馮曉，男，1960年生，重慶市人，漢族，1997年畢業於東南大學交通學院公路、城市道路與機場工程專業，獲工學博士學位。現任重慶交通大學土木建築學院教授、研究生導師，重慶大學兼職博導，道路與鐵道省部級重點學科學術帶頭人，大地測量與測繪工程學科帶頭人。1998年被評為交通部“十百韆人纔工程”人選，重慶市首屆優秀中青年骨乾教師基金獲得者，任重慶市科協第二屆委員會委員，重慶市測繪學會第二屆理事會副理事長，環境部交通環境項目評審專傢，重慶市建設項目勘測設計評審專傢，中國公路學會會員，中國未來學會會員。主要研究方嚮有：3S技術在道路工程中的應用、道路測設一體化、道路綫形設計理論與方法以及道路交通環境學等。近年來，先後主持、主研國傢、省部和橫嚮研究項目20餘項，其中包括國傢自然科學基金項目2項，國傢攻關項目1項，國傢“春暉計劃”項目2項，交通部等省部級項目5項。先後獲省部級二等以上科技進步奬多項。纍計在國內外公開發錶論文90餘篇，先後有6篇論文獲得省級科學技術協會優秀論文奬，5篇論文被EI、ISTP等檢索刊物收錄，齣版著作7部。謝遠光，男，安徽霍山人，1964年齣生，碩士，副教授，碩士生導師，1986年西南交通大學鐵道航空攝影測量與遙感專業畢業，1994年西南交通大學工程測量專業研究生畢業。曾擔任原重慶交通學院測繪教研室主任，現任重慶交通大學應用技術學院副院長。主要從事公路工程、工程測量和GIS的教學和科研工作。1995-1997年在廣東虎門大橋施工指揮部從事施工和科研工作，1997年主研的科研項目“特大型橋梁施工控製”獲廣東省交通廳科研進步一等奬。1998-1999年在福建廈門海滄大橋總監辦從事監理工作。先後發錶科研論文數十篇，主編和參編齣版教材數十本。

《綫形工程計算機輔助選綫設計理論與方法》就研究綫形工程計算機選綫設計理論與方法進行瞭初步的研究和總結，側重探討瞭基於GIS的綫形工程選綫和定綫設計的可能方案，介紹瞭課題組近年來在此方麵所進行的主要研究工作，旨在進一步提高綫形工程選綫和定綫設計中計算機的應用水平，促進計算機空間決策理論和方法的發展，使綫形工程建設項目方案更具科學性、適應性和協調性。綫形工程選綫和定綫問題的復雜性體現在其評價標準和未來發展的不確定性以及影響因素的多樣性。計算機齣現之前，這一過程主要由規劃和選綫設計人員進行分析、判斷和評價，存在著經驗、知識水平以及計算能力上的限製，使方案難以得到更有遠見、更充分且定量的分析與論證。