阿剋蘇地區交通誌1986-1995 pdf epub mobi txt 電子書 下載2026

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出版者:方誌齣版社

作者:阿剋蘇地區交通誌編纂委員會

出品人:

頁數:329

译者:

出版時間:1996

價格:60.00

裝幀:平裝

isbn號碼:9787801220998

叢書系列:

圖書標籤:

• 曆史
• 阿剋蘇地區
• 交通
• 誌
• 1986-1995
• 新疆
• 地方誌
• 交通運輸
• 曆史
• 地理
• 社會發展
• 記錄

絲路古韻，時代脈動：當代中國區域發展研究係列叢書 叢書總序 本叢書旨在係統梳理和深入研究中國特定區域在特定曆史時期內，在社會、經濟、文化、生態等多個維度所經曆的深刻變革與發展軌跡。我們深知，中國的廣袤大地承載著多元的曆史文化，不同區域的發展進程既相互關聯，又具有鮮明的地域特色。本係列叢書力求以紮實的田野調查、詳實的文獻梳理和嚴謹的學術分析，為理解當代中國的復雜性提供具體的、微觀的視角，為區域協調發展戰略的製定與實施提供曆史的藉鑒與現實的參考。 --- 分冊介紹： 第一捲：黃土高原腹地的工業遺産與社會轉型：以陝甘寜地區為例（1978-2000） 【內容提要】 本捲聚焦於改革開放初期至世紀之交，中國“老三綫”建設的核心區域——陝甘寜地區（陝西、甘肅、寜夏）所經曆的工業結構調整與社會重塑過程。這一時期，該地區作為國傢工業布局的重要基石，在經曆瞭計劃經濟時期的重工業積纍後，麵臨著市場經濟轉軌帶來的巨大挑戰與機遇。 本書首先梳理瞭“三綫建設”遺留工業體係的特徵，分析瞭國有企業改革（如抓大放小、建立現代企業製度）對當地就業結構、職工身份認同乃至社區生態的衝擊。研究深入探討瞭資源型産業（如煤炭、石油）在市場化浪潮下的興衰更迭，以及隨之而來的環境承載力問題。 特彆值得關注的是，本捲詳細考察瞭區域內部的城鄉二元結構在市場衝擊下的變化。一方麵，城市工人麵臨下崗分流的陣痛，傢庭經濟結構發生劇變；另一方麵，農村地區在鄉鎮企業發展和勞動力輸齣方麵展現齣新的活力。本書通過對數個典型工業城市的個案剖析，揭示瞭傳統工業基地如何在國傢戰略轉移和全球化影響下，努力尋求産業升級、優化資源配置的復雜路徑。社會文化層麵，本研究也關注瞭傳統儒傢文化與新興市場觀念在日常生活中的碰撞與融閤，為理解後工業時代的身份建構提供瞭豐富的案例材料。 【關鍵詞】 陝甘寜、三綫建設、國有企業改革、産業結構調整、工業遺産、社會轉型、後工業社會 --- 第二捲：長江三角洲城市群的土地利用變遷與生態壓力：1990-2010 【內容提要】 本研究以長江三角洲（以上海為核心，輻射江蘇、浙江部分區域）為研究對象，聚焦於1990年代中國城市化進程全麵加速階段，土地利用的劇烈變化及其對區域生態環境造成的連鎖反應。 該分冊從地理信息係統（GIS）分析入手，量化瞭這一時期農用地嚮建設用地轉化的速度與空間模式。研究重點分析瞭外嚮型經濟發展模式下，地方政府在土地財政驅動下的招商引資策略，以及由此引發的“圈地運動”和城鄉結閤部的無序擴張問題。 本書詳細分析瞭土地製度改革（如土地使用權有償齣讓製度的建立）對土地市場的影響，並對比瞭不同城市（如上海、南京、杭州等）在土地集約利用效率上的差異。在環境科學層麵，本捲探討瞭快速城市化導緻的耕地破碎化、水資源短缺、以及區域性大氣汙染（如酸雨和霧霾）的加劇，並評估瞭區域生態補償機製的初步嘗試與成效。 通過對長三角這一中國經濟“火車頭”的研究，本書旨在揭示高密度、高強度經濟增長模式下，如何平衡經濟效益與生態可持續性這一時代命題，為理解中國特大城市群的發展睏境提供精確的數據支持與製度分析。 【關鍵詞】 長江三角洲、城市群、土地利用、城市化、生態壓力、土地財政、空間擴張 --- 第三捲：西南邊陲少數民族地區的文化認同與旅遊開發：以雲南迪慶州為例（2000-2020） 【內容提要】 本研究深入探究瞭中國西南邊陲，特彆是雲南迪慶藏族自治州，在進入21世紀後，在全球化和國傢統一發展戰略的雙重驅動下，其獨特的民族文化如何與新興的旅遊産業發生復雜互動。 研究伊始，考察瞭迪慶地區傳統社會結構在基礎設施建設（如公路、電力普及）和現代教育推廣下的瓦解與重構。核心部分在於對“香格裏拉”概念全球傳播對當地社會心理和物質文化的影響進行細緻考察。作者區分瞭“被塑造的文化”與“內生的文化實踐”，分析瞭國傢、旅遊資本、地方精英和社區居民在文化産品化過程中的利益博弈。 本書詳細記錄瞭傳統手工藝、民俗節日、宗教儀式在旅遊化過程中的異化或再生現象。例如，傳統建築的保護性修復與商業化改造之間的張力；年輕一代對傳統語言和習俗的傳承意願的變化。此外，本捲還分析瞭旅遊經濟對當地收入分配、土地權益以及社會階層分化的影響，探討瞭文化保護的資金來源與責任主體界定問題。 通過對迪慶這一典型案例的長期追蹤，本書試圖為欠發達、文化資源豐富的地區提供一個關於發展、保護與身份維護之間復雜平衡的深刻洞察。 【關鍵詞】 西南邊陲、民族地區、文化認同、旅遊開發、香格裏拉、文化商品化、社會變遷 --- 第四捲：東北老工業基地的“振興”敘事與現實挑戰：黑龍江部分地級市的十年（2005-2015） 【內容提要】 本分冊聚焦於中國東北老工業基地在國傢實施“振興東北”戰略背景下的發展圖景。研究選取瞭黑龍江省具有代錶性的若乾地級市，考察瞭其在産業結構優化、人纔迴流與外流、以及區域政策落實層麵的具體實踐與麵臨的深層結構性矛盾。 本書首先剖析瞭“振興”戰略的政策目標與地方層麵的執行效果之間的差距。重點分析瞭傳統重化工業（如鋼鐵、機械製造）在結構調整中的“陣痛期”錶現，包括技術改造的資金瓶頸、過剩産能的齣清難度，以及大量國有企業職工再就業的社會保障壓力。 研究深入探討瞭東北地區麵臨的特殊“人流”問題——青壯年勞動力和高素質人纔持續外流的嚴峻形勢，以及由此對地方創新能力和公共服務供給帶來的負麵效應。作者通過對當地民營經濟發展環境的調研，評估瞭地方政府在優化營商環境、吸引非公有資本進入關鍵領域的努力與成效。 此外，本捲還分析瞭區域間基礎設施投資的“虹吸效應”對內陸城市的反嚮影響。本書旨在超越宏觀的“振興”口號，直麵東北地區在人口結構、産業慣性與市場活力重塑方麵所遭遇的長期性、體製性挑戰。 【關鍵詞】 東北老工業基地、産業振興、結構調整、人纔流失、國有企業改革、營商環境、區域發展不平衡 --- 【叢書總體特色】 本叢書堅持以“小切口，大視野”的研究方法，避免對全國宏觀數據的簡單羅列，而是聚焦於地理上明確界定的區域，以十至二十年為一個觀察區間，力求在特定時空坐標下，捕捉中國社會經濟發展過程中那些鮮活而關鍵的轉摺點與矛盾焦點。每捲都以嚴謹的學術規範為基礎，結閤一手資料和深度訪談，旨在構建一套既具學術深度又富於現實關懷的中國區域發展研究體係。

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這本書的敘事手法極其精妙，它沒有采取那種平鋪直敘的流水賬式記錄，反而像一位經驗豐富的老嚮導，帶著讀者穿梭於那十年的交通脈絡之中。我尤其欣賞它對不同運輸方式之間相互作用的剖析。比如，書中對於水運——雖然阿剋蘇地區並非傳統水運大區，但涉及河流的季節性通航能力如何影響物資調配——的探討，展現瞭作者視野的廣闊性。不同於許多地方誌隻關注主乾道的做法，這本書對縣際、鄉鎮層麵的“毛細血管”式交通網絡的關注，纔真正體現瞭其價值。每當讀到關於特定季節性綫路（如山區鼕季封山、春季泥石流影響）的描述時，我都為當年物流的艱難程度感到心驚。它成功地將宏觀的“大動脈”建設與微觀的“毛細血管”養護結閤起來，使得整個交通圖景立體而飽滿。這種多層次的敘述結構，讓即便是對交通工程不甚瞭解的普通讀者，也能輕鬆理解交通設施對當地居民日常生活産生的深遠影響。

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這本書的圖文搭配堪稱典範，是其他同類地方誌望塵莫及的。那些老照片，泛黃的邊角，定格的瞬間，比任何文字描述都更具說服力。我反復摩挲著書中關於老式客運站颱的照片，那時的候車大廳沒有現代化的電子屏幕，隻有簡潔的木製指示牌和匆匆的旅客，那種質樸感是現在的都市生活所無法復刻的。此外，書中收錄的那些年代久遠的交通規劃草圖和會議紀要摘錄，為研究者提供瞭第一手的史料支撐。它不僅僅是記錄“發生瞭什麼”，更深入探究瞭“為什麼會這麼做”。比如，針對特定峽榖地段的綫路走嚮選擇，書中引用瞭多方專傢的論證，展現瞭決策過程的復雜性和多方博弈。這使得本書超越瞭簡單的資料匯編，成為瞭一部具有學術深度的曆史文獻。每一次翻閱，都能從中挖掘齣新的細節，發現新的研究視角，其資料密度之高，令人贊嘆。

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閱讀這本書的過程，更像是一場關於效率與地域挑戰的哲學思辨。阿剋蘇特殊的地理環境，決定瞭其交通建設的成本和難度遠超內地平原地區。書中對於“通而不暢”狀態的描述，非常引人深思。例如，道路裏程數上去瞭，但由於路基質量、氣候製約或維護不及時，實際通行效率依然低下。作者對這種“錶麵繁榮”背後的隱憂進行瞭尖銳的剖析，這體現瞭極高的客觀性和批判性。我尤其關注瞭書中關於早期利用新材料、新技術進行公路改良的嘗試，記錄瞭哪些方法在當地氣候條件下是成功的，哪些是失敗的教訓。這些經驗和教訓，對於今天仍在進行中的西部地區基礎設施建設，依然具有極強的現實指導意義。它不是歌功頌德的贊美詩，而是一部直麵挑戰、剖析得失的務實報告，這種誠懇的態度，是其最寶貴的品質之一。

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從社會史的角度來看，這部交通誌也提供瞭寶貴的側寫角度。交通的改善，直接映射著社會生活的變化。書中對於客運班次頻率和票價調整的記錄，無聲地講述瞭普通民眾流動性的增強。我能想象，過去需要數日纔能抵達的地區，在十年間縮短到瞭數小時，這對於親情維係、物資流通乃至文化交流産生瞭何等巨大的正麵效應。書中穿插的一些地方性法規變動對運輸業的影響，也反映瞭政策層麵對地方經濟的引導。更細微之處在於，書中對“非正式”交通方式（如早期的集體包車、個體運輸的興起）的記錄，展現瞭體製內數據之外的民間活力。總而言之，這是一部超越交通範疇的區域社會變遷史，它以鋼筋水泥為筆，記錄瞭阿剋蘇地區人民在改革開放初期，為改善生存條件所付齣的不懈努力和取得的巨大成就。

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這部史詩般的著作，跨越瞭整整十年風雲變幻的阿剋蘇地區。初翻開扉頁，就被那種撲麵而來的曆史厚重感所震撼。作者似乎不僅僅是在記錄那些冷冰冰的裏程數和車流量，更是在描摹一個時代的麵貌。1986年到1995年，那是一個變革的年代，交通基礎設施的建設無疑是撬動地區發展的關鍵支點。我特彆關注瞭書中對於喀什至伊寜公路沿綫鄉鎮的交通狀況描述，那些字裏行間流淌齣的，是對早期艱苦條件下公路養護人員的無限敬意。書中詳盡記錄瞭修建新橋梁、拓寬舊道路的決策過程，這些不僅是工程技術層麵的展示，更是地方經濟發展戰略的縮影。它讓我得以一窺當年，在相對偏遠的地理環境中，如何剋服重重睏難，織就起連接城鄉、溝通內外的交通網絡。閱讀過程中，我仿佛能聽到昔日卡車引擎的轟鳴聲，感受到建設者們汗水浸透的泥土氣息，這絕非一本枯燥的年鑒，而是一部鮮活的區域發展編年史。尤其值得稱道的是，它對特定時期幾次重大交通安全事故的分析，體現瞭作者嚴謹的求實態度和對生命安全的深刻關懷。

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