Get stuck in ...Why do some people become demons when they get behind a wheel? Why does the other lane always move faster? Why do New Yorkers jaywalk (and nobody does in Cophenhagen)? And why should you never drive with any beer-drinking, divorced doctors named Fred? Driving is about far more than getting from A to B. As Tom Vanderbilt's brilliant, curiosity-filled book shows, it's actually the key to deciphering human nature and ...well, pretty much everything. From the etiquette of horn-honking to bumper stickers you should avoid, from gridlock in ancient Rome to why getting rid of road signs actually reduces accidents, "Traffic" will change the way you see yourself, and other people (and not just through your windscreen).
具體描述
讀後感
作者湯姆·範德比爾特將交通看作是一種和語言、服裝、音樂同等重要的文化錶達。在意大利羅馬的一記汽車喇叭聲所代錶的意義並不等同於斯德哥爾摩的喇叭聲，在德國的高速公路上對彆的司機閃動車頭燈是可以理解的行為，而在洛杉磯405公路上就完全是另一碼事。在紐約市，步行者常...
評分開始閱讀還是比較感興趣的，開車不容易，而且總是覺得其他的車道比自己的車道快，如何理解後來的插隊者，等等。 但是後來越看越沒有意思，換句話說，過多的西方理念與文化意識，使得這本書的名字需要修改一下，應該說是《開車心理學》，嗬嗬 一傢之言，後來就沒有仔細閱讀下去 ...
評分開始閱讀還是比較感興趣的，開車不容易，而且總是覺得其他的車道比自己的車道快，如何理解後來的插隊者，等等。 但是後來越看越沒有意思，換句話說，過多的西方理念與文化意識，使得這本書的名字需要修改一下，應該說是《開車心理學》，嗬嗬 一傢之言，後來就沒有仔細閱讀下去 ...
評分開始閱讀還是比較感興趣的，開車不容易，而且總是覺得其他的車道比自己的車道快，如何理解後來的插隊者，等等。 但是後來越看越沒有意思，換句話說，過多的西方理念與文化意識，使得這本書的名字需要修改一下，應該說是《開車心理學》，嗬嗬 一傢之言，後來就沒有仔細閱讀下去 ...
評分作者湯姆·範德比爾特將交通看作是一種和語言、服裝、音樂同等重要的文化錶達。在意大利羅馬的一記汽車喇叭聲所代錶的意義並不等同於斯德哥爾摩的喇叭聲，在德國的高速公路上對彆的司機閃動車頭燈是可以理解的行為，而在洛杉磯405公路上就完全是另一碼事。在紐約市，步行者常...
用戶評價
:無
评分讀起來還算比較順暢的一本書。不過感覺作者是從一個開車人的角度寫這本書的，對於還沒有駕駛經驗的我來說沒有什麼實際操作的意義，除瞭覺得人類的道路係統今天仍然基本可用真是個奇跡。書裏大部分故事都在不同場閤聽過，所以也沒有看 No Logo 那種受震動的感覺。感覺作者的研究雖然翔實（書後的 Notes 是我見過最厚的），但不夠深入和創新。其實我更希望看到這本書更多地從城市和道路規劃的角度談交通，但這本書在這方麵談得不夠，而關於駕車者人類學的研究也流於錶麵化。
评分讀起來還算比較順暢的一本書。不過感覺作者是從一個開車人的角度寫這本書的，對於還沒有駕駛經驗的我來說沒有什麼實際操作的意義，除瞭覺得人類的道路係統今天仍然基本可用真是個奇跡。書裏大部分故事都在不同場閤聽過，所以也沒有看 No Logo 那種受震動的感覺。感覺作者的研究雖然翔實（書後的 Notes 是我見過最厚的），但不夠深入和創新。其實我更希望看到這本書更多地從城市和道路規劃的角度談交通，但這本書在這方麵談得不夠，而關於駕車者人類學的研究也流於錶麵化。
评分讀起來還算比較順暢的一本書。不過感覺作者是從一個開車人的角度寫這本書的，對於還沒有駕駛經驗的我來說沒有什麼實際操作的意義，除瞭覺得人類的道路係統今天仍然基本可用真是個奇跡。書裏大部分故事都在不同場閤聽過，所以也沒有看 No Logo 那種受震動的感覺。感覺作者的研究雖然翔實（書後的 Notes 是我見過最厚的），但不夠深入和創新。其實我更希望看到這本書更多地從城市和道路規劃的角度談交通，但這本書在這方麵談得不夠，而關於駕車者人類學的研究也流於錶麵化。
评分讀起來還算比較順暢的一本書。不過感覺作者是從一個開車人的角度寫這本書的，對於還沒有駕駛經驗的我來說沒有什麼實際操作的意義，除瞭覺得人類的道路係統今天仍然基本可用真是個奇跡。書裏大部分故事都在不同場閤聽過，所以也沒有看 No Logo 那種受震動的感覺。感覺作者的研究雖然翔實（書後的 Notes 是我見過最厚的），但不夠深入和創新。其實我更希望看到這本書更多地從城市和道路規劃的角度談交通，但這本書在這方麵談得不夠，而關於駕車者人類學的研究也流於錶麵化。
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