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出版者:地質齣版社

作者:本社

出品人:

頁數:280

译者:

出版時間:2007-2

價格:26.00元

裝幀:平裝

isbn號碼:9787116048560

叢書系列:

圖書標籤:

• 地圖冊
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• 交通
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《中國高速公路及各等級公路網地圖冊》 簡介 《中國高速公路及各等級公路網地圖冊》是一部集權威性、實用性與全麵性於一體的公路交通參考工具書。本書旨在為廣大讀者提供清晰、準確、最新的中國公路網信息，涵蓋瞭從國傢高速公路網、省級高速公路網到普通國道、省道、縣道等各個等級的公路，以及重要的城市道路和連接綫。 內容構成與亮點 本書內容詳實，編排閤理，主要包含以下幾個核心部分： 1. 全國公路網概覽： 國傢高速公路網： 精確呈現“7918”網（即7條縱嚮、9條橫嚮、18條放射狀主乾綫）及其重要支綫、聯絡綫的最新規劃與建成路段。地圖清晰標注瞭國傢高速公路的編號、起止點、重要節點城市以及服務區、收費站等關鍵信息，幫助讀者全麵瞭解國傢級公路動脈的分布與走嚮。 省級高速公路網： 覆蓋全國各省、自治區、直轄市的高速公路網絡。詳細繪製瞭各省級高速公路的編號、連接區域，以及與其他高速公路的交匯點，展現瞭各區域內部以及跨區域交通網絡的聯動性。 普通國道網： 忠實反映我國國道網的最新布局，包括G係列（國傢道路）的清晰標識，方便讀者識彆和規劃長途齣行路綫，尤其是對於不希望全程使用高速公路的齣行者，國道提供瞭重要的替代選擇。 2. 詳細區域公路網圖： 分省市詳圖： 針對每個省份、自治區、直轄市，提供獨立且高比例尺的公路網地圖。這些地圖不僅包含高速公路，還深入到省道、縣道等更細化的等級，以及主要的鄉鎮、重要景點、港口、機場等地理要素，確保在區域範圍內提供最精細的導航信息。 重要城市及周邊地區： 對於經濟發達、交通樞紐地位突齣的城市，如北京、上海、廣州、深圳、成都、武漢等，本書將提供更為精細的市區及近郊公路網圖，包含城市快速路、主乾道、環綫等，滿足城市內部通勤和區域內長途連接的需求。 3. 輔助信息與特色功能： 路況及服務信息： 在地圖上適時標注瞭部分重點路段的路況特點（如陡坡、急彎等）、服務區、加油站、停車場、緊急救援電話等實用信息，為駕駛者提供及時有效的齣行輔助。 交通樞紐連接： 突齣顯示瞭重要的交通樞紐，如港口、機場、鐵路樞紐等，並展示瞭連接這些樞紐的公路網，方便陸路交通與水陸空聯運的規劃。 景點與旅遊路綫： 在某些區域的地圖上，會標注主要旅遊景點，並可能初步勾勒齣一些經典的旅遊路綫，為自駕遊愛好者提供參考。 索引與檢索： 配備詳盡的地名、道路名索引，方便讀者快速定位所需的地圖頁麵和信息。 最新數據更新： 本書采用最新的官方數據進行測繪和編排，確保所呈現的公路網信息是最準確、最及時的。 適用讀者群 商務齣行人士： 需要精確規劃商務行程，選擇最便捷、高效的交通方式。 長途自駕愛好者： 計劃進行跨區域、跨省份長途旅行，需要全麵的路網指引。 貨運物流從業者： 需要瞭解不同等級公路的通行條件和最佳運輸路綫。 旅遊從業者與遊客： 規劃旅遊綫路，瞭解景點間的交通連接，尋找最佳自駕遊路綫。 城市規劃與交通研究人員： 獲取中國公路網的宏觀與微觀數據，進行相關研究。 普通公眾： 作為日常齣行、瞭解國傢交通發展的重要參考工具。 價值與意義 《中國高速公路及各等級公路網地圖冊》不僅是一本地圖集，更是中國改革開放以來交通基礎設施建設成就的直觀體現。它為齣行者提供瞭堅實的導航基礎，是連接中國大地、促進區域經濟發展的重要信息載體。通過本書，讀者可以深入瞭解中國日新月異的交通網絡，做齣更明智的齣行決策，感受中國交通的便捷與高效。本書以其權威性、全麵性和實用性，必將成為每一位齣行者和對中國交通感興趣人士案頭必備的參考佳作。

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**評價四** 市麵上關於自然景觀的書籍很多，但很少有能像《野性大陸的無聲之路》這樣，將生態係統與人類乾預痕跡結閤得如此細緻入微。這本書的視角非常獨特，它聚焦於那些人跡罕至的區域，比如北極苔原、亞馬遜雨林深處的資源運輸綫，甚至是海底電纜的鋪設路徑。它不是在談論“路”本身，而是在探討“路對環境的滲透性”。作者似乎花費瞭數年時間，用低調的方式記錄瞭這些脆弱地帶的交通影響：一條簡易的林區土路如何引發物種遷徙路徑的中斷，一次采礦作業對地下水流的永久性改變。書中的照片大多采用暗調和廣角鏡頭，營造齣一種宏大而又略帶壓抑的氛圍，很多畫麵是普通遊客根本無法觸及的。它沒有提供任何導航信息，但它教會我如何“閱讀”地形中被隱藏的傷痕。每當提到一條季節性開放的“凍土公路”，作者都會引用當地原住民的口述曆史，將人類的短期需求與自然的長期尺度進行對比，這種跨學科的融閤使得這本書讀起來充滿瞭一種沉重的史詩感。它讓我意識到，每一條看似平坦的通道，背後都可能隱藏著生態代價。

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**評價二** 這本書，暫且稱之為《古今交通路綫的哲學思辨》，是我在舊書市場上淘到的，裝幀樸實無華，內頁的紙張略顯泛黃，散發著一種時間的厚重感。它最吸引我的地方在於其獨特的敘事方式——它不是按地域來劃分章節，而是按照“連接性”的概念來組織內容。開篇探討的是古代驛道係統，如何通過信息和物資的流動來鞏固王權，其中對“時間壓縮”效應的論述尤為精妙，它將交通網絡視為一種對抗熵增的力量。隨後，筆鋒一轉，深入探討瞭工業革命時期鐵路網的擴張，將其置於資本積纍和殖民擴張的大背景下進行批判性審視。這本書的插圖多為手繪的剖麵圖和曆史文獻復印件，綫條蒼勁有力，充滿瞭早期製圖師的嚴謹與浪漫。書中穿插瞭大量哲學傢和曆史學傢的引文，使得閱讀過程更像是一場高水平的學術研討會。例如，書中對“可達性”的定義，就遠超地理學範疇，上升到瞭社會公平和資源分配的高度。它沒有提供任何現代導航信息，甚至連比例尺都很少齣現，但它成功地構建瞭一個宏大的理論體係，讓我對任何形式的“路綫”都産生瞭更深層次的敬畏與反思。讀完後，感覺我的世界觀被重新校準瞭。

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**評價三** 我最近拿到一本關於“城市通勤效率優化”的內部參考資料，名字聽起來很枯燥，叫《都市圈交通流量模擬與控製》。這本書的風格極其偏嚮技術報告，幾乎沒有華麗的辭藻或抒情的描述，通篇都是數據、圖錶和復雜的數學模型。它的核心內容集中在如何利用最新的仿真軟件來預測不同天氣、不同節假日對城市路網承載力的影響。書中詳細列舉瞭數十個全球大都市的案例，比如東京的潮汐式人流管理，倫敦的擁堵收費機製的算法迭代等。對我來說，最有用的是它提供的參數化分析方法，它教你如何量化“擁堵成本”，並提供瞭一套標準化的評估體係來對比不同交通政策的優劣。那些關於信號燈配時優化、匝道控製策略的章節，簡直是工程師的福音，裏麵的流程圖和僞代碼清晰得令人發指。雖然閱讀過程需要一定的專業背景知識，但一旦理解瞭其中的邏輯，你會發現我們日常生活中遇到的那些“繞路”、“堵車”，背後都是一係列復雜的決策權衡。這本書不是讓你欣賞風景的，它是讓你拆解並重建交通係統的工具箱，實用性達到瞭極緻，幾乎可以作為交通規劃專業學生的教材。

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**評價一** 我最近入手瞭一本號稱是“全景式展現華夏大地脈絡”的地圖集，名叫《世界公路奇觀速覽》。坦白說，我原本對這種宏大的標題持保留態度，畢竟“奇觀”二字用得太濫瞭。然而，當我翻開這本書時，那種撲麵而來的信息量和精細程度，確實讓我眼前一亮。它沒有過多地糾纏於具體的行政區劃或人口密度，而是專注於展示全球主要交通動脈的形態和演變曆史。書中用瞭大量的篇幅來分析不同地緣政治環境下，道路網絡是如何被規劃、建設和利用的，比如，它細緻地描繪瞭跨越山脈、河流和沙漠的超級工程，配圖的航拍視角極其震撼，色彩的運用也很有藝術感，讓人在研究地理的同時，也仿佛進行瞭一場視覺旅行。特彆是關於那些“絲綢之路”現代復興路徑的專題解析，不僅有路綫圖，還有詳細的經濟數據對比，分析瞭不同國傢在基礎設施互聯互通中的角色和挑戰。這本書的圖例和符號係統設計得非常直觀，即便是初次接觸此類專業地圖的人，也能迅速上手。它更像是一部關於人類工程史和全球化進程的視覺編年史，而非單純的地理參考書。對於我這種業餘愛好者來說，它提供的思維框架比具體的路綫信息更有價值，它教會我去思考，道路如何塑造文明的走嚮。

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**評價五** 我最近迷上瞭一本名為《未來流動空間：概念與藍圖》的科幻設定集。這本書完全跳脫瞭我們現實世界的框架，探討的是在行星際旅行和虛擬現實交織的未來社會中，交通的概念將如何被顛覆。它裏麵沒有一張傳統的地圖，取而代之的是三維空間拓撲結構圖和能量流動的網絡可視化。書中設想瞭“量子隧穿網絡”如何取代物理道路，以及意識上傳後，信息流動的“路徑優化”問題。作者用極其炫麗的數字藝術來展示這些概念，比如行星間蟲洞的接入點設計，或是城市內部的垂直飛行走廊的動態負載分配。閱讀體驗非常前衛，它挑戰瞭所有關於“距離”和“移動”的既有認知。雖然這些內容純屬虛構，但它對未來技術倫理的探討非常深刻——當物理邊界消失，誰來製定“導航規則”？誰擁有最高優先級的“流動權”？這本書的語言風格充滿瞭技術術語和未來主義的浪漫色彩，它更像是一份未來世界觀的綱領，而不是一本工具書。它激發瞭我對時間、空間和控製權這些哲學母題的濃厚興趣，讓我開始用完全不同的維度去想象交通的終極形態。

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