Mitsubishi Galant, Mirage, and Diamante, 1990-00

出版者:W G Nichols Pub

作者:Not Available (NA)

页数:352

出版时间:2000-10

价格:$ 36.10

装帧:Pap

isbn号码:9780801993152

具体描述

The Chilton Total Car Care series continues to lead all other do-it-yourself automotive repair manuals. These manuals offer do-it-yourselfers of all levels TOTAL maintenance, service and repair information in an easy-to-use format. Each title covers all makes and models, unless otherwise indicated.

用户评价

这本书的封面设计得相当简洁有力，黑底白字，中间是那三款车的经典剪影，一看就知道是写给资深车迷或者专业技师的参考手册。我本来是想找一本关于那十年间三菱轿车设计理念演变的历史书籍，侧重于它们如何应对北美和日本本土市场的不同需求。这本书显然不是这个方向。它更像是一本纯粹的维修和零件目录的汇编，详细到了令人发指的地步——比如，我翻开关于 Galant VR-4 的章节，里面充斥着扭矩规格、冷却液排空流程、以及各种奇特的日系术语缩写，对于一个只想了解它在 WRC 历史中地位的爱好者来说，这些信息如同天书。我期待的是深入的市场分析，探讨三菱是如何在宏观经济波动中平衡性能与成本的，尤其是 Mirage 在那段时期如何努力从紧凑型车市场中挤出利润空间。这本书里完全没有这些商业战略的影子，更别提对车身线条和内饰用料选择的审美评论了。如果你期望的是一篇关于“黄金时代三菱美学”的论文，那这本书绝对会让你失望到想把它垫在车轮下增加抓地力。它只关心螺栓的尺寸，而不是那批车子曾经带给我们的速度与激情。

我最近刚淘到一台九十年代初期的 Diamante，一直为寻找原厂的悬挂部件而焦头烂额，心想这本“大全集”或许能帮我找到一些稀有的替代品信息或者详细的拆解图。结果大失所望。这本书的重点似乎完全偏向于美国市场常见的 V6 3.0L 版本，对于日规的 DOHC 24V 版本，那些真正体现技术含量的发动机代码和管理系统细节，描述得如同蜻蜓点水。而且，图示的质量非常堪忧，很多爆炸图模糊不清，看起来像是从八十年代末期的传真件里扫描出来的低分辨率图像。我试着根据书里给出的某个电路图去定位我车上的某个传感器接头，发现线束的颜色编码与我手上的实车完全对不上——这让我怀疑这本书的资料是基于哪个特定年份或地区的产物，或者干脆就是混合了不同车型的错误数据。我需要的是那种能让我清晰分辨出不同年份款式的细微区别的专业图纸，而不是这种模糊不清、似是而非的参考资料。对于像我这样试图恢复老车原貌的“修补匠”来说，这种不精确的指导比没有指导更糟糕，因为它浪费了我宝贵的时间去验证错误的假设。

这本书的叙事风格，如果勉强称之为“叙事”的话，简直是教科书式的枯燥。我本想了解 Galant 在九十年代中期设计哲学上的转折点，它从棱角分明的四门轿车如何逐渐过渡到更圆润、更符合空气动力学趋势的造型，书中却只是平铺直叙地列出了不同配置车型的功率输出和油耗数据。想象一下，你翻开一章，里面全是表格，密密麻麻的数字，从最小离地间隙到最大拖拽能力，但没有一句解释“为什么”要这么设计。它完全忽略了汽车工业在那个十年间面对环保法规日益严苛时所做的那些痛苦的妥协与创新。我真正想知道的是，三菱的设计师和工程师是如何在保持其运动基因的同时，努力满足美国 EPA 的排放标准，以及这些决策如何影响了引擎的响应速度。这本书里没有关于任何测试台架上的声波图，没有关于材料疲劳度的讨论，更没有一次对竞争对手（比如本田雅阁或丰田佳美）的提及。它就像一个封闭的宇宙，只关注自身，拒绝与外部世界进行任何有价值的比较和反思。

我尝试用这本书来帮助我诊断我那台 Mirage 启动时偶尔会发生的间歇性点火延迟问题。我仔细比对了点火线圈的阻值范围，检查了节气门体传感器（TPS）的电压输出范围，书上给的参考值看起来都符合我的测量结果。但奇怪的是，我的问题依然存在，而且这本书对 ECU 故障码的解读部分也显得力不从心，它列出了一些基础的通用 P 码，但对于三菱特有的、那些与 MFI 系统相关的诊断代码，覆盖得非常不全。当我搜索书中关于燃油泵继电器电路的描述时，发现其图示的继电器触点标识与我车上实际安装的继电器上的标识存在细微的混淆，这让我不得不花费额外的时间去用万用表交叉验证每一个连接点。对于一个处理复杂电子故障的人来说，这种“差不多”的描述是极具误导性的。如果我只是个新手，很可能就按照书上的指示错误地更换了昂贵的零件，而没有找到真正的根源。它提供的诊断深度，远不如现在网络上随便一个论坛上的资深车友的帖子来得精准和实用。

作为一名长期关注日本汽车文化的观察者，我原以为这本书能提供一些关于这三款车在日本本土市场上的文化象征意义的见解。毕竟，Mirage 在日本市场有着深厚的历史，它曾是许多家庭的第一辆车，承载着许多人的青春记忆。然而，这本书对这种“情感价值”的挖掘几乎为零。它完全是以一种冰冷的、机械的视角来对待这些机器，仿佛它们只是由一堆可以互换的零部件构成的集合体。我期待看到一些关于经销商推广手册的复印件，或者一些当年的汽车杂志的精彩评论摘录，哪怕是一段关于“跑山”文化中 Mirage 性能的民间传说也好。这本书里充斥着关于转向比和差速器锁止角的描述，但关于车主社区如何自发地改装和热爱这些车型的篇章却付之阙如。它更像是一份保险核赔师的资料，而不是一份献给汽车爱好者的心血之作。它剥夺了这些经典车型本应具有的“灵魂”，只留下了冷冰冰的骨架。