發表於2025-04-25
一個國傢的起飛 2025 pdf epub mobi 電子書 下載
一個國傢的起飛:中國商用飛機的生死突圍 劉濟美 48個筆記 序 從2003年9月25日ARJ21-700飛機型號閤格審定會議算起,到2015年11月29日正式交付航空公司,12年零兩個月,一路行來,委實不易。52項極端氣象條件試驗試飛,54項美國聯邦航空局MOA項目[插圖]審查,398條適航審定適用...
評分一個國傢的起飛:中國商用飛機的生死突圍 劉濟美 48個筆記 序 從2003年9月25日ARJ21-700飛機型號閤格審定會議算起,到2015年11月29日正式交付航空公司,12年零兩個月,一路行來,委實不易。52項極端氣象條件試驗試飛,54項美國聯邦航空局MOA項目[插圖]審查,398條適航審定適用...
評分一個國傢的起飛:中國商用飛機的生死突圍 劉濟美 48個筆記 序 從2003年9月25日ARJ21-700飛機型號閤格審定會議算起,到2015年11月29日正式交付航空公司,12年零兩個月,一路行來,委實不易。52項極端氣象條件試驗試飛,54項美國聯邦航空局MOA項目[插圖]審查,398條適航審定適用...
評分一個國傢的起飛:中國商用飛機的生死突圍 劉濟美 48個筆記 序 從2003年9月25日ARJ21-700飛機型號閤格審定會議算起,到2015年11月29日正式交付航空公司,12年零兩個月,一路行來,委實不易。52項極端氣象條件試驗試飛,54項美國聯邦航空局MOA項目[插圖]審查,398條適航審定適用...
評分1903年萊特兄弟駕駛“飛行者”航嚮天空,世界曆便進入瞭一個新的時。這個時代中國也從不想錯過。 從來自主製造一傢飛機從來不是輕而易舉的事情,在主綫飛機的的製造商,美國的波音以及歐盟的空中客車已經成為不能挑戰的主導力量。而在支綫飛機市場上,巴西傾盡國力打造的國傢航...
圖書標籤: 航空 紀實 製造業 傳記 中國研究 有趣 文學 迴憶傳記
總體7分吧,因為自己也算是航空愛好者,給阿嬌再加一星感情分。讀來宣傳文風還是較為濃厚的,細節要自己感悟和發掘。總體來說,想看的都是略,不想看的過於詳。後記讀到記者本人也跟蹤阿嬌的試飛一路奔波,突然也很受感動。
評分ARJ 21從首飛到運營的艱難裏程,為C919未來的成功奠定瞭基石!其中一些和軍機研發不同的理念,試飛項目的安排無不體現瞭取得適航證的艱難;另外通篇提到CAAC和FAA"影子審查",目標就是中美適航標準相互承認的未來。
評分可能是個老乾部寫的,筆鋒比較沉悶。
評分ARJ21的研製和交付商用,不僅宣告中國擁有第一款具備航綫運營資質的噴氣式支綫客機,更重要的是中國航空工業積纍瞭民機研製的完整經驗,建立瞭完整的民機試驗體係,中國民航CAAC具有瞭其它國傢同行同等的適航審定能力。為國産大飛機C919的研製鋪平瞭道路。對於公眾來說,完全可以相信國産ARJ21飛機足夠安全,本書齣版於2016年,書中沒有提到的是,從2015年11月首架機交付成都航空以來,目前為止成都航已接收6架ARJ21,籌備中的天驕航空也即將接收首架機,2018年4月的冰島大側風包綫擴展審定試飛成功,標誌著ARJ21真正具備適航規章要求的全部氣象條件下的安全運營能力。
評分大概大多數人不會感興趣。不過可以讓我知道自己在做什麼。僅關注事實,自己樹立態度就對瞭。
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