Companion to Urban Design

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出版者:Routledge
作者:Banerjee, Tridib; Loukaitou-Sideris, Anastasia;
出品人:
页数:736
译者:
出版时间:2011-3-10
价格:USD 207.00
装帧:Hardcover
isbn号码:9780415553643
丛书系列:
图书标签:
  • 城市设计
  • 【英文版】
  • 城市规划
  • 设计
  • 社会学
  • 城市设计
  • 城市规划
  • 建筑设计
  • 景观设计
  • 公共空间
  • 城市形态
  • 设计理论
  • 城市发展
  • 可持续城市
  • 环境行为学
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读后感

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如果用一个词来概括这本书带给我的感受,那便是“综合性”和“跨学科的对话”。它显然不是某个单一专业领域人士闭门造车的结果。在探讨城市公共交通导向型开发(TOD)时,它融入了交通工程学的基本约束;在分析城市景观的感官体验时,又引入了神经美学和心理学的研究发现;而在讨论土地使用和开发强度时,则清晰地展现了财政模型和房地产经济学的基本逻辑。这种将原本分散的知识体系巧妙地编织在一起的能力,是这本书最大的亮点。它打破了城市设计长期以来在“技术官僚”与“人文艺术”之间摇摆不定的窘境,提供了一个真正整合的视角。阅读过程中,我数次停下来,去查阅那些被提及的、来自不同领域的专业术语和理论模型,这极大地拓宽了我的知识边界。它成功地展示了,一个优秀的城市设计师,必须是一个能够熟练运用多重语言进行交流的“翻译家”和“整合者”,而这本书,无疑是帮助我们掌握这种多语种能力的绝佳入门指南和进阶参考。

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这本书在批判性思维的培养上,展现出一种近乎激进的坦诚。它没有一味歌颂现代主义城市规划的成功,而是毫不留情地剖析了那些被奉为圭臬的规划实践是如何在后工业化时代暴露出其内在的结构性缺陷的。作者在论述中,常常设置“反思点”——要求读者跳出当前流行的设计趋势,去质疑其背后的权力结构和隐含的社会排斥。例如,在讨论“超级街区”或“限时步行区”的设计时,作者并没有简单地赞美其美学上的成功,而是深入探讨了这些干预措施是如何无意中加剧了某些特定群体的通勤负担,或者如何改变了原有的地方经济生态。这种不回避争议、直面城市设计伦理困境的态度,非常珍贵。它迫使我不断地审视自己设计选择背后的动机,确保我的工作不是仅仅为了视觉上的“美化”,而是真正服务于更广泛的公共福祉。对于年轻的设计师而言,这种早期的“去魅”教育,远比一味灌输成功案例要来得重要和深远。

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这本书的装帧设计着实让人眼前一亮,封面那大胆的撞色和抽象的几何图形,一下子就把我从繁忙的工作中抽离出来,仿佛预示着一次对城市空间全新视角的探索。内页的纸张质感也非常考究,不是那种廉价的、反光的铜版纸,而是带着一丝粗粝和温暖的哑光,即便是长时间阅读也不会感到眼睛疲劳。排版上,编辑显然是下了一番功夫的,大段的文字叙述与精美的、往往是大幅面的城市肌理照片、手绘草图穿插得恰到好处,形成了一种张弛有度的阅读节奏。特别是那些关于历史街区保护与当代介入的案例分析部分,图文结合的方式极大地降低了理解复杂设计理念的门槛。我特别欣赏它在图例上的严谨性,每一张照片、每一个剖面图都清晰地标注了比例尺和时间背景,这对于我们这些需要将理论付诸实践的专业人士来说,是极为重要的细节。然而,如果说有什么小小的遗憾,那就是在某些跨文化案例的对比分析中,文字的深度似乎可以再挖掘一些,毕竟城市设计是高度依赖地域文脉的学问,仅仅停留在表层的形式模仿,是远远不够的。总体来看,这本书在视觉传达和制作工艺上,绝对称得上是近期出版的城市学著作中的佼佼者,它首先在物理层面就成功地吸引并留住了读者的注意力。

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我必须承认,刚翻开这本书时,我对它能否真正提供“可操作性”的指导是持怀疑态度的。许多城市设计领域的书籍,往往在理论上天花乱坠,一到实际操作层面就显得空泛无力。但是,这本书在这一点上做得尤为出色,它似乎深谙“理论指导实践,实践反哺理论”的辩证关系。书中对于如何进行社区参与式规划的流程描述,详细到了令人发指的程度——从前期的利益相关者识别、不同类型公众会议的组织技巧、到如何用非专业语言清晰传达设计意图,都有具体的模板和案例支撑。更令我惊喜的是,它并没有将“可持续性”仅仅停留在绿色屋顶或节能材料的层面,而是将其拓展到了社会韧性(Social Resilience)和经济活力的长期维护上。书中探讨了“时间维度”下的城市设计,比如一套设计方案在五年、十年后可能会产生哪些意想不到的社会后果,并提供了相应的监测与适应性管理策略。这种前瞻性和务实性并存的写作态度,让这本书从一本“读物”升华为一本“工具书”,值得我时常翻阅,对照我手头进行中的项目,检查是否有遗漏的关键环节。

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这本书的叙事逻辑,给我的感觉更像是一场由资深教授带领的、跨越多个大陆的田野考察,而非一本枯燥的教科书。它没有一开始就抛出宏大的理论框架,而是从一个具体的、引发思考的城市问题切入——比如“步行友好度”如何影响社区活力——然后层层递进,引入相关的历史背景、社会经济因素,最后才引出背后的设计原则。这种“问题驱动”的教学方式,极大地激发了我探索未知领域的求知欲。读起来,我能清晰地感受到作者深厚的学术功底,他似乎总能在最恰当的时机,引用一位鲜为人知的先驱理论家的观点,或是分享一个自己在项目现场遇到的困境与突破。不同章节之间的过渡非常自然流畅,像是对话的延续,而不是生硬的章节切换。例如,从对“公共空间的边界模糊化”的讨论,很自然地就转向了对“混合功能开发”的深入剖析,两者之间的内在联系被勾勒得非常清晰。这种行文风格,非常适合那些已经具备一定基础,希望在现有知识体系上构建更复杂、更具批判性思维的读者。它不满足于告诉我们“应该怎么做”,更着力于解释“为什么必须这样做”,充满了智性的挑战和学术的魅力。

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