铁路企业管理基础

出版者:中国铁道出版社

页数:190

出版时间:1999-01

价格:17.80

装帧:平装

isbn号码:9787113034047

具体描述

内 容 简 介

本书由铁路中等专业学校企业管理课程组根据铁道部科教司1998年1月下发

的“铁路企业管理基础”教学大纲编写而成。它以现代企业管理理论和方法为主线，结

合铁路改革实践，适合铁路运输与经济专业的教学需要。全书共8章，内容包括：铁路

企业管理概述、预测与决策、方针目标管理、全面质量管理、财务管理（含量本利分

析）、网络计划技术、安全系统工程和行为科学。

本书除作为铁路中专运输与经济类通用教材外，也适用于运输技工学校教学使

用，并可供铁路职工学习现代管理知识参考。

目录信息

目 录
第一章 铁路企业管理概论
第一节 企业与企业管理
第二节 铁路运输企业管理
第三节 企业管理现代化
复习思考题
第二章 预测与决策
第一节 预 测
第二节 决 策
复习思考题
第三章 方针目标冒理
第一节 概 述
第二节 方针目标的制定
第三节 方针目标的展开
第四节 方针目标的实施
第五节 方针目标成果的评价
复习思考题
第四章 全面质量管理
第一节 概 述
第二节 常用七种工具
第三节 新七种工具
复习思考题
第五章 铁路运输企业财务管理
第一节 概 述
第二节 资金筹集管理
第三节 资产管理
第四节 成本与利润管理
第五节 财务报表及其分析
第六节 量本利分析
复习思考题
第六章 网络计划技术
第一节 概 述
第二节 网络图时间参数的计算
第三节 网络计划的优化
复习思考题
第七章 安全系统工程
第一节 安全系统工程的基本概念
第二节 事故树的编制
第三节 事故树的定性分析
第四节 事故树的定量分析
第五节 安全检查表
复习思考题
第八章 行为科学
第一节 概 述
第二节 行为科学的主要内容
第三节 行为科学在企业管理中的应用
复习思考题
主要参考文献
· · · · · · (收起)

用户评价

这本书给我的感觉，是相当“克制”的，甚至可以说，它的语言风格带有某种特有的“体制内”的内敛与规范，但这绝不是贬义，而是说它在内容组织上极为审慎。它极力避免了过度主观的臆断，所有的论点几乎都有据可查，或者至少是建立在对行业规范和政策导向的深刻理解之上的。在谈到“企业文化建设”这一块时，很多管理书籍会大谈特谈愿景和价值观的“感召力”，但这本书却将重点放在了“安全文化”的制度化和行为固化上。它提出了一个观点，即在铁路这种高安全要求的环境中，文化更多地体现为一种“习惯性的、不出错的集体行为模式”，而不是墙上挂着的标语。这种由“行为”回溯到“文化”的论述路径，非常具有操作性。它不像有些书籍那样，让你读完后有一种“知道了很多，但不知道怎么用”的空虚感，这本书的每一个小节，似乎都在提供一个可供借鉴的“操作手册”的片段。对于我来说，它最大的价值在于，它提供了一种如何将宏观的管理要求，层层递进地转化为基层员工日常可见、可感、可执行的具体指令的范例。

我不得不说，这本书的排版和设计，确实挺“实在”的，没什么花哨的图表或酷炫的配色，完全是内容驱动型的。它在某些技术细节的描述上，甚至让我这个非技术出身的管理者都感受到了某种“专业压力”。比如，在讨论资产管理效率时，它不仅仅停留在财务报表上的折旧分析，而是深入到了机车车辆的“健康管理”周期，以及如何通过预测性维护模型来平滑资本支出的波动。这种深入到一线“工艺”层面的管理思考，是很多泛管理书籍望尘莫及的。它真正做到了“知其然，更知其所以然”。阅读过程更像是一场密集的知识点扫描，每一个章节的知识密度都非常高，需要反复咀嚼。我甚至不得不准备一本笔记本，记录下其中提到的一些关键的行业术语缩写和标准编号，以便于后续的查阅和应用。它的魅力就在于这种对专业领域的深耕细作，让读者不得不承认，铁路管理，绝不是一套可以简单套用通用理论就能搞定的复杂系统，它需要的是对物理规律、运营周期和安全红线的深刻理解，这本书恰恰在这方面给出了详尽的“地图”。

从叙事节奏上来看，这本书采取了一种非常稳健的、按部就班的推进方式，几乎没有出现“高潮迭起”的剧情反转或引人入胜的商业故事。它更像是一部精心编排的交响乐的总谱，每一个声部（部门）都有其固定的进入点和退场时机，最终汇集成一个和谐（或者说，安全、高效）的整体。这一点，恰恰体现了铁路运营管理对“突变”的规避和对“稳定”的极致追求。我个人比较喜欢它在描述“跨部门协作”时的视角，它不是用那种轻松的“打破壁垒”的口号来敷衍了事，而是非常现实地指出了，由于不同部门在KPI设置上存在天然的利益冲突（比如，信号部门追求零延误，而检修部门追求最长的在库维护时间），如何通过一个超脱于日常运营的、基于全局效率的“仲裁机制”来进行资源分配和冲突解决。这种对管理实践中不可避免的“张力”的坦诚剖析和解决方案的探讨，让这本书显得格外有分量和可信度。它不给你空想的时间，而是直接将你带入到每天都要面对的、充满摩擦和制衡的管理现实之中。

这本书，说实话，拿到手里的时候，我对它的期望值并不高。毕竟现在市面上关于“企业管理”的读物实在是太多了，而且很多都喜欢用一些听起来高大上但实际操作起来却晦涩难懂的理论框架来包装自己。我本来以为这本《铁路企业管理基础》也会是那种老生常谈，无非就是什么“流程再造”、“核心竞争力”的老一套，对于我们这些在实际一线摸爬滚打的人来说，可能有些“远水解不了近渴”。然而，当我真正翻开它，并且耐下性子去读了其中的一些章节后，我发现我的初步判断失之偏颇了。这本书的叙述方式非常扎实，它没有过多地纠缠于那些宏大的战略叙事，而是将焦点放在了铁路运营这个特定领域中，那些最基础、最核心的管理逻辑上。比如，它对物资采购与供应链协同的论述，就显得尤为接地气。它没有停留在“优化库存”这种空泛的口号上，而是深入探讨了像“季节性客流波动对特种设备配件库存周转率的影响”这类具体问题，并且给出了基于历史数据分析的预测模型构建思路。这种从行业痛点出发，反推管理框架的写作手法，让整本书读起来非常有力，它不是在教你如何管理一个虚拟的公司，而是在教你如何管理一个拥有庞大固定资产和复杂安全标准的铁路实体。我尤其欣赏它在风险控制章节中对“人为失误链”的细致剖析，这种关注细节的精神，对于任何一个追求稳定运营的管理者来说，都是极其宝贵的财富。

初读这本书，我感受到的最强烈风格，是一种沉稳的、近乎于“学院派的严谨”与“现场经验的融合”。它不像那些市场上的畅销管理书籍那样，热衷于用生动的案例和激昂的语言来煽动读者的情绪，反而更像是一份经过数十年行业沉淀后打磨出来的教科书。这本书的行文结构非常清晰，每一个概念的提出，都有明确的定义和逻辑支撑，很少出现那种为了凑字数而堆砌的形容词和不必要的修饰。这种风格，对于那些需要系统性梳理知识体系的读者，比如刚入行不久的管理者或者相关专业的学生来说，无疑是一种福音。我特别关注了它对人力资源管理的章节，它没有简单地谈论“激励”和“绩效”，而是将铁路行业的特殊性——比如轮班制度对员工家庭生活的影响、高危岗位对心理素质的极端要求——纳入了绩效考核的权重考量之中。这种对行业“人”的特殊性进行管理的探讨，展现了作者深厚的行业洞察力。它不是那种为了追求“新颖”而强行引入新概念的书，而是在现有成熟管理理论的基石上，做出了高度专业化的“适配和优化”。读完后，你会觉得脑子里那些零散的、碎片化的管理经验，被这本书用一条清晰的、钢铁般的逻辑线索串联了起来，形成了一个完整的认知结构。