自动变速器

作者:么居标 编

页数:200

出版时间:2010-4

价格:24.00元

isbn号码:9787111294115

具体描述

《自动变速器》是全国各类成人高等学校专升本考试政治课（马克思主义哲学原理、毛泽东思想概论、邓小平理论和“三个代表”重要思想以及科学发展观概论）的配套教材，是学生复习政治课的重要辅导用书。

《自动变速器》不但详细介绍了政治课的复习方法，答题的方法和技巧，复习、考试中应注意的问题，以帮助考生提高复习效果，取得好的考试成绩，而且紧扣最新修订的专升本考试大纲规定的内容和要求，内容全面系统，简明扼要，重点突出。《自动变速器》对主要的基本概念、关键词和各知识要点都作了简要的、精辟的阐述，便于考生的理解和记忆。其中的模拟练习题和解答完全按照专升本政治课考试的题型、结合各章的主要内容组织编写，这不仅有利于考生掌握书本的主要内容，而且也使考生熟悉了答题的方式和技巧。

用户评价

这本书的插图真是太精美了，尤其是那些剖面图，简直是艺术品！我记得有一张关于行星齿轮组的动态示意图，简直把我这个机械小白看得明明白白。我本来对复杂的传动系统望而生畏，觉得那些齿轮、液压控制阀门什么的都是天书。但是作者似乎有一种魔力，能把最晦涩的原理，用最直观的图形语言表达出来。比如讲到扭矩转换器的工作原理时，他没有堆砌一堆晦涩的公式，而是用几个简单的水流比喻，一下子就让我抓住了核心概念——那个泵翼和涡轮之间的能量传递过程，清晰得就像在眼前上演的一样。而且，这本书的排版设计也极其用心，阅读起来一点都不费劲，字号、行距都拿捏得恰到好处，长时间阅读也不会感到视觉疲劳。那些关键术语的加粗和注释，总能在你需要的时候适时出现，提供了恰到好处的延伸信息，而不是那种让人喘不过气的百科全书式的罗列。看得出来，作者在内容组织和视觉呈现上，真的投入了巨大的心血，这完全是一本可以摆在案头，时不时翻阅欣赏的“工具美学”典范。

这本书的参考文献和扩展阅读列表堪称宝库！我几乎可以肯定，作者不仅是理论大师，还是一个极其严谨的资料收集者。我过去经常遇到一些特定领域的术语或者某个实验数据来源无法查证的情况，读其他书籍时总觉得悬空。但翻阅到这本书的末尾，我惊喜地发现，对于每一个关键技术点，后面都清晰地标注了相关的国际标准、权威期刊论文，甚至是专利编号。这极大地提升了这本书作为工具书的权威性和可信度。我随后根据书中的指引，去查阅了其中几篇关于DCT双离合器湿式离合器散热效率的论文，果然找到了更深入的实验数据来佐证书中的观点。对于任何希望将阅读内容转化为实际研究或者深入钻研某个子领域的人来说，这份详实的引文资料，其价值不亚于书本本身的内容，它提供了一个通往更广阔知识海洋的起点和导航图。

坦白说，我原本是冲着这本书的名字来的，以为它会是一本偏向于技术维修或者故障诊断的实用手册，毕竟“自动变速器”这个主题听起来就蛮硬核的。然而，我被它深入浅出的历史回顾深深吸引住了。作者竟然花了相当大的篇幅去追溯自动变速技术的发展脉络，从早期的半自动尝试，到液力变矩器的诞生，再到电子控制单元（ECU）介入后的飞跃。这种叙事手法非常高明，它不是冰冷地介绍结构，而是将技术演进融入到汽车工业的时代背景中。读起来就像在看一部技术发展的小型纪录片，让我理解了为什么某些设计会在那个特定的历史阶段被采纳，又为什么会被新的技术所取代。这种“知其然，更知其所以然”的深度，让我对这个领域的敬畏感油然而生。它提供了一种宏观的视角，让你明白你手里正在研究的某一个部件，其背后承载的是半个多世纪的工程智慧和无数次失败的教训，这种历史的厚重感，是单纯的维修手册里体会不到的。

让我印象最深刻的是，作者在处理那些高阶的电控和软件算法部分时，居然能做到既不失专业性，又保持了惊人的可读性。很多技术书籍一到涉及到CAN总线通信协议、电磁阀的脉宽调制（PWM）控制，立刻就变得枯燥乏味，让人昏昏欲睡。但这本书里，作者把复杂的控制策略比喻成了人类的决策过程，把传感器的数据输入比作感官接收信息。例如，在讲解滑动扭矩控制（TCS）与变速器逻辑的协同工作时，他描绘了一幅数据流动的画面，非常动态。我能清晰地想象出TCU（变速箱控制单元）是如何在毫秒间读取车速、油门深度、温度等多个变量，然后计算出最佳的电磁阀电流值，从而实现平顺接合的整个过程。这种将抽象的数字运算具象化的能力，是我在其他任何关于汽车电子的书籍中都未曾见过的，极大地拓宽了我对现代车辆控制系统的认知边界。

这本书的行文风格，用一个词来形容就是“沉稳的思辨性”。它不是那种让你读完马上就能上手拆装的速成指南，而更像是一位经验丰富的老工程师在跟你促膝长谈，探讨不同设计理念之间的哲学差异。比如，它对比了不同品牌（比如日系和德系）在应对城市拥堵路况时，对换挡逻辑和冲击感控制上的侧重不同，分析得入木三分。作者很少直接给出“绝对正确”的答案，而是引导读者去权衡利弊：选择平顺性就要牺牲一定的传动效率，追求极致的换挡速度则可能带来顿挫的副作用。这种讨论的深度，让我这个原本只想了解基础知识的读者，开始真正思考工程师在设计时所面临的各种妥协和取舍。它教会我的不是“如何做”，而是“为什么这么做”，这对于培养独立思考能力至关重要。读完后，我再看路上任何一辆车的换挡动作，都会不自觉地在脑海中构建起一个关于匹配和优化的复杂模型。