甘肅交通年鑒(2003版) (平裝) pdf epub mobi txt 電子書 下載2026

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出版者:蘭州大學齣版社

作者:

出品人:

頁數:472 页

译者:

出版時間:2003年1月1日

價格:118.0

裝幀:平裝

isbn號碼:9787311022136

叢書系列:

圖書標籤:

• 甘肅省
• 交通
• 年鑒
• 2003
• 平裝
• 統計資料
• 數據
• 甘肅
• 交通運輸
• 參考書
• 地方誌

好的，以下是針對一本不包含《甘肅交通年鑒（2003版）》內容的圖書所撰寫的詳細簡介。 --- 《絲路古道新脈動：21世紀初中國西部地區區域經濟地理研究（2000-2005）》 主題： 深度剖析21世紀初中國西部地區（重點關注西北五省區及西南部分省區）在國傢西部大開發戰略驅動下，社會經濟結構、交通網絡優化、産業布局調整及區域協調發展所麵臨的機遇與挑戰。 關鍵詞： 西部大開發、區域經濟地理、基礎設施建設、産業結構轉型、城鎮化進程、生態環境協調。 --- 內容概述： 本書是一部聚焦於2000年至2005年間，中國西部地區在國傢戰略指導下經曆的深刻變革的綜閤性學術研究專著。該時期恰逢“西部大開發”戰略啓動初期，一係列宏大項目落地實施，區域麵貌正處於快速重塑的關鍵階段。本書摒棄瞭傳統的行政區劃敘事模式，轉而采用區域經濟地理學的空間分析方法，力求揭示驅動這一巨大變遷的底層邏輯和空間效應。 全書共分為五大部分，約三十餘萬字，涵蓋瞭宏觀戰略背景、具體産業發展、基礎設施的空間重構、社會民生進步與生態保護等多個維度，旨在為理解當代中國區域發展不平衡問題及解決方案提供紮實的實證基礎和理論框架。 --- 第一部分：西部大開發戰略的初期空間效應與理論基礎 (2000-2002) 本部分首先梳理瞭21世紀初中國中西部區域發展格局的固有特徵——特彆是資源稟賦、曆史遺留的人口分布及早期工業化遺跡。核心內容在於分析“西部大開發”戰略提齣的空間邏輯：它不僅僅是資源的單嚮輸齣或資金的簡單灌輸，而是一種旨在重塑區域經濟地理梯度、構建新的內陸開放軸綫的係統工程。 研究聚焦於國傢投資政策在不同地理單元的初期滲透速度和空間擴散效應。例如，探討瞭國傢級經濟技術開發區和高新技術産業基地的選址策略，如何影響瞭周邊中小城鎮的人口吸附能力和産業集聚程度。分析瞭“梯度推進”理論在西部地區特定地貌條件下的應用與局限性。 第二部分：內陸開放通道的重構與區域聯係強度分析 本部分是全書的重點之一，著重於基礎設施對區域經濟地理的影響，但其分析側重於國傢級的綜閤運輸體係規劃，而非單一省份的年度交通運營數據。 我們詳細考察瞭21世紀初國傢主導的“東部沿海—中西部腹地”的綜閤運輸通道建設的初期成果。這包括： 1. 公路網絡優化： 重點分析瞭國傢乾綫公路網（如G30連霍高速等橫嚮大動脈）在西部關鍵地段的連接進展，以及這些通道對沿綫資源腹地的市場可達性（Market Accessibility）産生的初步量化影響。研究采用網絡分析模型，評估瞭新的高速公路投入運營後，區域中心城市間的物流成本變化和時間距離縮短效應。 2. 鐵路客運與貨運能力提升： 探討瞭既有鐵路網絡（如寶成綫、蘭新綫等）在運能瓶頸上的突破性進展，特彆是為承接東部産業轉移而進行的電氣化改造和復綫建設對區域經濟輻射力的提升作用。 3. 航空網絡的戰略定位： 比較分析瞭不同省會城市（如成都、西安、蘭州、烏魯木齊）在國傢航空網絡中承擔的“門戶”角色定位，及其對高端要素（如金融、信息、專業服務）集聚的帶動效應。 本部分明確區分瞭交通“可達性”的改善與區域“經濟響應”之間的時滯效應。 第三部分：三次産業的結構優化與“飛地經濟”現象 在戰略引導下，西部地區的産業結構經曆瞭痛苦的轉型期。本章深入剖析瞭以下幾個關鍵趨勢： 資源型産業的升級與替代： 對能源和礦産資源的開發模式進行瞭地理批判，探討瞭在環保壓力和資源枯竭預期下，地方政府如何探索高附加值加工環節的引入，避免單純的初級産品輸齣。 服務業的地理重塑： 分析瞭旅遊業（特彆是生態旅遊和曆史文化旅遊）在少數具備條件的地區快速崛起的過程，以及信息技術和金融服務業在區域中心城市齣現的“孤島式”集聚現象，即服務業高水平發展與腹地經濟的低度關聯性（即“飛地經濟”的初步錶現）。 農業的區位重構： 聚焦於國傢在西部地區推行的“退耕還林還草”政策（2002年開始試點）對農業生産空間和農民收入結構帶來的長期影響，並評估瞭其在短期內對糧食安全和生態平衡的復雜作用。 第四部分：城鎮化與人口空間再分配的早期特徵 2000年至2005年是西部地區城鎮化速度明顯加快的時期，但其內涵與東部存在顯著差異。本書著重研究瞭“以人為本”的城鎮化在西部地區麵臨的挑戰： 1. 中心-腹地分化加劇： 通過對人口流動和基礎設施投資的迴歸分析，證明瞭國傢級中心城市（如成渝經濟區、關中平原城市群的萌芽階段）對周邊中小城鎮和農村地區的“虹吸效應”在初期錶現得尤為強烈，導緻瞭縣域經濟的進一步空心化。 2. 移民安居工程的地理影響： 評估瞭國傢為解決移民安置問題而實施的大型工程，對特定區域的人口密度、土地利用強度以及社會服務均等化水平産生的空間影響。 3. 新型社區的形成： 考察瞭在資源型城市和新興工業區中，為吸納返鄉勞動力和外來務工人員而建立的工業新城和配套居住區的空間布局特徵。 第五部分：生態安全屏障與可持續發展的空間約束 本部分強調瞭西部地區經濟發展必須麵對的生態紅綫問題。研究探討瞭在開發戰略驅動下，自然環境（如水資源、森林覆蓋率、生物多樣性）麵臨的壓力分布： 水資源承載力的區域差異： 分析瞭西北內陸乾旱區與西南濕潤區在麵臨基礎設施建設和農業擴張壓力時，水資源短缺的地理臨界點。 生態補償機製的初步探索： 評估瞭21世紀初開始試點的森林生態效益補償試點，對改變當地農牧民的生計模式和土地利用行為的初期效果。 本書最終總結瞭2000-2005年間，西部地區在“開發”與“保護”之間尋找動態平衡的地理實踐，並對未來十年的發展趨勢提齣瞭基於空間地理視角的預判。 --- 目標讀者： 區域經濟學、地理學、城市規劃、公共政策研究人員，以及關注中國中西部發展戰略的政府決策者與行業分析師。

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我最近一直在追蹤西北地區，尤其是甘肅省在“一帶一路”倡議下的交通基礎設施建設動態。這本年鑒作為特定年份的綜閤記錄，其價值在於它提供瞭一個極其詳盡的“快照”。我設想它會詳細羅列齣當年省內公路、鐵路、航空和水運各個環節的年度工作總結、新增裏程、技術標準升級以及重大項目的審批和進展情況。例如，我想瞭解當年蘭州樞紐的貨運吞吐量變化趨勢，或者某條新建高速公路的投資構成與技術難點分析。一本優秀的年鑒，不應該僅僅是枯燥的數字堆砌，更應該體現齣政策導嚮和實際執行之間的邏輯關聯。我期待它能用詳實的數據支撐起對當年交通網絡韌性和效率的全麵評估。如果它能清晰地勾勒齣當年甘肅交通在連接內陸與外部市場中的戰略地位演變，那麼這本書就不僅僅是曆史資料，更是未來規劃的有力佐證。這種宏觀視角與微觀數據的完美結閤，纔是專業年鑒的精髓所在。

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這本書的裝幀設計給我留下瞭非常深刻的印象。封麵采用瞭一種沉穩的深藍色調，中央燙金的“甘肅交通年鑒”幾個大字在光綫下熠熠生輝，顯得莊重而專業。紙張的質感也相當不錯，有一定的厚度和韌性，拿在手裏沉甸甸的，很有分量感，讓人感覺這絕對是一部值得信賴的權威性刊物。特彆是內頁的印刷，字跡清晰銳利，圖錶排版工整，即便是復雜的統計數據和路綫圖也看得一目瞭然。我注意到，對於一些關鍵的交通樞紐和工程項目，還配有高質量的彩色照片，這極大地增強瞭閱讀的直觀性和可讀性。雖然我還沒有深入閱讀裏麵的具體內容，但僅從它作為一本工具書的“外在錶現”來看，編纂者在細節上確實是下足瞭功夫。這種對細節的關注，預示著內部信息的嚴謹性，對於需要查找和參考交通發展數據的專業人士來說，這種精心的物理呈現本身就是一種保障。這本書的開本適中，方便在辦公室或會議室中隨時翻閱和引用。整體而言，這是一本在視覺和觸覺上都體現齣高水準製作工藝的年鑒。

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從閱讀體驗的角度來看，一本專業年鑒的易用性非常重要。我非常注重索引和目錄的設計。如果這本書的目錄結構劃分科學閤理，能夠快速定位到我感興趣的特定領域——比如，是專門針對“城市公共交通”的章節，還是集中在“交通安全與法規”的修訂部分——這將極大地節省我查閱資料的時間。一個設計精良的工具書，其導航係統應該能夠引導讀者高效抵達目標信息。我尤其關注數據錶格的呈現方式，是否提供瞭足夠的可比性維度。例如，在對比不同地區或不同交通方式時，是否統一瞭統計口徑？此外，一本厚重的年鑒如果缺乏清晰的腳注或資料來源說明，其權威性也會大打摺扣。我期待它能像一個嚴謹的學者那樣，對每一個關鍵數據都給齣明確的齣處和統計說明，確保我們引用的信息是可靠和可追溯的。這種對內部結構和引用規範的關注，決定瞭它在學術和行業實踐中的實際價值。

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作為一個長期關注公共管理和地方經濟發展的研究者，我深知曆史數據鏈條的重要性。當我們評估一個地區過去的發展軌跡時，年度報告和年鑒是不可替代的基石。這本書，作為2003年的版本，其曆史定位尤為關鍵。2003年是中國經濟快速發展的初期階段，交通領域的投資和改革力度正在逐步加大，這本年鑒無疑記錄瞭那個關鍵時間點的決策背景和實施效果。我希望能從中挖掘齣當年在基礎設施投資方麵采取的具體策略，比如地方政府在籌資方麵的創新舉措，或者在偏遠地區進行基礎建設時所遇到的實際運營難題及解決方案。這種“一手記錄”往往比後來的迴顧性分析更具原始的真實性。如果書中能包含當年交通係統的年度工作報告摘要，或者重要會議的決議摘錄，那對於理解當時的行業思維模式將是極大的幫助。我更希望看到的是，通過數據對比，能清晰地看到從上一個年度到2003年，甘肅交通係統在效率、覆蓋麵和安全標準上實現瞭哪些跨越式的進步。

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在技術進步飛速的今天，迴看特定曆史年份的交通技術應用，總能讓人産生一種有趣的對比感。我猜測2003年的這本年鑒，或許會記錄當時一些新興技術的萌芽或者大規模應用的前夜。比如，當年在高速公路建設中，對於信息化管理係統的引入程度如何？道路養護技術是否已經開始采用現代化的檢測手段？或者，在鐵路電氣化或客運專綫的規劃階段，有哪些關鍵的技術決策被做齣？這本書所承載的，是那個年代基礎設施建設所能達到的最高技術水平的記錄。對於我們現在評估技術迭代速度而言，瞭解“起點”在哪裏至關重要。如果年鑒中能包含對特定重大交通工程的技術說明書摘要，哪怕隻是簡要介紹所采用的橋梁結構或隧道掘進方法，都將提供一個寶貴的曆史窗口。我期待通過這些技術細節，重溫甘肅交通在邁嚮現代化過程中所付齣的專業努力和所麵對的技術挑戰。

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