具体描述
《航空运输管理中战略的制定与执行》由中国民航出版社出版。
作者简介
特莱恩特G.福罗瑞斯（Triant G.Flouris）塞浦路斯共和国驻国际民航组织的副代表，美国圣荷西大学教授和航空项目主任。他是康克迪亚大学约翰莫森商学院国际航空工商管理硕士项目主管，并且在美国奥本大学和维克多利亚大学担任教职。他的研究和教学成果包括低成本和传统航空公司的财务和战略分析、航空经济学、战略管理和运营战略、航空业务建模、国际航空企业治理。
莎朗 L.奥斯瓦尔多（Sharon L.Oswald）美国奥本大学管理系主任和教授，担任高级管理人员工商管理硕士项目、医学工商管理硕士项目以及认证项目的核心老师。莎朗博士教授研究生和本科生的顶级战略管理课程。她的主要研究领域是关于战略性国际业务问题和项目管理。
目录信息
第一章 战略的本质
第二章 战略定位和保持市场地位
第三章 竞争战略的本质
第四章 外部环境
第五章 内部环境
第六章 设计企业发展方向
第七章 制定企业战略
第八章 航空运输战略的实施
第九章 通过跟踪、支持系统和控制进行战略执行管理
缩写序列表
参考文献
· · · · · · (收起)
读后感
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用户评价
拿到书后，我立刻翻阅了目录，发现内容组织结构非常严谨，从宏观环境分析到微观组织能力评估，脉络清晰得像一张精确绘制的飞行航线图。我个人对“执行”这一环格外感兴趣，因为战略光说不练假把式，在航空这种高投入、长周期的行业里，战略的落地更是难上加难。很多企业战略失败不是因为方向错了，而是因为执行的“最后一公里”出了问题，比如跨部门协调不畅、基层员工对战略目标理解不到位，或者激励机制与战略目标背离。这本书如果能详尽阐述如何将复杂的战略目标层层分解，落实到每一个签派员、每一个乘务长、每一架飞机的航线排班中去，那就太了不起了。我尤其想了解，在瞬息万变的航空市场中，如何建立一个快速反馈和调整的“战略敏捷性”机制，而不是制定完计划就束之高阁，眼睁睁看着市场风向变了自己却反应迟钝。希望书中能提供一套可操作的绩效评估和风险预警体系，真正帮助管理者从“纸上谈兵”走向“实战演练”。
评分这本厚重的书籍摆在我面前，首先吸引我的是它封面那种沉稳的、略带工业感的色彩搭配，让人一下就能联想到大型机场的跑道和空中交通管制塔台的繁忙景象。我一直对民航业充满好奇，尤其是幕后的那些复杂决策过程。这本书显然不是那种泛泛而谈的管理学入门读物，它似乎深入到了航空业的骨髓里，聚焦于“战略”这个听起来既宏大又极其具体的词汇。我期待它能揭示那些航空公司CEO们在面对燃油价格波动、地缘政治变化以及技术迭代时，是如何将一堆看似随机的市场信息转化为清晰可行的航线规划和机队采购计划的。我希望书中能有大量真实的案例分析，比如某家低成本航空如何通过差异化竞争从传统航企的夹缝中生存下来，或者一家枢纽型航司如何通过巩固其核心机场的地位来建立难以逾越的竞争壁垒。如果仅仅停留在理论层面，那这本书的价值就会大打折扣。我特别想看看，在数字化转型的大背景下，航空公司的战略制定流程是否已经发生了根本性的变革，比如数据驱动的决策、动态定价模型的应用，这些“硬核”的内容才是我最想从书中挖掘出来的宝藏。
评分老实说，我对这类专业性很强的书籍通常抱有一种敬畏感，生怕里面的专业术语和复杂的模型把我绕晕。然而，这本书的行文风格却出乎意料地流畅且具有启发性。它没有一股脑地堆砌晦涩难懂的学术术语，而是在引入概念的同时，总能用形象的比喻或者引人入胜的故事来解释其背后的逻辑。这对于我这样一个既想了解深度理论又希望阅读体验良好的读者来说，无疑是一个惊喜。比如，书中对“波特五力模型”在描述特定区域市场竞争格局时的应用分析，就比我以往读到的任何教材都要生动得多，它结合了特定机场的时刻资源稀缺性和政府监管的影响，构建了一个更贴近现实的分析框架。这种将高深理论“接地气”的能力，是衡量一本优秀专业书籍的重要标准。我期待在后续的章节中，能看到更多这种“理论与实践的完美结合”，让人读完后不仅觉得学到了知识，更觉得思维方式被打开了，不再局限于传统的思维定式。
评分这本书的视角似乎并不满足于仅仅关注个体航空公司的竞争，它似乎将视野放得更宽，触及到了整个航空运输生态系统的协同发展。我注意到其中提到了基础设施建设、空管效率优化以及产业链上下游协作的重要性，这表明作者对航空业的系统性有着深刻的理解。在讨论战略时，往往容易陷入企业内部的“孤岛效应”，即只关注自己能控制的资源和能力。但航空业是高度相互依赖的，一个机场的拥堵直接影响到数十家航空公司的航班延误，空管部门的决策也深刻制约着航司的运力投放。我希望书中能详细探讨航空公司如何在这样的复杂网络中，通过战略联盟、共享服务甚至游说政策制定者，来优化整个价值网络，实现超越单一企业边界的竞争优势。这种“生态系统思维”的战略制定，在当前这个全球互联互通的时代，显得尤为迫切和具有前瞻性。
评分翻阅到后半部分，我发现书籍开始探讨一些更具未来感的话题，比如可持续发展战略在航空业中的嵌入，以及面对颠覆性技术（如无人货运、电动支线飞机）的战略预置。这表明作者并没有将目光仅仅锁定在眼前的利润和市场份额上，而是有意识地引导读者思考未来十到二十年行业可能面临的结构性转变。战略的制定，本质上是对未来的押注。我特别想知道，书中是如何量化评估那些尚未完全成熟的新兴技术可能带来的风险与机遇的。例如，如何在当前的财务模型中纳入碳排放成本的预期增长，并基于此来调整机队更新的节奏和机型选择？这种前瞻性的战略视野，正是区分平庸管理者和卓越领导者的关键所在。如果这本书能提供一套成熟的、用于评估长期不确定性的战略工具箱，那么它对于任何想要在未来航空市场中占据制高点的决策者来说，都将是一本不可多得的指路明灯。
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