故事延續《掌舵》係列,險中求勝、帶領緯通集團成功上市後,杜林祥卻觸摸到瞭公司在房地産領域發展的“天花闆”。為瞭讓事業更上一層樓,杜林祥大玩資本遊戲,有意打造屬於自己的“礦業帝國”。但在爾虞我詐的財富圈,處處陷阱,步步凶險,看似登天梯,實為鬼門關,為瞭利益,“白手套”火中取栗,老朋友反目成仇。
麵對更高層麵的利益博弈,杜林祥如何運用明暗規則見招拆招?麵對巨額財富的“誘惑”,他怎樣做齣瞭決定命運的關鍵抉擇?在獲取更多財富的同時,他又犯下瞭哪些不得不犯的“原罪”?
龍在宇,政商觀察傢,資深時政記者,曾刊發多篇深度報道,引發強烈社會反響。飽覽政府要員與商界精英成敗之餘,深感做人、做事都得講究政治智慧。為使同道者事業順遂,少走彎路,便將自己多年來親眼看到、親耳聽到的許多真實故事寫成小說,小到商戰博弈技巧,大到政商相處之道,應有盡有。
這是讀龍在宇的第二套書瞭,第一套三冊是金牌投資人,第二套就是三冊的掌舵。書比較通俗,讀起來速度快基本上都是2-3天讀完,閑暇的時候消磨時間不錯。一直也就沒寫書評,現在想想還是寫一點東西,書中的某些地方還是有些收獲的,尤其是對商業的外行。兩套書都是經濟或說商業類...
評分這是讀龍在宇的第二套書瞭,第一套三冊是金牌投資人,第二套就是三冊的掌舵。書比較通俗,讀起來速度快基本上都是2-3天讀完,閑暇的時候消磨時間不錯。一直也就沒寫書評,現在想想還是寫一點東西,書中的某些地方還是有些收獲的,尤其是對商業的外行。兩套書都是經濟或說商業類...
評分這是讀龍在宇的第二套書瞭,第一套三冊是金牌投資人,第二套就是三冊的掌舵。書比較通俗,讀起來速度快基本上都是2-3天讀完,閑暇的時候消磨時間不錯。一直也就沒寫書評,現在想想還是寫一點東西,書中的某些地方還是有些收獲的,尤其是對商業的外行。兩套書都是經濟或說商業類...
評分龍在宇的掌陀三部麯全看完瞭,很精彩,實在想不明白一個財經作者能懂那麼多。雖然在實操和細節方麵,估計實踐經驗欠缺,很多都是教科書式的講解,但整個故事講得很符閤邏輯,欲罷不能,其實隻要能從故事中吸取到自己需要的養分,彆人不一樣的操作手法和思路,就已經很瞭不起瞭...
評分龍在宇的掌陀三部麯全看完瞭,很精彩,實在想不明白一個財經作者能懂那麼多。雖然在實操和細節方麵,估計實踐經驗欠缺,很多都是教科書式的講解,但整個故事講得很符閤邏輯,欲罷不能,其實隻要能從故事中吸取到自己需要的養分,彆人不一樣的操作手法和思路,就已經很瞭不起瞭...
我最近在進行自我提升方麵的閱讀,重點關注那些關於專注力和心流體驗的書籍。直覺上,《舵手:掌舵是一門藝術》似乎與這些主題有著隱秘的聯係。一個真正優秀的舵手,在駕馭船隻時,一定是完全沉浸在當下的,外界的乾擾似乎都會被那份對方嚮的執著所過濾掉。我渴望從中學習如何進入那種“物我兩忘”的專注狀態。我想知道,當所有注意力都集中在微小的船身反饋和遠方的地平綫上時,時間感和自我意識會發生怎樣的變化?這種高度集中的工作狀態,是如何在長時間的航行中保持下來的?我期待書中能有關於舵手如何訓練自己的感知力、如何排除雜念、如何與船隻融為一體的描述。如果這本書能提供一些關於如何將這種極度專注的“心流”引入日常工作和學習的方法論,哪怕隻是通過類比的方式,那它對我來說就不僅僅是一本關於航海的書,而是一本關於高效能人生的指南瞭。
评分我最近在尋找一些能激發我思考“領導力”和“決策製定”的書籍,而這本書的名字正好觸動瞭我。雖然“舵手”聽起來很具體,但我相信“掌舵”的哲學是具有普適性的。在任何一個復雜的係統或組織中,都需要有人能夠清晰地判斷形勢、果斷地下達指令,並對最終的結果負責。這本書如果能深入探討這種在不確定性中保持清醒、在壓力下做齣最優選擇的思維模式,那對我目前的睏境將大有裨機。我尤其關注那些關於危機處理和風險管理的章節,想象一下,在風暴來臨時,舵手如何平衡速度與安全,如何權衡短期目標與長期生存,這與商業決策中的許多權衡是異麯同工的。我希望它提供的不是一套標準化的流程,而是那種根植於經驗的直覺和智慧的培養方法。如果書裏能穿插一些曆史上的著名航行故事作為佐證,那就更完美瞭,能讓理論更加生動有力,也更能體現齣這種“藝術”的厚重感。
评分作為一名熱愛自然文學和旅行劄記的讀者,我對那些充滿地域色彩和生活氣息的文字總是情有獨鍾。我希望這本書能夠帶我“走齣去”,離開城市的喧囂,去感受廣闊海洋的壯美與無情。一個優秀的舵手,必然是對環境有著最深刻理解的人,他們與水、風、天空形成瞭最直接、最原始的交流。我期待看到作者用細膩的筆觸捕捉那些轉瞬即逝的自然景象——比如黎明時分海麵上泛起的微光,或是夜晚星辰在海麵投下的軌跡。這種基於觀察的文字,往往比任何宏大的敘事都更能打動人心。我更傾嚮於那種偏嚮散文式的寫作風格,節奏舒緩,注重意境的營造,而不是那種純粹的技術手冊。如果能從中讀齣一種對自然的敬畏之心,對生命力的贊嘆,那麼這本書的價值對我來說就遠超於一本關於航海技術的書瞭。我希望它能成為我書架上可以隨時翻閱、每次都能獲得片刻寜靜的“精神港灣”。
评分我對技術類書籍有一個比較高的要求:它們必須能讓非專業人士也能領略到其中的奧妙,而不是晦澀難懂的行話堆砌。《舵手:掌舵是一門藝術》這個名字暗示瞭一種對技能的提煉和升華,從“技術”邁嚮“藝術”,這正是讓我産生好奇的關鍵點。我非常好奇作者是如何解釋“舵手”這個職業的技能壁壘的。是關於如何解讀古老的地圖,還是關於如何維護船隻的機械係統?亦或是如何與船員進行高效的溝通和協調?我希望作者能用清晰的結構和生動的比喻,將那些專業的知識點轉化為易於理解的片段。如果它能像一本精巧的說明書,同時又像一本引人入勝的故事集,那就太棒瞭。我特彆想知道,在那些看似簡單的轉舵動作背後,究竟隱藏瞭多少關於物理學、心理學乃至哲學層麵的思考。這本書如果能成功地跨越技術鴻溝,讓所有讀者都能感受到那種精湛技藝帶來的美感,那它絕對值得擁有。
评分這本《舵手:掌舵是一門藝術》的書名真是引人入勝,光是這個名字就讓人聯想到在洶湧波濤中穩穩把握方嚮的畫麵感。我一直對手工技藝和傳統行業抱有濃厚的興趣,尤其喜歡那些看似簡單卻蘊含深厚學問的領域。這本書顯然不是那種枯燥乏味的理論講解,而是更偏嚮於實踐經驗和心得的分享,這一點對我非常有吸引力。我期待看到作者如何將抽象的“藝術”與具體的“舵手”工作結閤起來,去描繪那些在海上穿梭的航行者的內心世界和高超技藝。畢竟,在現代科技如此發達的今天,人與工具、人與自然之間的關係,依然是那麼微妙而深刻。能夠通過一本書領略到這種跨越時代的智慧,無疑是一件幸事。我猜想書中一定有很多關於風嚮、水流、星象的描繪,這些都是真正舵手必須瞭如指掌的知識,而作者如何把這些硬核內容以一種充滿人文關懷的筆觸展現齣來,是讓我最好奇的部分。我希望它能帶給我一種沉浸式的體驗,仿佛自己也站在船頭,感受著海風的呼嘯和船體的起伏,體會那種掌控全局的責任感與成就感。
评分龍在宇《舵手》,承接前兩部的掌舵係列,政商的故事扣人心弦,比純官場小說更好看,印象最深的就是媒體掌控,再也不信經濟類的新聞瞭。
评分第四部快點齣吧~
评分沒有鬥爭就沒有樂趣
评分戛然而止啊,也很影射現實。
评分從掌舵到成為舵手,這一部是最多的血雨腥風,也是最深的套路布局,官道,商道都繞不開一個人道。越往上越是迷離。
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