2013版北京天津河北辽宁山东高速公路及分省交通地图集

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出版者:湖南地图
作者:本社
出品人:
页数:92
译者:
出版时间:2009-1
价格:20.00元
装帧:
isbn号码:9787805526881
丛书系列:
图书标签:
  • 地图集
  • 交通地图
  • 高速公路
  • 北京
  • 天津
  • 河北
  • 辽宁
  • 山东
  • 自驾游
  • 出行指南
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具体描述

《北京天津河北辽宁山东高速公路及分省交通地图集》根据交通部2007-07-03发布的《国家高速公路网命名和编号规则》,本图集将各省高速公路现有名称与国家规范名称一一对照说明,方便读者出行。

好的,这是一份针对“2013版北京天津河北辽宁山东高速公路及分省交通地图集”之外的,内容详尽的图书简介,力求自然流畅,不露痕迹。 --- 《丝路遗珍:汉唐盛世的交通脉络与文化交融》 导言:穿越时空的界碑 在人类文明的长河中,交通网络一直是塑造历史进程的核心动力。从古老的驿道到近代铁路的轰鸣,每一次连接的拓展,都伴随着权力、财富与思想的深刻流动。本书并非聚焦于近现代的公路系统,而是将目光投向历史深处,专注于探寻汉唐盛世,那条连接东西方文明的宏大动脉——丝绸之路,以及其所依托的复杂交通体系。我们试图描摹的,是一幅超越了地理界限,深入到文化脉动中的交通图景。 第一编:河西走廊——帝国的前沿与门户 本篇着重剖析汉代对西域的经营与交通体系的构建。 第一章:汉疆初拓与“四至”要道 详细考察张骞凿空西域前后,汉朝在陇西、河西走廊所修筑的驰道网络。重点分析了酒泉郡、敦煌郡作为物资集散地的功能演变,以及沿途烽燧、亭障的军事防御与信息传递系统。内容涵盖了长安至敦煌间的里程估算、主要驿站的设立标准,以及军事调动对道路维护的影响。 第二章:玉门与阳关:两道门户的权力更迭 深入研究玉门关和阳关这两大地标性关隘的地理位置、防御工事的结构变迁(从早期夯土台到唐代的砖石结构)。通过对出土简牍、文献记载的交叉比对,重建了不同时期商队、使节、军队的通行路线选择逻辑。特别关注河西走廊内部,如绿洲聚落之间,水利与交通如何相互依存,共同支撑了长距离贸易的可能。 第二编:草原动脉与海陆交汇 丝绸之路并非单一路线,而是由多条并行或交替的通道构成的复杂系统。本编将视角扩展至北方的草原通道与南方的海上贸易开端。 第三章:天山南北道:绿洲经济的生命线 详述天山山脉对交通的阻隔作用,以及如何形成了“北道”与“南道”的选择。北道与游牧民族的往来密切,交通形态更偏向于季节性的游牧迁徙路线;而南道则紧依塔里木盆地边缘的绿洲城市,如龟兹、焉耆、高昌,这些城市的繁荣直接依赖于稳定可靠的商道保障。我们重构了这些绿洲间水源供给与最短路径的博弈。 第四章:海上丝路的曙光与南海航道 尽管本书主体关注陆路,但我们必须提及汉唐时期中国南方港口(如黄埔、番禺)逐渐兴起的重要性。本章侧重于分析沿海航线与内陆水系(如长江、珠江三角洲)的转运节点,探讨了造船技术的发展如何为更远距离的海上交通提供了物质基础,以及海运对香料、珍宝类高价值货物运输的效率优势。 第三编:中原腹地——帝国秩序的基石 若无强大的中原腹地作为支撑,任何边疆的交通网络都无法维持。本编聚焦于长安、洛阳为核心的“天下之中”的交通网络。 第五章:驰道体系的制度化与管理 解析秦汉以来“车同轨”对交通体系标准化的深远影响。详细描述了驰道的路面结构(如夯土、碎石铺装),以及国家层面的道路维护制度,包括“亭”、“传”的物资储备、人员轮换与里程标识系统。本章将重点探讨《唐律疏议》中对“邮驿失递”的惩罚规定,揭示了交通信息传递的政治意义。 第六章:黄河与漕运的战略耦合 黄河及大运河(隋代开凿,唐代完善)的漕运系统是支撑帝国运行的经济命脉。本章分析了陆路交通(如长安至洛阳的官道)与水路交通(漕运)如何分工协作,以满足庞大的粮食、盐铁的战略调运需求。尤其探讨了交通枢纽城市,如扬州、汴州(开封),如何因其水陆交汇的地理位置而成为唐代的经济重心。 第四编:文化交流的载体与遗迹研究 交通网络的意义不仅在于货物流通,更在于思想、宗教和技术的传播。 第七章:佛教东传与交通节点的宗教化 通过分析莫高窟、云冈、龙门等石窟的选址,可以清晰看到其与重要交通干线的直接关联。这些佛教中心往往扼守交通要冲,既便于传教,也便于接受商贾的供养。本章通过对壁画中交通工具、行旅人物的描绘,侧面还原了当时道路上的社会图景。 第八章:地图绘制技术的局限与想象中的疆域 本章将讨论汉唐时期地理认知与实际测绘的差距。通过对比《汉书·地理志》的记载与后世敦煌文书中的残缺地图,分析了古代交通图的实用性与政治叙事的融合。我们考察了“图经”的形成过程,它如何将地理空间与地方物产、历史事件绑定,构成了一种有别于现代精确测绘的“交通叙事”。 结语:永恒的连接渴望 本书旨在通过对古老交通网络的重构与解读,揭示古代中国的组织能力与世界观。我们所研究的,是支撑一个庞大帝国数百年稳定的地下经络,而非当代城市间的快速通勤。这些遗存的驿站、古道、航标,是理解古代中国社会结构、经济布局乃至文化心理的钥匙。 --- 【适用读者】 历史地理爱好者、古代经济史研究者、对丝绸之路文化交流感兴趣的读者。本书内容深度扎实,拒绝流于表面的风光描绘,专注于制度、技术与地理的复杂互动。

作者简介

目录信息

读后感

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用户评价

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天呐,我简直不敢相信,我竟然能以如此优惠的价格购得这本《2013版北京天津河北辽宁山东高速公路及分省交通地图集》!作为一个常年奔波于北京、天津、河北三地出差的商务人士,我对交通网络的熟悉程度要求极高,而过去的几年里,我一直是各种电子导航APP的忠实用户。然而,不知为何,最近的几次行程中,电子导航总是时不时地出现信号不稳、路线规划不尽如人意的情况,这给我带来了不少困扰。 在一次偶然的机会,我看到同事在车上摆放着一本厚厚的地图集,我便好奇地凑过去看。那一瞬间,我仿佛打开了一个新世界的大门。书本里清晰、准确的道路信息,让我对整个区域的交通脉络有了全新的认识。与手机屏幕上那些不断变幻的指示不同,地图集提供的是一种全局的、宏观的视角,我可以一眼看出不同省份之间的连接方式,以及各条高速公路的走向和重要性。 这本书的价值,远不止于“知道怎么走”。对我而言,它更像是一种“战略规划”的工具。在安排行程时,我可以根据地图集提供的详细信息,更科学地评估时间,选择最优的路线,甚至可以预判可能遇到的拥堵情况,并提前做好备选方案。而且,地图集里的省份划分和细节标注,让我对每一个地区的地理特征都有了更直观的了解,这对于处理一些突发情况,例如需要临时绕行或者寻找替代路线时,都提供了极大的帮助。 我尤其喜欢它对于一些高速公路收费站和出口的标注,这对于需要频繁进出高速的我来说,简直是神来之笔。再也不用担心在不熟悉的出口处犹豫不决,错过重要路段了。虽然现在是信息爆炸的时代,但这样一本内容详实、制作精良的纸质地图集,依然拥有其不可替代的价值。它是我商务出行中,一个可靠的“定心丸”,让我能够更加从容地应对每一次旅程。

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我一直以来都对自驾游情有独钟,尤其是在自己熟悉的区域内,能够随心所欲地探索那些地图上标记着的小村庄、特色景点,是我最大的乐趣。这次入手《2013版北京天津河北辽宁山东高速公路及分省交通地图集》,也是出于这样的情怀。我希望通过它,能够更加深入地了解北京、天津、河北、辽宁、山东这五个省市的交通网络,并从中挖掘出更多适合自驾的路线。 这本书的地图信息之详尽,令我印象深刻。它不仅仅是标注了高速公路,连同国道、省道,甚至是一些重要的县道和乡道,都清晰可见。这对于我们这些追求“深度游”的自驾者来说,简直是量身定制。我可以在这张地图上,找到那些鲜为人知的美丽乡村,找到那些隐藏在山林间的古迹,找到那些充满当地特色的美食小店。 令我尤其惊喜的是,地图集还附带了许多实用的附属信息。比如,在服务区、加油站、收费站的标注上,都做得非常精确。而且,地图集还很贴心地标注了一些重要景点附近的交通指示,以及一些城市内的详细交通信息,例如主要道路、交叉口、甚至一些单行道等。这无疑为我的自驾出行提供了极大的便利,也大大降低了迷路的风险。 除了导航功能,这本书本身也是一本极具收藏价值的地理读物。我喜欢在闲暇时翻阅它,去感受不同地区的地形地貌,去了解不同省份的交通发展状况。每一条道路,每一个连接点,背后都承载着丰富的故事和信息。我相信,随着我不断地翻阅和使用,这本地图集将会成为我自驾出行中,最得力的助手,也将陪伴我,去发现更多属于我自己的“地图上的宝藏”。

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作为一名地理爱好者,我一直对中国各地的交通网络发展颇为关注。当我在书店看到《2013版北京天津河北辽宁山东高速公路及分省交通地图集》时,我毫不犹豫地把它买回了家。这本书给我带来的惊喜,远超我的预期。它不仅仅是一本关于公路的图集,更是一部浓缩了中国北方区域交通发展史的生动教材。 我从这本书的地图中,看到了国家在基础设施建设上的巨大投入和惊人速度。尤其是在高速公路网络方面,从北京、天津这样的一线城市,到辽宁、山东这样沿海省份,再到地处腹地的河北,每一条高速公路的蜿蜒曲折,都描绘着经济发展的脉络和人民生活的变迁。地图集里对于高速公路编号、等级、里程的详细标注,以及不同时间段内修建完成的标识,都让我对这条“巨龙”的成长历程有了更深刻的理解。 我特别喜欢研究不同省份的交通连接方式。例如,北京、天津、河北之间紧密的陆路连接,展示了京津冀一体化的发展趋势;而辽宁、山东则通过多条纵横交错的高速公路,与内陆腹地和沿海地区紧密相连,这背后蕴含着区域经济的联动和辐射效应。地图集里对于省界、市界、县界的清晰划分,以及对主要城镇、港口、机场等交通枢纽的标注,更是让我对整个区域的地理格局和资源分布有了更全面的认识。 更让我感到兴奋的是,地图集还不仅仅停留在宏观层面。对于一些重要城市内部的交通网络,例如环线、放射线以及一些主要干道的标注,也都非常细致。这使得我在阅读过程中,仿佛置身于一个巨大的地理模型之中,可以从不同的角度去观察、去分析。这本书让我对“路”有了更深的感悟,它不仅仅是连接点与点之间的线,更是承载着经济、文化、人员流动的重要载体。

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这次购买《2013版北京天津河北辽宁山东高速公路及分省交通地图集》,纯粹是因为一个偶然的契机。我的表姐今年夏天要在北京办婚礼,我需要在北京和天津之间往返多次,而且听说婚礼期间可能会有一些外出游玩安排。我平时对地图研究并不算特别精通,但为了这次出行能够顺利,不至于因为迷路而扫了兴致,我还是提前做了一些功课。 刚拿到这本书,我被它的厚度吓了一跳,心想这么多页,我真的能看懂吗?然而,当我翻开它,我才发现我的担心是多余的。地图的排版非常直观,虽然内容丰富,但一点也不显得杂乱。我最关心的是北京和天津之间的高速公路,打开那几页,我惊喜地发现,不仅有主要的京津塘高速,还有很多其他的连接线,并且标注了服务区、出口等信息,这让我觉得非常有安全感。 除了我需要关注的北京和天津,我翻阅了一下河北、辽宁、山东的地图。我发现,原来这些省份的交通网络竟然如此发达!以前总觉得,出了北京天津,就好像进入了一个比较陌生的区域,但有了这本地图集,我感觉自己好像对这些地方的地理环境有了初步的了解。看到一些地图上的小镇和乡村,我甚至萌生了在婚礼之余,抽空去周边探索一下的念头。 这本书的印刷质量也非常棒,纸张厚实,色彩鲜艳,字迹清晰,拿在手里很有质感。我把它放在我的旅行包里,感觉它就像是一个随行的“安全卫士”,随时准备为我指明方向。我还在书的扉页上写下了我的名字和联系方式,希望如果万一丢失,能有人物归原主。总而言之,虽然我不是一个专业的地理研究者,但这本地图集给了我一种“掌控感”和“安全感”,让我对接下来的旅行充满了信心。

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最近终于收到了心心念念的《2013版北京天津河北辽宁山东高速公路及分省交通地图集》,虽然这本书的标题听起来就足够专业和厚重,但我对它的期待值却一直居高不下。我是一名深度旅游爱好者,尤其喜欢自驾探索那些隐藏在地图角落的美景。每次出行前,我都会花大量时间研究路线,而纸质地图集对我来说,不仅仅是导航工具,更是一种情怀,一种在数字时代里对“掌控感”的追求。 拿到这本地图集,我第一时间就被它沉甸甸的质感和精美的装帧所吸引。封面设计虽然朴实,但透着一股扎实可靠的气息,仿佛一位经验丰富的老向导,静待着与我的下一次旅程。翻开内页,高清的印刷质量和清晰的地图标注立刻映入眼帘,字体大小适中,颜色搭配也十分舒适,长时间阅读也不会感到眼睛疲劳。 最令我欣喜的是,地图集对高速公路网络的呈现可谓细致入微。不仅仅是主干道的标注,就连那些连接小城镇、深入乡村的县道、乡道也清晰可见。这对于我们这些不满足于“打卡式”旅游,渴望深入体验当地风土人情的自驾者来说,简直是福音。想象一下,在某个周末,我可以随性地选择一条蜿蜒的小路,去探访地图上一个不起眼的小村庄,感受那份宁静与淳朴。 此外,地图集还附带了一些非常实用的信息,比如服务区、加油站、收费站等关键节点的标注,这大大减轻了我们在长途驾驶中的后顾之忧。对于第一次踏足这些地区的我来说,这些信息无疑是定心丸。而且,我相信随着我与这本书的日渐熟悉,它还会不断地给我带来新的惊喜,激发我更多出行灵感。总而言之,这本地图集已经成为了我未来出行计划中不可或缺的一部分,我迫不及待地想带着它,去探索那片充满魅力的土地。

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辽西、河北、天津部分不错

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