汽车构造

出版者:机械工业

作者:关文达

页数:558

出版时间:2005-1-1

价格:48.00元

装帧:平装(无盘)

isbn号码:9787111071228

具体描述

本书以国产轿车（一汽红旗CA7220、奥迪100、宝来A4、捷达等）为主，兼顾产量较大的国产中型载货汽车（解放CA10981系列和东风EQI090E系列）及进口轿车，全面阐述了汽车的构造与工作原理，并尽量介绍目前的新结构、新工艺、新材料。本版在第1版的基础上扩充了汽油机电子控制燃油喷射系统、电子控制化油器、柴油机电子喷射系统、微机控制电子点火系和无分电器点火系、电控液压自动变速器、机械式无级变速器、ABS防抱死制动系统和驱动防滑系统、四轮转向系统、悬架自动控制系统等。本书为面向应用型人才培养的本科车辆工程专业、汽车维修检测、汽车运用工程及汽车营销等专业教材，也适用于高职高专汽车类专业，同时还适用于同等学历的职工大学、电视大学、成教等相关专业使用，并可供交通运输部门和维修企业工程技术人员参考。

用户评价

我购买这本书主要是出于职业发展的需要，需要快速梳理和巩固对汽车基础理论的系统认知。坦白说，很多同类书籍在“系统性”上做得不够好，它们往往侧重于某一个特定的模块，比如只讲发动机或者只讲底盘，导致知识结构存在断层。然而，《汽车构造》的编排逻辑是按照汽车的整体功能流程来组织的，从动力输入端到最终的运动输出端，层层递进，脉络清晰。更难能可贵的是，它在讲解基础结构的同时，也适当地引入了未来发展趋势的探讨，比如对新能源汽车中电驱动系统与传统机械系统的融合进行了前瞻性的分析。这种宏观的视野和微观的细节兼顾的写作手法，让这本书的生命力得以延长。它不是一本只能用三五年的教材，而是一部可以陪伴工程师不断成长的工具书。我发现自己不仅在学习汽车知识，更是在学习如何进行系统性的工程思考。

老实说，我原本对这种技术手册类的书籍不抱太大期望，通常它们要么过于理论化，要么内容更新太慢。但翻开这本《汽车构造》后，我立刻被它那种严谨又不失生动的笔触所吸引。它没有沉溺于过时的技术细节，而是非常巧妙地平衡了传统机械原理和现代电子控制系统的结合。比如，在讨论到现代汽车的电子稳定程序（ESP）时，作者并没有简单地罗列一堆传感器和执行器的名称，而是深入剖析了它在紧急避险过程中是如何实时计算车辆的姿态和轮胎附着力，并通过精确制动单个车轮来实现纠偏的。这种由表及里、深入核心逻辑的讲解方式，让我这个长期从事IT行业的人也能轻松跟上节奏。而且，书中的案例分析非常贴近实际，经常会引用一些典型的故障场景来反向解释某个部件的设计目的和工作流程，这比单纯看零件图纸要有效得多。我已经把它放在工作台旁边，时不时地会拿出来翻阅，每次都能发现一些先前忽略的精妙设计，对提升我的工程思维大有裨益。

这是一本真正体现了“匠心”的书籍。我是一个极度追求阅读体验的人，对书籍的装帧、纸张的质感，乃至字体的大小和行距都有一定的要求。这本《汽车构造》在这些方面做得非常出色。它采用的是高质量的哑光纸张，既能保证彩图的色彩还原度，又不会反光刺眼。最让我惊喜的是，它在讲解复杂系统时所使用的类比方法。举个例子，在解释涡轮增压器的工作原理时，作者没有直接堆砌空气动力学公式，而是将增压器比作一个高效的“呼吸泵”，详细描述了如何利用废气回收能量来“强迫”发动机吸入更多空气，从而提升动力输出。这种贴近生活的比喻，极大地降低了理解门槛。我带着这本书去修理厂和朋友讨论时，发现即便是经验丰富的技师也对书中某些讲解的清晰度表示赞赏。它不仅是技术参考书，更是一本能激发学习热情的读物，让我感受到了汽车设计者们的智慧和严谨。

这本书简直是为我这种对机械充满好奇心的人量身定做的！我一直想深入了解汽车这个复杂精密的机器是如何运作的，但市面上很多技术书籍都写得晦涩难懂，充满了生僻的专业术语，让人望而却步。然而，这本《汽车构造》却完全不同。它的叙述方式非常清晰流畅，就像一位经验丰富的老工程师在旁边耐心为你讲解一样。从最基础的发动机原理，到复杂的传动系统和底盘结构，作者都用非常直观的比喻和详实的图解来阐述。我尤其欣赏它对细节的关注，比如如何精确控制火花塞的点火时机，以及悬挂系统在不同路况下的动态响应。读完前几章，我感觉自己对汽车的“心脏”——发动机——有了脱胎换骨的认识，不再是模糊的一堆金属零件，而是有逻辑、有生命的系统。这本书的排版也做得很好，图文并茂，使得那些抽象的概念变得触手可及。我甚至开始尝试自己动手做一些简单的维护检查，因为书里教的方法非常实用，强调安全和规范操作，让人信心倍增。对于想要从“驾驶者”升级为“理解者”的汽车爱好者来说，这绝对是一本不可多得的宝典。

说实话，我原本以为这本书会是那种只有专业汽车工程师才能看懂的“天书”，毕竟“构造”两个字听起来就非常硬核。结果我发现，这本书的受众面比我想象的要宽泛得多。我一个平时只关注汽车外观设计和内饰风格的“外观党”，居然也能看得津津有味。它没有用那些令人头疼的数学公式来吓唬人，而是用非常人性化的语言，逐步引导读者理解每一个部件的功能和相互关系。比如，它详细描述了刹车系统中的“抱死”现象是如何通过ABS系统被精确控制的，那种在危险时刻，电脑比人脑反应更快的逻辑，读起来让人感到既敬畏又安心。这本书的优点在于，它把一个庞大复杂的机器解构成了若干个可以独立理解的小单元，然后再把这些单元有机地组合起来，展现出汽车作为一个整体的奇妙工作状态。对于任何想真正了解自己每天都在使用的交通工具内部奥秘的人来说，这本书都提供了一个稳定、可靠、且充满乐趣的入口。