水戶岡銳治，鈍設計研究所股份公司董事長/設計師；九州旅客鐵道股份公司設計顧問、利優比集團設計顧問、財團法人石橋財團董事。

主要從事鐵道列車和建築設計。代錶設計作品有以超豪華臥鋪列車“七星in九州”、九州新乾綫800係列、787係列為代錶的JR九州的特快列車與D&S（Design&Story）列車，JR大分城，京都丹後鐵道的“黑鬆·赤鬆·青鬆”觀光列車，肥薩橙鐵道的“橙子食堂”列車、“阿久根車站”、“水俁車站”，信濃鐵道的“ROKUMON”，薩摩川內市的“高速船甑島”、“川內港terminal”，岡山電氣軌道的有軌電車“MOMO”，和歌山電鐵的“小玉電車”、“小玉新站廳”，富士快車的“富士登山電車”、“富士山車站”等。

設計業務橫跨建築、鐵道列車、畫報、工業産品等諸多領域。其中，為JR九州設計的車站和列車，不僅在鐵道迷中備受推崇，更引發瞭全社會的廣泛關注。著作有《我是‘燕號’的設計師》《讓設計去旅行》《水戶岡銳治的‘正確’鐵道設計》《列車的設計》《試做最後的1%》《設計列車的工作》《‘七星in九州’圖集》等。

「JR九州側に立たないでデザインしていいですか。僕は利用者の立場でありたい」

「ななつ星」「或る列車」から駅・街まで、水戸岡氏が仕事の心構えと覚悟を語る本はこれが最後

JR九州の超豪華寢颱列車「ななつ星 in 九州」などの鉄道デザインなどで知られるデザイナーの水戸岡鋭治氏が、

世の中になかった列車や駅を生み齣していく中でのさまざまな“闘い”を明らかにした本。

著者は、利用する人の立場に徹して、顧客である鉄道會社、車両メーカーや國土交通省を説得し、

時には自らの考えを改めながら、顧客にとって最善と思われるものを実現していきます。

水戸岡氏はデザイナーの仕事について「顧客の要求を汲みとり、交渉し、妥協し、予算を管理し、

値切り、請求書を発行し、地べたを這いまわってものを創り上げていく仕事」と言い切ります。

「自分の中からわき上がってくるものを作品にするアーティストとは違う」。むしろ技術者、

設計者が手掛ける仕事に極めて近い、“ものづくり”というべき仕事なのです。

その視點は常に、車両に乗る人、駅を使う人の側にあります。

2015年8月8日運行開始予定のJR九州「或る列車」や大分駅リニューアルなど、

水戸岡氏の2015年の仕事にも言及しています。

ななつ星の洗麵颱を擔當した14代目酒井田柿右衛門をはじめとした車両の內外裝、

小物などを手掛ける數多くの職人との、まさにものづくりの共同作業の描寫にも多くの紙數を割いています。

仕事に嚮けての心構えやヒントが數多く散りばめられている一方で、鉄道デザインの舞颱裏を色濃く楽しめます。

水戸岡氏は、デザイン集のような書籍は別にして、仕事の哲學や考え方についての著作は、これを最後にする意嚮です。