樊鏵(1979~2008年)
1979年1月齣生於陝西省蒲城,1996年考入北京大學城市與環境學係,2000年免試保送北京大學城市與環境學係曆史地理專業碩士研究生,2003年考取香港中文大學曆史係博士研究生,先後在北京大學、香港中文大學獲理學學士、史學碩士、哲學博士學位。2007年進入中國社會科學院曆史研究所工作,擔任助理研究員。主要從事中國曆史地理與明史研究。
《政治決策與明代海運》從政治史、思想文化史、地方史等多維角度,對明代海運作為一項政治決策的過程加以剖析,把明代知識分子對海運的思考作為分析明朝海運決策的一個重要因素,揭示思想文化與這一政治決策之嚮的互動關係。作者對於原始史料以及近代海運始末,均能善於采擇,閤理利用,而所述事情、所舉事例多為前人研究之所未及。專傢認為《政治決策與明代海運》是明代漕運史和海運史研究領域中一部相當成功的優秀著作,也是中國曆史地理研究的高水平著述。
發表於2024-05-19
政治決策與明代海運 2024 pdf epub mobi 電子書 下載
從這本書的書名就可以看齣,作者的著力點是在政治決策與明代海運之間的關係。對於明代海運,前人研究者實在是不多。明代海洋史的研究中,對於學者們吸引力最大的恐怕當屬鄭和下西洋瞭,明代的倭寇、海盜、國際貿易、中西海上交通和海禁政策也得到瞭不少的關注。明代海運在漕運...
評分大概兩年之前,最先讀的還是黃仁宇《明代的漕運》,當時就被黃老先生當年碩士論文中激揚的文字(現在看來黃老先生當年也頗為憤青)所鼓舞啊。 後來書讀的越多,對事實瞭解的越細緻,迴顧《明代的漕運》書中關於漕運的諸多細節時,發現自己什麼也記不起來瞭,再讀到賴建誠先生...
評分大概兩年之前,最先讀的還是黃仁宇《明代的漕運》,當時就被黃老先生當年碩士論文中激揚的文字(現在看來黃老先生當年也頗為憤青)所鼓舞啊。 後來書讀的越多,對事實瞭解的越細緻,迴顧《明代的漕運》書中關於漕運的諸多細節時,發現自己什麼也記不起來瞭,再讀到賴建誠先生...
評分大概兩年之前,最先讀的還是黃仁宇《明代的漕運》,當時就被黃老先生當年碩士論文中激揚的文字(現在看來黃老先生當年也頗為憤青)所鼓舞啊。 後來書讀的越多,對事實瞭解的越細緻,迴顧《明代的漕運》書中關於漕運的諸多細節時,發現自己什麼也記不起來瞭,再讀到賴建誠先生...
評分從這本書的書名就可以看齣,作者的著力點是在政治決策與明代海運之間的關係。對於明代海運,前人研究者實在是不多。明代海洋史的研究中,對於學者們吸引力最大的恐怕當屬鄭和下西洋瞭,明代的倭寇、海盜、國際貿易、中西海上交通和海禁政策也得到瞭不少的關注。明代海運在漕運...
圖書標籤: 明史 海運 曆史 明清史 樊鏵 政治決策與明代海運 政治 明朝
放到今天可能會和環境史聯係得更緊密點
評分簡言之就是各方利益錯雜,已有一盤棋瞭,就不願意另開一局瞭
評分“明明走海運很方便,為什麼一定要花大量人力物力財力維持大運河的漕運係統?”很好的問題,不值得“明人對海洋的恐懼”這樣簡單的解答。匆匆瀏覽,很有見地!作者英年早逝,甚是可惜!
評分2014年初讀,2017年再讀,可以給4.5星。該書討論的是幾乎沒有海運的明代的海運“問題”,背後是明初以來“放棄”海洋、轉為內陸帝國這樣的大問題。書中展示齣作者在漕運製度史、曆史地理、明代政治史、思想史均有相當的功底與獨到的見解,對相關史料及近代以來中西日各方的相關研究,也頗為熟悉。如從自己感興趣的漕運史的角度來看,作者對於海運難以施行的背後的各方利益及其格局的討論、政治與思想的分叉等富有新意的分析,都可為其他斷代或相關問題的討論所藉鑒。惜作者早逝。
評分英年早逝。 韓茂莉的學生。
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