满铁史

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出版者:中华书局
作者:苏崇民
出品人:
页数:897
译者:
出版时间:1990-12-1
价格:20.00元
装帧:精装
isbn号码:9787101008449
丛书系列:东北沦陷十四年史丛书
图书标签:
  • 史学
  • 历史
  • 满铁
  • 近代史
  • 经济史
  • 社会史
  • 满洲国
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  • 满铁史
  • 日本殖民
  • 东北历史
  • 铁路发展
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  • 近代史
  • 帝国主义
  • 历史研究
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  • 地方志
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具体描述

1990年12月,中华 书局出版了,由苏崇民教授撰写的,我国第一部论述满铁的专著――《满铁史》,此书系统 论述了,满铁自成立到覆灭的全过程,对满铁历史中的诸多问题,尤其是满铁与东北殖民地化研究,作了专门的研究,具有很高的学术价值。

好的,以下是一本关于《满铁史》内容之外的、详细的图书简介,力求自然、详实,不含任何表明是人工智能生成的痕迹。 --- 《丝路新篇:中亚腹地的帝国遗产与现代转型》 导言:被遗忘的“中道” 在二十世纪波澜壮阔的全球史图景中,一些关键的地理节点与历史进程,往往因为地缘政治的变迁而被刻意淡化或边缘化。《丝路新篇:中亚腹地的帝国遗产与现代转型》并非聚焦于东亚大陆的特定铁路经济体,而是将目光投向了更深远的内陆——那片横跨欧亚大陆,连接了古典文明与现代工业的广袤中亚腹地。 本书旨在填补现有区域史研究中关于中亚地区在苏维埃解体后,如何处理其前帝国(沙俄与苏联)遗产、并艰难进行民族国家建设这一复杂过程的空白。它深入剖析了二十世纪中后期至二十一世纪初,哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、吉尔吉斯斯坦及塔吉克斯坦这五个“斯坦”共和国在政治体制、经济结构、文化认同构建上所经历的剧烈转型与遗留的深刻印记。 第一部分:帝国的双重遗产——沙俄的殖民脉络与苏联的“工业化遗产” 中亚的现代性并非自然生成,而是强加于其上的产物。本书的第一部分着重梳理了沙皇俄国自中亚汗国体系瓦解后,所施加的直接统治及其对土地、水利、人口结构产生的早期冲击。重点分析了“大博弈”背景下,沙俄如何通过军事征服与经济渗透,初步确立了对该地区的控制权。 紧接着,本书详细阐述了苏联时代对中亚的改造工程。这不仅仅是意识形态的输出,更是一场深刻的物质重塑。我们考察了以下核心议题: 1. 水利与农业的集中化管理: 对阿姆河与锡尔河灌溉系统的彻底重构,如何一方面提高了棉花产量以满足莫斯科的工业需求,另一方面却导致了咸海生态灾难的远因。 2. 工业基础的奠基与侧重: 考察了在苏联规划下,中亚地区被定位为能源(天然气、石油)和矿产的原料供应地,以及少数重工业(如冶金、化工)的零星布局,这些布局如何影响了后独立时期的经济合理性。 3. 民族划界的复杂性: 细致分析了布尔什维克推行的“民族自决”在实践中如何依据地理和历史,划分出新的政治实体,以及这种人为划分在费尔干纳盆地等地的民族混居现实中埋下的长期冲突伏笔。 第二部分:独立后的权力重塑与地缘政治的角力 1991年,中亚各共和国的独立,并未标志着历史进程的终结,而是一个新旧秩序交替的起点。本书的第二部分聚焦于独立初期各国领导人如何利用前苏维埃时期的官僚体系、安全力量和资源分配模式,巩固其统治地位,并探究其在国际体系中的身份定位。 “苏维埃人”到“民族公民”的转换: 探讨了各国内部精英阶层如何进行去意识形态化,并以“民族复兴”的名义,重构历史叙事,以期凝聚新生的国家认同。这包括对伊斯兰教义的重新解释、对古典突厥或波斯历史的追溯,以及对本国“英雄人物”的塑造。 资源民族主义的兴起: 中亚是全球能源版图的关键一环。本书对比了哈萨克斯坦、土库曼斯坦和乌兹别克斯坦在石油和天然气资源管理上的不同策略——从完全的国家垄断到有限的对外合作,分析了这些策略对国内政治稳定和财富分配的直接影响。 外部势力的再介入: 独立后的中亚迅速成为大国博弈的新焦点。我们详细分析了俄罗斯重申其“后院”影响力的努力、中国“丝绸之路经济带”倡议的初期设想、以及美国在反恐战争背景下寻求军事立足点的尝试。本书强调,中亚国家必须在高压的外部环境中,进行极其微妙的“多边平衡外交”。 第三部分:社会变迁中的深层张力 历史不仅发生在权力中心,更存在于社会肌理之中。《丝路新篇》的第三部分深入中亚的城市边缘与农村地带,考察了全球化和国家转型对普通民众生活方式带来的深刻影响。 劳务移民与家庭结构: 重点分析了大量中亚青壮年劳动力向俄罗斯及周边富裕地区迁移的现象,以及这种大规模的“人力资本外流”对留守家庭、性别角色和地方经济模式产生的结构性压力。 城市现代性的渗透与反弹: 考察了塔什干、阿拉木图等大城市中,西方消费文化、数字媒体对传统社会规范的冲击。同时,我们也分析了在现代化进程中,对宗教信仰的回归(包括温和的宗教实践与极端主义的萌芽)是如何成为对世俗国家权威的一种潜在回应。 未竟的法治化进程: 独立三十余年来,中亚各国在建立健全的法治体系方面进展不一。本书通过对司法独立性、腐败治理和人权记录的案例分析,揭示了中央集权体制对市场经济健康发展所构成的制度性障碍。 结论:走向未来的不确定性 《丝路新篇》最终将视线聚焦于当前中亚地区所面临的时代课题:如何消化沉重的帝国遗产,如何在持续的大国竞争中维护国家主权和地区稳定,以及如何应对气候变化对水资源和农业的严峻挑战。 本书认为,中亚的未来将取决于其能否成功地从一个“过境地带”转变为一个具有独立经济活力和清晰文化身份的区域性行为体。它提供了一个全面、细致的视角,让我们得以理解这片被历史洪流反复塑造的土地,在二十一世纪的开端,正以何种复杂而矛盾的步伐,迈向自身独特的前方。 --- 目标读者: 历史学者、国际关系研究者、区域研究专家,以及对后苏联空间转型、欧亚大陆地缘政治感兴趣的普通读者。 关键词: 中亚史、后苏联空间、帝国遗产、丝绸之路、地缘政治、水资源冲突、民族构建。

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读后感

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用户评价

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说实话,我本来对这种带有浓厚“建制史”色彩的书籍并不抱太大希望,总觉得会是那种为特定机构“立传”的作品。然而,《满铁史》在某些章节的批判性相当犀利。它没有回避满铁在经济发展光环之下的诸多阴影面,比如对地方经济的掠夺性影响,以及它在情报和特务活动中的角色。作者非常巧妙地运用了对比手法,一边展示满铁如何引入先进的农业技术,改善了铁路沿线的交通条件;另一边则揭示了这些“现代化”成果是如何服务于日本的战略目标,并常常以牺牲当地社会结构为代价。这种“两面性”的刻画,极大地增强了本书的历史厚度,使其超越了一般的机构简史,上升到了对殖民经济模式进行深度反思的层面。如果你只期待读到一段赞美的赞歌,那么这本书可能会让你失望,因为它更像是一面镜子,清晰地映照出那个时代所有光荣与耻辱的复杂光谱。我推荐给那些喜欢深度剖析历史复杂性而非接受简单结论的读者。

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我花了很长时间才把这本书读完,主要是因为它结构庞大,信息量太密集了。它给我带来的最大启发,是对于“基础设施建设”在现代战争与政治中的决定性作用有了全新的认识。在书中,满铁不仅是运输工具,它本身就是一个权力中心,一个信息枢纽,甚至是一个影子政府。作者对满铁如何介入金融、教育、医疗等领域进行了详尽的梳理,你会发现,仅仅控制了一条铁路,就几乎等于控制了整个东北的经济命脉。这本书的行文风格非常学术化,论证严谨,注释详尽得令人发指,每引用一个数据或事件,背后都有坚实的文献支撑。这种扎实的学术底蕴,使得即便是在描述一些边缘事件时,也充满了令人信服的力量。对于那些对区域经济史或大国博弈感兴趣的读者,这本书提供了大量独特的分析视角。读完之后,我感觉自己对那个时代权力运作的精妙和残忍,都有了一个更清晰、更具层次感的认识。它不是一本轻松读物,但绝对是一份值得反复研读的史学力作。

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老实说,我买这本书纯粹是因为封面设计得很有味道,那种泛黄的旧照片质感,带着一种历史的尘埃感。阅读体验嘛,可以说是“爱恨交织”。这本书的资料翔实度毋庸置疑,看得出作者在档案室里没少下功夫。但坦白讲,对于一个非专业历史研究者来说,前三分之一的内容简直是场“数据轰炸”。各种冗长的官方文件摘录、复杂的组织架构图,读起来需要极大的耐心和毅力。我经常需要停下来,对照地图和年表,才能勉强跟上叙事的步伐。不过,一旦熬过了那些基础设定阶段,进入到满铁运作的黄金时期,特别是围绕着资源开发和地方建设的章节,观感就豁然开朗了。那种近乎于“殖民地现代化”的复杂混合体,被作者剖析得淋漓尽致。它让你思考,在效率与道义之间,历史的天平是如何倾斜的。这本书的价值在于其深度,但这也使得它的阅读门槛偏高,更适合那些已经对日本近代史有一定了解的读者群体。初次接触者,恐怕得做好与厚重文献搏斗一番的心理准备。

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这本书最让我感到震撼的,并非是那些宏大的政治宣言或军事部署,而是作者对“人”的关注。满铁不仅仅是一条铁路线,它背后是一整套运转精密的社会系统和数以万计鲜活的生命。书中描绘了那些被派遣到东北的日本工程师、技术人员,他们带着“开拓者”的使命感,却也面临着异乡的孤独和水土不服。同时,书中也穿插了大量关于被雇佣的朝鲜、中国劳工的片段。这些底层劳动者的声音虽然微弱,但作者通过挖掘零星的记录,成功地让我们看到了“大机器”碾压下的个体命运。这种视角上的转换,让原本严肃的“经济史”读起来充满了人性的张力。我甚至能想象出那些场景:在寒风凛冽的夜晚,铁轨上传来沉闷的撞击声,那是远方家乡的梦与眼前的铁轨的命运交织在一起。它成功地将一个庞大的机构,还原成了无数个有血有肉的故事集合体。这本书的叙事力度,不在于它告诉了你“发生了什么”,而在于它让你“感受到了什么”。

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这本《满铁史》简直是部让人手不释卷的史诗巨著!我是在一个偶然的机会下接触到这本书的,起初只是对“满铁”这个名字有点模糊的印象,以为会是一本枯燥的官方历史叙述。然而,一旦翻开第一页,我就被深深吸引住了。作者的叙事手法极其细腻,不仅仅是罗列时间线和重大事件,更是将满铁的发展史融入到那个特定历史时期错综复杂的政治角力之中。你能清晰地看到,这个看似单纯的铁路公司,是如何一步步成为日本帝国主义在东北亚扩张的触角,如何牵动着中、日、俄三国间的神经。书中对于技术引进、员工生活、甚至铁路沿线社会风貌的描绘,都栩栩如生。读这本书,就像是搭乘了一列老式蒸汽火车,缓缓驶过东北广袤的土地,沿途所见的每一个村落、每一次变迁,都充满了厚重的历史感。我尤其欣赏作者在处理敏感历史问题时的审慎态度,没有过度渲染情绪,而是用扎实的史料和严谨的逻辑,让读者自己去体会和判断。对于任何想深入了解近代东亚格局,尤其是东北地区历史脉络的读者来说,这本书绝对是不可多得的宝贵财富。它需要的不仅仅是阅读,更是一种沉浸式的历史体验。

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苏先生研究满铁基本上可以说是国内第一人,涉及满铁绕不开苏先生的研究

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苏先生研究满铁基本上可以说是国内第一人,涉及满铁绕不开苏先生的研究

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上学期的 term paper 多亏了这本书。谢谢苏先生

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上学期的 term paper 多亏了这本书。谢谢苏先生

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苏先生研究满铁基本上可以说是国内第一人,涉及满铁绕不开苏先生的研究

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