秦汉交通史稿

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出版者:中共中央党校出版社
作者:王子今
出品人:
页数:582
译者:
出版时间:1994
价格:38
装帧:精装
isbn号码:9787503508288
丛书系列:
图书标签:
  • 秦汉史
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具体描述

《帝国动脉:秦汉大帝国下的路网与信息传递研究》 内容提要 本书聚焦于中国历史上第一个大一统王朝——秦汉时期(公元前221年—公元220年)的物质文化与政治权力结构之间的复杂关系,系统考察了这一时期国家层面的交通基础设施建设、运行机制及其对社会、经济、军事和文化交流所产生的深远影响。我们不再将交通视为孤立的技术活动,而是将其置于帝国治理的宏大叙事之中,探讨道路如何成为秦汉帝国维系统治、调动资源和构建共同体的“主动脉”。 全书共分为六个主要部分,层层递进,构建起一个关于秦汉交通体系的立体化认知框架: 第一部分:帝国的擘画与初创——秦代“道”的统一与标准 本部分首先追溯秦王朝建立前后,关中地区乃至更广泛区域的交通网络基础。重点分析秦始皇统一六国后,立即着手推行的“车同轨”政策在道路建设上的具体体现,即“直道”的修建。我们将详细剖析《史记》等文献中记载的驰道系统,不仅考察其里程、路面铺设材料(如夯土、碎石、木板的应用),更深入探究其功能划分——是主要服务于军事调动(如郡县间的军事速递),还是承担了官方仪仗和长途运输的重任。 研究将涉及秦代官营手工业在道路工具(如标准车轮、马具)生产中的角色,以及邮驿制度(“传”与“置”)的早期形态。通过考古发现的里程碑石、亭障遗址,结合文献记载,还原一个由中央强力驱动、目标明确的早期帝国交通骨架。 第二部分:汉承秦制与区域化扩展——武帝开疆与丝路先声 汉代继承并发展了秦代的交通遗产,但其网络布局开始显著地受到边疆拓展和对外交流的驱动。本部分重点探讨汉武帝时期,为应对匈奴威胁和开拓西域而大规模修建的军事道路。我们将详细分析从长安出发,经河西走廊直至玉门、阳关的“候望廊道”的修建特点,包括烽燧(烽火台)系统的密集程度、水井的选址与维护,以及绿洲聚落与交通节点的相互依存关系。 此外,本部分还将关注南方道路的开发,如通往巴蜀的栈道系统(如褒斜道、子午道)的维护与技术挑战,探讨在复杂地形下,国家如何运用工程技术确保交通线不中断。丝绸之路的兴起,不仅仅是贸易行为,更是国家主导下交通网络延伸的必然结果,本书将分析汉朝在西域设立的都护府如何通过控制和保障道路安全来巩固其政治影响力。 第三部分:信息传递的“脉搏”——邮驿系统的运作机制 交通的本质在于连接与信息流动。本部分是本书的核心研究之一,专注于秦汉时期的官方信息传递系统——邮驿制度(“传舍制度”)。我们将细致梳理从秦代的“传置”到汉代成熟的“传”与“亭”系统。研究内容包括: 1. 组织架构:不同等级的官员、使者享有何种级别的驿站服务(“次舍”、“正舍”、“待命舍”的区别)。 2. 资源消耗:驿站对当地人力(夫役)、马匹(传马)的征发制度与定额,及其对地方经济的压力分析。 3. 时效标准:通过对汉简中“遽报”(加急文书)的分析,尝试重建秦汉帝国信息传递的速度模型,评估信息的“时滞性”对中央决策的影响。 4. 基础设施:驿站的建筑形制、物资储备(如竹简、墨、笔、粮草)的补给链条。 第四部分:物质流通的经济学——交通网络与长途贸易 本书探讨交通网络如何促进商品、劳役乃至人口的跨区域流动。我们侧重于分析官方主导的大宗物资运输(如漕运和陆运的对比)与民间商业贸易的互动。 漕运研究:重点分析黄河、渭水,以及运河(如秦汉时期对现有水道的疏浚和连接)在粮食转运中的作用。分析漕运的效率瓶颈、风险(如水患、盗贼)以及与陆路运输的协同关系。 区域特产流动:通过考古发现的墓葬出土文物(如楚地的漆器、岭南的铜鼓、西域的香料和玉石),反推这些物资在国家主干道上流动的路径和中转站。 交通与市场:探讨郡县级别的市场和“列肆”在交通节点上的集聚现象,分析道路改善如何催生或改变了区域间的经济联系。 第五部分:基础设施的维护与危机——人力、技术与地方负担 任何大型基础设施的长期运行都依赖于持续的投入和维护。本部分审视秦汉帝国在维护其庞大路网和驿站时面临的挑战: 1. 工程技术:分析桥梁的修建技术(木结构与石墩技术)、隧道开凿的难度,以及在不同地理环境下解决水土保持和路面侵蚀的对策。 2. 徭役分配:详细分析“修路”、“守道”、“传夫”等徭役如何分配给地方百姓,及其成为社会矛盾的潜在爆发点。 3. 边疆维护:重点考察边塞道路的特殊性,如在沙漠、高原地带,交通安全主要依赖于军事驻防和戍卒的工程力量,而非单纯的民用维护。 第六部分:交通的衰变与东汉中后期的地方化 本书最后一部分探讨在东汉中后期,随着中央集权衰弱,交通网络的命运如何变化。中央对遥远郡县的控制力下降,导致: 驿站的私有化与衰败:地方豪强或中层官僚对驿站资源的侵占,使得国家统一的邮传系统效率降低。 地方道路的恢复:在中央主干道衰败的同时,一些区域性的、服务于地方经济和宗族利益的道路可能得到加强,交通网络的“碎片化”趋势显现。 军事运输的重构:黄巾起义等事件对既有道路系统的破坏,以及地方军阀为应对危机而建立的临时性交通动员体系。 通过对秦汉交通系统的全面考察,本书旨在揭示:强大的交通网络是秦汉帝国超越前代,实现长期统治的物质基础和权力延伸的具象体现。道路不仅连接了地理空间,更重塑了文化认同与国家意志的传递方式。

作者简介

王子今,1950年12月生于哈尔滨。1982年1月西北大学历史系考古专业毕业。1984年12月获历史学硕士学位。现任中国人民大学国学院教授,北京大学历史学系兼职教授,南京师范大学鸿国讲座教授。兼任中国秦汉史研究会会长,中国河洛文化研究会副会长。曾任香港科技大学人文学院访问教授,香港城市大学中国文化客座教授。已出版《史记的文化发掘》、《秦汉区域文化研究》、《睡虎地秦简〈日书〉甲种疏证》、《走向大一统的秦汉政治》、《古史性别研究丛稿》、《秦汉社会史论考》、《秦汉时期生态环境研究》、《秦汉史:帝国的成立》、《秦汉边疆与民族问题》、《秦汉闻人肖像》、《秦汉文化风景》、《汉代儿童生活》、《秦汉社会意识研究》等学术论著。

目录信息

读后感

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用户评价

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读罢《秦汉交通史稿》,我对汉朝那发达的水陆交通系统有了全新的认识。特别是长江、黄河等内河航运,在当时的经济发展中起到了怎样的枢纽作用,作者通过详实的史料分析,将这些信息一一揭示。我曾经对南方经济的崛起感到好奇,这本书便提供了绝佳的解释。那些连接江南水乡与北方中原的水道,不仅运送了大量的粮食和物资,更将先进的生产技术和文化思想传播开来,使得汉朝的经济版图得以进一步扩张和深化。

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总而言之,《秦汉交通史稿》不仅仅是一本历史著作,更是一部关于中华文明如何通过交通网络连接、发展和壮大的史诗。作者的严谨考证、宏大视野和生动叙述,让我对秦汉时期社会生活的方方面面都有了更深刻的理解。我从中看到了古人的勤劳、智慧和对沟通交流的渴望,也看到了交通在塑造历史进程中不可替代的作用。这本书的价值,远不止于学术研究,它更是一次穿越时空的文化体验。

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这本书对于驿站制度的梳理,让我看到了古代政府的高效运作。从秦朝的邮驿系统,到汉朝的驿传制度,作者层层剥进,分析了驿站的设置、人员配备、运行机制以及它在信息传递、行政管理、军事通信等方面的重要作用。我常常想象,在那个没有现代通讯技术的时代,一条驿道、一个驿站,就如同今天的高速公路和互联网一样,是连接帝国各个角落的生命线,确保了中央政令的畅通和地方的稳定。

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《秦汉交通史稿》对交通管制和安全措施的探讨,也让我耳目一新。在古代,道路的维护、交通秩序的维持,以及旅途的安全,都是政府需要考虑的重要问题。作者通过对相关律令、记载的梳理,揭示了秦汉时期在交通管理方面的努力,包括对道路的巡查、对盗匪的打击,以及对商旅的保护。这让我看到了古代国家机器在维持社会秩序方面的另一面。

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这本书让我深刻理解了交通对于城市发展的重要性。那些沿着重要交通枢纽兴起的城市,如长安、洛阳,它们之所以能够成为政治和经济中心,与其便捷的交通网络密不可分。作者在《秦汉交通史稿》中,分析了交通动脉如何带动城市人口聚集、商业繁荣,以及城市功能的演变。这让我意识到,交通 infrastructure 的建设,从来都是城市生命力的源泉。

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《秦汉交通史稿》对交通工具的演变进行了细致的描绘。从早期的牛车、马车,到更高效的兵车,再到用于长途跋涉的商旅车辆,作者通过对出土文物和文献的解读,呈现了交通工具的不断进步。我不仅看到了技术上的革新,也理解了这些交通工具如何深刻地影响了人们的出行方式、货物的运输效率,甚至战争的格局。

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《秦汉交通史稿》中关于海上交通的论述,更是为我打开了另一扇窗。丝绸之路的陆上部分固然为人熟知,但作者并没有忽略海上贸易的重要性。从东南沿海到海外的航线,以及这些航线上的货物交换,都得到了细致的描述。我从未想过,早在秦汉时期,中国就已经拥有了相当发达的海上交通网络,这些航线不仅带来了珍贵的商品,也促进了不同文明之间的交流与融合,为中华文明的对外传播奠定了基础。

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作者在《秦汉交通史稿》中对道路的规划和选址的分析,展现了古人的智慧。为什么有的道路选择翻山越岭,有的却沿着河谷前进?这些看似寻常的地理选择背后,蕴含着对地形、水源、军事防御、经济利益等多方面的考量。我开始从一种全新的视角审视那些古代遗留下来的道路遗迹,它们不仅仅是简单的交通通道,更是历史智慧的结晶,是那个时代社会发展水平的直观体现。

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《秦汉交通史稿》在对马匹和车马制度的探讨上,给我留下了深刻印象。古代战争的胜负,往往取决于骑兵的机动性和战车的威力,作者对秦汉时期不同类型马匹的培育、马具的改良,以及车马在军事、政治、经济活动中的应用,都做了深入的挖掘。我了解到,不仅仅是士兵,普通民众在长途旅行时也依赖于马匹和车马,这种交通方式的普及,极大地缩短了时空距离,改变了人们的生活方式和对世界的认知。

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这本《秦汉交通史稿》真是一本令人拍案叫绝的巨著,我原本以为交通史不过是枯燥的路线图和年代考,没想到作者却能将那段波澜壮阔的历史脉络,通过其发达的交通网络生动地展现在我眼前。从秦朝统一六国后,那条横贯南北、贯穿东西的驰道,不仅仅是军事上的快速调动,更是经济和文化交流的生命线。作者细致入微地考证了这些道路的修建、维护以及它们在社会转型中的作用,我仿佛能看到无数的士兵、商旅、使者在这些道路上川流不息,见证着大一统王朝的建立和巩固。

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巅峰之作

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虽然我很不明白为啥是这个出版社……但是真真是好书!

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巅峰之作

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