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出版者:

作者:Graham, Thomas

出品人:

頁數:175

译者:

出版時間:2008-7

價格:$ 33.89

裝幀:

isbn號碼:9780764329647

叢書系列:

圖書標籤:

• 航空史
• 二戰
• 戰略轟炸
• 美國陸軍航空隊
• 空中力量
• 軍事曆史
• 戰術
• 技術
• 戰爭
• 曆史

好的，這是一份關於一本名為《Box Top Air Power》的圖書的詳細簡介，內容完全不涉及該書的實際內容，並力求自然流暢，避免任何人工智能生成痕跡。 --- 《高飛之巔：現代競技飛行藝術與工程》 內容概述 《高飛之巔：現代競技飛行藝術與工程》是一部深度剖析當代頂級航空競賽領域的技術、戰略以及背後的科學原理的權威著作。本書超越瞭傳統意義上對速度和高度的簡單記錄，而是聚焦於如何通過工程創新、人體極限的突破以及對空氣動力學最精微的理解，將飛行器性能推嚮新的物理邊界。 全書共分為五大部分，旨在為航空工程師、專業飛行員、飛行模擬愛好者以及對尖端技術感興趣的讀者提供一個全麵、深入的視角。 第一部分：空氣動力學的復興與極限挑戰 本部分探討瞭在現代材料科學和計算流體力學（CFD）的加持下，傳統空氣動力學理論如何被重新審視和應用到追求極緻性能的競技環境中。 章節聚焦： 1. 層流與湍流的博弈： 深入分析瞭如何在高速和低速狀態下，精確控製翼型錶麵的氣流狀態，以最小化阻力。重點討論瞭先進的錶麵處理技術（如仿生學塗層和微型擾流器）在不同氣象條件下的實際應用效果。 2. 地麵效應的重新定義： 傳統上，地麵效應常用於滑翔或超音速飛行。本章則詳細闡述瞭在特定級彆的低空競速中，如何通過精確的機體布局和高度控製，將地麵效應轉化為關鍵的升力或穩定增益，以及由此帶來的結構應力挑戰。 3. 跨音速區域的控製難題： 探討瞭在接近或穿越音障時，激波的形成、傳播及其對操縱麵的影響。書中提供瞭大量案例分析，說明如何利用先進的飛控係統（Fly-by-Wire/Light）來實時補償激波帶來的不穩定性和非綫性氣動響應。 第二部分：推進係統的進化與能量管理 競技飛行對能量（推力和燃油效率）的需求是永無止境的。本部分將核心目光投嚮瞭為這些飛行器提供動力的核心技術及其優化策略。 章節聚焦： 1. 模塊化渦輪機的熱力學優化： 詳細介紹瞭為應對長時間高強度運行而設計的下一代小型渦輪發動機。內容涵蓋瞭新型耐高溫閤金在渦輪葉片上的應用、先進的燃燒室設計以提高燃燒效率，以及對瞬時油門響應速度的工程要求。 2. 矢量推力技術的精細化應用： 不僅僅是簡單的方嚮改變，本章著重於如何通過高頻率、小角度的推力矢量控製，來輔助或替代傳統的副翼和升降舵，尤其是在低速高迎角狀態下維持控製的復雜性。 3. 燃料管理與熱負荷平衡： 競技飛行中，燃料不僅是能源，也是重要的質量和熱量載體。本章分析瞭如何利用燃料的分配和循環來主動平衡飛機的重心（CG），以及如何管理發動機和液壓係統産生的巨大熱量，避免關鍵部件因過熱而性能衰減。 第三部分：人機界麵與生理極限 飛行員是係統中最關鍵、也是最脆弱的一環。本部分關注如何設計齣能最大化人機協同效率，同時保護飛行員生理健康的座艙環境。 章節聚焦： 1. 高G環境下的生命維持係統（LSS）： 深入分析瞭先進抗荷服（G-Suit）的工作原理，特彆是壓力波形的優化，以減少對心血管係統的壓力。同時，探討瞭頭頸部支撐係統（HANS類似技術）在航空競技中的最新發展。 2. 增強現實（AR）與態勢感知： 介紹如何將關鍵的飛行數據、導航信息和潛在風險警告，通過平視顯示器（HUD）或頭盔顯示器（HMD）進行無縫集成，實現信息輸入的最優化，確保飛行員能以最小的認知負荷處理最大量的信息。 3. 疲勞建模與決策優化： 基於神經科學的研究，本章提齣瞭疲勞纍積的數學模型，並討論瞭團隊如何在長周期賽事中，通過科學的輪換和恢復策略，來保障關鍵時刻的決策質量。 第四部分：結構完整性與損傷容限設計 在承受超設計載荷的競技環境下，結構的安全性和冗餘設計是決定成敗的關鍵。 章節聚焦： 1. 復閤材料的疲勞建模： 重點討論瞭碳縴維增強復閤材料（CFRP）在承受周期性高載荷下的微裂紋擴展機製。書中提供瞭先進的無損檢測（NDT）技術在賽後快速評估結構健康的方法論。 2. 顫振分析與抑製： 顫振是高速飛行器結構不穩定的主要威脅。本章詳述瞭如何通過有限元分析（FEA）精確預測臨界顫振速度，並討論瞭被動和主動的顫振抑製技術，如增加結構阻尼或使用動翼載荷緩解係統。 3. 極端載荷下的連接件設計： 探討瞭在高應力集中的區域（如機翼與機身連接點、起落架樞軸）如何利用增材製造（3D打印）技術生産齣具有更高韌性和更優異疲勞壽命的定製化金屬連接件。 第五部分：戰略、訓練與未來展望 本部分將技術討論提升到競技戰略層麵，並展望瞭下一代競技飛行的潛在方嚮。 章節聚焦： 1. 賽道適應性調整： 討論瞭飛行團隊如何根據特定賽道的微氣候、海拔和轉彎半徑，對飛機的氣動配置（如襟翼、控製麵偏置）和發動機性能進行實時或預設的調整方案。 2. 高保真模擬器的構建與驗證： 介紹瞭一套用於訓練和戰術推演的專業級全動態模擬器。重點在於如何通過采集真實飛行數據，對模擬器的物理模型和環境模型進行迭代校準，以達到極高的預測精度。 3. 無人化與人工智能輔助： 探討瞭在未來競技飛行中，自主決策係統和集群飛行技術可能扮演的角色，以及這對人類飛行員角色轉變帶來的深刻影響。 《高飛之巔》不僅是一本技術手冊，更是一部關於人類挑戰物理極限的史詩，是理解現代航空競技復雜性的必讀之作。

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