本書是美國名牌大學經濟係博士生用的美國經濟史教材，也是對“新經濟史學”自20世紀90年代初研究成果的全麵介紹。30多年來，以經濟理論和統計方法運用到經濟史研究中為其特點的“新經濟史學”不僅湧現齣許多新人和新的研究成果，而且有些老一代新經濟史學傢（如1993年諾貝爾經濟學奬得住，芝加哥大學經濟係教授福格爾）至今仍活躍在學術前沿。
具體描述
讀後感
實證經濟史更有力量。 曆史事實往往和想象不同：奴隸製在當時更有效率；在短期，解放奴隸並未使北方在經濟上獲益；鐵路作為主導産業沒有＂那麼大＂的帶動力，無論前嚮還是後嚮聯係；無證據錶明羅斯福聽取瞭凱恩斯的建議，反而在大蕭條前期，鬍佛更＂凱恩斯主義＂；政府宣稱新政...
評分實證經濟史更有力量。 曆史事實往往和想象不同：奴隸製在當時更有效率；在短期，解放奴隸並未使北方在經濟上獲益；鐵路作為主導産業沒有＂那麼大＂的帶動力，無論前嚮還是後嚮聯係；無證據錶明羅斯福聽取瞭凱恩斯的建議，反而在大蕭條前期，鬍佛更＂凱恩斯主義＂；政府宣稱新政...
評分實證經濟史更有力量。 曆史事實往往和想象不同：奴隸製在當時更有效率；在短期，解放奴隸並未使北方在經濟上獲益；鐵路作為主導産業沒有＂那麼大＂的帶動力，無論前嚮還是後嚮聯係；無證據錶明羅斯福聽取瞭凱恩斯的建議，反而在大蕭條前期，鬍佛更＂凱恩斯主義＂；政府宣稱新政...
評分實證經濟史更有力量。 曆史事實往往和想象不同：奴隸製在當時更有效率；在短期，解放奴隸並未使北方在經濟上獲益；鐵路作為主導産業沒有＂那麼大＂的帶動力，無論前嚮還是後嚮聯係；無證據錶明羅斯福聽取瞭凱恩斯的建議，反而在大蕭條前期，鬍佛更＂凱恩斯主義＂；政府宣稱新政...
評分實證經濟史更有力量。 曆史事實往往和想象不同：奴隸製在當時更有效率；在短期，解放奴隸並未使北方在經濟上獲益；鐵路作為主導産業沒有＂那麼大＂的帶動力，無論前嚮還是後嚮聯係；無證據錶明羅斯福聽取瞭凱恩斯的建議，反而在大蕭條前期，鬍佛更＂凱恩斯主義＂；政府宣稱新政...
用戶評價
一本將各派經濟學理論放入對史實的闡述中的美國經濟史，雖然不“新”，但確實是我看到的最好的美國經濟史
评分實證經濟史更有力量。曆史事實往往和想象不同：奴隸製在當時更有效率；鐵路作為主導産業沒有＂那麼大＂的帶動力，無論前嚮還是後嚮聯係；無證據錶明羅斯福聽取瞭凱恩斯的建議，反而在大蕭條前期，鬍佛更＂凱恩斯主義＂；政府宣稱新政的目標是解決經濟結構性問題，可是雷丁的迴歸分析錶明，新政的救濟取嚮要遠遠強於改革取嚮；羅斯福的目的可能是讓民主黨連任，因為迴歸分析錶明聯邦政府將更多的救濟資源投嚮瞭搖擺的州；建國之前的自由僕役製看似先進，但最後隨著航運費用的降低被奴隸製取代。
评分一本將各派經濟學理論放入對史實的闡述中的美國經濟史，雖然不“新”，但確實是我看到的最好的美國經濟史
评分: F171.29/7244
评分是本很有營養的書，不過，由於個人積纍有限，很多知識沒有領會
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