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好的，这是一份关于“100－2010双轮式横向力摩擦系数自动测试系统JJG(交通)”以外的图书简介，旨在详细描述其内容范围，并避免提及该特定测试系统。 --- 《现代公路工程材料性能与检测技术》 内容概述 本书系统地介绍了现代公路工程中关键材料的性能特征、先进的检测技术以及质量控制标准。全书聚焦于沥青混合料、水泥混凝土、路基土体以及新型结构材料的力学行为、耐久性表现和现场适用性评估，旨在为公路设计、施工及养护领域的专业人员提供全面而深入的参考。 第一部分：沥青混合料的理论基础与性能评估 本部分深入探讨了沥青混合料的组成、级配设计原则以及对交通荷载和气候变化的响应机制。首先，详细阐述了沥青胶结料的流变学特性，包括其粘度、弹性恢复和温度敏感性，并介绍了如何通过先进的设备（如动态剪切流变仪DSR）来量化这些特性。 在混合料性能方面，重点分析了影响其长期服役性能的关键指标： 1. 车辙抗车辙能力： 探讨了高低温下的车辙试验方法，如车辙试验仪（Rutting Tester）的应用，用于模拟高温条件下车轮荷载引起的永久变形。内容涵盖了Superpave设计体系中对车辙抗性的要求及室内验证方法。 2. 抗疲劳开裂性能： 详细介绍了疲劳寿命预测模型，特别是基于弯曲梁梁试验（BMST）和半刚性中心点加载试验（Overlay Tester）的疲劳性能评估技术。分析了不同集料类型、填充度和沥青含量对疲劳寿命的影响机制。 3. 水稳定性与抗剥落性： 阐述了水分对沥青混合料内部结构破坏的微观过程。介绍了TSR（Tensile Strength Ratio）试验、浸水-冻融循环试验等标准方法，并讨论了抗剥落添加剂（如胺类添加剂、纤维素）的作用机理。 第二部分：水泥混凝土的性能优化与无损评估 本部分聚焦于水泥混凝土在公路结构中的应用，从原材料选择到硬化后的性能检测，提供了一套完整的技术框架。 1. 原材料与配合比设计： 详细解析了水泥、骨料、外加剂（如高效减水剂、引气剂）对混凝土工作性、早期强度和长期耐久性的综合影响。讨论了基于性能的配合比设计方法，强调了体积法和目标性能法在保证结构安全中的应用。 2. 耐久性机制分析： 重点阐述了抵抗外部侵蚀性环境的能力。深入分析了抗冻融循环性能（依据快速冷冻/升温试验）、抗氯离子渗透性（电化学法/快速氯离子穿透试验）以及抗碳化反应的评估标准和控制措施。 3. 硬化混凝土的无损检测技术（NDT）： 介绍了多种先进的现场检测手段，用以评估已建结构的质量和剩余寿命。内容包括： 回弹法与钻芯取样法： 对比了其在评估抗压强度方面的准确性和局限性。 超声波透射法（UPV）： 讨论了如何利用声波在混凝土中的传播速度来判断密实度和内部缺陷（如孔隙率、微裂缝）。 电磁波雷达（GPR）： 阐述了探地雷达在检测路面结构层厚度、识别内部空隙和定位钢筋/预应力索的原理与应用。 第三部分：路基与结构层的力学特性分析 本部分关注支撑结构的稳定性和承载力。涵盖了土体的分类、工程特性及其在交通荷载作用下的响应。 1. 土体工程特性与试验： 详细介绍了颗粒分析、界限含水量（液限、塑限）的测定，以及固结试验和直剪试验在确定土体强度参数（内摩擦角、粘聚力）中的应用。 2. 路基压实度控制与评价： 探讨了土方工程中压实度的现场控制流程。对比了传统灌砂法、环刀法与新型的核子密度仪（如CPD）在快速、准确测定现场干密度和压实度方面的优劣。 3. 结构层力学响应分析： 介绍了如何利用多层结构理论模型（如Boussinesq理论的扩展应用）来分析路面结构层受力。重点介绍了落锤式弯沉仪（FWD）的动态测试原理，以及如何利用其获取的弯沉盆数据，通过逆分析技术反演出路基和各结构层的等效回弹模量。这对于评估路面结构的承载能力和进行养护决策至关重要。 第四部分：新型材料与环境友好技术 本部分展望了公路工程材料的前沿发展方向，特别是对可持续性和资源循环利用的关注。 1. 再生材料的应用： 详细介绍了温拌沥青混合料（WMA）的技术优势，包括降低生产和摊铺温度、减少挥发性有机化合物（VOCs）排放。探讨了使用再生骨料（RAP）和再生沥青（RAS）的比例限制及其对新拌合料性能的影响。 2. 高粘度沥青与改性剂： 介绍了SBS、SBR等聚合物改性沥青的制备工艺、微观结构及其在提高高温稳定性和低温抗裂性方面的作用。 3. 无机结合料稳定化技术： 讨论了利用工业副产品（如粉煤灰、矿渣）对级配碎石或底基层材料进行化学稳定的技术，包括其强度发展规律和长期抗水稳定性评估方法。 本书特色 本书严格遵循现行国家和行业标准（如JTG系列标准）的要求，所有性能指标和试验方法均以最新规范为基准。内容结构严谨，理论深度与工程实践相结合，配有大量流程图、设备实物图和典型试验数据分析案例，是公路工程技术人员、质量检测工程师以及相关专业高年级学生的重要参考用书。 ---
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