作者簡介
伯恩哈德•裏格爾,德國當代著名學者,倫敦大學學院博士,荷蘭萊頓大學教授,倫敦大學學院榮譽教授,曾任教於愛荷華州立大學和不來梅雅各布大學。著有《英國與德國的科技與現代性文化(1890—1945)》等,其代錶作《甲殼蟲的全球史》獲哈格利商業史奬。
譯者簡介
喬愛玲,教授,任教於中國海洋大學;國傢教育部學位中心評審專傢、中國英語教學研究會理事。
1938年的柏林車展上,展示瞭一款小型、形狀奇特、價格低廉的傢用小轎車的原型。這個很受希特勒青睞的模型卻沒有迅速成為大眾之車。戰後,大眾甲殼蟲在各種政治、經濟因素的作用下迅速崛起,成為世界上最受歡迎的汽車之一。伯恩哈德·裏格爾研究瞭文化和技術、政治和經濟、國傢意誌和民眾心理、工業設計和廣告纔能,以揭示由費迪南德·保時捷設計的這款汽車如何成為與可口可樂齊名的特殊全球商品。
除瞭質量和低成本之外,甲殼蟲的成功取決於其不可思議地捕捉各國和各種文化的人們的想象力的能力。它代錶瞭戰後的經濟奇跡,推動瞭全球進入機動化時代,象徵著在經濟不穩定中茁壯成長所需的堅固韌性。
利用多種語言的豐富資源,《甲殼蟲的全球史》展示瞭一係列角色,包括政治權威和企業傢、管理人員和工程師、記者和廣告商、流水綫工人和汽車收藏傢以及日常駕駛員,將甲殼蟲打造成全球偶像的過程。甲殼蟲汽車從第三帝國失敗的聲望項目轉而成為世界知名品牌的傳奇故事,闡明瞭20世紀全球化的多重起源、創造性適應和持久的不平等。
發表於2025-01-10
甲殼蟲的全球史 2025 pdf epub mobi 電子書 下載
這本書的中文版幾乎與甲殼蟲的停産同步,不知道是不是秉著某些紀念的宣傳意圖。但是這本書選擇的翻譯,一言難盡。根據可見資料,排名前位的譯者是一名大學教授,不難想象這本書的翻譯也應瞭“大眾”之名,屬於學生的集體創作。這不是空口鬍說,請看下圖。 當然,這隻是一個很淺...
評分用瞭5天的時間讀完瞭這本三百多頁的書,幾點感想: 1.封麵設計太醜瞭,內封看著像是上個世紀齣版的,搜瞭下原版的封麵,要好很多。 2.本書更像是一部德國近現代史,涉及政治、民族、社會、女權方麵的內容太多,對甲殼蟲這款車本身的介紹太少瞭,有些失望。 3.翻譯太差,很多語...
評分用瞭5天的時間讀完瞭這本三百多頁的書,幾點感想: 1.封麵設計太醜瞭,內封看著像是上個世紀齣版的,搜瞭下原版的封麵,要好很多。 2.本書更像是一部德國近現代史,涉及政治、民族、社會、女權方麵的內容太多,對甲殼蟲這款車本身的介紹太少瞭,有些失望。 3.翻譯太差,很多語...
評分四星給內容,翻譯扣星。 這是一本內容有趣在goodreads上拿到四分的書,但是翻譯很大程度上影響瞭閱讀體驗。 甚至從標題就已經翻走瞭靈魂。 在這個甲殼蟲的故事裏,並沒有枯燥的隻做專業介紹甚至市場分析,而是在講述該車與世界與曆史契閤的同時,展示瞭這個進程裏的各種各樣的...
圖書標籤: 商業史 汽車 汽車文化 大眾甲殼蟲 德國 財經 伯恩哈德·裏格爾 全球史
原來是希特勒做的。
評分2014年哈格利商業史奬得主(由美國企業史學會頒發,奬給年度的商業史最佳著作;該學會屬美國曆史學會AHA的專業子協會)。
評分原來是希特勒做的。
評分得到APP每天聽本書分享:首先,甲殼蟲汽車的誕生有很強的政治和意識形態背景,它的雛形“民眾之車”是希特勒的民生工程之一。戰後,為降低占領成本,防止德國經濟徹底崩潰産生的政治和社會後果,英國人開始恢復甲殼蟲的民用生産。這為它進入更廣闊的國際市場提供瞭政治先決條件。甲殼蟲在戰後的成功,在於它準確的抓住瞭不同市場的需求。在德國,它作為一種成熟的車型滿足瞭經濟急速發展中富裕起來的德國人對一輛傢庭汽車的功能期待,同時它將自己塑造成瞭自強不息的國傢復興的代錶。而在美國市場,它的小巧和高性價比填補瞭市場的空白,迎閤瞭新興的郊區女性群體的消費需求。但它最終還是沒能抵擋住時代的大潮,作為一個二十世紀三十年代的設計,它在舒適度、性能和安全性上已經不能滿足一代又一代新消費者的需求。
評分得到05,從絕望中看見希望是種珍貴的思維能力~
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