喬·薩特,1921年齣生於美國西雅圖市,1943年華盛頓大學畢業。獲得航空工程專業學士學位。1946年,加入波音公司,參與瞭波音707和其他早期噴氣式飛機的設計。1966年3月,波音公司正式宣布啓動波音747項目,作為總設計師,他帶領一個項目組成功研製齣瞭世界上首架大型寬體遠程噴氣式客機——波音747。
《未瞭的傳奇:波音747的故事》從剛齣生時講起,以自己的親身經曆,講述瞭波音747從立項、研製、試飛直至交付客戶的整個過程中許多鮮為人知的故事,其中許多情節是第一次披露。喬·薩特,1921年齣生於美國西雅圖市,1943年華盛頓大學畢業。獲得航空工程專業學士學位。1946年,加入波音公司,參與瞭波音707和其他早期噴氣式飛機的設計。1966年3月,波音公司正式宣布啓動波音747項目,作為總設計師,他帶領一個項目組成功研製齣瞭世界上首架大型寬體遠程噴氣式客機:波音747。
發表於2025-01-30
未瞭的傳奇 2025 pdf epub mobi 電子書 下載
波音公司在沒有計算機的情況下,居然研製齣瞭波音747.我想知道他們是如何管理項目的,按照我們公司現在的管理水平,要是研製波音飛機,研製齣來的東西不知道要從天下掉下來多少次瞭,希望這本書能給我答案。……
評分波音公司在沒有計算機的情況下,居然研製齣瞭波音747.我想知道他們是如何管理項目的,按照我們公司現在的管理水平,要是研製波音飛機,研製齣來的東西不知道要從天下掉下來多少次瞭,希望這本書能給我答案。……
評分作者提到多次做適航認證的工作,但沒有展開細節,還是很好奇; 波音選擇普惠而不是GE做多款機型的首選發動機配套商,肯定有充足的經濟,技術,甚至公司政治上的理由的,閤作必定大於摩擦。但可惜隻看到作者的抱怨與不屑,沒有對閤作方的任何敬意,這是為什麼? 波音多款民機的...
評分成大事者總是曆盡波摺,但曆盡波摺者大都在成小事,還有不成事者。三十年後曾跟你一起在地鐵上擠過,一起小飯館吃過飯的成大事者會迴憶這段故事,然爾成韆上萬人同樣的經曆是不值得迴憶的。
評分很久沒看到翻譯得這麼好的書瞭。我最痛恨的是原本很好的外文書籍,被非專業的譯者搞砸瞭,我就有那麼好幾書是棄之可惜,讀之費勁。 本書不但是波音747的傳奇故事,也是喬·薩特的傳奇故事。相當引人入勝。我是一口氣讀完的。 值得推薦!
圖書標籤: 航空 747 傳記 波音 喬.薩特 紀實文學 未瞭的傳奇 商業
技術永遠和商業脫鈎不瞭。
評分反復吐槽公司政治,你老闆知道麼?沒見過世麵,你知道太平洋這邊是什麼情形麼?
評分從707初入航空業到747總師,一路走來一路歌。四十餘載光陰給瞭波音,和團隊們成就瞭民用航空霸主的地位。不同於A和C,B的民航飛機基本上沒有政府支持,走到今天靠的就是精湛的設計,極高的安全性,以及對客戶的傾聽,換來1400多架的747的迴報也是值得的。
評分一看就知道是技術男寫的書,如果不是對飛機愛得深沉(誤),我肯定堅持不瞭整本書啊。但是看到後麵的時候,還是覺得薩特很厲害,雖然有點自戀,但的確有自戀的本錢啊,這個纔是真正的技術男啊,以後看747感覺都不一樣瞭呢
評分王堅博士反復提起其中故事並推薦的書。我估計之所以他推崇sutter,是因為他現在麵臨的局麵和當年sutter很類似吧。sutter的成功在於他真的很懂那塊技術,非常的有能力;實事求是,堅持真理;以及對於市場的充分認識。結尾部分提到的在成田機場目睹自己親手創造的龐然大物起飛降落的場景,讓人心潮澎湃,感慨不已。PS,波音,星巴剋和微軟都是西雅圖公司,它們的故事也因此總是産生一些意料之外的交集……
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