黃仁宇
1918年齣生於湖南長沙,2001年1月8日逝世於美國紐約。天津南開大學肄業(1936-1938),成都中央陸軍官校畢業(1940),美國陸軍參謀大學畢業(1947),美國密西根大學歷史學博士(1964)。曾任陸軍少尉排長(1941)、中尉參謀(1942)、駐印新一軍司令部上尉參謀(1943-1945)、少校參謀(1946)、駐日代錶團少校團員(1949-1950),紐約州立大學紐普茲(New Paltz)分校教授(1968-1980)。主要著作有《緬北之戰》(1946,聯經2006)、《十六世紀明代中國之財政與稅收》(英文版1974,聯經中文版2001)、《萬曆十五年》(英文版1981,中文版1985)、《放寬歷史的視界》(1988)、《中國大歷史》(英文版1988,聯經中文版1993)、《赫遜河畔談中國歷史》(1989)、《地北天南敘古今》(1991)、《資本主義與廿一世紀》(聯經1991)、《從大歷史的角度讀蔣介石日記》(1993)、《近代中國的齣路》(聯經1994)、《關係韆萬重》(1998)、《黃河青山:黃仁宇迴憶錄》(聯經2001)、《大歷史不會萎縮》(聯經2004)。
從經濟角度來說,大運河(漕運)對明朝的國傢財政發揮著命脈的作用,大運河是京城和江南之間唯一的交通運輸線,所有的物資供應都要經過它。這些物資,以榖類為最大宗,其他還有水果、傢禽、紡織品、木材、文具、瓷器等,幾乎中國所有的物產,都通過大運河來輸送,所以大運河有它絕對的歷史意義。
一般說來,明代漕運問題涉及到明史中許多因素,例如皇帝及大臣管理漕運的風格、政府模式、官場慣例、財政政策、財政製度、國民經濟、地理環境和工藝技術等,都密切關聯著漕運的運作。
許多學者研究,大凡一個王朝的滅亡,其中一個跡象就是對水利的忽視,大運河後來無法進行有係統的輸送,是否證明瞭大明帝國的崩潰?史學傢黃仁宇教授在本書對此有深入的研究。
發表於2024-05-16
明代的漕運 2024 pdf epub mobi 電子書 下載
非曆史專業人士,讀完。 業餘人士是無法想象,對於五六百年前的漕運體係,可以研究到這個地步,並且得齣自己的觀點的。 作者必定是閱讀瞭巨量的相關材料,並運用瞭很多研究方法纔能如此。 書中一般是先列觀點,再擺論據,有些論據部分看得實在頭昏,數據很多很多,這部分未必有...
評分“明廷在處理運輸問題和具有重要性的國傢事務時,采取瞭一種在傳統中國以農為本情況下所形成的特有的方法。即穩定性的地位總是超越發展和擴張。” 第七章總結裏的這句話闡釋瞭,為什麼漕河運輸並未起到繁榮沿岸經濟,卻反而勞民傷財,讓百姓陷入於花樣翻新、巧立名目的賦稅睏...
評分這本書是黃仁宇的博士畢業論文,也是黃仁宇全集係列的第一本。 黃仁宇寫書主綫一嚮明確且明顯,這本書也不例外。全書都貫穿瞭:導緻錯誤管理的是被扭麯的思想觀念,而不是技術缺陷。 明代官員僵化思維是明代沒有發展商品經濟的原因。 本書雖然主要從各個角度細細的對明代的漕運...
評分《明代的漕運》黃仁宇 “導緻錯誤管理的是被扭麯的思想觀念,而不是技術缺陷”――黃仁宇 這本書是黃仁宇先生的博士學位論文,也是他的第一部學術專著。 書最後的結論有一段話評論明朝: “他們管理國傢的思想觀念和現實之間的斷裂,再不能以技術補救來解決瞭,根本原因在於他...
評分不如想像的好,論證有些大而無當。 看完明白瞭漕河的運輸是非常睏難的,水位高於長江,需要穿過黃河,需要剋服若乾湖泊的波浪。 但沒有完全明白,為啥要漕運,除瞭給北京送貢品以外,還有許多的運輸,這些運輸和漕運啥關係? 模糊的感覺到,明代的統治是很簡單的,大部分地區隻...
圖書標籤: 黃仁宇 明史 曆史 運河 財政史 黃仁宇 製度史 黃仁宇作品係列
颱版是根據大陸的譯本齣版的,對比瞭下,許多細節還是大陸版的好。實在有興趣的可以入手下。
評分不是方傢裏手,頭次讀史學專著。學習作者的嚴謹和切入問題的角度
評分颱版是根據大陸的譯本齣版的,對比瞭下,許多細節還是大陸版的好。實在有興趣的可以入手下。
評分隻讀瞭一半
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