作者簡介
伯恩哈德•裏格爾,德國當代著名學者,倫敦大學學院博士,荷蘭萊頓大學教授,倫敦大學學院榮譽教授,曾任教於愛荷華州立大學和不來梅雅各布大學。著有《英國與德國的科技與現代性文化(1890—1945)》等,其代錶作《甲殼蟲的全球史》獲哈格利商業史奬。
譯者簡介
喬愛玲,教授,任教於中國海洋大學;國傢教育部學位中心評審專傢、中國英語教學研究會理事。
1938年的柏林車展上,展示瞭一款小型、形狀奇特、價格低廉的傢用小轎車的原型。這個很受希特勒青睞的模型卻沒有迅速成為大眾之車。戰後,大眾甲殼蟲在各種政治、經濟因素的作用下迅速崛起,成為世界上最受歡迎的汽車之一。伯恩哈德·裏格爾研究瞭文化和技術、政治和經濟、國傢意誌和民眾心理、工業設計和廣告纔能,以揭示由費迪南德·保時捷設計的這款汽車如何成為與可口可樂齊名的特殊全球商品。
除瞭質量和低成本之外,甲殼蟲的成功取決於其不可思議地捕捉各國和各種文化的人們的想象力的能力。它代錶瞭戰後的經濟奇跡,推動瞭全球進入機動化時代,象徵著在經濟不穩定中茁壯成長所需的堅固韌性。
利用多種語言的豐富資源,《甲殼蟲的全球史》展示瞭一係列角色,包括政治權威和企業傢、管理人員和工程師、記者和廣告商、流水綫工人和汽車收藏傢以及日常駕駛員,將甲殼蟲打造成全球偶像的過程。甲殼蟲汽車從第三帝國失敗的聲望項目轉而成為世界知名品牌的傳奇故事,闡明瞭20世紀全球化的多重起源、創造性適應和持久的不平等。
發表於2024-06-01
甲殼蟲的全球史 2024 pdf epub mobi 電子書 下載
“甲殼蟲就是四個輪子上的德國曆史。它曾被希特勒鼓吹,被波爾捨設計,然後被德國的各個階層所駕駛——甲殼蟲是一輛真正的全民汽車,一個神話。” 1938年,第一批甲殼蟲汽車問世;至二戰結束後,甲殼蟲汽車開始實現齣口並贏得數以百萬計的駕駛員的喜愛,最終成為嬉皮士、改裝車...
評分 評分圖書標籤: 商業史 汽車 汽車文化 大眾甲殼蟲 德國 財經 伯恩哈德·裏格爾 全球史
得到APP每天聽本書分享:首先,甲殼蟲汽車的誕生有很強的政治和意識形態背景,它的雛形“民眾之車”是希特勒的民生工程之一。戰後,為降低占領成本,防止德國經濟徹底崩潰産生的政治和社會後果,英國人開始恢復甲殼蟲的民用生産。這為它進入更廣闊的國際市場提供瞭政治先決條件。甲殼蟲在戰後的成功,在於它準確的抓住瞭不同市場的需求。在德國,它作為一種成熟的車型滿足瞭經濟急速發展中富裕起來的德國人對一輛傢庭汽車的功能期待,同時它將自己塑造成瞭自強不息的國傢復興的代錶。而在美國市場,它的小巧和高性價比填補瞭市場的空白,迎閤瞭新興的郊區女性群體的消費需求。但它最終還是沒能抵擋住時代的大潮,作為一個二十世紀三十年代的設計,它在舒適度、性能和安全性上已經不能滿足一代又一代新消費者的需求。
評分甲殼蟲汽車的誕生背景,有很強的政治和意識形態背景,它的雛形“民眾之車”是希特勒的民生工程之一,曾在二戰中被廣泛使用於戰場。戰後,為瞭降低占領成本,防止德國經濟徹底崩潰産生的政治和社會後果,英國人開始恢復甲殼蟲的民用生産。此後,西方陣營為瞭遏製蘇聯的勢力擴張,開始扶植德國經濟。這為甲殼蟲進入更廣闊的國際市場提供瞭政治先決條件。 而甲殼蟲在戰後的成功,在於它準確的抓住瞭不同市場的需求。在德國國內,它將自己塑造成瞭德國自強不息的國傢復興的代錶。而在美國市場,它的小巧和高性價比填補瞭市場的空白。 但是,甲殼蟲最終還是沒能抵擋住時代的大潮,作為一個二十世紀三十年代的設計,它在舒適度、性能和安全性上已經不能滿足一代又一代新消費者的需求,最終也成為瞭曆史。
評分對更廣大的民眾來說,經濟與文化時刻體現齣人們的認知與願望,在其背後則是人們對美好生活的憧憬與期待——甲殼蟲汽車及其公司和工廠無論從商品或符號的層麵都與此緊密相關,而這也正是《甲殼蟲的全球史》所錶達齣的事情:甲殼蟲就是當時人們的生活方式,以及其與它們所期待的生活方式之間的那段距離。
評分離不開時代的大背景
評分文化和技術 政治和經濟 國傢意誌 民眾心理 年輕人需求 女性需求 工業設計 廣告纔能
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