云南早期工业化进程研究

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出版者:民族出版社
作者:陈征平
出品人:
页数:396
译者:
出版时间:2002-11-01
价格:26.00元
装帧:平装
isbn号码:9787105052172
丛书系列:
图书标签:
  • 云南历史
  • 工业化
  • 近代史
  • 经济史
  • 地方史
  • 社会发展
  • 云南经济
  • 产业史
  • 历史研究
  • 区域发展
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具体描述

云南虽然在中国是一个比较偏僻的西南边陲省份,也是一个较为落后的内陆地区,但是云南的工业化不仅别具特色,而且在整个近代中国工业化的进程中也并非无足轻重。作为中国西南重要腹地之一的云南,它的发展变化对整个中国政治经济的演变常常具有不容忽略的影响。如作者所揭示,首先,云南于近代社会转型时期,与太平天国革命同期,也曾发生过以杜文秀为首、以回族为主要力量的大规模少数民族起义运动;1911年为了响应武昌起义,在蔡锷、唐继尧等人的领导下举行过著名的“重九起义”,此距武昌起义仪相隔20天;并且,云南还是全国“倒袁”护国运动首先发起的省份。1937年的抗日救亡战争中,云南由于其特殊的地理位置,不仅成为全国抗战物资供给的重要运输通道,而且在沿海企业与高等院校内迁的基础上,成为当时全国经济、文化发展最迅速的地区之一。其次,云南在早期工业化的启动与发展方面,与沿海地区相比,也具有自身的特点。如云南早期工业化的起步,由于没有沿海地区商品贸易集散地与地区经济相对发达的条件,只能以技术引进为依据,并以近代新式交通的出现为其发生社会转型的前提;由于地区资源条件的差异,云南近代工业化发展不以加工工业为主,而以矿产资源开发为主;由于云南多山的地形条件,不仅使近代交通的改善程度决定了云南早期工业化的发展,而且交通也只能以陆路为主,不同于沿海地区交通发展水运具有的重要地位的情况。由此,云南早期工业化的特点必然是前期投入起点高、投资回收期长;资源蕴藏量勘估风险大,资金投入定向性强,对外资吸引力弱,以及整体运动迟滞等。当然,云南近代的工业化,尽管存在各种困难,但毕竟迈开了蹒跚的步伐。因而,深入细致地考察和分析云南早期工业化启动的特殊背景和发展进程,不仅可以帮助我们全面认识中国近代工业化的特点,了解中国近代工业化的曲折和艰难,同时也不难看出近代工业化对内陆省份所产生的重要影响。本书正是通过翔实的资料,在这方面进行了相当深入的探讨,为后来的研究者奠定了相当的基础。

好的,以下是一份关于《云南早期工业化进程研究》的图书简介,内容详实,力求自然流畅,不包含任何技术痕迹的描述。 --- 《云南早期工业化进程研究》图书简介 探寻边疆之地的工业曙光:一部深度解剖云南近代化转型的历史著作 本书以云南省为独特的地理与历史坐标,系统、深入地梳理和剖析了自清末“新政”至抗日战争胜利前后,这一关键历史时期云南地区工业化进程的复杂图景。不同于传统史学中对中央政权或沿海发达地区的聚焦,本书将目光投向了西南边陲,旨在还原一个在内陆与海洋、传统与现代、封闭与开放的多元张力中艰难起步的工业化历史样本。 核心议题与研究范畴 本书的研究范畴紧密围绕“早期”这一限定,聚焦于近代工业力量在云南的萌芽、生长、受挫与转型。我们认为,云南的工业化并非一个线性的发展过程,而是受到多重力量交织影响的“地方性”实践。全书主要围绕以下几个核心议题展开: 一、 工业化的催化剂:边疆的内外动因 云南的工业化启动,既有国家层面推动近代化的宏观背景,更有其独特的边疆地缘政治与经济结构所决定的特殊需求。 国家意志与“自强”需求: 清末“新政”对边防的重视,特别是对滇越铁路、滇缅公路等战略通道的筹建,极大地刺激了对基础材料和军事工业的需求。本书细致考察了中央政府在云南设立的各类军工、交通相关机构,以及它们在技术引进和人才培养中的早期作用。 “地缘经济”的张力: 紧邻东南亚和南亚的地理位置,使得云南在近代成为中缅印经济走廊的潜在节点。我们分析了法国资本在滇越铁路沿线的影响,以及这如何间接促进了云南本土商人对现代工商业的模仿与投资冲动。 地方精英的觉醒: 书中详述了以唐继尧、卢汉为代表的地方实力派,在特定历史时期(如辛亥革命后至抗战爆发前)对民族工业的扶持政策,以及他们与本土商会、会党之间复杂的利益互动关系。 二、 工业门类的选择与布局:从军工到民用 云南的早期工业门类呈现出明显的“依附性”和“实用性”特征。本书按行业进行细致划分: 1. 矿冶工业的奠基与困境: 云南富集有色金属资源,如锡、铜、铅锌。本书重点分析了滇锡矿务局等早期大型企业的设立过程,以及它们在技术落后、资本薄弱、管理混乱和外商掠夺等多重压力下,如何艰难维持生计。对民国时期私人资本在小型冶炼作坊的尝试也进行了考察,揭示了资源优势未能有效转化为工业优势的深层原因。 2. 轻工业的初步尝试: 纺织、造纸、烟草等轻工业是早期工业化的重要组成部分。我们通过对昆明、大理等地小型机械化工厂的个案研究,探讨了这些企业如何利用本地原材料(如棉花、烟土、竹木)试图摆脱对沿海地区的依赖。然而,资金短缺和市场网络的狭隘成为制约它们规模扩张的主要瓶颈。 3. 交通运输与基础设施的“半工业化”: 滇越铁路的修建是云南迈向现代化的标志性事件,但本书更关注其带来的结构性影响——它加速了原材料的输出,同时也为近代机器的输入提供了通道。对于公路系统的兴起(如滇缅公路的早期筹建),我们将其视为一种适应边疆地理限制的“替代性工业化”模式。 三、 工业化过程中的社会经济结构变迁 工业的引入绝非单纯的技术升级,它深刻地重塑了云南的社会肌理。 资本的来源与形态: 本书辨析了云南工业资本的主要来源——官僚资本、地方绅商资本(尤其是滇商),以及外来(如法、英)资本的影响力。重点剖析了滇商群体如何从传统贸易向现代工业投资转型的艰难探索,以及他们所面临的体制性壁垒。 劳动力市场的形成与冲突: 工业部门的出现创造了早期的产业工人阶层。我们考察了这些工人的来源(多为农民和手工业者)、劳动条件、以及早期出现的劳资关系和工会萌芽现象。特别关注了在基础设施建设(如筑路)中,大量使用非正规劳动力(如民夫)的现象,这显示了云南工业化模式的“混合性”。 城市空间与产业集聚: 昆明作为政治、军事和交通的中心,成为早期工业的主要集聚地。本书通过城市空间演变的视角,分析了工业布局如何影响了传统城市的形态和商业中心的转移。 四、 抗战时期的“大后方”工业转移与强化 抗日战争是云南工业化进程中的一个独特的高潮期和转折点。 “内迁”的机遇与挑战: 大量沿海、沿江工业企业为避战火内迁至昆明及滇西地区。本书详细考察了这些内迁企业(如兵工厂、机械厂)的适应性与贡献,它们在短时间内弥补了云南在技术和管理上的短板。 战略物资的生产与保障: 滇缅公路的畅通与否,直接决定了工业的生死存亡。我们分析了在极端物资匮乏和日军威胁下,后方工业如何围绕战略物资(如弹药、医药、燃料)进行“应急式”的工业生产和技术改造。 总结 《云南早期工业化进程研究》试图超越对“成功”或“失败”的简单判断,着重于理解近代工业文明在特定地缘政治和文化环境下如何被“地方化”地吸收、改造和实践。通过扎实的档案文献、地方志和口述史料的运用,本书为读者提供了一个理解中国近代化复杂性,特别是边疆地区工业发展独特逻辑的深刻视角。它不仅是研究云南近代史的重要参考,也是理解中国整体工业化模式多中心路径的有力注脚。 ---

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读后感

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用户评价

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这本书的标题暗示了一个漫长而曲折的过程,这立刻让我联想到“不平衡发展”这一核心议题。我猜测,本书会着重分析云南工业化进程中的关键瓶颈——运输与基础设施建设。在那个时代,没有铁路或可靠的公路系统,重工业的原料输入和成品输出几乎是寸步难行。作者是否详细梳理了“滇越铁路”建成后对周边产业带来的涟漪效应?这种外部联通是促进了本地工业的腾飞,还是仅仅将云南变成了原材料的供应地,加剧了其“半边缘”的地位?我尤其关注的是“早期”这个时间限定。它意味着我们讨论的更多是萌芽期、试验期,而非成熟期。因此,对那些夭折的、未能实现规模扩张的项目进行深入的案例分析,其价值可能比对成功案例的总结更为重要。这本书能否为我们提供一个独特的视角,来审视在国家权力尚未完全渗透的西南地区,市场力量、地方精英和地理制约是如何共同塑造了中国近代化道路上一个充满挣扎与韧性的工业化模型?我对此抱持着极高的期待。

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拿到这本厚厚的书稿,首先映入眼帘的是它扎实的研究框架和详尽的史料运用,虽然我还没来得及细读每一个章节,但从目录和绪论部分就能感受到作者深厚的历史功底。这本书的叙事风格极其稳健,不追求煽情的历史回溯,而是专注于结构性的分析。我推测,作者很可能采用了扎实的计量经济学方法或社会网络分析的工具来梳理19世纪末到20世纪上半叶云南工商业活动的关键节点。我关注的重点在于,作者如何平衡宏观的历史脉络与微观的个体案例。例如,书中是否能找到关于某个特定家族企业或地方士绅资本如何在特定历史窗口期,通过政治联姻或与官僚体系的密切合作,完成了原始资本的积累和工业投资的实现?这种“精英驱动型”的工业化叙事,往往能揭示出权力结构对经济变迁的决定性影响。如果本书能提供一手的档案资料解读,比如地方商会记录、早期银行的放贷记录,那这本书的学术价值将无可估量,它将成为理解中国近代化多中心理论的重要佐证。

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从一个注重地方文化和物质生活的读者的角度来看,我期待这本书不仅关注工厂和数据,更能描绘出工业化对云南社会肌理产生的深刻烙印。工业化的进程,从来不是冰冷的经济活动,它伴随着人口的流动、传统家庭结构的解体以及新型职业身份的诞生。书中是否描绘了早期产业工人的生活图景?他们的工作环境、工时、薪酬结构,以及他们如何在新旧价值体系的冲突中构建新的社会认同?特别是对于那些在矿山或烟草加工厂工作的少数民族劳动者,工业化是剥削的开始,还是融入现代社会的新途径?如果作者能将工业化的物质证据——比如早期工厂的建筑遗存、机器设备的残件——与社会变迁的叙事结合起来,这本书的阅读体验将从枯燥的学术报告跃升为生动的社会史画卷。我深信,对早期工业社会阶层的细致刻画,能让我们更全面地理解现代云南的社会基础是如何奠就的。

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这本书的书名让人联想到一系列关于“内卷化”和“依附性发展”的理论争辩,尤其是在一个资源丰富但地理受限的省份。我希望作者能够跳出简单的好坏评价框架,深入探讨云南早期工业化过程中那些看似“落后”或“低效”的决策背后的合理性。比如,为什么某些在当时看来前景光明的产业最终被历史淘汰了?这是否源于资本的外部虹吸效应,还是地方产业链配套不足的系统性失败?我非常好奇作者如何处理“国家”与“地方”工业化动力的关系。是中央政府的政策导向(如“一五”计划前期的布局),还是地方精英自发的商业冒险精神在起主导作用?一个好的研究不应只描述发生了什么,更应解释为什么以那样的方式发生。如果书中对早期技术人员的培养和引进,特别是对技术知识的本土化转化过程有所着墨,那无疑能极大丰富我们对技术扩散理论在欠发达地区应用的理解。我希望看到的是一个充满辩证思维的历史考察,而非简单的“成就”或“失败”的标签化总结。

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这本《云南早期工业化进程研究》的书名简直是我的心头好,它精准地击中了我的学术兴趣点。我一直对区域经济史、尤其是中国西南边陲地区的现代化转型过程抱有浓厚的探究欲望。云南这个地方,地处高原,资源禀赋独特,其工业化的起步和发展路径必然与沿海或内陆核心省份存在显著的差异性。我期待这本书能深入剖析在相对闭塞的地理条件下,早期的技术引进、资本积累、劳动力组织以及政府干预在推动工业化中的具体作用机制。理想情况下,作者应该能够细致描绘出从传统手工业向近代机器生产过渡的微观图景,比如早期工厂的选址考量、原材料的获取网络构建,以及民族资本与外商资本之间的复杂互动关系。如果能结合气候、地形等自然环境因素对工业布局的影响进行跨学科的考察,那就更令人惊喜了。我特别想看到关于电力、矿冶等基础工业部门在初期扩张时所面临的独特挑战和采取的非常规策略的论述,毕竟要在高山峡谷间架设电线、运输重型设备,其难度可想而知。总而言之,这本书的潜力巨大,它似乎承诺了一场关于中国边缘地带工业化模式的深度田野考察与理论构建。

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