大地蓝天的飞轮---交通与能源

出版者:晨光出版社

作者:王荣凤

页数:147

出版时间:1999-05

价格:4.80

装帧:平装

isbn号码:9787541416286

目录信息

目 录
一 汽车
汽车安全带
安全气囊
防止司机打瞌睡的报警器
汽车制动及防抱死制动系统
汽车防撞雷达
汽车碰撞试验
无人驾车
无人驾驶的汽车车队
高速公路
高速公路自动收费
沿各种公路驶向21世纪
领袖座车
空中汽车
轻便汽车
未来汽车
二 火车
高速铁路
日本的高速列车
高速列车
无轮子火车
摆式高速列车
铁路隧道
列车运行自动控制系统
铁路无人售票
铁路噪声污染
集装箱运输
三 航船
电子海图显示装置
旅游潜艇
双体船和三体船
水陆两用气垫船
高速和超高速船
超导船
太阳能和烧“铀”的船
油轮
超巴拿马型集装箱船
紧急处理海上污染物的船
现代航标
现代航船的通信
船员的作用
用模拟器训练驾驶员
四 城市交通
噪音污染
废气污染
绿色交通工具
烧水和“烧”氢的汽车
太阳能汽车
电子地图
立体停车场
汽车防盗技术
轻轨系统
城市地铁交响曲
五 能源
太阳房
太阳能
太阳能热电厂
太阳能变电能
海浪发电
海洋潮汐发电
海水温差发电
风能发电
地热能
地热发电
沼气池内的“绿色革命”
氢能
六 发展能源技术
核能
核电站
第二代核电站
核电站事故
安全的核电站
人造太阳
在太空和海洋中建立核电站
燃料电池
磁流体发电
焚烧垃圾回收能源
洁净煤技术
储存电的“电力银行’
节能
· · · · · · (收起)

用户评价

这本书的结构安排非常巧妙，它没有采用线性的时间轴叙事，而是像一个多维度的剖面图，将“移动”与“能量供给”这两个核心议题在不同的历史节点上进行交叉比对。我发现作者在处理不同能源载体切换时的那种审慎和批判性思维非常值得称道。例如，在讨论内燃机如何统治了二十世纪的陆地交通时，作者并未简单地赞颂其带来的便利，而是深入挖掘了其对全球资源分配、城市布局乃至地缘政治格局产生的深刻且往往是被忽视的负面影响。这种平衡的视角，让读者能够跳出单一技术的优越感，去审视每一次技术飞跃背后的复杂权衡。书中对未来交通能源替代方案的分析也极具启发性，它不是盲目推崇某一种“万能钥匙”，而是清晰地勾勒出不同地域、不同应用场景下，能源转型所面临的物理限制、基础设施惰性和社会接受度等诸多变量，这种务实而不失前瞻性的论述，对于理解当前能源转型的阵痛与机遇，提供了极其扎实的理论基础和历史参照。

这本书的语言有一种令人信服的、沉稳的权威感，但这种权威性并非来自咄咄逼人的断言，而是源于海量信息的精准组织和逻辑推导。它成功地构建了一个关于人类如何驾驭和依赖“移动的动力”的完整知识框架。我感受最深的是，作者对“基础结构”的尊重。我们常常赞美那些光鲜亮丽的新技术，但这本书却用大量笔墨阐述了隐藏在地表之下、管道之中、线路之上的那些庞大而沉默的基础设施网络是如何艰难地建立起来的，又是如何成为现代文明的无形支撑。对于能源基础设施的探讨尤其深刻，它揭示了从化石燃料到可再生能源的转型，远不止是更换发电机那么简单，它需要对电网、储能、传输协议等一系列根基性的技术和政策进行彻底的重构。这种对“看不见的努力”的致敬，让读者对我们日常生活中习以为常的便利背后的复杂代价和巨大工程有了更深的敬畏之心。整本书读下来，你会觉得自己不仅仅是了解了交通和能源的知识，更是理解了现代文明运行的底层代码。

我必须说，这本书的深度远远超出了我对一本专注于“交通与能源”主题读物的初始预期。它并非仅仅停留在对现有技术的介绍，而是将两者视为一个相互塑造、共同进化的复杂系统来考察。最让我印象深刻的是，作者似乎掌握了一种将宏观趋势和微观案例完美结合的魔力。一方面，读者能清晰地把握全球碳排放目标、能源地缘政治博弈的大图景；另一方面，作者又会突然将视角聚焦到某个不起眼的小镇，通过分析当地公交系统的能源选择变化，来映射出整个社会对可持续发展的细微感知和实际行动。这种叙事上的“拉伸和聚焦”，让抽象的概念变得具体可感。特别是关于“能源效率”的讨论部分，作者没有停留在简单的数字对比上，而是探讨了效率提升的悖论——即效率提高反而可能刺激需求增加，从而抵消了初衷。这种对复杂系统反馈机制的敏锐捕捉，体现了作者深厚的系统思维功底，让读者在阅读过程中不断被挑战，不断深化对“可持续性”这一概念的理解。

这本书的阅读体验是充满画面感的，仿佛作者是一位顶级的纪录片导演，精心设计了每一帧镜头。文字的力量在于它能调动读者的想象力，而这本书做到了这一点。我特别喜欢它在描绘“流动性”的社会意义时所采用的笔法。交通不只是从A点到B点的物理位移，它更是一种社会资本的流动，一种文化的传播媒介，甚至是一种身份的象征。书中对于不同时代、不同阶层的人们如何“使用”和“被使用”于交通网络中的描绘，非常细腻入微。例如，在描述航空业兴起初期，它如何重塑了商务精英的决策半径和生活节奏；或者在讨论公共交通的普及，如何微妙地改变了城市边缘人群的就业选择范围。这些社会学和人类学的洞察，如同散落在技术叙事中的珍珠，使得全书的价值不仅仅局限于工程或经济层面，更触及了人类社会结构演变的深层逻辑。每一次翻页，都像是进入了一个新的历史场景，充满了发现的乐趣。

这本书的语言风格着实令人耳目一新，它不像那些严肃的学术著作那样堆砌着晦涩难懂的术语，反而更像一位经验老到的长者，坐在摇椅上，娓娓道来那些关于我们脚下之路、头顶之空的演变史。作者似乎非常擅长将复杂的工程原理和宏大的社会变革以一种近乎诗意的笔触描绘出来。我尤其欣赏其中对于“速度”的哲学探讨。当我们谈论交通工具的提速，我们实际上在谈论什么？是人类对时间的绝对控制欲，还是对空间距离的永恒挑战？书中没有给出标准答案，而是铺陈了无数个历史的侧面——从蒸汽机的轰鸣到电动机的静默，每一次提速背后都潜藏着经济结构的重塑和生活方式的翻天覆地。比如，书中对早期铁路建设时期，工程师们面对地形、资金与政治博弈时所展现出的坚韧与智慧的描写，活灵活现，让人仿佛能闻到煤灰的味道，感受到铁轨铺设时的艰辛。这种将技术细节融入人文关怀的叙事手法，使得阅读过程既有知识的满足感，又充满了情感的共鸣，远超一般技术书籍的范畴，更像是一部关于人类意志力的史诗。