李永利(Yung-Li Lee)博士是戴姆勒·克莱斯勒公司应力实验室和耐久性开发部的高级技术人员,从事多轴疲劳、塑性理论、汽车零件耐久性试验、点焊疲劳和概率疲劳与断裂设计研究工作。他还是密西根州罗彻斯特市奥克兰大学机械工程系的兼职教授。
发表于2024-12-28
疲劳试验测试分析理论与实践 2024 pdf epub mobi 电子书
五分给原著者李永利博士,2分给译者,或者说是译者团队。 在译序当中涉及到的翻译和校对人员有19人之多。搜索得之,译者所在单位为中国北方发动机研究所,可以想见本来并不浩大的翻译工作被长着“工科生”脑袋的专家肢解为各章的翻译任务分配下去,采取的还是层层...
评分五分给原著者李永利博士,2分给译者,或者说是译者团队。 在译序当中涉及到的翻译和校对人员有19人之多。搜索得之,译者所在单位为中国北方发动机研究所,可以想见本来并不浩大的翻译工作被长着“工科生”脑袋的专家肢解为各章的翻译任务分配下去,采取的还是层层...
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图书标签: 疲劳试验测试分析理论与实践 疲劳 fatigue 失效 分析 测试 材料学
《疲劳试验测试分析理论与实践》概括了零部件载荷测量和数据采集、疲劳特性确定疲劳分析和加速寿命试验准则制订等方面的实用技术,重点强调可靠性验证的试验规程编制。该书内容源自作者长期在汽车工程设计领域的教学理论和工程经验,并大量采用实例进行图示说明。该书可供从事机械设计、试验和相关专业的研究人员参考,亦可作为高等院校教学参考书。
非常好的一本书,全是干货。
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评分算是一本很不错的专业书,译本已经绝版~1分扣除给翻译,原版肯定是5分~
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