General Motors Firebird, 1967-81

出版者:W G Nichols Pub

作者:Chilton Book Company (EDT)

页数:572

出版时间:1997-8

价格:$ 36.10

装帧:Pap

isbn号码:9780801990656

具体描述

The Total Car Care series continues to lead all other do-it-yourself automotive repair manuals. This series offers do-it-yourselfers of all levels TOTAL maintenance, service and repair information in an easy-to-use format. Each manual covers all makes format. Each manual covers all makes and models, unless otherwise indicated.: Based on actual teardowns: Simple step-by-step procedures for engine overhaul, chassis electrical drive train, suspension, steering and more: Trouble codes: Electronic engine controls

用户评价

老实说，这本书的文字风格非常有力量，它没有那种教科书式的干瘪，却比任何一本传记都更加扎实可信。作者的笔触在描述性能巅峰期的V8引擎咆哮时，充满了激情，但在讲述1973年石油危机后，性能数据被“削弱”时，又带着一种历史的沉重感。我发现自己经常停下来，思考那个时代的设计师们所面临的困境：如何在合规与客户期望之间走钢丝。书中对车身工程学（尤其是第二代车型标志性的Fastback造型）的讨论，非常深入地解释了它如何不仅仅是美学选择，更是对空气阻力系数和结构强度的综合考量。这本书的价值在于，它让我们理解到，每一辆汽车都是特定历史时期技术、经济和审美观念的凝结体。它成功地将一辆工业产品，升华为一个可以被深入研究和尊重的文化符号。

这本书简直是为那些对美国肌肉车黄金时代痴迷的行家量身定做的！我得说，光是翻开封面，那股浓郁的怀旧气息就扑面而来，仿佛能闻到老式汽油的味道。作者在细节上的考究达到了令人发指的地步，比如对初代Trans Am空气动力学套件的演变，甚至是不同年份保险杠法规变化对设计美学的影响，都有着令人惊叹的深度挖掘。我特别欣赏他没有将Firebird仅仅视为一辆车来评述，而是将其置于那个特定时代——越战、石油危机、环保法规收紧——的社会文化背景下进行剖析。那种对设计哲学从狂放不羁到理性回归的脉络梳理，清晰可见。如果你期待的是那种浮光掠影的图册式介绍，那你可能会感到意外，这本书更像是一份详尽的工程档案与文化评论的完美结合体。对于任何想深入理解Pontiac如何将Firebird从一个略显平庸的Pony Car，一步步打造成一个拥有强大精神象征意义的标志性车型的读者来说，这绝对是案头必备的参考书。它提供的不仅仅是数据，更是对那个时代汽车工业精神内核的深刻洞察。

读完之后，我有一种强烈的感受，作者似乎与Firebird的每一代设计师和工程师都进行过深度对话。这本书的叙事结构非常巧妙，它没有采用简单的时间线推进，而是围绕几个关键的转折点来展开叙事。例如，对“第二代”车型推出时，如何平衡来自雪佛兰科迈罗的竞争压力，以及如何在保证成本控制的前提下提升内饰豪华感，这部分内容写得尤为精彩。我尤其喜欢其中对市场定位策略的分析——Firebird如何巧妙地利用其更偏向“成熟运动”的形象，来吸引那些认为科迈罗过于稚嫩的潜在买家。而且，书中对那些“失败”或短暂存在的车型版本，如特定的颜色代码或选装包，都给予了与其重要性相符的篇幅，这体现了作者的全面性，绝不厚此薄彼。对于一个资深车迷而言，这种对边缘细节的尊重，才是区分优秀作品和平庸之作的关键。

翻开这本厚重的典籍，我立刻被那种近乎学术研究的严谨态度所吸引。这本书的处理方式，完全避开了那些常见的、流于表面的赞美之词，转而专注于技术细节和市场策略的博弈。作者在探讨1970年代初，面对日益严苛的排放标准，Pontiac工程师们是如何在牺牲马力输出的同时，努力维持Firebird的“驾驶激情”这一核心承诺时，展现了非凡的洞察力。那些关于发动机管理系统（尤其是对新引入的催化转化器后性能衰退的讨论）的章节，简直可以作为汽车工程史的一个小型案例研究。此外，作者对不同生产批次中零部件供应商变动对最终产品细微差异的影响也有所涉及，这对于那些执着于原厂还原的老爷车爱好者来说，简直是无价之宝。它不是一本适合在咖啡桌上随便翻阅的书籍，它需要你带着笔记本，沉下心来，如同参与一场严肃的研讨会一般去阅读和吸收。

这本书最让我感到惊喜的是其对Firebird在全球市场，特别是北美以外地区的有限渗透情况的探讨。作者并未将焦点局限于底特律的研发中心，而是花了不少笔墨去分析欧洲和亚洲市场对这种美式“大排量、夸张造型”跑车的复杂接受度。他们是如何试图通过调整悬挂硬度和照明标准来适应当地法规的努力，揭示了全球化初期汽车制造商所遭遇的文化冲突。这种跨区域的比较视角，极大地拓宽了我对Firebird这款车的理解边界。此外，书中对特定年份生产线工人罢工对交付周期和质量控制的间接影响的追溯，虽然看似枝节，却为理解那个年代美国汽车工业的整体脆弱性提供了宝贵的佐证。这是一部全面、深入、且视角独特的作品，它将一辆车的故事讲成了一部引人入胜的工业兴衰史。