路基路面工程(第二版)

出版者:同济大学出版社

作者:陆鼎中

页数:326

出版时间:1999-03

价格:30.00元

装帧:平装

isbn号码:9787560809311

具体描述

内 容 提 要

本书是根据我国最新颁布的有关道路工程的技术标准、规范，并吸收近几年来

取得的科技成果，在《路基路面工程》（第一版）基础上补充修订而成。全书共分十

二章，主要介绍路基路面工程的概貌；影响路基路面结构性能的诸因素（行车荷载、

环境条件、材料特性等）分析；一般路基设计、路基稳定性分析和挡土墙设计；沥青

路面和水泥混凝土路面结构设计理论和方法；路面状况调查和评定；路基土方作业

和石方爆破；路面结构层的材料组成及施工技术等内容。书中配有计算实例、复习

思考题和习题以及测验作业。

本书为高等院校交通土建工程（道路工程）专业本科教材，也可作为成人教育

有关专业教材，还可供道路工程技术人员学习参考。

目录信息

目 录
再版前言
前 言
第一章 绪论
1.1路基路面的功能和要求
1.2路基路面的构造
1.3路基路面工程的特点与内容
1.4本课程与其他课程的关系
第二章 行车荷载的分析
2.1车辆的类型和轴型
2.2车辆的重力作用
2.3行车的动态影响
2.4交通分析
第三章 自然因素的影响
3.1公路自然区划
3.2路面温度状况
3.3路基湿度状况
第四章 材料的力学特性
4.1极限强度
4.2疲劳特性
4.3变形特性
4.4荷载－弯沉关系
第五章 一般路基设计
5.1路基的病害和设计要求
5.2填料选择和压实标准
5.3路基边坡和地基要求
5.4路基排水
5.5路基防护与加固
第六章 路基稳定性分析
6.1基本分析方法
6.2条分法的解
6.3稳定性验算
6.4整治措施
第七章 挡土墙设计
7.1挡土墙的类型、构造和布置
7.2土压力计算
7.3挡土墙验算
7.4加筋土结构计算
第八章 柔性路面结构设计
8.1柔性路面的损坏模式和设计标准
8.2弹性层状体系的应力和位移计算
8.3路面结构层次的组合
8.4以弯沉为设计指标的路面结构厚度计算方法
8.5路面结构层的应力验算及防冻层厚度检验
8.6路面补强层设计
第九章 水泥混凝土路面结构设计
9.1混凝土路面的损坏模式和设计要求
9.2弹性地基板的应力分析
9.3结构层组合设计
9.4路面板尺寸的确定
9.5接缝和配筋设计
9.6混凝土加铺层设计
第十章 路面状况的调查和评定
10.1概述
10.2路面行驶质量的评定
10.3路面抗滑性能的评定
10.4路面损坏状况的评定
10.5路面结构承载能力的评定
10.6路面管理系统简介
第十一章 路基建筑
11.1概述
11.2土方作业
11.3石方爆破
第十二章 路面建筑
12.1石灰（水泥）稳定类基（垫）层
12.2砂石类结构层
12.3沥青类结构层
12.4水泥混凝土结构层
阶段测验作业
主要参考文献
· · · · · · (收起)

用户评价

我对这本教材的整体印象是，它极大地提升了对“路面结构”的系统性认知高度。在此之前，我总觉得路基是地基，路面是铺面，两者是相对独立的工作面。然而，翻阅本书后，才意识到这是一个紧密耦合的复杂系统。作者非常强调路基——基层——面层之间的相互作用，特别是考虑了不同气候区和交通等级下，这种力学传递的差异性。书中对“路基的变形模量”这一参数的讨论尤为深刻，它不仅讲解了如何通过室内试验确定该数值，更提供了大量基于现场回弹弯沉测试数据反算的案例，并论证了模量波动对整个路面结构承载力的非线性影响。此外，书中对“路面结构设计中的安全系数取值”进行了非常审慎的探讨，它没有简单地给出一个固定数值，而是引导读者思考安全裕度背后所蕴含的经济性与可靠性的权衡，这体现了作者深刻的工程哲学观。对于结构设计的新手来说，这本书提供了一个坚实的理论框架，让你明白每一个结构层次的选择，都不是随意的，而是基于对整个系统长期稳定性的精密计算和预判。

这本书在最新的版本中，对前沿技术和规范的更新速度令人赞叹，这使得它不仅具有经典的理论价值，更具备了即时的实操指导意义。我特别关注了其中关于“智能公路”和“无损检测技术”的章节。以往我们对路面检测的认知多停留在钻芯取样和落锤式弯沉仪，但本书已经开始介绍基于地基雷达（GPR）的连续检测方法，以及如何利用传感器网络实时监测路面应力状态。作者不仅介绍了这些高新技术的原理，还非常务实地讨论了它们在我国现阶段基础设施条件下的推广瓶颈和成本效益分析，避免了空谈高科技。对于我们这些需要站在未来视角规划项目的工程师来说，这本书提供了必要的知识储备，让我们能够评估新技术带来的潜在效益，并为未来的设备采购和项目升级做好准备。它成功地将基础力学与尖端信息技术融合，使得原本显得有些“传统”的路基路面工程领域焕发出新的活力。阅读完后，我感觉自己对这个领域的理解，已经从“如何建好一条路”升级到了“如何科学高效地管理和优化一条路的全寿命周期”。

作为一名长期在施工一线摸爬滚打的老兵，我拿到这本《路基路面工程（第二版）》时，首先关注的是它对“现场控制”的重视程度。很多书本知识在实际操作中会因为环境、设备差异而大打折扣，但这本书的价值恰恰在于它对工程细节的“苛刻”把控。比如在沥青摊铺和碾压这一核心环节，书中用近乎工艺流程指导书的口吻，详细列举了影响压实度的所有变量：混合料的温度窗口、熨平板的加热方式、压路机的碾压遍数、碾压速度的控制，甚至是摊铺机的行进方向对纹理和接缝的影响。作者没有回避施工中的“陷阱”，反而将它们作为重点解析对象。我记得书中提到一个关于“冷接缝”的典型问题，详细分析了为什么老旧层和新铺层之间的粘结力会下降，并给出了使用界面剂和预热措施的具体参数建议，这些都是教科书里常常被一带而过，但在实际中却是造成工程质量问题的重灾区。这种深度聚焦于“如何把事情做对”的态度，让这本书远超一般理论参考的范畴，更像是一本浓缩了无数次现场踩坑经验的“避坑指南”。它让我想起我师父常说的那句话：“技术是基础，但执行力才是灵魂。”这本书完美地诠释了如何将优秀的技术转化为可靠的工程执行力。

这本《路基路面工程（第二版）》真是让我这个刚刚踏入土木工程领域的学生眼前一亮，内容详实得让人觉得作者简直是把几十年的行业经验都倾囊相授了。尤其是对于路基的设计理论部分，它不像很多教科书那样干巴巴地罗列公式，而是结合了大量的实际案例和工程背景来阐述，让那些原本抽象的力学概念变得具体可感。我记得有一章专门讲到软土地基的处理方法，从传统的换填法到现代的高效真空预压技术，每一种方法的适用条件、施工控制要点以及成本效益分析都分析得极其透彻。作者在描述这些技术时，经常会穿插一些“过来人”的经验之谈，比如在某个项目上，因为没有充分考虑季节变化对地基沉降的影响，导致了后续路面出现不均匀沉降，这样的“血泪史”对我们这些新手来说，比任何理论指导都来得实在和震撼。再说说材料的选择与配合比设计，它不仅仅停留在规范要求的层面，更是深入探讨了不同等级公路对沥青混合料的抗车辙性能、水稳定性等关键指标的差异化需求，让人深刻理解到“没有最好的材料，只有最合适的材料”这一工程真谛。这本书的排版也很有心思，图文并茂，一些复杂的结构图示清晰明了，即便是第一次接触这些复杂工程的人，也能很快抓住重点。它不仅仅是一本工具书，更像是一位循循善诱的导师，在你对工程实践感到迷茫时，为你指点迷津。

说实话，我原本以为这本关于路基路面的专业书籍会是那种让人昏昏欲睡的枯燥读物，毕竟市面上很多技术手册都是如此。但《路基路面工程（第二版）》完全超出了我的预期，它的叙事风格非常具有现代感和前瞻性。尤其是在探讨路面结构设计与寿命预测方面，作者展现出了深厚的跨学科视野。它巧妙地融入了可靠性理论和损伤力学的一些概念，这使得传统的经验设计公式不再是僵硬的教条，而是可以根据实际交通荷载的波动性和材料性能的随机性进行优化调整的工具。我尤其欣赏它在“路面养护与维修”章节的处理方式，不同于以往只介绍“修补”的层面，本书深入分析了病害的成因，从微观的裂缝扩展机理到宏观的交通气候影响，层层递进。例如，对不同类型裂缝（反射裂缝、热胀冷缩裂缝、疲劳裂缝）的诊断和选择最经济有效的修复方案，作者给出的决策树逻辑严谨，兼顾了短期效果和长期效益，这对于我们未来负责项目全生命周期的工程师来说，是极其宝贵的财富。这本书的语言精炼但不失深度，即便是涉及到一些前沿的“绿色”施工技术，比如再生沥青混合料的应用，也介绍得非常扎实，让人看到了工程领域的可持续发展方向。