具体描述
作者简介
席龙飞 1930年4月生于吉林梅河口市，满族。武汉交通科技大学船舶工程系教授，1980－1991年兼任校《学报》主编。现任中国造船工程学会理事、中国船史研究会副会长等职。长期从事船舶设计、船型技术经济论证以及船舶发展史的教学与研究工作，1993年起获政府特殊津贴。在船史研究中，对出土的古船多重实地考察和微观复原工作。所制汉、隋、元、明、清各代舰船模型，分别在北京军事博物馆和山东登州古船博物馆展出。在国内外发表学术论文70多篇，代表性著作有《船舶设计原理》、《船舶概论》、《中国船舶工业》（画册）等。
目录信息
第一章远古时代的海洋文化及舟船起源
第一节石器时代先民与海洋的接触及其水上活动
第二节原始的渡水工具
第三节独木舟及其出现的年代
第二章上古三代的舟船及舟船活动
第一节独木舟向木板船的演变
第二节木板船必备条件及出现的年代
第三节古文献对上古三代舟船活动的记述
第三章春秋、战国时代造船技术的进步
第一节春秋时代的造船技术
第二节战国时代的水运及船舶
第三节从战国随葬船看战国的造船技术
第四节战国时代战船的形制
第五节中国船舶风帆的出现
第四章秦、汉时代造船技术获重大发展
第一节秦代致力于水陆交通的发展
第二节汉代南北海上航路的开辟
第三节汉代船舶及其建造地点
第四节从出土文物看汉船形制
第五节汉代船舶的属具
第六节汉代的名著和名舰
第五章隋、唐时代造船技术的发展
第一节在统一全国战役中发挥作用的隋代五牙舰
第二节隋代大运河的开通与船舶的发展
第三节唐代的内河航运及船舶
第四节唐代的海上交通与船舶
第五节唐代的水战具及车轮战舰
第六章宋代造船技术的进展与成熟
第一节宋代的内河及海洋船舶
第二节从出土宋船看宋代的造船技术
第三节传统造船技术的发展与成熟
第七章元代的水师、海运与造船
第一节元初的水师、战船与水战
第二节元代的海外交通与远洋船
第三节元代的漕运与漕船
第四节元代古船的发掘与研究
第八章明代造船业的繁盛与衰败
第一节明代的内河航运与海上交通
第二节文献所记述的明代船舶
第三节中国的三大船型
第四节明代古船的发掘与研究
第五节郑和宝船
第六节海禁使明代造船业从巅峰上跌落
第九章清代前期传统造船业的变化
第一节清代的禁海开海政策及其造船业
第二节清康熙年间抗俄雅克萨战役战船
第三节清代的内河及沿海船舶
第四节传统帆船属具的机构
第十章清末洋务运动与中国近代造船业
第一节江南制造总局及其所造舰船
第二节福州船政局及其造船技术成就
第三节天津机器局及北洋水师大沽船坞
第四节广东军装机器局及所属黄埔船坞
第五节旅顺船坞和大连修造船工场
第六节青岛的近代造船业
第七节近代造船业在中国近代史上的地位
后记
· · · · · · (收起)
读后感
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用户评价
这本书的装帧设计简直是教科书级别的典范，那种厚重感和历史的沉淀感扑面而来，封面采用的深蓝色调，隐约可见的纹理仿佛诉说着海水的深邃与船只的沧桑。拿到手里，沉甸甸的分量让人对接下来的阅读充满期待。纸张的选择也极具匠心，那种微微泛黄的米白，既保护了视力，又增添了一种老旧档案的质感。每一页的排版都透露出一种严谨的学术态度，字体的选择清晰易读，疏密有致的留白处理，让长时间阅读也不会感到视觉疲劳。更值得称道的是，书中穿插的大量历史图片和手绘图解，清晰度令人惊叹，有些甚至像是从博物馆的珍藏库里直接扫描出来的，即便是对非专业人士来说，光是欣赏这些视觉资料，也是一场视觉盛宴。装帧的细节，比如书脊的装订方式，坚固耐用，可以想象它能够经受住无数次的翻阅和查阅，成为书架上一个经久不衰的常青树。整体而言，这本书从物理形态上就成功地建立起一种对知识的敬畏感，远超一般市面上那些轻飘飘的读物，它散发着一种沉稳、权威的气息，让人忍不住想立刻翻开探索其中的奥秘。
评分阅读过程中，我注意到了书中对社会文化影响的探讨部分，这部分内容无疑为整部作品增添了极富人性的光彩。作者没有将造船仅仅视为一门纯粹的工程技术，而是将其视为一种文化符号和国家意志的载体。比如，他如何细致地描绘了不同地域造船风格的差异，这种差异背后所蕴含的地域文化、气候适应性乃至宗教信仰的影响，简直是洞若观 আগুনে。书中对造船业兴衰与国家命运的紧密勾连的分析，尤其发人深省，它揭示了海洋力量如何深刻地塑造了一个民族的性格和国际地位。这种跨学科的视角，使得阅读体验极其丰富，不只是在学习历史知识，更是在反思技术、文化与权力之间的复杂互动关系。它促使读者去思考，我们今天所依赖的许多现代技术，其根源和影子，是否也能在古代的这些伟大实践中找到源头。
评分这本书的学术深度绝对是毋庸置疑的，它绝不是那种浅尝辄止的科普读物，而是真正深入到了技术细节的腹地。我特别欣赏作者在处理技术名词和理论模型时所展现出的平衡感。对于专业人士来说，那些关于船体结构受力分析、不同龙骨设计优劣的探讨，以及对特定时期材料科学局限性的剖析，提供了扎实的论据和清晰的逻辑链条，完全经得起推敲。但最难能可贵的是，对于像我这样略带门外汉身份的读者，作者并未简单地抛弃我们。他总能在关键的技术阐述之后，用形象的比喻或者历史背景的引入，将复杂的概念进行“去魅化”处理，使之变得可以理解，甚至是引人入胜。这种处理方式，极大地拓宽了本书的受众范围，让一个痴迷于航海历史的普通爱好者，也能毫无障碍地领略到高级工程学之美，这在同类严肃历史读物中是相当罕见的。
评分关于这部作品的文献和注释系统，我必须给予最高的评价。这简直是一本“长着翅膀的学术巨著”。阅读正文时，你完全沉浸在流畅的叙事之中，但一旦对某个特定的论点或引用的史料产生疑问，翻到书后的索引和注释部分，你会发现一个无比细致和浩瀚的知识网络。注释详实到令人敬佩，每一个关键信息点都有明确的出处标记，无论是官方档案、地方志，还是私人的航海日志，都被一一列出。这种严谨的学术支撑，极大地增强了全书的可信度与权威性。对于希望进一步深挖某个历史细节的研究者来说，这套注释系统简直是一座随时可以进入的宝库。它体现了作者花费了数十年心血进行考证的成果，将那些散落在历史尘埃中的碎片，系统而完整地拼凑起来，构建了一个宏大且坚实的研究基石。它不仅仅是告诉我“发生了什么”，更重要的是，它在告诉我“我是如何知道这些的”，这才是真正的历史学价值所在。
评分我带着一种探索失落文明的寻宝心情打开了这部作品，它给我的感觉与其说是一本历史著作，不如说是一部波澜壮阔的史诗。作者的叙事手法极为高明，他没有采用平铺直叙的编年体流水账，而是巧妙地运用了“点、线、面”结合的叙事策略。某些关键的历史节点，比如某一艘里程碑式船只的诞生，会被描绘得如同史诗中的高潮段落，细节丰富到令人身临其境，仿佛能闻到船坞里木屑和焦油混合的气味。而在更宏观的层面，作者又精准地勾勒出了不同历史时期造船技术、材料、乃至社会组织结构之间的内在联系，这种宏大的视角令人惊叹。他将技术演进置于更广阔的社会经济背景下考察，使得那些冷冰冰的工程数据焕发出鲜活的生命力，让人明白，每一艘船的背后，都站着一个时代的智慧与挣扎。阅读过程中，我经常需要停下来，回味那些精妙的转折和深刻的洞察，那是一种与历史对话的奇妙体验，仿佛穿越时空，亲眼见证了那些伟大工程师和工匠的筚路蓝缕。
评分以一种非常严谨的科学方法，对于现存资料极少的中国古代造船进行了详尽的考证，并推想出了一些著名古船的可能形态。
评分如果我们认真的思考并解决造一艘好船的问题，我们就掌握了解决很多问题的方法。例如：飘浮问题，动力问题，方向识别问题，方向控制问题，触礁防水问题。殊途同归，可举一反三。
评分席老的书
评分如果我们认真的思考并解决造一艘好船的问题，我们就掌握了解决很多问题的方法。例如：飘浮问题，动力问题，方向识别问题，方向控制问题，触礁防水问题。殊途同归，可举一反三。
评分造船史真是需要本行当的专家来写，技术含量高的专业诠释才是专门史的基石。文科的这类书大多是七拼八凑的低水平重复！
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