本田系列摩托车维修手册 (平装)

出版者:人民邮电出版社

页数:391 页

价格:42.0

装帧:平装

isbn号码:9787115063267

用户评价

从一个业余爱好者的角度来看，我希望这本书能提供一些关于“定制化”和“性能升级”的指导。毕竟，本田的车迷群体非常热衷于改装。我手头的这本手册，在谈及悬挂系统的调整时，仅仅提到了原厂设定的范围，对于更换高性能避震器后的阻尼调校思路，或者如何根据不同路况（比如赛道日或长途旅行）进行个性化设置，这本书几乎没有涉及。它更像是一本严格遵循原厂说明书的复述，缺乏任何超越标准流程的洞察力。例如，当我尝试理解如何优化化油器车型的空燃比设置时，书中给出的建议是“参照化油器上的默认标记”，这对于一个试图榨取最大性能的玩家来说，简直是天方夜谭。我真正需要的是关于喷射系统“闭环”与“开环”模式切换的深入分析，以及如何利用诊断接口读取实时数据来微调ECU参数的方法，但这些在书中都是一片空白。

这本书的排版和插图质量，实在让人不敢恭维。我阅读时经常需要戴着放大镜才能辨认图中的细节。特别是在描述线束的走向和连接器识别部分，插图模糊不清，颜色失真严重，很多原本应该清晰区分的电线颜色（例如棕色和深棕色，在电路图中往往难以区分）在印刷出来后完全混淆成了一片灰色。这在进行电气故障排查时，无疑是雪上加霜。我曾试图根据书中的简化图来定位一个时断时续的仪表盘故障，结果却因为错误的接线柱编号指引，白白浪费了半个下午。理想中的维修手册，应该配有高分辨率、彩色、并且清晰标注引脚编号的实车照片或专业CAD图，而不是这种像是从上世纪八十年代的低精度打印机里出来的扫描件。这种低劣的视觉呈现，极大地削弱了手册的实用价值，使得原本就复杂的机械和电子诊断工作，变得更加令人心灰意冷。

拿到这本平装书时，首先吸引我的是它厚实的封面，给人一种“专业工具书”的错觉。我主要关注的是我的老款 Gold Wing GL1800 的引擎大修流程。我期待看到详尽的扭矩规格表，特别是那些对于发动机寿命至关重要的内部紧固件参数。然而，当我翻到相关章节时，发现提供的扭矩值非常笼统，而且缺失了许多关键部件的数值，比如连杆螺栓和主轴承盖的预紧力数据。更令人沮丧的是，对于复杂的正时链条调整程序，手册中只提供了一张高度简化的爆炸图，完全没有解释同步标记的对齐过程中的微妙技巧——那种需要特定工具或角度才能观察到的细节。这让我对书中其他更精细的机械操作部分产生了深深的怀疑。我感觉这本书更侧重于基础的保养和易损件的更换，比如机油、滤清器和刹车片，对于真正深入到“大修”层面的核心技术，它显得相当保守和敷衍，就像一个只会教你换灯泡的师傅，却对引擎内部的秘密守口如瓶。

我购买这本手册的初衷是希望它能涵盖本田所有主流系列的维修知识，形成一个“一站式”的参考库。然而，在实际使用中，我发现它对不同排量和用途车型的覆盖面极不均衡。比如，对于那些入门级的踏板车（如PCX或Dio系列），内容详尽到有些琐碎，但对于那些更专业、更受发烧友追捧的V4或者水平对置六缸发动机的特定维护程序，介绍却显得蜻蜓点水，甚至完全忽略了。例如，关于VFR系列特有的等长歧管的拆装注意事项，书中只用了一段话带过，没有提及如何防止歧管密封垫片移位导致的漏气问题。这让我意识到，这本书的编撰者似乎更偏向于销量最大的入门级车型，而对那些需要深度维护的“硬核”车型不够尊重。它更像是一本面向大众市场的快速入门指南，而非一本面向专业维修站或资深爱好者的参考宝典。

这本关于本田系列摩托车的维修手册，真是让人又爱又恨。我满怀期待地翻开它，希望能找到关于我的 CB500X 启动电路的精确图解和故障排除步骤。然而，当我真正深入阅读后，才发现它在某些关键领域显得力不从心。比如，关于电子燃油喷射系统的深度诊断，手册仅仅停留在更换传感器的层面，对于更复杂的CAN总线通信故障，几乎是只字未提。我花了大量时间试图理解那些模糊不清的电路图，它们的线条仿佛是用老旧的铅笔随意勾勒出来的，很多关键组件的标记都含糊不清，需要对照着实车反复比对才能勉强确定。更让我抓狂的是，对于一些特定年份车型的细微差别处理，比如不同批次的前减震器内部结构差异，手册里给出的指导却是“通用”的，这显然是误导。我不得不依赖网络论坛上的经验分享，才能完成一些原本应该在专业手册中清晰记载的工作。说实话，如果这本书的作者能投入更多精力在细节的精确性和现代电子系统的覆盖面上，它会是一本无价之宝，但现在看来，它更像是一个初级技工的速成笔记，而非一本权威的维修指南。