甲壳虫的全球史 2025 pdf epub mobi 电子书

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甲壳虫的全球史 2025 pdf epub mobi 电子书著者简介

作者简介

伯恩哈德•里格尔，德国当代著名学者，伦敦大学学院博士，荷兰莱顿大学教授，伦敦大学学院荣誉教授，曾任教于爱荷华州立大学和不来梅雅各布大学。著有《英国与德国的科技与现代性文化（1890—1945）》等，其代表作《甲壳虫的全球史》获哈格利商业史奖。

译者简介

乔爱玲，教授，任教于中国海洋大学；国家教育部学位中心评审专家、中国英语教学研究会理事。

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发表于2025-01-24

甲壳虫的全球史 2025 pdf epub mobi 电子书

喜欢甲壳虫的全球史电子书的读者还喜欢

甲壳虫的全球史电子书读后感

评分☆☆☆☆☆

用了5天的时间读完了这本三百多页的书，几点感想： 1.封面设计太丑了，内封看着像是上个世纪出版的，搜了下原版的封面，要好很多。 2.本书更像是一部德国近现代史，涉及政治、民族、社会、女权方面的内容太多，对甲壳虫这款车本身的介绍太少了，有些失望。 3.翻译太差，很多语...

评分☆☆☆☆☆

这本书的中文版几乎与甲壳虫的停产同步，不知道是不是秉着某些纪念的宣传意图。但是这本书选择的翻译，一言难尽。根据可见资料，排名前位的译者是一名大学教授，不难想象这本书的翻译也应了“大众”之名，属于学生的集体创作。这不是空口胡说，请看下图。当然，这只是一个很浅...

评分☆☆☆☆☆

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出版者:东方出版中心

作者:伯恩哈德·里格尔

出品人:

页数:349

译者:乔爱玲

出版时间:2019-7

价格:49.80

装帧:平装

isbn号码:9787547314869

丛书系列:

图书标签: 商业史汽车汽车文化大众甲壳虫德国财经伯恩哈德·里格尔全球史

甲壳虫的全球史 2025 pdf epub mobi 电子书图书描述

1938年的柏林车展上，展示了一款小型、形状奇特、价格低廉的家用小轿车的原型。这个很受希特勒青睐的模型却没有迅速成为大众之车。战后，大众甲壳虫在各种政治、经济因素的作用下迅速崛起，成为世界上最受欢迎的汽车之一。伯恩哈德·里格尔研究了文化和技术、政治和经济、国家意志和民众心理、工业设计和广告才能，以揭示由费迪南德·保时捷设计的这款汽车如何成为与可口可乐齐名的特殊全球商品。

除了质量和低成本之外，甲壳虫的成功取决于其不可思议地捕捉各国和各种文化的人们的想象力的能力。它代表了战后的经济奇迹，推动了全球进入机动化时代，象征着在经济不稳定中茁壮成长所需的坚固韧性。

利用多种语言的丰富资源，《甲壳虫的全球史》展示了一系列角色，包括政治权威和企业家、管理人员和工程师、记者和广告商、流水线工人和汽车收藏家以及日常驾驶员，将甲壳虫打造成全球偶像的过程。甲壳虫汽车从第三帝国失败的声望项目转而成为世界知名品牌的传奇故事，阐明了20世纪全球化的多重起源、创造性适应和持久的不平等。

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甲壳虫的全球史 2025 pdf epub mobi 用户评价

评分☆☆☆☆☆

甲壳虫汽车的诞生背景，有很强的政治和意识形态背景，它的雏形“民众之车”是希特勒的民生工程之一，曾在二战中被广泛使用于战场。战后，为了降低占领成本，防止德国经济彻底崩溃产生的政治和社会后果，英国人开始恢复甲壳虫的民用生产。此后，西方阵营为了遏制苏联的势力扩张，开始扶植德国经济。这为甲壳虫进入更广阔的国际市场提供了政治先决条件。而甲壳虫在战后的成功，在于它准确的抓住了不同市场的需求。在德国国内，它将自己塑造成了德国自强不息的国家复兴的代表。而在美国市场，它的小巧和高性价比填补了市场的空白。但是，甲壳虫最终还是没能抵挡住时代的大潮，作为一个二十世纪三十年代的设计，它在舒适度、性能和安全性上已经不能满足一代又一代新消费者的需求，最终也成为了历史。

评分☆☆☆☆☆

听书带详解

评分☆☆☆☆☆

与其说这是《甲壳虫的全球史》，不如说这是二战后德国的经济复苏史。全书篇章中，趣味化提及了大众汽车的品牌诞生和二战前期与纳粹的渊源、战争期间扮演的角色、战后的重建和甲壳虫全球化的过程。

评分☆☆☆☆☆

小科普

评分☆☆☆☆☆

得到听书：首先，甲壳虫有政治和意识形态背景，其雏形“民众之车”是希特勒的民生工程之一，曾在二战中被广泛使用于战场。战后英国人为了降低占领成本，防止德国经济彻底崩溃产生的政治和社会后果，恢复它的民用生产。后西方阵营为遏制苏联的势力扩张扶植德国经济为其进入国际市场提供政治先决条件。它准确的抓住了不同市场的需求成就其战后成功。在德国国内它满足了经济急速发展中，富裕起来的德国人想要一辆家庭车的愿望，同时它将自己塑造成了德国国家复兴的代表。而在美国市场它填补了小巧高性能的市场空白，迎合了新兴郊区女性消费需求。还有美国年青人对娱乐性的追求，基于其的改装车型成为了生活的一部分。但作为一个1930的设计在舒适度、性能和安全性上已不能满足新消费需求。1977年美国停产就开始了退出全球市场，并成了历史。

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