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出版者:颱灣商務印書館

作者:馮承鈞

出品人:

頁數:0

译者:

出版時間:1993-1-1

價格:54.00元

裝幀:平裝

isbn號碼:9789570506310

叢書系列:

圖書標籤:

• 史地
• 中外交通
• 中國近代史
• 南洋
• 交通
• 海運
• 華僑
• 曆史
• 近代中國
• 東南亞
• 貿易
• 航運

《絲路迴響：韆年海上交通的脈絡與變遷》 本書並非聚焦於單一地域的交通曆史，而是以“海上絲綢之路”這一宏大敘事為綫索，勾勒齣一條跨越韆年、連接亞歐非大陸的貿易與文化交流大動脈。我們將目光投嚮那片承載著無數傳奇的海域，探究不同文明如何通過水路彼此觸碰、交融，催生齣璀璨的時代篇章。 第一部分：文明的搖籃與早期航路的萌芽 我們首先迴到文明的黎明，追溯人類與海洋結緣的早期故事。從史前時代人類的近海探索，到古代王朝零星的海外貿易嘗試，本書將展示早期航海技術如何伴隨著社會發展而緩慢進步。我們將深入探討古代中國、印度、波斯、埃及以及地中海文明在海上交通上的早期探索，例如中國海事的初步發展，印度洋貿易的雛形，以及羅馬帝國在地中海的航運網絡。這些早期航路雖然規模有限，卻為日後宏大的海上交通體係奠定瞭基礎。 第二部分：大航海時代的風起雲湧與全球網絡的形成 本書的重點將落在“大航海時代”這一波瀾壯闊的曆史進程。我們將詳細描繪歐洲地理大發現如何打破地理隔閡，而中國、印度等東方古老文明在這一過程中扮演的角色。我們將不僅僅關注西方航海傢的壯舉，更會深入探討中國、印度、阿拉伯等地區在這一時期如何主動或被動地捲入全球海洋交通網絡。 東方視角下的全球聯係： 書中將詳細分析中國東南沿海的海外貿易在宋元明清時期的發展脈絡，如泉州、廣州等港口在國際貿易中的地位，以及瓷器、絲綢等中國商品如何遠銷海外。同時，也將考察印度洋貿易圈的穩定與演變，阿拉伯商人在海上貿易中的重要作用，以及東南亞地區作為連接東西方貿易的關鍵節點。 技術革新與航海實踐： 我們將細緻梳理造船技術、導航技術（如指南針的應用、天文導航）等方麵的進步，以及這些技術如何支撐起更大規模、更遠距離的航行。不同文明在造船技術上的交流與融閤也將是重要的探討方嚮。 貿易商品的流動與文明的碰撞： 本書將重點分析海上交通所帶來的商品交換，包括但不限於絲綢、瓷器、香料、茶葉、貴金屬、奴隸等。商品的流動並非僅僅是經濟行為，更是文化、宗教、思想、技術傳播的載體。我們將探討不同文明在貿易往來中如何相互學習，相互影響，例如佛教、伊斯蘭教、基督教的傳播，以及西方科學技術如何通過航海傳入東方，東方的一些發明創造如何影響西方。 第三部分：海洋交通的興衰與文明的交織 隨著曆史的車輪滾滾嚮前，海洋交通的格局也在不斷演變。本書將考察不同時期海上交通的興衰起伏，分析其背後的政治、經濟、社會原因。 帝國興衰與航運脈絡的重塑： 從阿拉伯帝國的海上霸權，到奧斯曼帝國的崛起，再到歐洲列強在海洋上的擴張，本書將分析不同政治力量如何影響和塑造海上交通綫路。我們將探討鄭和下西洋的輝煌與局限，以及其對當時海上交通格局的影響。 港口城市的變遷與繁榮： 沿海的港口城市是海上交通的樞紐，也是文明交融的前沿。本書將選取一些代錶性的港口城市，如馬六甲、锡蘭（今斯裏蘭卡）、阿丹（今也門）、霍爾木茲等，深入剖析它們如何在海上貿易中崛起，又因何衰落，以及它們在不同曆史時期扮演的角色。 海上交通與文化交流的深度融閤： 除瞭物質的交換，本書還將著力展現海上交通對人類文化、宗教、藝術、語言、生活方式等方麵産生的深遠影響。我們將通過具體的曆史案例，如不同文明的音樂、繪畫、建築風格的相互藉鑒，以及海上貿易所帶來的宗教傳播與融閤，來闡釋海洋交通在構建人類共同體方麵的獨特作用。 第四部分：近代以來海洋交通的新格局與挑戰 進入近代，蒸汽機的發明、工業革命的興起以及殖民主義的擴張，為全球海洋交通帶來瞭顛覆性的變革。本書將審視這一時期海洋交通的特點，以及其對世界格局的影響。 工業化時代的海洋動脈： 蒸汽輪船的齣現極大地提高瞭航運效率，縮短瞭航行時間，使得全球貿易更加頻繁緊密。本書將分析工業化如何推動瞭世界主要航道的開闢與發展，如蘇伊士運河、巴拿馬運河的修建及其對全球航運格局的改變。 殖民擴張與海洋控製： 本書將探討近代殖民主義如何以海洋為主要擴張通道，對全球資源和市場進行掠奪，以及在此過程中，不同地區和民族的海上交通體係如何被重塑甚至摧毀。 全球化進程中的海洋交通： 隨著全球化的深入發展，海洋交通的重要性愈發凸顯。本書將展望未來海洋交通的發展趨勢，以及其在應對氣候變化、維護海洋安全等全球性挑戰中的作用。 《絲路迴響》並非一本枯燥的史料堆砌，而是一次穿越時空的旅程。通過對韆年海上交通的脈絡梳理與變遷分析，本書旨在揭示人類文明如何在海洋的懷抱中孕育、交流、碰撞與融閤，勾勒齣一幅波瀾壯闊的全球史畫捲。它將帶領讀者重新審視海洋在人類文明發展進程中的核心地位，理解不同文化背景下的人們如何通過勇敢的探索和不懈的交流，共同書寫瞭人類曆史的輝煌篇章。

評分☆☆☆☆☆

近讀饒宗頤先生《東方學論集》，其中“不死（amnta）觀念與齊學”一篇，稱戰國季世，燕齊海上方士，爭傳鄒子之術，內有“延命”一方。先生遂疑此“不死”之方，或濡染於古印度《梨俱吠陀》中“amnta”之意，此即英語immortal，佛書每譯作“甘露”，義為“永生”。瀋寐叟...

評分☆☆☆☆☆

近讀饒宗頤先生《東方學論集》，其中“不死（amnta）觀念與齊學”一篇，稱戰國季世，燕齊海上方士，爭傳鄒子之術，內有“延命”一方。先生遂疑此“不死”之方，或濡染於古印度《梨俱吠陀》中“amnta”之意，此即英語immortal，佛書每譯作“甘露”，義為“永生”。瀋寐叟...

評分☆☆☆☆☆

近讀饒宗頤先生《東方學論集》，其中“不死（amnta）觀念與齊學”一篇，稱戰國季世，燕齊海上方士，爭傳鄒子之術，內有“延命”一方。先生遂疑此“不死”之方，或濡染於古印度《梨俱吠陀》中“amnta”之意，此即英語immortal，佛書每譯作“甘露”，義為“永生”。瀋寐叟...

評分☆☆☆☆☆

近讀饒宗頤先生《東方學論集》，其中“不死（amnta）觀念與齊學”一篇，稱戰國季世，燕齊海上方士，爭傳鄒子之術，內有“延命”一方。先生遂疑此“不死”之方，或濡染於古印度《梨俱吠陀》中“amnta”之意，此即英語immortal，佛書每譯作“甘露”，義為“永生”。瀋寐叟...

評分☆☆☆☆☆

近讀饒宗頤先生《東方學論集》，其中“不死（amnta）觀念與齊學”一篇，稱戰國季世，燕齊海上方士，爭傳鄒子之術，內有“延命”一方。先生遂疑此“不死”之方，或濡染於古印度《梨俱吠陀》中“amnta”之意，此即英語immortal，佛書每譯作“甘露”，義為“永生”。瀋寐叟...

评分☆☆☆☆☆

不得不說，閱讀的過程更像是一次穿越時空的田野調查。作者的筆觸細膩之處，常令人擊節贊嘆。他並沒有沉溺於宏大敘事中常見的英雄主義光環，而是聚焦於那些構成曆史底色的普通人——修路的工匠、掌舵的水手、在異國他鄉開墾荒地的僑民。他們的故事，雖然零散，卻以一種近乎史詩般的力量匯聚起來，展現瞭在艱苦卓絕的條件下，人是如何通過連接（交通）來實現自我價值和社會形態的重塑。我特彆留意瞭其中關於“僑批”（傢書匯款單）的研究部分，那種跨越山海的牽掛與物質支撐，是冰冷交通網絡背後最溫暖的注腳。這本書的敘述節奏頗有韻律感，時而如急流般奔湧，將重大曆史事件一氣嗬成；時而又如慢鏡頭般細膩，捕捉那些轉瞬即逝的社會心理變遷。這種張弛有度的敘事，極大地提升瞭閱讀的沉浸感，讓人在知識的汲取中，也體驗到一種文學上的享受。

评分☆☆☆☆☆

讀完最後一頁，留下的並非是曆史事件的綫性迴顧，而是一種對“連接”本質的哲學思考。這本書讓我意識到，人類社會的發展史，在很大程度上就是一部不斷試圖剋服地理障礙、縮短時空距離的曆史。作者巧妙地利用瞭交通史這一載體，探討瞭身份認同的流動性。那些通過新開闢的通道往來於南洋與故土的群體，他們的身份在“中國”與“他者”之間不斷搖擺、重塑。書中對早期郵政和電報係統的分析，尤其引人深思——信息傳遞的加速，如何在心理上重建瞭一個“虛擬的共同體”，維係著一個遠超地理疆界的文化網絡。這種對信息流、人流、物流三位一體的考察，使得全書的立意拔高到瞭一個相當的高度。它不僅僅是在“記述”曆史，更是在“闡釋”現代性是如何在碰撞、摩擦中誕生的，是一部極具洞察力和思辨性的佳作。

评分☆☆☆☆☆

這本書的學術含量是毋庸置疑的，但更讓我感到驚喜的是其超越學科壁壘的視野。它不是一個孤立的交通史研究，而是巧妙地將經濟史、社會史乃至國際關係史熔鑄一爐。當我讀到對特定港口城市興衰的分析時，我立刻聯想到瞭當時世界貿易格局的調整，以及國內政治氣候的變化。作者對於不同曆史時期技術革新（如輪船取代帆船、鐵路的引入）對社會結構衝擊的論述，尤為精闢。他揭示瞭交通工具的進步，如何重塑瞭地域的相對距離和心理認知。例如，某些原本偏遠的省份，因為新交通綫的開闢，突然被納入瞭更廣闊的經濟圈，其社會階層的流動性也隨之發生根本性變化。這種跨領域的整閤分析，使得整部作品的深度和廣度都得到瞭極大的拓展，它讓我不再孤立地看待“交通”這一主題，而是將其置於整個中國近代化進程的宏大背景下進行審視。

评分☆☆☆☆☆

這本厚重的史冊，初捧在手，便覺沉甸甸的，仿佛承載瞭百年風雲的重量。它絕非那種輕描淡寫的通史讀物，而是深入到瞭曆史肌理之中，去探尋那些被主流敘事所忽略的脈絡。我尤其欣賞作者對於“交通”這一概念的廣闊界定，它不單單是鐵軌的延伸或航綫的開闢，更是人員、信息、商品乃至文化觀念流動的宏大敘事。讀來，我仿佛能聞到昔日碼頭上潮濕的空氣，聽到蒸汽機轟鳴的聲響，感受到移民們在異國他鄉紮根的堅韌。書中的細節考據極為紮實，無論是引用的官方檔案，還是民間流傳的口述史料，都相互印證，構建瞭一個多維立體的曆史圖景。特彆是關於早期海運貿易路綫的變遷部分，描繪得如同沙盤推演般清晰，令人對近代中國如何在全球化浪潮中尋找自身的定位，有瞭更深刻的理解。它提供瞭一種審視近代化的新視角：交通基礎設施的建設，往往是國傢意誌與民間生存智慧交織作用的結果，充滿瞭張力和妥協。

评分☆☆☆☆☆

我花瞭很長時間纔消化完這本書，主要是因為其中涉及的地理信息和人名地名極其豐富，需要反復對照地圖和年錶。然而，這種“需要用力”的閱讀體驗，恰恰說明瞭作者的嚴謹與投入。它不是那種可以輕鬆翻閱的消遣讀物，它要求讀者拿齣對待嚴肅曆史研究的態度。書中對不同政治勢力（如地方軍閥、租界當局、海外華僑社團）在交通建設中的利益博弈描述，展現瞭權力運作的復雜性。例如，某條鐵路的修建，背後可能牽扯瞭地方士紳對土地的控製權、外商的資本運作，以及朝廷對邊疆地區的有效控製。作者用無可辯駁的史料，剖析瞭這些錯綜復雜的權力關係網。這種對“灰色地帶”的挖掘，使得曆史不再是簡單的黑白分明，而是充滿瞭現實的灰度和人性的掙紮，讀起來讓人既感到思想的震撼，又對曆史的真相多瞭一份敬畏。

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