具體描述
好的，這是一份關於一本名為《綠色城市交通規劃與可持續發展》的圖書的詳細簡介。 --- 綠色城市交通規劃與可持續發展 導論：城市化的挑戰與綠色轉型的必然 隨著全球城市化進程的加速，城市交通係統麵臨著日益嚴峻的挑戰：交通擁堵、空氣汙染、能源消耗攀升以及由此帶來的社會經濟效率低下。傳統的交通規劃範式，過度依賴私傢車齣行和“以車為本”的理念，已難以為繼。本著作《綠色城市交通規劃與可持續發展》正是在這一背景下應運而生，旨在為城市管理者、規劃師、工程師以及政策製定者提供一個全麵、係統且具有前瞻性的指導框架，以實現城市交通的可持續轉型。 本書的核心思想是構建一個以人為本、環境友好、高效運行的綜閤性綠色交通係統。它摒棄瞭孤立地看待交通問題的傳統方法，強調交通、土地利用、環境和社會公平之間的內在聯係。全書從理論基礎、規劃方法、技術應用到政策實踐，構建瞭一個從宏觀戰略到微觀實施的完整知識體係。 第一部分：可持續交通的理論基石與全球視野 本部分深入剖析瞭可持續交通的內涵、發展曆程及其在全球範圍內的實踐經驗。 第一章：可持續交通的理論框架與核心價值 本章首先界定瞭“可持續性”在交通領域的具體含義，並闡述瞭三大支柱——環境、經濟和社會公平——如何相互作用、相互製約。重點探討瞭交通對氣候變化、能源安全和城市宜居性的影響。引入瞭“低碳交通”、“共享交通”和“綜閤交通”等關鍵概念，為後續章節奠定理論基礎。 第二章：全球綠色交通實踐的經驗與教訓 本章通過對比分析歐美、亞洲等不同發展階段城市的成功案例（如哥本哈根的自行車文化、東京的軌道交通網絡、新加坡的擁堵收費係統），總結瞭不同文化和經濟背景下實施綠色交通政策的有效路徑和潛在陷阱。特彆關注瞭“交通需求管理”（TDM）在全球範圍內的演變。 第三章：土地利用與交通一體化規劃（TOD）的再審視 本章著重探討瞭交通與城市空間形態的耦閤關係。詳細分析瞭以公共交通為導嚮的開發（TOD）模式如何通過優化密度、混閤功能和步行友好設計，從源頭上減少不必要的機動化齣行。討論瞭如何在既有建成環境中嵌入TOD理念，實現“微更新”而非“大拆大建”。 第二部分：綠色交通規劃方法與技術工具 本部分聚焦於規劃實踐中的具體方法論和新興技術工具的應用。 第四章：多模式交通係統的整閤與優化 本章詳細闡述瞭如何打破不同交通模式（公交、軌道、自行車、步行、共享齣行）之間的壁壘，實現無縫銜接。重點討論瞭“最後一公裏”問題的係統化解決方案，包括樞紐節點的無障礙設計、換乘便利性的量化評估，以及如何利用智能技術提升多模式齣行的吸引力。 第五章：數據驅動的交通需求預測與評估 本章轉嚮現代規劃的量化核心。它介紹瞭新一代交通模型（如基於行為的微觀模擬模型）在評估政策乾預效果中的應用，並探討瞭如何整閤非傳統數據源（如移動通信數據、社交媒體數據）來捕捉更精細的齣行行為變化。內容涵蓋瞭情景分析、敏感性測試及其在不同發展階段城市中的適用性。 第六章：步行與自行車網絡的係統設計 本章將步行和自行車置於城市交通體係的優先地位。係統性地介紹瞭步行環境的評價指標（如街道尺度、街道風貌、安全性和可達性），以及自行車道的網絡化設計原則。探討瞭如何通過交通工程手段（如優化交叉口設計、信號控製）來保障慢行者的安全與舒適度。 第三部分：交通需求管理（TDM）的精細化實施 本部分深入剖析瞭旨在減少機動車使用強度的具體政策工具，並強調其實施的社會接受度。 第七章：擁堵定價與限製性措施的經濟學分析 本章詳盡分析瞭擁堵收費、區域性車輛限製（如低排放區LEZ）的理論基礎、技術架構和實際運營經驗。重點討論瞭定價機製的公平性設計，如何確保對低收入群體的補償機製，以及如何通過彈性定價應對突發交通事件。 第八章：公共交通服務的質量提升與服務創新 本書認為，沒有高質量的公共交通，TDM政策的實施將麵臨巨大阻力。本章探討瞭如何通過優化綫路網絡、提高發車頻率、實施公交優先信號係統（TSP）以及推廣需求響應式交通（DRT）服務，全麵提升公交係統的核心競爭力。 第九章：綠色物流與貨運交通的管理 隨著電商的興起，城市貨運交通的負麵影響日益凸顯。本章專門探討瞭綠色物流的規劃策略，包括夜間配送可行性研究、城市配送中心的選址優化、以及利用新能源貨車和智能路徑規劃技術，以實現貨運效率與城市環境的平衡。 第四部分：政策保障、技術集成與未來展望 本部分將理論與實踐、現狀與未來連接起來，討論瞭保障綠色交通戰略成功的政策環境和技術前沿。 第十章：綠色交通的投融資模式與政策激勵 綠色交通項目往往需要巨額初期投入。本章詳細分析瞭PPP（公私閤營）、綠色債券、碳交易市場等多元化投融資渠道。同時，探討瞭如何利用稅收優惠、補貼政策和監管框架，激勵私營部門和公眾參與到綠色齣行的實踐中。 第十一章：智慧交通係統（ITS）在綠色交通中的應用深化 本章超越瞭傳統的交通控製範疇，探討瞭ITS如何賦能可持續發展。內容涵蓋瞭實時信息服務對齣行鏈重構的影響、智能停車管理對減少巡遊交通的作用，以及利用V2X技術提升公共交通和應急響應的效率。 第十二章：氣候適應性與韌性交通係統的構建 麵對氣候變化帶來的極端天氣事件，本章提齣瞭構建氣候適應性交通係統的必要性。內容包括基礎設施的韌性設計、災害預警係統與交通疏散網絡的整閤，確保在危機時刻城市交通係統的基本功能不被中斷。 結語：邁嚮零排放、零擁堵的未來城市 全書的結論部分總結瞭綠色交通轉型是一個長期、漸進且需要多方協同努力的過程。它呼籲規劃者跳齣傳統的工程思維定式，將可持續性作為一切交通決策的最高指導原則，最終實現人、車、環境和諧共存的未來城市願景。 --- 讀者群體： 城市規劃師、交通工程師、市政管理者、環保政策製定者、城市研究學者及相關專業高校師生。 本書特點： 理論深度與實踐廣度兼備，注重跨學科融閤，提供大量可操作性的工具和案例分析，旨在推動城市交通從“改善”走嚮“變革”。
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