汽车构造（底盘部分）

作者:沈沉

页数:396

出版时间:2009-9

价格:43.00元

isbn号码:9787115210159

具体描述

《汽车构造(底盘部分)》将理论与实践相结合，以桑塔纳2000型轿车为典型实例，系统介绍汽车底盘各系统的结构、原理及拆装方法。《汽车构造(底盘部分)》包括汽车底盘概述及常用工具使用、离合器、手动变速器、万向传动装置、驱动桥、自动变速器、车架、车桥、车轮与轮胎、悬架、转向系、常规制动系、防抱死制动系统及驱动防滑控制系统等内容，共13个单元。每个单元按照“理论知识—实操技能—知识与能力拓展—习题”的形式安排，突出了实用性。

《汽车构造(底盘部分)》可作为高职高专院校汽车整形技术专业、汽车维修与检测专业及汽车电子技术专业的教材，也可作为相关岗位培训或自学用书。

用户评价

一直以来，我都很想深入了解汽车的悬架系统是如何工作的，是如何在保证舒适性的同时，又能提供良好的操控。也对转向系统如何实现精准控制，以及制动系统如何确保安全可靠充满好奇。所以，当我在书店看到《汽车构造（底盘部分）》这本书时，便毫不犹豫地买下了，期待能从中获得详尽的知识。然而，拿到书后，我却惊喜地发现，这本书的内容远超我的预期，它并没有局限于底盘的某个狭窄的范畴，而是以更加全面的视角，探讨了汽车的整体构造。书的前半部分，竟然详细介绍了汽车的各种车轮和轮胎的类型，包括不同花纹的轮胎在抓地力、排水性、降噪性方面的差异，以及车轮的材质和尺寸对车辆性能的影响。接着，我又看到了关于车身底部的空气动力学优化设计，比如扰流板、扩散器如何减少空气阻力，提升高速行驶稳定性。随后，书中又花费了大量的篇幅，讲解了汽车的灯光系统，从前大灯的照明原理，到LED、氙气大灯的演进，再到尾灯、刹车灯、转向灯的功能和设计。我甚至还看到了关于雨刷、后视镜、车窗玻璃等易被忽略但至关重要的部件的介绍。所有这些内容都很有意思，也让我对汽车有了更深层次的认识。但是，当我翻到后面，试图寻找我对底盘的深入了解时，却发现关于悬架、转向、制动系统的具体讲解，似乎并没有我想象中的那么详尽。它更像是一本关于汽车“外部”和“辅助”系统的大百科，而底盘本身，则被稀释在了更广泛的汽车构造知识之中。

我一直对汽车的机械结构有着浓厚的好奇心，尤其是在驾驶过程中，那些看不见摸不着的部件是如何支撑起整个车身的，又是如何将驾驶员的意图转化为车辆精准动作的，这让我很是着迷。因此，当我看到《汽车构造（底盘部分）》这本书时，毫不犹豫地购买了。我以为这本书会详细介绍底盘的各个组成部分，比如悬架系统、转向系统、制动系统以及车轮和轮胎等。我满怀期待地翻开了书，希望能看到各种悬架类型的图解，比如麦弗逊、双叉臂、多连杆，以及它们各自的优缺点，还有如何调节才能达到最佳的操控性和舒适性。我也希望能深入了解转向系统的奥秘，比如齿轮齿条式转向机的工作原理，助力转向系统是如何减轻驾驶员负担的，甚至是一些高级的电子助力转向技术。制动系统更是我关注的焦点，我希望能了解不同类型的刹车，比如盘式刹车和鼓式刹车，ABS、EBD等电子辅助制动系统是如何工作的，以及如何才能最大程度地保证行车安全。然而，当我深入阅读这本书后，我发现它的内容似乎完全偏离了我的预期。书中花了大量篇幅介绍的是汽车的电子控制系统，从发动机的ECU到车身控制模块，再到各种传感器和执行器的功能。我看到了关于CAN总线通信、车载诊断系统、以及各种电子辅助驾驶功能的详细阐述，比如自适应巡航、车道保持辅助、自动泊车等。这些内容虽然也是现代汽车技术的重要组成部分，但与我想要了解的“底盘部分”几乎没有任何关联。这本书更像是一本关于汽车电子技术和智能化的科普读物，而非我最初设想的机械结构指南。

拿到这本《汽车构造（底盘部分）》时，我满心欢喜，以为终于可以解开我对汽车“腿脚”之谜。我梦想着能够看到各种悬架系统的精美插图，了解它们的工作原理，比如弹簧、减震器、摆臂是如何协同作用，实现平稳舒适的驾驶体验。我也渴望深入理解转向系统，从最基础的转向柱到复杂的助力机构，想知道方向盘的转动是如何精确地传递到车轮上的。更不用说制动系统了，我希望能够详尽地了解刹车片、刹车盘、刹车油管、ABS系统等等，学习如何保证车辆在紧急情况下能够安全可靠地停下来。然而，当我翻开书页，映入眼帘的却是关于汽车发动机的冷却系统和润滑系统的详细介绍。书中洋洋洒洒地讲解了水泵、散热器、节温器的工作流程，以及机油泵、机油滤清器、油道的布局。我花了很长时间才弄明白各种冷却液的成分和作用，以及机油的粘度和等级对发动机性能的影响。紧接着，我又看到了关于汽车进气系统和排气系统的深度剖析，包括进气歧管的设计、空气滤清器的作用、排气管的消音原理等等。这些内容确实是汽车工程学的重要组成部分，也是汽车构造的基石，但它们与我期望了解的“底盘部分”几乎毫不搭边。这让我感到非常困惑，我买的是一本关于底盘的书，为什么里面关于发动机和排放系统的篇幅远远大于底盘本身？我希望看到的是关于车架、副车架、悬架连接点、转向拉杆、制动卡钳的详细图解和说明，但这些内容却如同凤毛麟角，难以寻觅。

我一直觉得，了解汽车的底盘构造，对于一个汽车爱好者来说，是窥探其灵魂深处的重要途径。底盘，承载着整车的重量，连接着车身与地面，是实现行驶、转向、制动的关键。因此，当看到《汽车构造（底盘部分）》这本书时，我毫不犹豫地入手了，期待能够一窥究竟。书中开篇就以非常宏大的视角，讲述了汽车设计理念的演变，从早期的“马车式”设计到如今的空气动力学优化，再到车身轻量化技术。接着，又深入探讨了汽车的车身结构，包括承载式车身、非承载式车身，以及各种高强度钢和铝合金材料在车身制造中的应用。我看到了关于车身刚度、碰撞安全性的分析，以及车身在降低风阻、提升燃油经济性方面的作用。再往后，书的内容又转向了汽车的传动系统，详细介绍了各种变速箱的类型，如手动变速箱、自动变速箱、CVT无级变速箱，以及它们的工作原理和优缺点。我还看到了关于驱动方式的介绍，比如前驱、后驱、四驱，以及它们在不同路况下的表现。所有这些内容都很有价值，也很有趣，但它们似乎都与“底盘部分”这个书名所承诺的内容有着很大的距离。我所期待的，是关于多连杆独立悬架的几何学分析，是关于转向比对操控性的影响，是关于刹车碟片磨损与制动性能的关系。然而，这些我梦寐以求的底盘细节，在这本书里却鲜有提及。这本书更像是一部关于汽车整体设计、车身结构和动力传动的概览，对于底盘的专题性介绍，显得捉襟见肘。

这本书的封面上赫然写着“汽车构造（底盘部分）”，我当时就想着，这下可好了，终于能系统地了解我那辆老伙计的“腿脚”是怎么工作的了。拿到书后，我迫不及待地翻开了第一页，本以为会直接切入悬架、转向、制动这些核心内容，没想到开头竟然洋洋洒洒地讲了一大堆关于汽车工业发展史的宏观背景，从蒸汽机的发明讲到内燃机的突破，再到流水线生产的革命。这当然很有趣，也让我对汽车这个工业奇迹有了更深的敬意，但说实话，我当时更关心的是我的车底盘下面到底藏着什么秘密。接着，书中又花了好几个章节详细介绍了不同类型的发动机，从汽油机到柴油机，再到混合动力和纯电动，各种燃烧原理、工作循环、性能参数被剖析得淋漓尽致。我一边看一边点头，确实是知识，但总觉得画风不太对，说好的底盘呢？直到我翻到将近全书的三分之二处，才零星地看到一些关于传动系统的介绍，比如变速箱的种类和原理，还有驱动桥的结构。这部分内容虽然也还可以，但依旧没有触及我最想了解的底盘悬架、转向系统和制动系统。这本书更像是一部全面的汽车动力总成和发动机百科全书，对于底盘部分的介绍，简直可以说是蜻蜓点水，寥寥几笔。如果我买这本书是为了深入理解汽车的行驶、操控和安全性能，那么这本书显然没有达到我的预期。我期待的是关于减震器的工作原理、弹簧的类型、转向机的种类、刹车盘和刹车片的配合，以及这些部件如何协同工作来保证车辆平稳行驶和精准转向的详细讲解，但这些内容在书中几乎找不到。