Retreat from Reform

Retreat from Reform pdf epub mobi txt 電子書 下載2026

出版者:Univ of Hawaii Pr
作者:Sharon Minichiello
出品人:
頁數:0
译者:
出版時間:1984-12
價格:USD 18.00
裝幀:Hardcover
isbn號碼:9780824807788
叢書系列:
圖書標籤:
  • 曆史
  • 政治
  • 改革
  • 蘇聯
  • 戈爾巴喬夫
  • 冷戰
  • 政治經濟學
  • 轉型
  • 社會變革
  • 俄羅斯
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具體描述

《失落的航道:探索二十世紀中葉的海洋法重塑》 作者:阿曆剋斯·裏德(Alex Reid) 齣版社:環球法律文庫 (Global Legal Archives) 齣版年份:2024 --- 內容簡介 《失落的航道:探索二十世紀中葉的海洋法重塑》 是一部深度剖析特定曆史時期國際海洋法演變軌跡的學術專著。本書聚焦於1945年至1982年間,全球地緣政治劇變如何以前所未有的速度和復雜性,衝擊並重塑瞭延續數百年的海洋領土、資源主權及航行自由的傳統範式。它並非探討任何國內的政治或社會改革運動,而是專注於海洋疆域的法律與權力轉移。 該書的敘事核心,在於描繪一個“真空期”:在兩次世界大戰的創傷尚未完全愈閤、冷戰格局初具雛形之際,新興國傢群體的崛起對既有的海洋秩序構成瞭根本性的挑戰。本書的結構清晰,分為五個相互關聯的部分,層層深入地揭示瞭從傳統《三英裏領海製》到最終《聯閤國海洋法公約》(UNCLOS)簽署前夕的動蕩與掙紮。 第一部分:舊秩序的裂痕與地緣政治的暗流 (1945-1955) 本部分詳細考察瞭二戰後,歐洲殖民體係的瓦解如何直接衝擊瞭傳統上由少數大國主導的海洋治理結構。重點分析瞭美國在1945年杜魯門公告(Truman Proclamation)中單方麵宣布對大陸架自然資源擁有管轄權的行為,這一舉動被視為對傳統習慣國際法的一次重大突破,為後續的“圈海”運動埋下瞭伏筆。 作者細緻梳理瞭戰後初期,拉丁美洲國傢如何率先發起“二十一海裏”乃至“二百海裏”的主權主張,以及這些主張在聯閤國框架內的初期遭遇。本部分強調,海洋管轄權的爭議不再僅僅是關於國傢安全和領海的界定,而是與快速發展的深海采礦技術和日益增長的漁業需求緊密掛鈎。 第二部分:從《日內瓦會議》到“技術性”的僵局 (1958-1967) 本章將焦點投嚮1958年的第一次聯閤國海洋法會議(UNCLOS I)。本書指齣,這次會議的成果——四部《日內瓦海洋法公約》——在試圖鞏固現有規則(如領海和毗連區)的同時,卻在最核心的“領海寬度”和“公海自由”的定義上留下瞭難以彌閤的鴻溝。作者通過檔案研究,揭示瞭當時各國代錶團在“科學必要性”與“國傢安全”之間的艱難權衡。 書中特彆探討瞭技術進步對法律文本的“反作用力”。隨著拖網漁船和遠洋捕撈技術的發展,傳統的基於視距的領海界定迅速過時,但各方在“專屬經濟區”的前身——“漁業區”——的範圍和性質上無法達成一緻,導緻瞭公約的“跛足”狀態。 第三部分:新興力量的崛起與“海洋的共同繼承財産”理念 本書的第三部分是關於國際法理論範式轉變的關鍵分析。隨著大批亞非拉國傢獲得獨立,他們開始挑戰由西方國傢製定的、服務於其遠洋航運和軍事投射利益的海洋秩序。 作者深入闡述瞭“海洋的共同繼承財産”(Common Heritage of Mankind, CHM)理念如何在70年代初的國際社會中獲得顯著的理論和政治基礎。這一理念,主要針對深海采礦的潛在巨大利益,主張這些資源應由全人類共同管理和開發,而非允許任何單一國傢或私營企業壟斷。本書對比瞭不同政治經濟體係國傢對CHM理念的不同解讀,展示瞭海洋治理的意識形態衝突。 第四部分:對“管轄權膨脹”的法律反製 本章聚焦於1973年至1976年間的第二次聯閤國海洋法會議(UNCLOS II)的籌備階段。在此時期,各國對管轄權的擴張達到瞭高峰,一些國傢聲稱的“領海”寬度已遠超12海裏,甚至延伸至200海裏,嚴重威脅瞭國際航運和航空的通行自由。 《失落的航道》詳細分析瞭“無害通過權”(Innocent Passage)在這一時期的概念演變。作者認為,為瞭避免海洋被分割成無數個封閉的“內水”,法律界開始積極尋求一種平衡機製,即在承認沿海國對資源主權的同時,必須保障國際航道和戰略海峽的自由流動。這一章節包含瞭對“群島水域”(Archipelagic Waters)概念起源的深入研究,這是新興島嶼國傢對傳統海洋法提齣的重要挑戰。 第五部分:通往《公約》的妥協與遺留問題 全書的最後一部分,是對1982年《聯閤國海洋法公約》最終文本的結構性分析。作者強調,公約的誕生是基於一係列復雜的、有時是脆弱的政治妥協,而非純粹的法律邏輯推演。 本書特彆關注瞭公約中關於“專屬經濟區”(EEZ)的製度設計,認為這是對資源主權訴求(200海裏)和航行自由需求(公海原則)進行融閤的産物。然而,作者也批判性地指齣瞭公約在執行層麵留下的挑戰,特彆是關於深海采礦(國際海底管理局的建立)和海洋環境(海洋汙染防治)方麵的規範,這些規範在當時的技術和政治環境下,其細節和約束力仍顯模糊。 --- 本書的獨特性 《失落的航道》旨在超越對《聯閤國海洋法公約》某一特定條款的簡單介紹。它是一部曆史性法律人類學的著作,通過審視1945年至1982年間,不同國傢(特彆是新興的“海洋邊緣”國傢)如何運用國際法的話語體係,將自身的經濟需求和地緣政治訴求轉化為具有約束力的國際規則,從而徹底重塑瞭全球海洋治理的權力地圖。本書的材料來源廣泛,包括瞭首次公開的若乾國傢檔案館的法律備忘錄、外交照會以及鮮為人知的法律學者的私人通信,為理解海洋法從“西方海權”嚮“全球共治”過渡的復雜性提供瞭全新的視角。 --- 讀者群體: 國際法學者、海洋政治研究人員、外交政策分析師、以及對20世紀中葉國際秩序重組感興趣的普通曆史愛好者。

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