INTRODUCTION<br >When something goes wrong at sea, it is invariably a problem you<br >have never before experienced, the weather conditions are wors-<br >ening and time Is of the essence. You are unsure of the best course<br >of action, and you cannot afford to spend precious time searching<br >for the precise answer to your actual dilemma. All your accumulated<br >knowledge from books, previous experience, casual talk and regi-<br >mented study suddenly seems too distant, too technical.<br > You need to think on your feet. Assuming you can retain your<br >wits in the face of the unknown or the spectre of disaster, basic<br >information can be adjusted and reinterpreted to fit a particular<br >situation. This book is designed to both supply the basics and give<br >you the mental framework for solving your problem yourself.<br > Herein you will find direct responses to a number of nautical<br >emergency situations. Other actions will be possible. More perma-<br >nent repairs may be needed later. The state of sea and wind may<br >force modifications in the advice. But you will have some sort of<br >ready reference, and answer to a tightening throat and rising fear,<br >to the question, What now?<br > Obviously, no one volume could cover every possible con-<br >tingency. Every yacht and yachtsman is different and each has<br >capabilities unknown to this author. The assumption throughout is<br >that you know your boat and its abilities and, hopefully, you know<br >your own as well. Don t overestimate your knowledge and skills.<br >Ego is deadly on the water.<br > No known substitute exists for experience and the knowledge<br >acquired through errors and mistakes rectified. In an emergency,<br >the initial response is usually panic. Repress it! Panic is wonderful<br >for the climax in a disaster movie. It has no place aboard any ves-<br >sel. Remember the Titanic? To be a proficient seaman, you must<br >learn to think everything through, to gauge speed and distance, to<br >know wind speed from the look of the water s surface, to be able to<br >judge the inertial movement of your hull in different types of<br >weather.<br > Safe and enjoyable boating Is the result of applied knowledge,<br >and that comes from practice practice and more practice. This<br >book will give you responses in a general way to most emergency<br >situations. But your accumulated knowledge and experience is what<br >will allow you to adapt the advice and procedures described herein<br >to the particular situation you have to face.<br > Good boating!<br > Tony Meisel<br > New Suffolk, NY<br >
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这本书简直是海上求生的圣经!我最近刚买了一艘二手帆船,心里七上八下的,总觉得各种突发状况会把我搞得措手不及。翻开这本《The Boating Emergency Manual: Sail and Power Boats》后,那种焦虑感立刻烟消云散了。它不是那种只会教你打绳结、拉帆的入门手册,而是真正深入到了那些“万一”发生怎么办的层面。比如,当你在远离海岸线的深水区遇到引擎突然熄火,而风向又恰好把你往礁石区推去时,书里详尽地分析了如何快速评估风力、水流,并利用应急锚或流速来争取时间,进行故障排除。它甚至细致地描述了不同类型船体在极端天气下受损后的临时修补技术,用的是你在船上现有的材料。我特别欣赏它对于“人员受伤”的应急处理部分,特别是深海环境下,如何稳定脊椎损伤的伤患,以及处理失温症的每一个细节,这部分的内容远超出了我预期的范围,显得专业而又人性化。翻阅时,我感觉自己像是在一个经验丰富的老船长的指导下学习,每一个步骤都充满了实战的智慧。这本书绝对是每一位真正热爱航海、并将安全置于首位的人的必备藏品。
评分从一个侧重于“心理韧性”的角度来看,《The Boating Emergency Manual》同样表现出色。航海中的紧急情况,往往首先击垮的是船长的心理防线。这本书非常巧妙地穿插了一些关于决策疲劳和压力管理的内容。它没有空泛地喊口号,而是通过模拟的案例分析,展示了在极度疲惫和恐惧下,大脑是如何快速做出错误判断的,并提供了“三步停顿法”等实用的心理缓冲机制。例如,书中描述了一个极端风暴中,船长因长时间的体力和精神高度紧张而出现判断力下降的场景,并给出了如何在短时间内进行团队成员角色转换和资源重新分配的流程。这种对“人”的因素的关注,使得这本书的实用性从技术层面提升到了领导力层面。我发现,即使是相对不那么“硬核”的船用无线电操作和遇险信号发送部分,也加入了如何在信号被忽略或干扰时,制定替代性沟通方案的细节。整体来说,它培养的不仅是操作技能,更是一种在混乱中保持清醒的领导力。
评分说实话,刚拿到这本书的时候,我还有点怀疑。市面上关于船只操作的书籍多如牛毛,很多都是华而不实的“咖啡桌读物”,图画精美,但真到了紧急关头,翻找起来费时费力。然而,这本《The Boating Emergency Manual》彻底颠覆了我的看法。它的排版设计非常注重实用性,信息密度极高,每一个章节都像是一个独立的操作流程图。我尤其关注了关于“火灾扑救”的那一章,书中不仅罗列了不同火灾(电气、燃油、油漆溶剂)的灭火器适用类型,更重要的是,它提供了一套系统化的疏散和控制策略,教你如何在船体结构被破坏的情况下,最大化船员的生存几率。更让我印象深刻的是,它对“导航设备失效”的应对策略进行了深入探讨。在GPS失灵,指南针也受到磁场干扰的极端情况下,作者详细阐述了如何通过观测天体(太阳、月亮,甚至是一些星座)来推算大致航向和位置的方法,这种传统航海技能的回归,在高度依赖电子设备的今天显得尤为珍贵和必要。读完这部分,我立刻感觉自己对海上环境的敬畏之心又加深了一层。
评分我是一名资深的帆船手,常年参与跨岛屿的耐力赛,对我来说,大部分基础操作早已烂熟于心。我购买这本书是抱着“查漏补缺”的心态,没想到它在高级别的危机管理方面提供了如此深刻的见解。书中关于“船体入水和排水”的策略部分,简直是教科书级别的。它没有简单地说“使用水泵”,而是细致地分析了不同位置的破口,如何用船上不同刚性的材料(比如帆板、应急木塞、甚至某些类型的软垫)进行临时堵漏,以及如何在不同吃水深度下保持船体平衡,防止二次倾覆的风险。最让我感到震撼的是对“船员落水后搜救”的章节。它不仅包括了标准的“人落水”程序(Man Overboard),还加入了对落水者在不同海况下(如大浪、冷水)的心理和生理极限分析,并提供了几种非常规但极其有效的抛投救援设备的使用技巧,这些技巧我从未在任何官方培训中见过。这本书真正做到了站在“最坏情况”的角度去设计应急方案,让经验丰富的人也能从中汲取到前沿或被遗忘的宝贵知识。
评分我是一个新手船主,主要在近海区域活动,一开始我以为大部分内容对我来说都过于“专业”或“偏远海域适用”。但读完后才发现,这本书的价值在于它提供了一个“从零到极”的思维框架。即便是最简单的故障,比如发动机无法启动,这本书也会引导你从最基础的燃油供给、电池连接,一直检查到更深层次的冷却系统和电气短路排查,而且每一步都配有清晰的图示和操作优先级排序。我尤其喜欢它对“拖曳”环节的描述,无论你是被拖曳方还是拖曳方,书中都详细列出了不同船型在不同速度下的负载限制和系缆角度,这对于避免在救援过程中造成二次损害至关重要。它让新手明白,即使是简单的求助行为,也需要专业的执行流程来确保安全。这本书的价值不在于它能让你成为一个完美的水手,而在于它能确保你在任何灾难降临时,都能用一种有条不紊、基于知识的方式去应对,而不是被恐慌吞噬。这本手册真正体现了“预防胜于治疗”的航海哲学。
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