汽车发动机简明教学图解

出版者:电子工业出版社

作者:倪连升编

页数:110 页

出版时间:2003年07月

价格:11.0

装帧:平装

isbn号码:9787505388864

具体描述

本书(图册)将对汽车的“心脏”--发动机总成工作原理、各部的零件名称、调整、维护等予以精练的解说,共计130余幅,其内容的范围和知识的深度旨在普及,因此本书在选图上大体照顾了相应的读者。有个别原理图,为了简化说明,所表示的结构不尽符合实际情况,但仍被采用。

用户评价

说实话，这本书的插图是我最看重的一点。它里面的图画，真的不是那种敷衍了事的简笔画，而是非常精细、写实的剖视图和动态示意图。我记得有几页详细讲解了发动机的冷却系统，图上清晰地描绘了防冻液在发动机内部的循环路径，以及水泵、节温器、散热器是如何协同工作的。我甚至能想象出当发动机温度升高时，节温器打开，防冻液流向散热器进行散热的过程。同样，对润滑系统的描述，通过模拟油液的流动方向，让我一目了然地理解了机油是如何被输送到发动机各个关键部位，起到润滑和冷却作用的。除了这些基础的系统，书中还包括了一些更高级的内容，比如发动机的电控单元（ECU）是如何接收各种传感器信号，并根据预设的程序来控制燃油喷射量、点火时间等，这部分的内容也配有流程图，非常清晰。总而言之，这本书的图解能力极强，让抽象的技术变得触手可及，是学习汽车发动机的绝佳入门读物。

这本书在技术深度和易读性之间找到了一个完美的平衡点。它没有回避那些专业的术语，但通过精心设计的插图和简洁明了的文字，将它们变得易于理解。例如，它在讲解燃油喷射系统时，详细介绍了电喷系统的工作流程，从传感器检测，到ECU（发动机控制单元）的决策，再到喷油嘴的精确喷射，每一个环节都配有相应的图示，让我能够清晰地看到电子信号如何转化为实际的燃油供给。而且，它还穿插了一些实际应用中的例子，比如不同车型的发动机为何会采用不同的技术，以及这些技术如何影响动力输出和燃油经济性。读到关于涡轮增压和自然吸气发动机的对比部分，我才真正理解了它们各自的优缺点，以及何时会选择哪种技术。这本书不是那种枯燥的教科书，它更像是一位耐心的导师，引导你一步步探索汽车发动机的奥秘，让你在不知不觉中就掌握了很多实用的知识。

这本书最让我赞赏的一点是它循序渐进的学习曲线。它并没有一开始就抛出复杂的术语和技术细节，而是从最基础的发动机组成部件讲起。我记得它花了不少篇幅讲解了活塞、连杆、曲轴、缸体、缸盖这些核心部件的作用和相互关系。通过大量的局部特写和整体剖视图，我能够清楚地看到每一个零件在发动机中的位置和功能。尤其是对配气机构的阐述，我之前一直觉得挺抽象，但书中用图解的方式，一步一步地揭示了凸轮轴如何驱动气门，以及正时皮带/链条的重要性，这让我豁然开朗。它还非常细致地介绍了润滑系统和冷却系统的工作原理，这些看似“辅助”的系统，在发动机正常运转中起着至关重要的作用，书中通过模拟水流和油流的动态图，让我深刻理解了它们的重要性。读这本书，就像跟着一位经验丰富的技师一步步拆解和组装发动机，每一个步骤都那么清晰易懂，让我这个汽车小白也能慢慢入门。

我之前对汽车发动机的认识，大多停留在“有活塞，会转动”的简单概念。这本书彻底颠覆了我的认知。它不仅讲解了发动机的机械结构，还深入到燃烧学、热力学以及电子控制等多个层面。我尤其对书中关于燃烧效率的分析印象深刻。它用图示和简洁的文字解释了为什么高效的燃烧对发动机性能至关重要，以及各种技术，比如缸内直喷、可变气门正时等，是如何提高燃烧效率的。书中对排放控制系统也做了详尽的介绍，包括三元催化器的工作原理，以及各种传感器如何协同工作以减少有害气体的排放。这些内容让我意识到，现代汽车发动机不仅仅是简单的机械装置，它是一个高度复杂的集成系统，融合了机械、电子、化学等多个领域的尖端技术。读完这本书，我对汽车制造商在研发和制造发动机方面所付出的努力有了更深的敬意。

拿到这本《汽车发动机简明教学图解》的时候，我本来也没抱太大希望，想着就是图个大概了解。没想到，它给我的惊喜远超预期。从第一页开始，我就被它清晰的逻辑和生动的插图吸引住了。比如，书中对内燃机的基本原理讲解，不是干巴巴的文字堆砌，而是通过一步一步的动画式分解图，把活塞的往复运动、曲轴的旋转、气门的开合时机，以及燃油混合气的燃烧过程，都表现得淋漓尽致。我之前看一些资料，总是对点火和排气的时机感到困惑，但这本书用非常直观的图示，把“吸气、压缩、做功、排气”这四个冲程的每一个细节都展现了出来。更棒的是，它还深入讲解了不同类型发动机的差异，比如直列四缸、V型六缸，它们在结构上的不同以及由此带来的性能和运行特性的区别，都用对比图的形式清晰地呈现。读完这部分，我感觉自己对发动机的“心脏”跳动原理有了更深刻的认识，不再是模糊的概念，而是能具体想象出里面的机械联动。