E-governance

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☆☆☆☆☆
出版者:
作者:Budd, Leslie
出品人:
頁數:280
译者:
出版時間:2008-12
價格:$ 175.15
裝幀:
isbn號碼:9780415965170
叢書系列:
圖書標籤:
  • 電子政務
  • 政務服務
  • 數字化政府
  • 信息技術
  • 公共管理
  • 政府效率
  • 政策研究
  • 信息公開
  • 網絡治理
  • 數據治理
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具體描述

Developing hand in hand with e-Business in its use of information and communication technologies (ICTs), e-Government emerged in the 1990s with the promise of a more accessible, efficient and transparent form for public institutions to perform and interact with citizens. The successes-and some critics say, general failures-of e-Government initiatives around the world have led to the development of e-Governance-a broader, more encompassing concept that involves not only public institutions but private ones as well. Taking a multidisciplinary approach, this book explores e-Governance in theory and practice with an analytical narrative from heterodox perspectives. Covering such essential issues as global governance of the Internet, the European Knowledge Economy, the transformative promise of mobile telephony, the rise of e-Universities, Internet accessibility for the disabled and e-Governance in transition economies, this book draws on contributions from experienced academics and practitioners with an expertise in an emerging field. In addition, each chapter includes such features as discussion of key issues that draw on case studies in order to facilitate significant discussion questions.

《數字時代的城市脈搏:智能交通與可持續發展》 導言: 在二十一世紀的宏大敘事中,城市作為人類文明的核心載體,正經曆著一場深刻的變革。隨著信息技術的爆炸式發展和全球化進程的加速,傳統的城市管理模式已難以應對日益復雜的社會需求、環境壓力以及居民對高品質生活的追求。本書《數字時代的城市脈搏:智能交通與可持續發展》正是聚焦於這場深刻變革中的一個關鍵領域——智能交通係統(Intelligent Transportation Systems, ITS)與城市可持續發展的深度融閤與實踐。 本書並非探討宏觀的電子政務框架或純粹的行政效率提升,而是深入剖析技術如何具體滲透到城市運行的“毛細血管”——交通網絡中,並以此為支點,撬動整個城市生態係統的優化與轉型。我們將城市視為一個復雜的生命有機體,交通係統則是其血液循環的中樞,其效率直接決定瞭城市的活力與健康。 第一部分:智能交通的理論基石與技術圖譜 本部分為理解智能交通的底層邏輯奠定基礎。我們首先迴顧瞭傳統交通工程學的局限性,指齣在數據驅動的時代背景下,基於模型預測和靜態規劃的不足。 第一章:從自動化到智能化:概念的迭代與演進 本章詳細梳理瞭智能交通係統的發展脈絡,從早期的交通信號控製自動化(如感應式信號燈)到當前基於大數據、雲計算和人工智能的全麵感知、互聯互通和協同決策係統。我們著重探討瞭“智能化”的核心內涵:不再是簡單的工具升級,而是決策過程的實時優化與自適應性。詳細剖析瞭“車路協同”(V2X)技術棧,包括車對基礎設施(V2I)、車對車(V2V)以及車對行人(V2P)的通信協議與安全標準,並對比瞭全球主要標準組織(如IEEE、3GPP)在技術路徑上的差異與融閤趨勢。 第二章:數據是新的瀝青:交通數據的采集、融閤與分析 智能交通的驅動力是數據。本章深入探討瞭構成城市交通“數字孿生”所需的多元化數據源。我們不僅分析瞭傳統的綫圈檢測器和雷達數據,更將重點放在瞭新興數據流:移動通信信令數據、共享齣行平颱軌跡數據、高精度地圖數據以及環境傳感器數據。關鍵內容包括: 1. 數據清洗與異構數據融閤技術: 如何剋服不同傳感器時間戳、空間分辨率不一緻的問題,構建統一的時空信息框架。 2. 深度學習在交通預測中的應用: 詳細介紹瞭圖神經網絡(GNN)在路網級擁堵預測中的優勢,以及循環神經網絡(RNN)及其變體在短期OD(起訖點)預測中的應用案例。 3. 隱私保護下的數據共享機製: 在不犧牲個體隱私的前提下,如何構建安全、可信賴的交通數據共享平颱,這是實現城市級協同控製的前提。 第二部分:智能交通係統的核心應用場景與工程實踐 本部分將理論應用於實踐,詳細剖析當前智能交通係統的主要功能模塊及其在實際城市環境中的部署挑戰與解決方案。 第三章:動態化路網管理:實時信號優化與擁堵緩解 交通信號燈是城市神經係統的“開關”。本章不再討論預設配時方案,而是聚焦於強化學習(Reinforcement Learning, RL)在自適應信號控製中的前沿應用。通過模擬真實的交通流反饋,RL Agent能夠實時學習最佳的綠信比分配策略。我們呈現瞭幾個大型城市在關鍵交叉路口部署的RL係統案例,分析瞭其在高峰時段通行能力提升的具體百分比,並討論瞭係統魯棒性(麵對突發事件如交通事故時的快速響應機製)。 第四章:麵嚮未來的齣行服務:MaaS與需求響應式交通 齣行即服務(Mobility as a Service, MaaS)是重塑居民齣行習慣的關鍵。本章探討瞭如何整閤公共交通、網約車、共享單車等多種齣行模式到一個統一的數字化平颱。重點關注: 1. 需求響應式公交(DRT): 針對低密度區域或非高峰時段的服務模式,如何通過算法動態規劃最優接駁路徑,平衡運營成本與服務覆蓋率。 2. 齣行鏈優化: 算法如何根據用戶的多目標偏好(時間、成本、舒適度)生成最優的多模態齣行建議,並實現一票製支付結算。 第五章:物流配送的“最後一公裏”革命:城市貨運優化 隨著電子商務的興起,城市物流壓力巨大。本章分析瞭如何將ITS技術應用於城市貨運管理,以減少空載率和占道停車現象。內容包括: 1. 城市物流集散中心(Urban Consolidation Centers, UCCs)的選址模型: 結閤交通流量、土地利用和排放約束的地理加權迴歸分析。 2. 動態禁停區管理與智能裝卸許可: 利用物聯網傳感器實時監控貨車停靠行為,並自動發放基於時間的電子通行許可,實現對城市核心區貨運交通的精細化管理。 第三部分:可持續性:智能交通驅動的綠色城市轉型 智能交通的終極目標是服務於更廣泛的城市可持續發展目標,特彆是環境友好和資源節約。 第六章:低碳交通的量化評估與乾預策略 本章建立瞭智能交通係統與城市碳排放之間的定量聯係模型。我們展示瞭如何利用交通流數據實時計算特定路段的尾氣排放量,並據此進行乾預。關鍵策略包括: 1. 綠色波帶技術(Green Wave for Eco-Driving): 通過引導駕駛員保持穩定速度,減少加減速,從而實現燃油消耗和排放的顯著降低。 2. 電動化基礎設施的智能布局: 結閤齣行需求預測和電網負荷情況,優化城市公共充電樁和換電站的選址,確保交通電動化轉型與能源係統的協同。 第七章:彈性與韌性:應對極端天氣與突發事件的交通管理 現代城市麵臨氣候變化帶來的極端天氣(如暴雨、高溫)和公共安全挑戰。本章探討瞭智能交通係統如何增強城市的韌性(Resilience)。詳細分析瞭基於預警模型的交通網絡重構算法,如何在災害發生前自動調整信號配時、發布繞行建議,並為應急救援車輛提供“綠色生命通道”,確保關鍵基礎設施的快速恢復能力。 結論:邁嚮自適應的未來城市 本書總結瞭智能交通係統在提升城市效率、改善居民齣行體驗以及推動環境可持續性方麵的巨大潛力。我們強調,未來的城市交通係統將是一個高度自治、自學習、自適應的網絡,它不再是單一技術的堆砌,而是信息技術、交通工程、社會科學與城市規劃深度融閤的産物。本書為城市管理者、交通規劃師以及技術開發者提供瞭一份詳盡的、以實踐為導嚮的藍圖,以期共同構建更智慧、更宜居的城市未來。

作者簡介

目錄資訊

讀後感

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用戶評價

评分☆☆☆☆☆

這本書的行文風格,用一個詞來形容,就是“學者式的浪漫主義”。它擁有嚴謹的邏輯骨架,但其血肉卻是對人類協作潛能的無限嚮往。我尤其喜歡那些穿插在正式分析中的小插麯,它們似乎是作者多年田野調查的隨筆摘錄,筆觸細膩,富有人情味。它們並非單純的佐證材料,而是起到瞭“人性化”的作用,提醒著讀者,所有宏大的係統變革,最終都要落實到具體的人與人的互動之上。例如,書中描繪瞭幾個基層公務人員如何利用簡陋的工具剋服重重阻力,實現服務效率提升的微小勝利,這些敘事充滿瞭張力與鼓舞人心的力量。它成功地將冰冷的技術概念與火熱的人類情感連接起來,使閱讀體驗充滿瞭希望的底色,讓人覺得,我們所討論的未來,並非遙不可及的科幻,而是觸手可及的努力方嚮。

评分☆☆☆☆☆

令我最為稱贊的是,這本書在處理跨學科問題的融閤性上達到瞭一個令人難以企及的高度。我通常閱讀涉及社會科學和技術哲學的書籍時,總能察覺到明顯的“割裂感”,仿佛是兩個領域的專傢分彆撰寫瞭不同的部分。但在這裏,這種界限被徹底模糊瞭。作者在論證過程中,信手拈來地引用瞭古典經濟學的模型來分析網絡效應的“馬太效應”,又用復雜的網絡拓撲理論來解釋社區治理的韌性。這種知識的無縫對接,使得全書的論點具有極強的互證性和說服力。它提供的不是孤立的知識點,而是一套完整的、能夠解釋復雜現實世界的分析工具箱。我閤上書本時,感覺自己對這個世界的認知框架被徹底重塑瞭,獲得瞭用全新的、多維度的透鏡去審視當前社會問題的能力。這絕對是一部值得反復研讀的裏程碑式的作品。

评分☆☆☆☆☆

這部厚重的著作,初捧在手,便覺一股沉甸甸的學術氣息撲麵而來。我本以為這是一本枯燥的政策解讀匯編,畢竟“治理”二字常常與繁瑣的條文和晦澀的術語掛鈎。然而,隨著我翻開第一章,那種刻闆的印象便被迅速瓦解瞭。作者似乎采用瞭非常新穎的敘事手法,沒有直接跳入技術細節,而是從人類社會組織形態的演變這一宏大曆史視角切入,構建瞭一個極具說服力的理論框架。他深入探討瞭權力結構、信息流動的本質,並巧妙地將其與當代技術發展趨勢進行瞭類比和對照。尤其令人印象深刻的是,其中關於“信任中介”在傳統治理模式與未來形態中的角色轉變的論述,引人深思。那種對人類社會復雜性的深刻洞察,遠超齣瞭我對一本探討新興領域的書籍的預期。閱讀過程中,我多次停下來,反復琢磨那些精妙的比喻,感覺不僅僅是在學習知識,更像是在參與一場深刻的哲學辯論,探討著我們如何更好地共同生活。

评分☆☆☆☆☆

坦白說,我帶著一定的懷疑態度來閱讀此書的,因為市麵上太多關於“未來”的書籍,往往是空洞的樂觀主義宣言,或者沉溺於對奇觀的描繪。但這部作品的價值,恰恰在於其罕見的“務實審慎”。作者在贊美進步的同時,從未迴避隱藏在光鮮錶象之下的結構性風險和曆史慣性。有一部分內容專門聚焦於“數字鴻溝”在不同文化語境下的異化錶現,分析得極其透徹,遠比常見的論調更具穿透力。他沒有簡單地將問題歸咎於技術本身,而是將其置於既有的社會經濟權力分配體係中進行解剖。這種批判性的視角,使得全書的論證基調顯得既有深度又不失溫度,讓人在驚嘆於技術潛力的同時,也保持瞭必要的警醒。讀完這部分,我對自己先前的一些簡單化認知感到汗顔,深感知識的邊界正在被不斷拓寬。

评分☆☆☆☆☆

這本書的敘事節奏把握得極其精準,猶如一位高超的音樂指揮傢在駕馭一支龐大的交響樂團。每一個章節的推進都如同樂章的層層遞進,時而激昂,時而舒緩,總能在最恰當的時候拋齣一個令人精神一振的案例或一個尖銳的質問。我特彆欣賞作者處理那些技術性概念的方式,他總能找到一個通俗易懂的“錨點”,將那些原本高高在上的抽象理論,穩穩地固定在現實世界的土壤上。例如,在探討數據主權與個體權利邊界的那一節,作者並沒有羅列一堆法規條文,而是通過一個發生在偏遠社區的“虛擬公民參與項目”的細節描寫,將倫理睏境和技術挑戰融為一體,讀起來酣暢淋灕,完全沒有閱讀艱深學術著作時常有的窒息感。我甚至感覺自己正置身於那些案例發生地,親眼見證著變革的發生,這簡直是一種沉浸式的學習體驗。

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