宝马汽车结构原理与维修

出版者:辽宁科技

作者:李巍

页数:746

出版时间:2008-6

价格:89.00元

isbn号码:9787538154634

具体描述

《宝马汽车结构原理与维修》的特点如下：（1）实用性强。编者长期从事宝马汽车维修工作，总结了很多维修经验，记录了大量的工作笔记。在编写《宝马汽车结构原理与维修》时，编者对自己多年来记录的工作笔记进行了仔细整理，将多年来总结的维修经验、心得和技巧加到《宝马汽车结构原理与维修》中来。另外，在编写《宝马汽车结构原理与维修》时，不采用那种照搬原资料的编写方法，是采取将编者的实践经验与理论结合起来的编写方法。对于宝马汽车上维修难度较大的系统和部件，在介绍其结构和工作原理之后，还给出了一些疑难故障案例，极大地提高了《宝马汽车结构原理与维修》的实用性。相信读者在阅读《宝马汽车结构原理与维修》之后，不仅能够掌握宝马汽车的结构和工作原理，而且能够学到检修宝马汽车的独特思路和技巧。（2）可读性强。对于较难理解的内容，改用通俗易懂的语言进行描述，使《宝马汽车结构原理与维修》内容易于理解，可读性强。（3）内容具有先进性。书中对保有量大的常见宝马车型进行介绍的同时，还对最新款宝马车型采用的新结构和新技术进行了详细介绍，使《宝马汽车结构原理与维修》的内容具有先进性。（4）内容丰富。《宝马汽车结构原理与维修》详细介绍了各种宝马车型发动机、底盘、电气系统的结构、工作原理、回路控制、元件配置、故障诊断与排除方法等。

目录信息

第一章 整车部分概述 第一节 车型的分类识别 一、车型系列与车型型号之间的关系 二、VIN码的识别方法 三、车辆外观的识别方法 第二节 控制系统的分类识别 一、按照发动机类型进行分类 二、按照中央车身电子系统(zKE系统)进行分类 三、按照网关控制方式进行分类 第三节 GTl检测仪的分类方法 一、7系E38底盘车型的分类方法 二、7系E65底盘车型的分类方法第二章 发动机控制系统第三章 自动变速器第四章 发动机电子防盗系统第五章 防抱死制动系统/自动稳定控制系统/动态稳定控制系统第六章 减振和悬架控制系统第七章 电控机械式停车制动系统第八章 轮胎压力报警系统第九章 转向柱控制系统第十章 总线结构与控制原理第十一章 自动空调控制系统第十二章 安全气囊控制系统第十三章 灯光控制系统第十四章 中央车身电子系统第十五章 车载娱乐系统第十六章 仪表板第十七章 停车距离报警控制系统第十八章 E65/E66底盘车型的I-Drive控制系统第十九章 7系E65/E66底盘车型的普通车身电气系统第二十章 宝马控制模块的设码与编程第二十一章 GT1监测仪操作方法与诊断技巧第二十二章 SSS诊断仪的使用方法
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用户评价

说实话，我购买这本书时，心里是有点打鼓的，毕竟市面上关于宝马的资料很多，但真正能做到既覆盖原理深度又兼顾实际操作的少之又少。这本书却在这一点上找到了一个很好的平衡点。让我印象特别深刻的是，书中在介绍悬挂系统时，不仅仅是画出了双叉臂或五连杆的几何结构图，还专门开辟了一块区域，讨论了宝马如何通过调节主销后倾角、主销后偏距这些参数，来动态影响车辆在加速、制动和转向时的轮胎接地形状，从而实现其著名的“动态稳定性”。这种将理论物理与实际驾驶感受相结合的论述方式，极大地满足了我作为一个驾驶爱好者对“驾驶乐趣之源”的探究欲。它告诉我的不仅仅是“怎么拆装”，更是“为什么这么设计能带来更好的驾驶体验”，这种对设计意图的挖掘，让这本书远超了一本工具书的价值。

坦白说，我对汽车维修一直是心有余而力不足，总觉得那些复杂的电路图和扭矩参数是专业技师的专利。然而，这本书的维修篇章却给了我极大的信心。它没有直接跳到复杂的故障码解析，而是从最基础的保养项目入手，比如如何正确更换油底壳螺栓的密封垫圈，并明确标注了该使用哪种规格的扭力扳手以及具体的扭矩值范围，这一点对于避免过度或不足拧紧导致的后续问题至关重要。我特别欣赏它对“诊断思路”的梳理。书中用流程图的方式，清晰地展示了面对一个特定故障（比如怠速不稳）时，应该从最常见、最容易检查的部件开始排查，逐步深入到传感器和执行器的检测。这种结构化的思维方式，比单纯罗列维修步骤要高明得多，它培养的是一种解决问题的能力，而不是简单的模仿操作。这对我这样想自己动手解决一些小问题的车主来说，无疑是本“救命稻草”。

这本《宝马汽车结构原理与维修》简直是为我这种业余爱好者量身定做的！我一直对德系车的精湛工艺充满好奇，尤其是宝马那标志性的操控感背后，到底隐藏着哪些巧妙的机械设计。刚拿到书时，我最先翻阅的是关于发动机部分的介绍。它的图解非常细致入微，不像有些技术手册那样干巴巴地堆砌术语，而是通过精美的剖视图，把复杂的B系列模块化发动机的工作流程讲得清清楚楚。比如，对于Valvetronic可变气门升程系统，作者没有止步于描述“它能调节气门升程”，而是深入剖析了凸轮轴和摆臂之间那种精密的联动关系，甚至配有实物拆解的对比照片，这让我这个非科班出身的人，也能清晰地理解如何在不损失动力的前提下优化燃油经济性。更让我惊喜的是，它对宝马独特的电控系统，比如xDrive四驱系统的动力分配逻辑，也进行了图形化的解释。读完后，我再去试驾那些配备了这些先进技术的宝马车型，那种“人车合一”的感觉就不再是空泛的广告词，而是建立在对背后机械和电子系统运行机制的深刻理解之上，极大地提升了我的“汽车素养”。

我之前看过一些其他品牌的维修资料，它们往往在电子系统方面显得力不从心，尤其是在涉及CAN总线通信和故障诊断仪的操作上，介绍得非常模糊。然而，这本关于宝马的书籍在电子架构部分的讲解堪称详尽。它用清晰的拓扑图展示了各个控制单元（ECU）是如何通过高速数据链路连接起来的，比如D-CAN和MOST总线各自的应用场景。对于如何使用宝马ISTA诊断软件进行参数读取和基本功能测试，书里也提供了详细的界面截图和操作步骤，特别是关于F/G底盘引入的以以太网为基础的新型架构的初步介绍，让我对接触未来车辆的电子系统有了心理准备。这部分内容非常硬核，但作者的文笔却保持了一种冷静的、系统化的叙述风格，确保了即使是初学者也能理清这些复杂网络的脉络，而不是被一堆缩写搞晕。

这本书的编排逻辑和内容深度，明显超越了一般维修速查手册的范畴。它更像是一部融合了工程学原理的百科全书。最让我感到震撼的是关于车身结构和轻量化设计的章节。在介绍到BMW的碳纤维增强塑料（CFRP）技术应用时，作者没有简单地介绍“使用了碳纤维”，而是详细阐述了这种材料的分子结构特性，以及宝马如何通过特定的粘接工艺和有限元分析来保证其在碰撞吸能和抗扭刚度上的表现。书中穿插的那些对比图，展示了传统钢材车架与高强度钢/碳纤维混合结构在受力分析上的差异，使得我对“安全”这个概念有了更立体的认识——安全不是靠厚度堆出来的，而是靠材料科学和结构设计智慧的结晶。这种从材料到结构的全面解析，让这本书的价值从“如何修”提升到了“为何这样造”的哲学高度。