，如能量回收制动和纯电模式下的零排放行驶，从而让客户对车辆的环保性能有了直观而深刻的认识。这本书不仅提升了我的专业知识，也让我能够更自信地与客户进行交流，为他们提供更专业的购车建议，也为我赢得了客户的信赖和尊重，为我赢得了更多的销售机会。
评分书是好书，但翻译的狗屁不通，书里的专业术语基本没几个翻译对的，基本的语句都不通顺。这位北理教授啊，没有金刚钻就别揽瓷器活。三星给原书。翻译严重玷污了原著，零星。
评分书是好书，但翻译的狗屁不通，书里的专业术语基本没几个翻译对的，基本的语句都不通顺。这位北理教授啊，没有金刚钻就别揽瓷器活。三星给原书。翻译严重玷污了原著，零星。
评分书是好书，但翻译的狗屁不通，书里的专业术语基本没几个翻译对的，基本的语句都不通顺。这位北理教授啊，没有金刚钻就别揽瓷器活。三星给原书。翻译严重玷污了原著，零星。
评分书是好书，但翻译的狗屁不通，书里的专业术语基本没几个翻译对的，基本的语句都不通顺。这位北理教授啊，没有金刚钻就别揽瓷器活。三星给原书。翻译严重玷污了原著，零星。
评分书是好书，但翻译的狗屁不通，书里的专业术语基本没几个翻译对的，基本的语句都不通顺。这位北理教授啊，没有金刚钻就别揽瓷器活。三星给原书。翻译严重玷污了原著，零星。
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