广州本田雅阁轿车使用与维修手册

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出版者:机械工业出版社
作者:王家青
出品人:
页数:0
译者:
出版时间:2001-08-01
价格:29.00元
装帧:
isbn号码:9787111090021
丛书系列:
图书标签:
  • 广州本田
  • 雅阁
  • 轿车
  • 使用手册
  • 维修手册
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  • 汽车保养
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具体描述

本书系统地介绍了广州本田雅阁轿车整车、发动机、底盘及电气设备的结构特点、零部件的位置、故障诊断和检修数据。其中重点叙述了燃油喷射系统与点火系统、自动变速器、防抱死制动系统、定速巡航控制系统、安全气囊、自动空调装置、防盗系统及电动后视镜、电动天窗、电动座椅等电子控制系统的自诊断方法、零部件的检修技术。 本书语言通俗,配有大量的插图和数据。可供有关的汽车驾驶员、维修人员及院校、培训班师生使用参考。<b

汽车维修与保养的进阶指南:现代汽车诊断与电子控制系统解析 前言: 随着汽车技术的飞速发展,现代汽车已不再是单纯的机械集合体,而是高度集成的电子信息与控制系统平台。传统的基于经验和简单工具的维修模式,已难以应对日益复杂的电控单元(ECU)、传感器网络以及各种总线通信协议。本书旨在为汽车维修技术人员、专业院校师生以及资深汽车爱好者提供一本深入剖析现代汽车核心技术,特别是电子诊断与电控系统的高级参考手册。我们将聚焦于那些超越基础机械维修范畴,需要精细化电子知识与专业诊断设备才能攻克的难题。 第一部分:现代汽车电子架构与诊断基础 第一章:汽车电子系统概览与架构演变 本章将首先梳理汽车电子系统的发展脉络,从早期的分散式控制,过渡到分布式网络架构,再到如今的域控制器(Domain Controller)和中央计算平台。详细介绍不同代际的电子控制单元(ECU)的硬件组成、软件分层结构,以及它们如何协同工作以实现整车功能。重点解析车载以太网(Automotive Ethernet)和高带宽通信技术的引入,及其对未来诊断和OTA(空中下载技术)升级的影响。 第二章:车载网络通信协议深度解析 深入探讨当前主流的车载通信协议,包括CAN(Controller Area Network)的不同速度等级(如CAN FD)、LIN(Local Interconnect Network)在车身电子中的应用,以及FlexRay技术在底盘控制中的特定作用。本章将提供详细的报文帧结构分析、仲裁机制详解,并教授如何使用专业示波器和总线分析仪捕获、解码并分析实际的通信数据流,以识别网络延迟、错误帧和总线负载过高的问题。此外,将对UDS(统一诊断服务,ISO 14229)进行详尽解析,包括其服务标识符(SID)和子服务标识符(Sub-function),为后续的故障码解读和功能测试打下坚实基础。 第三章:诊断工具与数据流分析的艺术 本书将超越通用诊断仪的基本操作介绍,侧重于如何将诊断设备作为“电子听诊器”。详细介绍DTC(故障代码)的存储机制(Freeze Frame数据、慢速/快速数据),以及如何利用这些数据重现故障现场。重点讲解“数据流”的解读艺术:如何根据发动机负荷、进气温度、氧传感器反馈电压等参数,结合维修手册提供的正常范围,判断传感器数据的合理性与可信度。对于间歇性故障,将提供基于数据流趋势分析的排查方法论。 第二部分:核心电控系统的诊断与维修进阶 第四章:发动机管理系统(EMS)的精确诊断 本章聚焦于现代缸内直喷(GDI)、涡轮增压(Turbo/Supercharging)和可变气门正时/升程(VVT/VVL)系统的深度诊断。详细分析燃油高压泵(HPFP)的磨损特征、喷油压力闭环控制的逻辑。重点讨论空燃比(A/F Ratio)反馈的周期性变化分析,如何区分氧传感器故障、燃油系统泄漏或空气流量计(MAF/MAP)漂移导致的宽带或窄带信号异常。对于点火系统,将解析点火提前角(Ignition Timing)的动态调整机制及其对爆震传感器(Knock Sensor)信号的影响。 第五章:自动变速箱控制单元(TCU)与液压控制 深入探讨集成在现代自动变速箱中的TCU及其电磁阀(Solenoid Valve)组的工作原理。详细分析液压压力传感器、输入/输出转速传感器的信号逻辑。针对换挡冲击、换挡延迟或打滑等现象,本章教授如何通过诊断仪读取TCU的电磁阀占空比(Duty Cycle)和目标压力值,进而判断是机械磨损、油液劣化,还是电磁阀本身的电流驱动电路出现问题。涉及双离合变速器(DCT)的换挡执行器和离合器学习值重置方法。 第六章:底盘安全系统(ABS/ESC/EPS)的集成故障排除 本章着重讲解防抱死制动系统(ABS)、电子稳定控制系统(ESC)和电子助力转向系统(EPS)的协同工作。详细介绍轮速传感器(Wheel Speed Sensor)信号的波形分析,如何区分传感器信号的“丢失”与“错误”——例如,磁环损坏导致的信号不对称性。在EPS方面,重点解析转向角度传感器(SAS)和扭矩传感器的标定流程,以及在更换转向机或助力泵后,如何正确执行初始化和学习过程,避免故障灯残留。 第三部分:高级传感器、执行器与系统标定 第七章:新型传感器技术与信号判读 详细介绍新型传感器的应用,如高精度温度传感器、排气再循环(EGR)流量传感器、颗粒物过滤器(DPF)压差传感器、以及用于高级驾驶辅助系统(ADAS)的毫米波雷达(Radar)和超声波传感器。重点在于讲解这些传感器的输出信号类型(如PWM脉冲宽度调制、模拟电压、数字I2C/SPI)以及在诊断仪上如何读取其“物理值”与“电信号值”的对应关系。 第八章:执行器诊断与负载测试 本章专注于对关键执行器的“主动测试”与“负载测试”。教授如何安全地在维修车间内对步进电机、比例电磁阀、加热器和高功率继电器进行激活测试,并用万用表或示波器测量其实际功耗和响应时间。特别强调对ECM/PCM驱动电路的保护,避免因驱动能力不足或过载导致控制单元损坏。涵盖对压力控制阀(PCV)和碳罐电磁阀等易损件的性能评估方法。 第九章:系统安全与再标定技术 在更换或维修了关键安全部件(如安全气囊模块、转向柱锁、ADAS摄像头)后,系统安全级别的恢复至关重要。本章将介绍复杂的“系统安全初始化”流程,包括使用特定诊断工具或在线编程设备进行组件匹配、密钥同步和防盗系统解除。讲解如何通过精确的参数设置和功能激活,确保车辆电子系统的完整性和安全性。 结语: 本书的编写目的在于提升从业者的诊断思维深度,将维修工作从“更换零件”提升到“理解系统逻辑”的层面。通过对底层通信协议和电控原理的深入剖析,读者将能够更高效、更准确地诊断出那些隐藏在复杂电子迷雾后的真正故障源。

作者简介

目录信息

编辑出版说明
前言
第一章 整车部分
第一节 整车特点
第二节 主要技术规格与装备
第三节 使用与维修注意事项
第四节 用油规格
第五节
· · · · · · (收起)

读后感

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用户评价

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说实话,这本书的装帧质量实在是不太适合在维修车间里使用。纸张采用的是那种比较光滑的铜版纸,虽然印刷出来的电路图清晰度很高,但只要沾上一丁点机油或者灰尘,就立刻变得油腻不堪,而且很难擦拭干净。我试着把它平放在引擎盖上进行比对,没多久,书页边缘就开始微微卷曲,这让我想起以前买过的一些进口工具书,它们往往更注重内容的深度而非实际使用的耐用性。关于车身钣金修复的部分,内容非常理论化,它详细讲解了不同钢材在受力下的形变模式,以及如何使用拉拔器进行“精准复位”,但对于实际操作中,比如如何判断一个受损部位是否已经超过了安全修复的极限,如何处理那些隐藏在饰板后方的溃缩区域,描述得就相当抽象了。书中对一些特殊工具的依赖性也比较高,很多地方都提到“使用本田专用拆卸钳A型”或者“扭矩扳手需校准至五级精度”,这无形中提高了普通车主进行深度维修的门槛。我期待能看到更多关于“非专业人士如何利用常见工具替代专业工具”的技巧分享,但这本书对此避而不谈,保持着一种高度的“原教旨主义”立场。

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我花了整整一个下午,试图从这本书里找到一些关于特定年份雅阁车型油液更换周期的“黑话”或者行业内部的“潜规则”。这本书的行文风格,怎么说呢,非常像一份经过严格审查的官方技术文档,每一个措辞都小心翼翼,生怕出现任何可能引起法律纠纷的“过度承诺”。比如,谈到变速箱油的选择,它没有直接推荐某一个品牌或型号,而是罗列了一大堆API、JASO的标准符号,然后告诉你,必须使用符合这些标准的油液,至于市面上哪个品牌能完全满足,读者得自己去对标。这种“授人以渔,但渔网的图纸也只画了一半”的感觉,实在让人有些抓狂。我特别关注了故障码的解析部分,它将P开头的故障码进行了近乎百科全书式的梳理,每一个代码后面都跟着详细的故障现象描述和初步的电压检测范围。但问题是,当涉及到一些较为罕见的、与车身电子控制单元(BCM)相关的故障时,解决步骤往往戛然而止,只停留在“需要专用诊断仪连接至HDS系统进行进一步确认”,这对于没有厂修资源的车友来说,无异于一个死胡同。读到后半部分关于发动机本体解体的章节,那密密麻麻的扭矩参数和活塞间隙测量值,让我这个只是想自己做个简单保养的人,感到了一种深深的知识壁垒,仿佛我需要的不是一本维修手册,而是一份发动机生产线操作指南。

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从排版和信息组织逻辑来看,这本书更像是一本为培训中心准备的内部教材,而不是一本面向大众市场的零售产品。章节的划分非常机械化,比如先是“发动机缸体总成”,接着是“凸轮轴及配气机构”,然后突然跳到“车身静刚度测试”,读者很难像在看一本流畅的小说那样,自然地从一个系统过渡到另一个系统。我想找一些关于如何“诊断”而非“修理”的描述,比如如何根据一个特定的、不明显的故障现象(例如,怠速时某一侧车轮略有抖动),反向推导出最可能的几个故障源头,这本书提供的更多是“如果出现A现象,则执行B步骤”的线性流程,缺乏那种培养独立分析能力的思维引导。它更像是告诉修车师傅“应该怎么做”,而不是告诉车主“为什么会这样”。此外,全书几乎没有提供任何图片来展示工具的正确使用姿势,例如,更换火花塞时,深度套筒的倾斜角度是多少,完全依赖文字描述,这对于动手能力一般的读者来说,阅读体验是非常晦涩和缺乏直观性的,让人读完后感觉知识点都掌握了,但真要上手操作时,脑子里依然是一片空白。

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我对这本书的“时间感”非常敏感。当我查阅内饰清洁和保养章节时,发现它详细描述了老款雅阁中控台的绒面材质如何处理,以及老式卡带/CD一体机的拆卸流程,这无疑让这本书的实用性大打折扣。我驾驶的是近几年的车型,内饰多为触感更佳的合成皮革和钢琴烤漆面板,书上提到的那些针对老旧塑料件的护理剂推荐,在现在的市场上已经很难找到了。更让我感到错愕的是,关于车辆的远程信息服务和手机App互联功能的介绍,基本是空白的。这本手册似乎是在一个汽车电子系统尚未大规模普及的年代定稿的,或者说,它从未进行过针对新一代车型的彻底更新。比如,查找“如何重置胎压监测系统(TPMS)”时,它给出的步骤是需要通过仪表盘的组合按键进行繁琐的循环操作,而我新买的这辆车,只需要在触摸屏上点两下菜单即可完成。这种内容上的代沟,使得这本书在很大程度上沦为了对某一特定历史时期雅阁车型的研究资料,而非一本覆盖当前市售车型的“活手册”。

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这本书的封面设计,坦白说,是相当朴实无华的,那种一眼望过去就是“工具书”的调调。我本来还期待能看到一些雅阁车型的经典剪影,或者至少是一张高清的引擎特写,结果拿到手,就是这个蓝底白字的标题,配上一个略显过时的本田Logo。打开内页,首先映入眼帘的是大量结构图和电路原理图,字号小得让人忍不住要眯着眼,而且图注的标注方式非常专业,对于一个只是想自己换个空气滤芯的普通车主来说,简直像在啃一本高等工程学教材。翻阅目录,关于底盘异响的排查章节,写得极其详尽,从悬挂衬套的橡胶老化到转向拉杆的松动,列举了不下二十种可能性,每一种都配有复杂的诊断流程图,每一步的测量工具要求都精确到小数点后两位,这让我深刻体会到,编写者对这辆车是抱有近乎偏执的严谨态度的。然而,在日常保养方面,比如雨刷更换、车载信息娱乐系统的基础操作,介绍得却显得有些敷衍,似乎认为这些“小事”不配占据太多篇幅。整体感觉,这本书是为已经具备一定机械知识的技师量身定做的“宝典”,而非面向广大初级车主的“友好指南”。我尝试找一下关于新款车型上那些炫酷的ADAS辅助驾驶系统如何进行首次设置的说明,却发现内容主要集中在老款车型上,对于近几年上市的几代雅阁来说,这部分信息明显滞后了。

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