汽车原理及构造（下册）

作者:陈有方等

页数:278

出版时间:2008-3

价格:23.0

isbn号码:9787562429548

具体描述

《汽车原理及构造(下册)》介绍了汽车行驶原理和它应具有的性能，以及性能的评价指标，以具有代表性的车型为例，系统地阐述了汽车的典型构造。《汽车原理及构造(下册)》可作为汽车类和汽车运用类专业相应课程的教材；也可作为非汽车类专业的选修课程教材。

作者简介

绪论

第12章 汽车传动系

12.1 概述

12.2 离合器

12.3 变速器与分动器

12.4 万向传动装置

第13章 汽车行驶系

13.1 车架

13.2 车轮和轮胎

13.3 悬架

第14章 车桥

14.1 转向桥

14.2 驱动桥

14.3 转向驱动桥

第15章 汽车转向系

15.1 概述

15.2 机械转向系

15.3 动力转向系

第16章 汽车制动系

16.1 概述

16.2 制动器

16.3 驻车制动器

16.4 制动传动装置

16.5 制动力调节装置

16.6 辅助制动系

第17章 汽车车身

17.1 车身壳体、车前板制件及车门、车窗

17.2 车身附属装置及安全防护装置

17.3 货箱

第18章 汽车仪表、照明及附属装置

18.1 汽车仪表

18.2 照明装置及信号装置

18.3 风窗刮水器与风窗洗涤器

18.4 汽车防盗装置

用户评价

我对这本书最欣赏的一点是，它不仅仅是知识的堆砌，更是一种对汽车工程思维的培养。在讲解每一个系统时，作者总是会穿插一些实际应用中的例子，以及可能出现的故障排除思路。比如，在讲到汽车的排气系统时，它不仅仅介绍了三元催化器如何净化尾气，还提及了氧传感器和排气歧管的监测作用，以及这些部件出现问题时可能导致的发动机性能下降或排放超标。这种将理论知识与实际应用相结合的方式，让我觉得学习的内容更有价值，也更有方向。我曾经在修理厂看到过技师们是如何检查汽车的，这本书让我能够更清晰地理解他们所说的专业术语，以及他们进行诊断的逻辑。它让我明白，汽车的每一次异响，每一个异常的指示灯，都可能是一个需要关注的信号，而这本书就是帮助我解读这些信号的“翻译官”。这种“授人以渔”的学习方式，让我感觉自己不仅仅是在被动接受信息，而是在主动地学习如何解决问题，如何更深入地理解汽车。

这本书在讲解汽车悬挂系统和轮胎方面，也给了我极大的启发。以前，我以为汽车的平稳舒适，主要就是靠座椅，殊不知悬挂系统才是幕后英雄。这本书详细介绍了独立悬挂和非独立悬挂的区别，以及 McPherson（麦弗逊）悬挂、双叉臂悬挂等不同类型的结构特点和优缺点。我反复研究了那些复杂的连杆、弹簧、减震器组成的悬挂系统剖面图，对于它们如何吸收路面颠簸，如何保持轮胎与地面的接触，有了更深刻的理解。我甚至能想象出，当汽车驶过坑洼路面时，悬挂系统是如何弯曲、伸展，将巨大的冲击力层层化解，从而保护车内的乘客免受颠簸之苦。此外，书中对轮胎的讲解也相当到位。从轮胎的结构、花纹设计，到不同尺寸和类型的轮胎对汽车性能的影响，都有详尽的介绍。它解释了为什么有些轮胎的胎面看起来不一样，为什么会有不同的速度级别和载重指数。我这才知道，原来小小的轮胎，竟然蕴含了如此多的学问，它不仅关乎舒适性，更直接影响着汽车的操控、制动和燃油经济性。读完这部分，我再也不会轻视任何一个轮胎上的细节了。

这本《汽车原理及构造（下册）》简直是我打开汽车世界大门的金钥匙！一直以来，我对汽车的机械运作方式充满了好奇，但总觉得那些理论知识晦涩难懂。拿到这本书，我的感觉就像一个迷路的孩子突然找到了回家的路。封面设计就很专业，不是那种花里胡哨的，而是沉稳大气，一看就知道是干货满满。翻开目录，一个个我熟悉却又不了解的汽车部件映入眼帘，比如发动机的冷却系统、润滑系统，还有制动系统、转向系统等等，这些都是支撑汽车跑起来的关键。我尤其对发动机的冷却系统产生了浓厚的兴趣，以前只知道要加水，但具体它是怎么工作的，为什么水会循环，散热器又扮演什么角色，这本书都一一详尽地解答了。作者并没有简单地罗列原理，而是结合了大量的插图和清晰的剖面图，把那些抽象的机械结构变得生动形象。我反复研究那些关于水泵、节温器、风扇的图解，简直像在拆解一辆真实的发动机一样，每一个零件的功能，它们之间的配合，都描绘得淋漓尽致。我甚至可以想象着汽车在烈日下高速运转时，冷却系统是如何不知疲倦地工作的，如何将那滚烫的热量一点点带走，保证发动机的稳定运行。这种从“为什么”到“怎么做”的循序渐进的讲解方式，让我觉得学习汽车知识不再是一件枯燥的任务，而是一次充满乐趣的探索。

总而言之，《汽车原理及构造（下册）》这本书不仅仅是一本技术手册，更像是一本引人入胜的汽车百科全书。它用严谨的态度、清晰的逻辑和丰富的图示，为我打开了一个全新的汽车世界。从发动机的每一个细节，到车辆的每一个系统，它都进行了深入浅出的讲解。我曾经以为汽车只是一个复杂的机械集合体，但通过这本书，我才明白，它更是人类智慧与工程技术完美结合的产物。这本书不仅满足了我对汽车原理的好奇心，更激发了我进一步探索汽车技术的兴趣。我能够自信地说，读完这本书，我对汽车的理解已经提升了一个全新的层次，我不再仅仅是一个驾驶员，更是一个对汽车有深刻理解的“汽车爱好者”。它是一本值得所有对汽车感兴趣的人珍藏的宝藏。

这本书在对汽车的燃油供给系统和点火系统的阐述上，也极其细致入微。我一直对发动机如何获得动力感到好奇，这本书就为我揭示了燃料如何进入燃烧室，以及火花塞如何点燃混合气。它详细介绍了油箱、燃油泵、燃油滤清器、喷油嘴等部件的功能，以及它们如何协同工作，为发动机提供精确的燃油供给。书中对电控燃油喷射（EFI）系统的讲解，让我明白了现代汽车发动机燃油效率和排放控制的奥秘。我甚至能理解，为什么不同工况下，发动机的燃油喷射量会有所调整。而点火系统部分，它更是让我对火花塞、点火线圈、分电器（在老式车辆中）等部件有了清晰的认识。书中的图示清晰地展示了高压电是如何产生，并传递到火花塞，最终在燃烧室中激发出电火花，点燃燃油。这种对发动机“呼吸”和“心跳”的细致描绘，让我对汽车的动力源有了更深刻的理解。

我对这本书的评价，很大程度上源于它对汽车转向系统和制动系统的深入剖析。过去，我只知道踩下刹车踏板，车就能停下来，转动方向盘，车就能改变方向。但这本书让我彻底颠覆了这种“表面认知”。它详细讲解了液压助力转向系统的工作原理，从方向盘的转动如何传递到转向齿轮，再到液压泵如何提供助力，最后驱动车轮转向，整个过程的每一个环节都解释得非常透彻。我特别喜欢书中对转向泵、转向油管、转向齿条等部件的细致描绘，尤其是那些展示液压油流动路径的图示，简直是艺术品。它让我明白，原来每一次精准的转向，背后都有如此精密的设计和复杂的液压联动。而制动系统，更是让我惊叹于人类的智慧。从最基础的机械式制动，到现代的液压制动，再到更先进的ABS（防抱死制动系统）和EBD（电子制动力分配系统），这本书都一一进行了梳理和介绍。它详细解释了刹车片、刹车盘、刹车总泵、刹车分泵的作用，以及ABS系统是如何通过监测车轮转速来防止车轮抱死的。我曾经在雨天经历过一次惊险的急刹车，这本书的讲解让我更能理解当时车辆的反应，以及ABS系统在那种紧急情况下是如何发挥作用的。读完这部分，我不再仅仅把刹车视为一个简单的操作，而是将其看作一个能够确保生命安全的高科技装置，内心充满了敬畏。

《汽车原理及构造（下册）》在对汽车底盘其他重要组成部分的阐述上，也达到了极高的专业水准。我一直对汽车的传动系统很好奇，这本书毫不保留地揭示了它的奥秘。它详细介绍了离合器、变速器（手动和自动）、传动轴、差速器以及驱动桥等关键部件的构造和工作原理。我尤其着迷于变速器内部齿轮的啮合过程，那些不同大小的齿轮如何通过精确的换挡，实现扭矩的放大和传递，让我想起了古老机械钟表的精巧。书中对于自动变速器（AT）液力变矩器和行星齿轮组的讲解，更是让我大开眼界，它解释了为什么自动挡的换挡过程如此平顺，不再需要驾驶员频繁操作离合器。通过书中的插图，我能够清晰地看到动力是如何一步步地从发动机传递到车轮，以及在这个过程中，各个部件是如何协同工作的。我甚至能够理解，为什么不同挡位下，汽车的加速性能和燃油经济性会有所不同。这种对整个动力传递链条的清晰梳理，让我对汽车的“心脏”有了更全面的认识，不再是模糊的概念，而是具体、可触碰的机械结构。

这本书在描述汽车车身结构和安全设计方面，给我留下了深刻的印象。我一直认为汽车的外壳只是一个简单的金属壳，但读完这本书，我才意识到车身结构的设计是多么的精妙和复杂。它详细介绍了汽车车身的基本骨架，如车架（非承载式车身）和承载式车身，以及它们在承载和传递载荷方面的不同作用。书中对车身面板材料的选择，如钢材、铝合金等，以及它们在轻量化和安全性方面的考量，都有涉及。我尤其对书中关于汽车碰撞安全设计的讲解印象深刻。它详细介绍了吸能区、乘员保护区、安全带、安全气囊等被动安全配置的工作原理。我能想象到，在发生碰撞时，这些设计是如何巧妙地吸收和分散冲击力，最大限度地保护车内乘员的生命安全。书中那些展示碰撞模拟的图示，虽然有些触目惊心，但也让我更加深刻地理解了汽车工程师在保障驾驶安全方面所付出的努力。这种从外形到内在，从静态到动态的安全考量，让我对汽车的设计有了全新的认识。

在新能源汽车日益普及的今天，这本书并没有忽略传统汽车的精髓，同时也巧妙地将一些先进技术融入其中。例如，在讲解汽车电器系统时，它不仅介绍了传统的发电机、蓄电池、点火系统等，还对现代汽车中日益重要的ECU（电子控制单元）、传感器、执行器等进行了详细的介绍。我特别关注了书中关于汽车照明系统和仪表系统的部分。它解释了不同类型的大灯（卤素灯、氙气灯、LED灯）的工作原理，以及它们在提供照明和提高安全性方面所起的作用。对于仪表盘上那些五花八门的指示灯和读数，这本书也一一进行了说明，让我能更准确地理解车辆的运行状态。我曾对汽车的电子控制系统感到非常神秘，觉得它们就像“黑盒子”一样。但这本书通过清晰的图解和通俗易懂的语言，将这些复杂的电子元件、线路以及它们之间的通信方式解释得明明白白。它让我知道，原来汽车的许多功能，比如发动机的怠速控制、燃油喷射的精确计算，甚至是ABS和ESP（电子稳定程序）的介入，都离不开这些“大脑”的指挥。这种对现代汽车“智慧”的揭示，让我对汽车科技的发展有了更深的敬畏。

此外，这本书在对汽车空调系统和电子辅助系统的介绍上，也显得非常前沿和实用。我一直觉得汽车的空调系统很神奇，它能在炎热的夏天带来凉爽。这本书就详细介绍了空调系统的制冷原理，包括压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀等关键部件的作用。它解释了制冷剂是如何在系统中循环，并吸收车内热量的。我甚至能理解，为什么空调开久了，车内会有水分产生，以及为什么定期需要清洗空调滤芯。而电子辅助系统部分，它更是让我对现代汽车的智能化有了更深的认识。书中对巡航控制系统、泊车辅助系统、胎压监测系统等都有提及，并且解释了它们是如何通过各种传感器和控制单元来实现功能的。我曾经对这些“高科技”配置感到有些陌生，但这本书用简单易懂的方式，将它们的工作原理一一呈现，让我觉得科技离我们并不遥远，而且非常实用。